我国4月最畅销EV品牌: BYD 蝉联冠军, Proton 稳坐第二位

陆路交通局(JPJ)公布了我国今年4月的各品牌新车注册数据,而我们也根据此数据整理出纯电动车领域里的各品牌销量报告,一如既往,来自中国的比亚迪(BYD)依旧稳坐本地的电动车销量冠军,而Proton也凭借品牌首款纯电动车eMAS 7成功保持在第二位,至于曾在本地掀起过一阵话题的美国电动车巨擘Tesla则已声势大不如前。

根据JPJ公布的数据,比亚迪在今年4月一共在我国交出了1,048辆的新车注册量,是众多品牌里唯一能够在4月份达到四位数的品牌,而Proton则凭借其目前唯一一款的电动车eMAS 7继续稳坐四月份的第二位,共有799辆;隶属于比亚迪旗下、主打中高端市场的腾势(Denza)则凭借目前唯一一款在售的大型豪华MPV D9挤入榜单的第三名,共有157辆,因此可以说比亚迪是这份榜单的最大赢家。

我国4月最畅销EV品牌: BYD 蝉联冠军, Proton 稳坐第二位

另一个中国品牌、由Bermaz代理的小鹏汽车(Xpeng)则凭借两款在本地仅有的产品,即Xpeng G6和Xpeng X9,成功在4月份缴出153辆的新车注册数据,仅比腾势少了4辆,势头也算是不错。而德系豪华品牌BMW则凭借旗下多款的i/iX系列纯电动车在4月份缴出119辆的数据,成功进入榜单的前五名。

至于曾在我国掀起一阵话题的美国电动车巨擘Tesla,在面对众多来自中国的电动车品牌的夹击下,在4月份仅缴出了108辆的新车注册数据排在第六位,对比刚上市时的2023年尾/2024上半年,如今该品牌在我国市场的声势已可说是大幅下滑。至于第七至第十位的品牌则依序是极氪(Zeekr)、奇瑞(Chery)、德系跑车品牌Porsche,以及同样来自中国的长城(GWM)。

从这份榜单不难看出,4月份新车注册量前十的榜单里共有六家是来自中国的品牌(如果你不把Proton也归类为中国的话),因此可以毫不忌讳的说,纵然电动车在我国市场的销售占比依旧不高,但中国品牌目前已基本主导了我国的电动车市场。