Honda Malaysia今天正式发表了小改款的HR-V，虽然在外观上改变幅度并不算大，但在配备部分却还是有所升级，以维持它在本地B-Segment SUV市场上的竞争力。
小改款HR-V在本地市场依旧提供1.5 S、1.5 E、1.5 V和1.5 RS e:HEV，同时提供1.5 i-VTEC自然进气、1.5 VTEC-Turbo涡轮增压，和1.5 e:HEV油电系统，价格依序是RM115,900（1.5 S）、RM130,900（1.5 E）、RM137,900（1.5 V）和RM143,900（1.5 RS e:HEV），
这意味着，最入门的1.5 S和1.5 E的售价与小改款前维持不变，但1.5 V和1.5 RS e:HEV的售价对比小改款前却涨价了RM2,000；新车一样享有5年不限里程的保固，油电版的1.5 RS e:HEV的电池组可享有8年保固。
这次小改款的HR-V在外观上和之前差异并不大，主要的差异体现在车头的水箱护罩的网状设计，以及前保险杆的下端进气口设计，而且其LED尾灯组的灯具排列方式也和之前有所差异，而原厂也为它换上了新设计的18寸轮毂。
最入门的1.5 S依旧搭载同一具的1.5L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力121PS，最大扭力145Nm，搭配CVT变速箱，0-100km/h加速成绩12.1秒，其实也就是和Honda City同一组的动力配置。
而1.5 E和1.5 V则是搭载和Civic、CR-V同一组的1.5L VTEC Turbos四缸涡轮增压引擎，最大马力181PS，最大扭力240NM，同样搭载CVT变速箱，0-100km/h加速成绩为8.8秒（1.5 E为8.7秒）。
而油电混动版的1.5 RS e:HEV则是沿用原本的1.5L自然进气引擎搭配两组马达，综合马力为131PS，综合扭力达到253Nm，0-100km/h加速成绩10.7秒，也就是和City RS e:HEV同一套的动力配置，并且会提供三种不同的驾驶模式供切换，分别为经济（ECON）、标准（Normal）和运动化（Sport）模式。
配备部分，最入门的1.5 S标配了手动绒布座椅、传统指针式仪表版搭配4.2寸资讯幕、8寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）、手动尾门、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口，气囊数只有4颗。
而1.5 E则是比1.5 S额外多了方向盘的换挡拨片、7寸半数位化仪表版、镀铬排气尾管、运动化模式、额外多两颗的侧边气帘（Curtain Airbags）。至于1.5 V则比1.5 E多了电动尾门、电动皮革座椅、自动折叠的左右后视镜和Honda LaneWatch左侧盲点录像系统。
而顶配的1.5 RS e:HEV则升级了自动切换远近光（AHB）和主动转向照明辅助（ACL）功能，并且独享自动启闭的雨刷系统、Qi手机无线充电面板。
至于安全配备方面，除了气囊数有差异以及Honda LaneWatch盲点录像系统外，其它部分都是一样，全车系都有标配完整的Honda Sensing主动驾驶辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）等。
2025 Honda HR-V 1.5 RS e:HEV
