Honda Malaysia在本月中旬发表了小改款的HR-V，并维持了原本四个等级的车型编程，从最入门的1.5 S、1.5E，到定位高阶的1.5 V和1.5 RS e:HEV都获得保留，但当时在发布会上亮相的新车只有售价最高的1.5 RS e:HEV，反倒是销售比例更高的1.5 V却没有在现场展示。
为了弥补这方面的遗憾，我们特地在发布会后找到有在展示1.5 V车型的本地Honda陈列室，并为大家拍摄完整的HR-V 1.5 V小改款的内外完整实拍图集，让大家可以详细的看看小改款的1.5 V究竟和之前有什么两样，以及对比顶配的1.5 RS e:HEV究竟少了些什么。
首先是价格部份，作为汽油版旗舰车型的1.5 V，它在本地的售价为RM137,900，对比顶配、身为油电混动版的1.5 RS e:HEV便宜了RM6,000。至于1.5 S和1.5 E的价格则分别是RM115,900和RM130,900，以上都是西马半岛未包括首年保险的上路价格。
而这也意味着，小改款后的HR-V 1.5 V对比小改款前其实小涨了RM2,000，至于它这次的小幅度涨价是否还具有性价比我们就不做任何评论了，毕竟本篇文章不是试驾心得也不是什么主观评测，我们就留给大家自己去衡量与定夺。
在规格方面，HR-V 1.5 V搭载一具1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力181PS，最大扭力240NM，同样搭载CVT变速箱，0-100km/h加速成绩为8.8秒，这部份的参数与小改款前维持一样。
外观方面，这次小改款的HR-V在外观上和之前差异并不大，主要的差异体现在车头的水箱护罩的网状设计，以及前保险杆的下端进气口设计，而且其LED尾灯组的灯具排列方式也和之前有所差异，而原厂也为它换上了同样设计但经过不同烤漆处理的18寸双色轮毂。
在配备部份，1.5 V标配了电动尾门、镀铬排气尾管、电动皮革座椅、7寸半数位化仪表版、方向盘的换挡拨片、8寸支持无线Apple CarPlay与Android Auto的屏幕主机、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）、单区的自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、经济（ECON）、标准（Normal）和运动化（Sport）三种驾驶模式、自动折叠的左右后视镜。
而在安全配备部份，其实全车系的小改款HR-V都有搭载Honda Sensing主动驾驶辅助配套，但1.5 V比1.5 E额外多了Honda LaneWatch左侧盲点录像系统，其它配备如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）等都有标配，但还是没有真正的盲点侦测（BSM）功能，也没有胎压侦测系统（TPMS）。
如果你还想了解小改款HR-V其它车型的完整规格与详情，可以点击这里翻阅我们之前的文章。我们也会在这里的文章下方附上小改款前的HR-V 1.5 V的实拍图集，让大家方便做新旧对比。
2025 Honda HR-V 1.5 V
2022 Honda HR-V 1.5 V（小改款前）
