继不久前的Lexus RX 500h F Sport Special Edition后，大马Lexus总代理最近又静悄悄的向本地市场发表了新的NX 350h Luxury，它搭载的是Hybrid油电混动系统，并且将会取代原先的NX 250 Luxury，这意味着搭载2.5L自然进气引擎的Lexus NX将会正式退出我国市场，至少无法再透过官方渠道买到NX 250新车。
第二代的Lexus NX是在2022年正式登陆我国市场，当时总代理UMW Toyota Motor向我国市场引进的是搭载2.5L四缸自然进气引擎的NX 250 Luxury，以及搭载2.4L四缸涡轮增压引擎的NX 350 F Sport，并没有Hybrid油电版的选择。
如今随着总代理更新了我国Lexus官网的NX新车规格资讯，将原本的NX 250 Luxury撤下并以NX 350h Luxury取而代之，这意味着NX 350h Luxury已正式取代原本的NX 250 Luxury，成为本地NX系列的入门级车型，因为它的价格比依旧在售的NX 350 F Sport更便宜一些。
在具体价格部份，新的NX 350h Luxury的正式售价为RM395,888，而已经被撤下的NX 250 Luxury则是售价约RM375,888，因此NX 350h Luxury的价格实际上比已经撤下的NX 250 Luxury贵了2万令吉，而继续在售的NX 350 F Sport则是要价RM415,888。
NX 350h Luxury搭载的是一具2.5L四缸自然进气引擎搭配两组电动马达组成Hybrid油电混动系统，综合马力达到243HP，综合扭力239Nm，0-100km/h加速成绩为7.7秒，官方宣称的综合油耗数据为5L/100km。
作为对比，之前的NX 250则是搭载一具2.5L四缸自然进气引擎但没有马达辅助，拥有204HP/243Nm的功率输出，0-100km/h加速9.1秒；至于NX 350 F Sport则是搭载2.5L的四缸涡轮增压引擎，最大马力275HP，最大扭力430Nm，0-100km/h加速只需7秒，是全车系里性能最强的型号。
在规格和配备部份，NX 350h依旧采用前麦花臣（MacPherson）、后双A臂（Double Wishbone）的悬吊设定，并且有标准（Normal）、省油（Eco）和运动化（Sport）三种驾驶模式切换，标配一套20寸的金属灰轮毂，以及235/50R20的失压续跑胎（Run-Flat Tyre），但它并不像NX 350 F Sport那样有搭载主动式悬吊和运动化弹簧阻尼系统。
除此之外，NX 350h的其它配备与NX 250基本雷同，同样都标配具备大灯清洗功能的全LED头灯、LED前雾灯、车顶行李架、电动尾门、自动双区恒温冷气系统、64颜色变化的车内氛围灯、10支喇叭组成的Lexus Premium Audio音响系统、14寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、电动调整的方向盘附换挡拨片、电动皮革座椅附记忆功能、抬头显示器（HUD）、手机无线充电面板和数位化电子仪表板等。
除此之外，它的屏幕主机还内建了智能声控助理以及原厂的导航系统，并且搭载完整的LSS+高阶主动驾驶辅助配套，这个配套包含了全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等，而且全车气囊数达到7颗（第7颗为驾驶座的膝部气囊）。
