已多次确认即将在本地上市的极氪Zeekr 7X如今规格获得完整确认，大马极氪原厂日前在他们的官网上传了7X的本地完整规格表，确认了这款定位中高端的纯电动跨界SUV在我国的配备和详情！
首先是车型部份，和早前公布的一样，Zeekr 7X在我国将同时提供三种不同定位的车型版本，分别是标准版的单马达后驱车型RWD Standard Range、主打长续航的RWD Long Range，以及主打旗舰高性能的双马达四驱版AWD Performance。
根据原厂早前公布的详情，本地首500名订购Zeekr 7X的车主分别可以RM182,000（RWD Standard Range）、RM195,000（RWD Long Range）和RM230,000（AWD Performance）的优惠价入手，至于首500名之后的价格则有待公布，但我们预计价格可能不会有明显差距。
极氪7X的车身尺码为4,825×1,930×1,666mm，轴距为2,925mm，是一款五人座的纯电SUV而且尺码已属于D-Segment SUV的标准。在中国，它也被视为时Tesla Model Y的同级对手，它比Model Y更长、更宽也更高，对比去年8月再马来西亚发布的小鹏G6也是稍微更大一些。
极氪7X采用的是由吉利集团的SEA模组化底盘衍生而来的PMA2+底盘，也就是说它和同集团的smart #5共享底盘，并且也采用了800V的电动架构，同时拥有两种不同容量的电池选择，分别是75kWh和100kWh。
在具体规格部份，最入门的Zeekr 7X RWD Standard Range搭载一组后置式的电动马达，拥有421PS/440Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩6秒，搭配75kWh容量的磷酸铁锂（LFP）电池，官方宣称的续航里程达480公里（WLTP标准），支持22kW的AC慢充（从10%充电到100%需4.5小时）和450kW的DC快充（从10%充电至80%需10.5分钟）。
而长续航版本的RWD Long Range则是搭载同一组的后置式电动马达而且功率输出一样，其0-100km/h加速成绩同为6秒整，但搭载容量更大的镍锰钴（NMC）电池，具体容量为100kWh，续航里程被提高到615公里，同样支持22kW的AC慢充（10%-100%需5.5小时），但DC快充则被稍微降低到420kW（10-80%需16分钟）。
而定位旗舰性能的AWD Performance则在前轴上额外多了另一组马达，两组马达共同组成AWD四驱系统，综合输出功率达到646PS/710Nm，0-100km/h加速成绩3.8秒，搭配和长续航版同一组的100kWh电池，续航里程为543公里，支持22kW的AC慢充和420kW的DC快充，充电时间和长续航版本也一样，而且全车系都支持3.3kW的V2L反向供电，能利用电池的剩余电量为支持的家用电器供电。
在配备部份，最入门的RWD Standard Range采用前双A臂（Double Wishbones）、后多连杆（Multi-Link）的悬吊设定，搭配19寸的轮毂，并且标配无窗框的车门、电动尾门、全景天窗附电动遮阳帘、车内氛围灯、电动皮革附记忆功能的座椅、13.02寸的电子数位化仪表、16寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的mini-LED显示屏、10组喇叭组成的有源音响系统、三区自动恒温冷气系统。
而长续航版的RWD Long Range车型则额外多了电动调整的方向盘、前座配有冷气通风和按摩纾压功能、投影面积最高可达36.21寸的AR抬头显示器（HUD）、21支喇叭组成的Zeekr Sound Pro音响系统，以及50W功率输出的手机无线充电面板。而定位旗舰的AWD Performance则是标配20寸的轮毂，并且还独享电子气压式悬吊系统，其头灯组也额外多了由1,831颗LED组成的Zeekr Stargate Integrated Smart Light Curtain灯幕效果，可透过各别点亮单颗LED的方式对外展示各种显示效果，而且还有电动车门和电动的后座车窗遮阳帘。
在安全配备上，全车系的Zeekr 7X都标配7颗气囊、全速域的自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、车道转向辅助（ALC）、自动停车功能、360度停车录像系统等，完全达到了第二级高科技驾驶辅助系统的标准。本地买家有5种车身外观配色可选，分别是白色、黑色、灰色、绿色，以及AWD Performance专属的蓝色车身搭配银色车顶，而内装则是采全黑主题为标准，但AWD Performance的车主可以选配浅紫搭配白色的双色内装，而且也可把轮毂升级到21寸。
2025 Zeekr 7X
