2025 Mazda CX-80 2.5G PHEV AWD 本地发布, 搭载2.5L PHEV混动系统, 综合油耗1.6L/100km, 售价33.16万令吉

除了CX-60外,日系品牌Mazda也在今日向我国市场发布了另一款三排七人座、同样定位高端的豪华SUV,也就是售价更高的CX-80,原厂公布它的售价为RM331,610.40,此价格包含了原厂预装好的防爆隔热膜,以及5年/10万公里新车保固和免费保养配套。

和CX-60一样,CX-80同样是从日本直接进口(CBU)而非本地组装,而且我国只引进一个车型版本,那就是是搭载2.5L的四缸自然进气引擎+电动马达的PHEV插电式混动版本的CX-80 2.5G PHEV AWD High Plus。

CX-80是在去年4月全球首发,它是一款三排七人座的SUV,车身尺码为4,995×1,890×1,705mm(长x宽x高),轴距为3,120mm,尺寸与同为七人座的Volvo XC90处于伯仲之间,在国外同时有2+3+2的七人座以及2+2+2的六人座版本,不过本地只引进六人座的版本。

2025 Mazda CX-80 2.5G PHEV AWD 本地发布, 搭载2.5L PHEV混动系统, 综合油耗1.6L/100km, 售价33.16万令吉

本地的CX-80搭载一具2.5L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎搭配一组电动马达,综合马力输出达到323HP,综合扭力500Nm,搭配八速自排(8AT)变速箱以及AWD四驱系统,原厂没公布它的0-100km/h加速数据,但表示它的极速可达195km/h,同时也表示它的综合油耗数据为惊人的1.6L/100km。

作为一款PHEV,CX-80的电池一样可以手动回充,它的电池容量为17.8kWh,支持7.2kW的AC慢充,从0%充电到100%需要耗时2小时30分,在纯电动模式下可行使65公里。比较可惜的是,国外市场看到的3.3L六缸引擎并没有被引进大马。

作为Mazda其中一款采用全新世代后驱底盘打造的新车,CX-80的悬吊系统也比较讲究,它的悬吊采用前双A臂(Double Wishbones)、后多连杆(Multi-Link)的设定,标配20寸的轮毂,轮胎尺寸为235/50R20,并且没有备胎而是提供一组临时补胎工具。

2025 Mazda CX-80 2.5G PHEV AWD 本地发布, 搭载2.5L PHEV混动系统, 综合油耗1.6L/100km, 售价33.16万令吉

在配备方面,本地的CX-80标配全LED的头灯和尾灯组,并且标配踢脚式感应开启的电动尾门、全景式天窗、12.3寸的全数位化电子仪表板、彩色的抬头显示器、附记忆功能的电动皮革座椅、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动调整的方向盘。

此外,它还配有12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、全车6组的USB-C充电插口、手机无线充电面板、12支喇叭组成的Bose音响系统,座椅采用2+2+2的三排布局,因此第二排是两张可独立调整坐姿的总裁级座椅,并且具有冷气通风和加热功能。

在安全配备上,作为品牌定位豪华市场的一款SUV,CX-80自然也是给好给满,全速域的自动跟车(ACC)、自动煞车辅助(AEB)、车道维持辅助(LKAS)、车道偏移警示(LDW)、盲点侦测(BSM)和360度全景停车录像系统等都有标配。此外,由于是一款PHEV,因此总代理也强调其电池组可享有8年/16万公里的保固。

Mazda CX-80 2.5G PHEV AWD