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  • Perodua 公布GST 0%之后的新车价，最高降价RM3.5K

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    在各大汽车品牌都赶在6月1日之前纷纷公布本身在免除消费税（GST）的新车价过后，姗姗来迟的Perodua终于赶在5月最后一天对外公布了他们在6月1日之后的新车价。 根据Perodua发布的这个新价格表，降价幅度最小的是原本车价就已经是最便宜啊的Axia 1.0 Standard E手排，它的价格从原本的2万3,965.89令吉，降价1,344.11令吉，变成2万2,621.78令吉。 至于降价幅度最大的，当然就是原本车价本来就是最贵的Alza 1.5 Advance自排，它的降级幅度为3,543.36令吉，从原本的6万2,889.44令吉，降价到5万9,346.08令吉。 至于最受欢迎的车款Myvi，全车系从1.3L到1.5L的版本都一并降价，降价幅度介于2,492.26令吉到3,113.77令吉，如今最入门的Myvi 1.3 Standard G手排价格为4万1,807.74令吉，而最高等级的1.5 Advance则售价5万2,186.23令吉。

     


  • DBKL 将恢复吉隆坡部份关键地区的锁车轮行动

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    我们之前曾经报导过，指吉隆坡市长已经表明将从本周一（28日）开始暂停市区内的锁车轮行动，原因是中选的吉隆坡地区国会议员都提出要求，希望市政局（DBKL）检讨他们的锁车轮行动的外包合约内容。 不过，就在行动刚刚暂停了第四天之际，市长Mohd Amin Nordin就宣布将在部份关键区域恢复锁车轮行动，原因是这些地区内的驾驶人士严重违反交通规则胡乱停车，造成当地的交通混乱和塞车。 英文媒体The Star报导，市长称市政局执法组官员将会圈定几个在吉隆坡区内违例停车情况严重的地区，并将即时恢复已经暂停的锁车轮行动，以疏解区内的交通混乱现象。 DBKL早前把吉隆坡市区内的锁车轮行动合约颁给一家名为联邦直辖区基金会（Yayasan Wilayah Persekutuan，YWP）的机构，由于过程被指没有公开招标，而且承包商也被人发现为执法员设下每天锁车轮的目标数量，因此引发公众舆论，而数名吉隆坡国会议员也公开要求市长重新检讨这项承包合约的内容，不过消息指出，一旦市政局撤回承包合约，就必须向对方赔偿1亿令吉。

     


  • 0% GST：Mercedes-Benz 公布新售价表，至少降RM11K

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    Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今日公布了旗下车款在扣除消费税（GST）后重新调整的售价列表，经过调降后的新价格将从政府规定的的6月1日开始生效，直到落实销售与服务税（SST）为止。这份售价列表的新价格包含上路费，但不包保险。 日前，首相敦马哈迪已宣布，SST将在今年9月重新上路，而回归后的SST税率将与过去的一样，维持在10%。不过新的税制将如何执行暂还是未知数，资政理事会将在近两周内向政府提呈有关SST执行计划的建议书，因此届时车价是否会重新回到当年SST的水平仍有悬念。 那么看回本次MBM公布的新售价表，在扣除GST后，Mercedes-Benz车款的降幅介于RM11,799（A 200 AMG Line）至RM 94,924（Mercedes-AMG GT R）之间。完整列表请参考下图。 点击放大查看 此外，我们也发现MBM在旗下多达逾50款车型当中，剔除了一些车型，当中包括CLA 250 Sport 4Matic、C200 Avantgarde／Exclusive，以及AMG C 63 S（Coupe版依然存在）。同时，AMG E 43 4Matic也已经停产，这是因为该车型在全球已被E 53 4Matic＋所取代。 另一方面，该公司也正在推行世界杯促销活动，在活动期间，买家将可享有3年或5年期限的低利率贷款（低至1.98%），当然也可以选择MBM自家的Agility Financing贷款计划。值得一提的是，选择上述两种贷款方案的买家皆可获得一年期限的免费保险，抑或是四张免费维修服务礼卷。 无论如何，小编在这里也提醒大家，如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST），并且经过重新调整。

     


  • 新政府被指将展开检讨， 泛婆罗洲大道沙巴部份将取消?

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    新政府早前已经相继宣布取消隆新高铁（HSR）和第三期的捷运（MRT3）计划，而且新首相敦马哈迪也已经表明政府将会持续重新检讨前朝政府订下的各种超大型公共基建计划，以避免我国国债出现失控的情况。 根据本地英文媒体The Star的报导，下一个将被政府检讨的计划就轮到了位于东马沙巴和砂拉越两个州属的泛婆罗洲大道（Pan Borneo Highway），这条大道原本计划将会链接沙巴和砂拉越两州，成为东马真正意义上的第一条高速公路，全长1,236公里，预计耗资128亿令吉。 该媒体引述消息人士的谈话，称政府目前已经开始重新检讨这条大道的建造过程和其费用的细节，由于这条大道的第一阶段工程已经开始在砂拉越州内施工，预计可在2021年完成，因此新政府可能会取消目前还未动工的沙巴州的大道路段部份。 “目前砂拉越州内第一阶段的工程已经开始，而沙巴州内的工程却还没动工，因此如果取消沙巴州的部份将会比较容易，影响也比较小，同时砂拉越州内第二阶段连接Miri和沙巴州边境的路段也还未动工。” 根据了解，前朝政府在掌权时已经完成了前面阶段大道工程的合约承包与委任部份，其中沙巴州的路段涉及7家承包商，总耗资金额为32亿令吉。消息也说，沙巴州的部份其实已经开始面对预算超支的问题，而前朝政府也已经开始无法准确估算最终将会涉及的资金。 虽然说取消这条大道的部份路段和工程或许可以为联邦政府省下不少开支，但也不见得所有人都会乐见政府的这项举动。根据该媒体报导，沙巴和砂拉越两州的政府其实希望新的联邦政府可以延续这项计划，而且沙巴州的首席部长Datuk Seri Mohd Shafie Apdal上周也公开表示，他有信心联邦政府将会继续让这项有益于东马两州子民的工程进行，而砂拉越的行动党主席张建仁也曾表示这项工程将会照跑。东马的朋友们，你希望这项工程继续吗？

     


  • Proton Ace The Space 竞赛，MPV 塞进越多人就可赢奖

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    Proton即将举办一个别开生面的比赛，只要你能够在特定的时间内把一辆Proton MPV塞满最多的人，你就是赢家！听起来很不错吧？这就是Proton主办的“Ace The Space”竞赛，而且奖品相当丰富哦！ 根据Proton开出的奖品清单，首100支闯过第一关的队伍都能获得价值50令吉的Aeon礼券，同时还有价值700令吉的Proton礼券和智能手机，而能够闯进决赛的队伍，所能够获得的奖品更是丰富哦！ 最终脱颖而出的队伍将能够获得1万令吉的现金奖、智能手机、价值1,000令吉的Proton礼券，而且还能获得由TGV影院放映的2018世界杯决赛入门票，同时还能获得Proton首款SUV的发布会邀请柬，而且还能成为首位试驾这款SUV的大马幸运儿呢！ 有兴趣的参赛队伍只需要拍摄一张创意十足的队伍合照，发布在您的Facebook或Instagram户口上，并写上“We ACED THE SPACE in PROTON MPV”，同时标签Proton的官方Facebook户口（@ProtonCarsOfficial），或在Instagram进行标签（@ProtonCars）。 在做完以上步骤后，只需要把您的照片和文字进行截图，并电邮至[email protected]，但也别忘了在电邮内附上您的与队伍的资料，如队伍名称、队长个人资料（姓名、身份证号码、电话号码与电邮地址），还有队伍要求进行比赛的地点（城市或地区名称）。 通过资格赛并可晋级到下一轮比赛的队伍，将会由主办单位透过电话或电邮进行通知，必须在指定日期前往指定的比赛地点参加下一轮的比赛。参赛队伍无需事先购买任何产品，不过所有参赛队伍的成员年龄必须介于18至45岁。 这项竞赛将从2018年5月23日正式开跑，报名截止日期是今年的7月7日，您可直接登陆Proton的官方网站了解更多详情，如果您对这项比赛的方式还是不甚了解，可以观看原厂发布的视频。

     


  • 财长林冠英：RON 97 汽油零售价至6月6日前维持不变，从6月7日起随市场价格浮动，政府将在每周四公布新售价

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    新任财政部长林冠英表示，今后RON 95汽油的零售价格将维持在每公升RM 2.20，柴油（Euro 2M）则是RM 2.18（Euro 5为RM 2.28），而RON 97汽油的价格将在6月6日前维持不变，7日后则开始随市场价格浮动。 “尽管6月1日至6日的消费税（GST）税率已调整至0%，但RON 97汽油的零售价将维持在每公升RM 2.47。而政府也将从6月7日起，每周四为民众更新RON 97汽油的零售价。” 此外，根据《中国报》报道，林冠英也表示，随着GST在6月1日起开始归零，政府将会在即将来临的国会中，提呈取代GST的两个法案，即2018年销售税法案，以及2018年服务税法案。

     


  • 资政理事会将在两周内向政府提呈 SST 执行建议书，税率虽维持10%但新制将更具效率，降低物品价格是主要目标

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    日前，首相敦马哈迪已经宣布，销售与服务税（SST）将在今年9月重新上路，以取代现有的消费税（GST）。而根据《马新社》报道的最新消息，资政理事会将在两周内向政府提呈一份有关SST执行计划的建议书。 该社引述资政理事会成员兼负责人敦达因的谈话表示，回归后的SST将会是一个经过重新塑造的税务制度，而这个“更新版本”的SST将更具效率，其主要目的是降低国内的物品和服务价格。 达因也是前任财政部长，它表示，目前政府不需要祭出任何新的税收制度，也不需要增加个人所得税或企业的税率。他说，新的SST将让政府获得足够的收入来弥补扣除GST后的收益损失。 “关税局已经提呈报告给我，我们还在做初步评估，可能会减少50亿令吉收入。但油价方面，预算案以每桶52美元计算，现在已经上升超过70美元，有人说过去一周上升到80美元，每升1美元 我们就会得到3亿令吉。” 此前，新任财政部长林冠英已经透露，SST税率将与过去的一样，维持在10%。无论如何，如果真的是像达因说的一样，那么新的SST回归后，车价是否会重新回到当年SST的水平仍有悬念，所以最终结果如何，还真的是要胥视政府如何执行SST，您觉得呢？

     


  • 谍照：W222 Mercedes-Benz S-Class 小改款已登陆大马

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    日前，我们paultan.org的读者Soon Aik Seng在国内的路上发现了小改款的Mercedes-Benz S-Class（代号W222），眼尖的他马上把照片拍了下来并与我们分享。去年，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）的销售部副总裁Mark Raine曾透露，该厂将在今年中旬引入这款新的旗舰，随着新车已登陆大马，看来距离发布的日子也不远了。 有消息指，小改款的S-Class在大马上市后暂只会有单一版本可选，那就是S 450。我们早前也曾在MBM的官网上发现这款S 450的端倪，不过有关网站页面很快已被撤下。根据当时MBM官网上的资讯，新的S 450将在本地组装，它的售价将会是RM 699,888（上路价不包含保险），比起现款的S 400 h贵了10万令吉。［点击这里查看新闻背景］ 从上述的谍照来看，在本地上路的小改款S-Class搭载了AMG Line配套。另外，最亮眼的莫过于其三条虎爪式的日行灯灯眉，以及84颗独立LED组成的Multibeam LED多光束头灯组，它拥有Ultra Range，可支持650公尺超远照射距离；同时，它也换上了新的20寸的10辐式轮圈。 新的S450在动力方面将会更加强劲，那是因为它搭载了自家新的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，再辅以48-volt的电压技术加持，让它提升21 hp／250 Nm的电力输出。它的综合输出功率为362 hp，以及500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是9G-Tronic九速自排变速箱，同时，它也采用了后轮驱动配置。 虽然原厂还未公布具体的规格配备，但我们预计新车的配备将与海外版的一样，其中包括带有触控感应控制的多功能方向盘、前后无限充电座，以及ENERGIZING整合式舒适控制系统等等。 有关ENERGIZING系统将恒温冷气、车内灯饰、座椅（加热／通风／按摩）功能及香氛系统整合为一，并提供了Freshness清新、Warmth温暖、Vitality活力、Joy欢愉、Comfort舒适、和Traning训练等6种模式可选，而驾驶者也能依照个人喜好，针对上述模式进行个性化的调整。 此外，小改款S-Class的另一特点就在于高科技配备，其已优化的Intelligent Drive半自动驾驶系统当中，就包括了Active Distance Assist DISTRONIC主动式距离控制辅助、Active Lane Change Assist主动式车道切换辅助、Active Speed Limit Assist主动式车速限制辅助、Following […]

     


  • 吉利博瑞GE更多细节与规格确认, 未来的Proton Perdana?

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    上个月在北京车展上展出的吉利博瑞GE，是目前中国在售博瑞的油电混合版本，这个博瑞GE除了拥有插电式混合动力（PHEV）的动力配置外，还有轻度混合动力（MHEV）的版本，如今中国的吉利原厂也对外发布了这款油电D-Segment房车的更多详情。 根据吉利官方的说法，这款博瑞GE的动力单元包括其引擎、电池和马达的部份都是吉利与Volvo共同研发的杰作，引擎部份是一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有缸内直喷的技术，单是引擎就能输出177hp马力和265Nm的最大扭力，变速箱是七速的湿式双离合器。 不过在MHEV版本方面，它搭载的是一组48V公里的皮带驱动马达，电池容量较小而且被置放在车尾的部份，配合引擎的总动力输出达到190hp马力和300Nm扭力，0-100km/h加速成绩为8.9秒，综合油耗数据为5.8L/100km。 这组小容量的马达负责为引擎在起步和大脚油门时提供额外的辅助动力，同时也为停车熄火功能启动时，取代引擎为车商的冷气、灯光和音响系统等供电，并透过煞车或车子滑行时进行回充，不过无法进行纯电动行驶。 而在PHEV版本方面，则搭载容量更大的电池和功率更大的马达，综合动力输出达到257hp马力和425Nm扭力，0-100km/h只需7.4秒，而综合油耗数据甚至达到惊人的1.6L/100km，同时也能进行最长60km的纯电动行驶。 除此之外，PHEV版本的博瑞GE还可让司机切换各种驾驶模式，包括纯电动行驶模式、油电混合模式，还有回充模式。除了一般的插电式充电之外，也一样可以好像一般Hybrid一样的在行驶图中，透过滑行和煞车来进行回充，原厂除了提供3.3kW的普通充电插头外，还配有功率更大的6.6kW插头，最快的充电时间只需要1.5小时。 在车身尺寸方面，博瑞GE的车身长度为4,986mm、宽度1,861mm、车高1,513mm，轴距为2,870mm，车头采用双A臂（Double Wishbone）的选调设定，车尾则是多连杆（MultiLink），配备电子辅助的方向盘，符合一般D-Segment的房车设定。 轮圈尺寸则分别有17寸和18寸两种选择，不过油箱却有些不同，其中MHEV版本的油箱较大，为70公升；而PHEV版本的油箱则较小，为50公升。其它配备方面，则包括了LED的头灯和尾灯组、附记忆和按摩功能的电动椅、车内气氛灯、双区恒温冷气和负离子冷气系统。 另外，博瑞GE还标配了7至12.3寸的LCD仪表板，而荧幕主机则介于10.2至12.3寸，视不同的等级和规格而定，而且荧幕主机还标配了Garmin提供的卫星导航系统、4G无线上网、声控识别系统，高规格的等级还标配了14支喇叭的Harman/Kardon高级音响系统，而且还有类似BMW的Display Key智能钥匙！ 在安全配备方面，新的吉利博瑞GE也丝毫不逊色，它标配了主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、自动切换远近光灯（AHB）、盲点侦测系统（BSM）、限速与路标辨识系统、抬头显示器、半自动的停车辅助系统。 其它基本的安全配备还包括了7具气囊、ISOFIX、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统、360度环景摄影系统等，而在价格方面，中国当地的最入门售价为13.68万人民币（8.49万令吉），最高的价格则是19.98万人民币（12.4万令吉）。 Proton目前的旗舰房车是由八代Honda Accord改造而成的车型，因此在配备和技术上都相当老旧，要赶上时代的要求就必须重新推出一款配备、动力和规格都更新颖的车型，以吉利和Proton目前的密切关系，不知道博瑞GE会不会成为大马下一代的Perdana呢？

     


  • 首相敦马宣布，开斋节前两天全国大道过路费一律减半

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    我国第七任首相敦马哈迪今天召开了新政府的第一次内阁会议，除了宣布销售与服务税（SST）确认在9月1日恢复，以及取消第三期的捷运（MRT3）计划外，也为我国人民带来一个好消息，那就是在开斋节前2天（6月13和14日），全国的高速公路过路费一律获享50%的半价折扣！ 希望联盟在第14届全国大选之前曾经许下承诺，一旦希盟执政就将会透过回购大道经营权的方式来废除全国大道的过路费，不过希盟领袖在胜选后也曾经表示过进行回购大道的经营权需要时间进行研究和谈判，因此希盟政府这次选在开斋节前先减轻人民的负担，提供过路费的巨额折扣。 虽然我国以往都会在重大节日或公共假期时提供大道过路费折扣，但这些折扣活动都是由大道公司各自发起，而且过路费折扣幅度无外都是介于10到20%左右而已，有些甚至必须在事后才透过补偿的方式来提供折扣，因此希盟政府这次的50%折扣可说是更有感，且更有利于民。

     


 
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