18 May 2018 / 0 comments
继Toyota和Volkswagen之后，本地的BMW Group Malaysia也在今天对外公布了该公司旗下两个品牌在6月1日消费税（GST）变为0%之后的新车价，一如大家所料，由于6月1日之后GST变成0%，而销售与服务税（SST）又还未恢复，因此新的车价全都有所调降。 BMW Group Malaysia旗下拥有两个汽车品牌，分别是BMW和MINI，因此这次确认降价的除了BMW之外也包括了同属一个集团的MINI，其中降幅最大的是BMW X6 M，在GST变成0%之后，直接降价了接近7万令吉！ 根据BMW所发布的官方新价格表，本地BMW新车价格将在6月1日之后最少降价接近1万令吉，其它车款也全部降价超过1万令吉。不过需要强调的是，汽车的GST计算方式，是基于政府批准的基本车价，加上车商本身的盈利，再加上手续费和验车费等费用，才来征收6%的GST，因此这次公布的新价格，在一些车款上对比旧价格并不是直接从车价上减少6%那么简单，所以大家在对比新旧价格的同时，不能直接减个6%就可以成事，一切还是以原厂或总代理公布为准。 我们来看看BMW公布的这份新价格表，降价幅度最少的是BMW 118i Sport，它从原本的17万6,800令吉降价到16万6,808.87令吉，降价幅度为9,991.13令吉；而降价幅度最大的则是BMW X6 M，从原本的123万8,800令吉，降价到116万8,918.23令吉，降价幅度为69881.77。 在一些比较热门的车款方面，330e M Sport的价格也从原本的25万8,800令吉，降价到24万4,192.21令吉，降价幅度为1万4,607.79令吉；530i M Sport也从38万8,800令吉降价到36万6,833.72令吉，降价幅度2万1,966.28令吉。 同时，530e Sport的价格也从34万3,800令吉降价到32万4,380.89令吉；旗舰房车740Le xDrive也从59万8,800令吉，降价到56万4,946.92令吉；X5 xDrive40e M Sport也从38万8,800令吉，降价到36万6,837.10令吉；而X1 sDrive 20i也从23万800令吉，降价到21万7,780.52令吉。 另外，MINI也在这次的降价潮中收益，无论是三门还是五门的Cooper，还是Clubman或是Countryman都全部降价，而且降价幅度也至少达到5位数，想要知道MINI降价详情的可以参考以下的图表：
18 May 2018 / 0 comments
我们昨日已报道，小改款的Renault Captur正式登陆大马贩售［点击这里查看新闻背景］，新车目前正在吉隆坡Mid Valley Megamall商场展出，直至本月20日为止。本篇我们将为大家送上这款跨界B-Segment的实车图集，如果您还没看过小改款后的实车，不妨先看看我们的这批照片吧！ 售价方面，新车与小改款前保持一致，它只有单一版本，售RM 109,000（上路价不包含保险）。此外，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固，以及五年或10万公里（视何者为先）的免费维修服务。 同时，原厂还提供的24小时紧急援助服务，以及上门取车进行保养的服务。而且原厂也保证，若特定零件在48小时内无法及时取得货源而被逼留车，顾客将会获得原厂提供的一辆替代车作暂时代步。 外观上，小改款之后的Captur变革的部分包括了新的前水箱护罩、重新设计的头灯组、新的C字形LED日行灯、新的LED尾灯组、还有新的前后保险杆下护板等，同时也换上了新的17村轮圈设计，以及新的LED后视镜。 另外，新车也可选择三种双色车身搭配的车身配色，包括橙色、蓝色和白色，搭配黑色的车顶，另外也可加价选配特殊的红色和珍珠白车身配色，选配价格为900令吉。 内装方面，原厂为小改款的Captur重新设计其内装饰板，搭配黑色的半皮革座椅、半皮革门饰板和新的排档杆设计，标准配备包括了7寸的彩色荧幕主机、倒车摄影镜头、引擎启动按钮、自动启闭的头灯和雨刷，安全配备则有4气囊、车身动态稳定系统（ESC）和斜坡起步辅助系统。 动力配置也没有改变，依然是搭载一具1.2升的TCe 120涡轮增压汽油引擎，最大马力为118hp，最大扭力190Nm，变速箱是EDC双离合器干式的变速箱，采用前轮驱动，并且是在本地组装，因此获得EEV认证。 2018 Renault Captur 1.2T
18 May 2018 / 0 comments
虽然Tesla和Uber的自动驾驶技术早前相继在美国发生意外，打击了不少人对自驾技术的信心，不过这似乎不影响各大品牌争相研发和发展自动驾驶技术的决心，毕竟它看起来就是未来汽车的大趋势所在。 根据Toyota集团日前公布的2018年第一季度财务报表，该公司透露将在今年投资超过220亿美元（874亿令吉）来研发自身的自动驾驶技术，而该集团的掌舵人丰田章男也表示，Toyota将会和许多科技巨擎如谷歌以及苹果等公司进行合作。 其实Toyota早在2015年就已经投资了5亿美元（19.8亿令吉）在美国加州的硅谷成立Toyota研究所（Toyota Research Institute），主要用来进行人工智能的研发工作，而如今又出资220亿美元，看来Toyota是下了决心要把未来汽车自动驾驶技术的科技主导权给抢过来！
18 May 2018 / 0 comments
专门生产高性能纯电动车而闻名于世的Tesla虽然创造了无数的科技奇迹，但事实上该公司一直因为巨大的投入而迟迟无法获利并导致连年亏损，近年来更传出该公司陷入了财政危机。不过，Tesla的这次危机或许会因为金融大鳄索罗斯而获得暂时解决。 根据美国证券于股票交易委员会（SEC）发布的文件，长期位居世界十大首富排行榜的美国犹太裔超级富豪George Soros（索罗斯），透过旗下的索利斯基金会买入了Tesla公司价值3,500万美元的债券，这批可变换债券的有效期是到2019年3月。 所谓的可变换债券就是指持有者可在到期后考虑继续持有债券，或把它转换成有关公司的持股。其实索罗斯早前就曾经持有过Tesla的一些股份，不过他在去年决定将这些手中的股份脱售。 由Elon Musk领导的Tesla最近两年可说是一波未平、一波又起，许多投资者已经纷纷开腔要求Musk尽快解决公司面对的多种问题，包括产能不足、高层人员相继离职，以及其核心科技-自动驾驶技术发生意外所造成的疑虑。 在今年首3个月，Tesla已经在单季内亏损了7.84亿美元（31.14亿令吉），而这也是该公司历来最严重的单季亏损数额，虽然Tesla新推出的入门级电动车Model 3被视为能够挽救Tesla的产品，不过却面对产量不足的问题导致部份顾客退订，而且接连发生的自动驾驶技术意外事故，也打击了市场对这家公司的信心。 George Soros现年87岁，是一名在匈牙利出生、现居美国的美籍犹太裔，他在上世纪70年代和另一名伙伴共同创办了量子基金会，并在接下来的10年时间把基金会的投资回酬翻了超过30倍，并且曾在1992年著名的黑色星期三事件中，因为炒卖英镑而间接导致英格兰银行破产，而且也被指是1998年亚洲金融风暴的幕后黑手，因此被人誉为金融市场的‘大鳄’，根据统计，其在2015年的个人财富高达242亿美元（961亿令吉）。
18 May 2018 / 0 comments
大马谷歌（Google Malaysia）最近发布了该公司对于大马消费者在购车过程中的研究和调查报告，这份调查报告是和本地一家名为Kantar TNS的市场调查公司合作，对全国各地的新车买家作出抽样调查，而且接受调查的都是一些新车的买家。 调查发现，本地消费者的买车过程主要分为四个阶段，分别是‘考虑买车’、‘初步资料收集’、‘进一步研究’和‘展开购买程序’。其中大部分的买家（45%）表示在买车之前就已经对心仪的车款有了初步的了解，34%表示毫无任何研究，而另外21%则表示在买车前已经非常了解有关车款的特点。 报告也指出，消费者将买车视为是一项长期性的投资项目，因此在决定购买一辆新车之前都会进行大量的资料收集和研究，而且有多达96%的消费者表示他们会花费大量时间来进行买车前的资料收集和研究，而且过程长达两个月（平均60.7天）。 而对消费者作出决定起着重大作用的因素，就包括了对某个品牌的忠诚度，受访的消费者表示他们在选择一款新车时，会同时考虑几个不同的品牌，平均考虑的品牌数量为2.7各。但值得一提的是，本地10个消费者当中就有8个人表示会选择回同一个品牌。 另外，还有37%的受访者表示他们最后选择的汽车品牌并不是当初属意的品牌，而也有74%的消费者表示他们愿意考虑其它的新品牌，因此也并非所有消费者都会忠诚的留在同一个品牌内，而且刚进入市场的新汽车品牌还是会有相当市场供发挥的。 另外，谷歌也强调网络搜索在购车过程中扮演了非常关键的角色，因为有多达93%的受访者表示，他们在买车过程中会透过网上用户评价和专业人士的评价来决定是否购买一辆车，而且也会透过网络来搜集各种资料，包括价钱、折扣优惠、配备和油耗资讯等等。 报告指出，有多达87%的消费者在进行了初步的网络资料搜索和研究之后，会再进一步的搜集更多的资料和观察别人的意见，包括搜寻更多的试驾视频、用户意见回馈视频和文章来了解更多详情。 在网上观看了众多的视频和文章之后，每10名消费者当中就有4人会根据网络上的资料搜集结果前往汽车陈列室了解进一步详情甚至是下订，另外每10人当中，也一样有4人会观看了有关汽车品牌本身的介绍之后，就直接前往下订。因此，网络如今已经扮演了初步接触的主要角色，而新车陈列室只能扮演最后下订的角色部份。 不过有趣的一点就是，谷歌这次的调查报告也指出，每10名大马人当中就有3人认为自己在未来3年会更少开车，主要是因为他们认为网络召车服务（Grab）如今已越来越普遍，加上本地的公共交通网络也逐渐被完善，因此使用私家车代步的必要将逐渐减少。
18 May 2018 / 0 comments
继UMW Toyota之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）也相继公布了旗下车款在扣除6%消费税（GST）后的售价列表，这是为了配合两天前（16日）新政府宣布将原有的6% GST税率降至0%的新政。 与UMW Toyota不同的是，VPCM公布的新售价列表并未概括上路费及保险，而且部分车款的售价也经过重新调整，因此，如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，甚至是超过6%。 必须提醒大家的是，有关售价将持续生效，直到销售和服务税（SST）重新上路为止。新政府已证实未来将采用SST以取代GST，不过却没有提及确切的落实日期。 从图中大家可以看到，在扣除GST后，VW车款降价的幅度从最低Polo的4,400令吉到最高Golf R的1万7,102令吉。前面我们说过了VPCM也对一些车款的售价进行了调整，如今Tiguan Comfortline更加便宜了，其差价超过了扣除GST后的6%。此外，VPCM也以‘88’或‘888’作为旗下新车价格的尾数，因此一些车款的降幅可能略低于6%，准确来说约为5.7至5.8%。 由于存货有限，VPCM呼吁有兴趣想购买旗下新车的消费者尽早预订，因为该公司目前正在进行开斋节促销活动。该公司负责人也形容，这是一笔意外之财。 “这段时间（免税空窗期）对大马人来说是一笔意外之财，所以我想敦促那些正在考虑购买我们产品的消费者抓紧这个千载难逢的机会。我们希望能够在税务制度替换的过渡期间提供服务，直到SST实行为止，同时我们也希望客户们能够从中获益，并且享受我们的促销活动。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。 除了扣除GST后的变相降价，VPCM目前正在进行“Fuel Up Your Gaya”促销活动，在活动期间，消费者可享有低至0.88%的贷款利率，以及部分车款高达1万5,000令吉的现金回扣。而且，从现在起直到6月30日购买Volkswagen汽车的朋友还可获得价值1,188令吉的添油卡。 值得一提的是，所有新的VW车款皆享有五年的原厂保固、五年的道路援助服务，以及三年的免费维修服务。
18 May 2018 / 1 comment
5月16日，新政府（财政部）宣布，自2015年4月采用至今的消费税（GST）税率将在6月1日从原有的6%降至0%，政府也证实在落实废除GST后，销售及服务稅（SST）将重新上路。随着税务制度的变化，车价自然也受到了影响，而为了迎合政府的新政，UMW Toyota就率先公布了旗下车款在扣除6%GST后的售价。 这也是国内第一家公布汽车价格下降的公司。从以下的价格表来看，在扣除GST后的所有Toyota车款都变得更便宜。如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%。 这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST）。 从图中来看，入门级的Vios 1.5J手排版在含GST下的售价为RM 74,980（不包含上路费及保险），而今扣除6%的GST并且加上上路费后为RM 70,752（不包含保险），价格便宜了4,228令吉。 此外，在含GST下的C-HR原售价为RM 145,500，但在扣除6%的GST后，其价格将直接降至RM 137,700，便宜了8,200令吉；至于在列表中最贵的Alphard 3.5 Executive Lounge，其原价为RM 540,800，但在扣除6%的GST后，将降至RM 510,343，便宜了高达3万457令吉。 这样的价格看起来还不错，预计下个月初国内所有新车都会下跌，但小编提醒大家，这样的蜜月期并不会长久，相信政府在恢复SST后，汽车的售价将恢复正常，甚至是比现有的更贵，因此在这段时间想要购买新车的朋友可以出手咯！
18 May 2018 / 0 comments
等待一年之后，全新代号F90，而且号称是历年来最强的BMW 5系列，甚至被称为是史上最强四门跑房的BMW M5终于正式来到马来西亚。本地的M5只有一个等级，官方售价为94万2,759.86令吉（西马上路价，未包括保险）。 新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。 传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。 此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。 同时，为了确保这辆号称史上最强跑房的M5拥有轻量化的优势，原厂也采用了铝合金来搭载它的车尾行李厢盖，同时车顶也采用了高强度而且一样轻量化的炭纤维来打造，当然外观上它也搭载了许多M专属的空力套件、专属的轮圈和印有M标志的煞车卡钳，还有就是声浪非常澎湃的运动化排气管。 其它部份，新的M5依然可让司机自主化选择各种不同的驾驶模式，包括默认设置的Efficient（经济化）、运动化（Sport）和赛车化（Sport Plus）模式，每个模式都将改变引擎出力、变速箱的换挡时机、悬吊的软硬度还有方向盘的辅助力道。 此外司机也可自主化的调整悬吊设定，包括舒适（Comfort）、运动化（Sport）和赛车化（Sport Plus），而且司机也可把各种自主化设定成记忆装置，并透过方向盘左右两侧的M1和M2红色按钮，直接切换到自己已经设定好的驾驶模式和悬吊模式。 其它配备方面，它一样标配了全主动式的LED头灯组和转向照明辅助、10.25寸的荧幕主机和iDrive系统、彩色的抬头显示器、赛车化的电动皮革座椅附记忆功能、BMW Connected Drive联网系统、手势操控和声控系统，和600-watt的Harmon/Kardon高级音响系统等等。 全新的BMW M5一样享有BMW Malaysia提供的5年无限里程保固和免费的保养配套，而且还有2年的失压续跑胎保固、免费道路紧急援助服务等等，而且新的M5有三种颜色选择，分别是一种蓝色和两种灰色。 另外，消费者还可以额外加价选配可以提升性能的Performance Package（3万令吉）、搭载BMW半自动驾驶系统的Advanced Safety Pack（1.5万令吉）、搭载Bowers & Wilkins音响系统的Entertainment Pack（5.5万令吉），以及炭纤维的煞车卡钳（9.5万令吉） 有兴趣的土豪们，新的M5将会从6月1日起出现在全国各大指定的BMW新车陈列室内，到时可以亲自上门赏车并下订。欲知更多有关全新M5的详情，可浏览CarBase.my。 2018 F90 BMW M5
17 May 2018 / 0 comments
政府终于在昨天正式宣布从6月1日起把消费税（GST）从原本的6%调降成0%，其实换个角度来说也能看成是政府以另一种手段废除了消费税，而许多汽车买家最关注的莫过于就是车价会否有所改变，直接一点来说，就是会否降价。 Proton就在今天发布了文告，称该公司欢迎政府的这项决定，并且决定从即日起推介‘过渡车价政策’（Interim Pricing Scheme），以保护目前购买Proton新车的顾客权益，让顾客就算在6月1日前买车也能享有和6月1日之后同等的价值！ 根据Proton的文告，从本月16日至本月31日期间，凡是购买Proton新车的客户都能获得原厂提供同等价值的原厂保养礼券（Services Vouchers），所谓的同等价值就是指目前还有GST期间的新车价格，对比6月1日之后GST改为0%所产生的新车价差，也就是说，目前购买新车的Proton客户可以另一种方式预先享有0% GST的优惠！ 另外，由于原厂的保养和维修费用目前也有征收6%的GST，因此Proton也决定为车主们提供优惠，意即从本月19日开始到31日期间，所有返回原厂进行保养和维修的Proton车主们，都可享有零件和工资价格的6%折扣，意思即原厂透过6%的折扣来让顾客们抵消目前仍需缴付的GST。 而若你刚好在这三天（16-18日）把车子送回原厂保养并已经付款，原厂也会在您下次返回原厂保养和维修时，补回这一次的6%折扣优惠给你，前提是你需要出示这一次的保养与维修的单据。 另外，Proton也宣布在目前Kosong-kosong Promotion优惠期间购买Proton Iriz（仅限Executive和Premium）、Ertiga（所有等级）和Exora（所有等级）的客户，只要向Hong Leong Bank申请9年的汽车贷款，就可在首年享有0%的贷款利息。 另外，凡是在优惠期间购买Proton Saga和Persona的车主，只要向PROTON Commerce申请7年的贷款配套，就可享有首3个月的免供期优惠，不过需要符合特定条件和规则。
17 May 2018 / 0 comments
根据本地报章《Malay Mail》报道，新政府成立的资政理事会成员之一，也即是前国家银行总裁Tan Sri Zeti Akhtar Aziz透露，资政理事会预计将在下周针对收费站所拟定的新政作出宣布。 自新政府成立后，资政理事会连日来马不停蹄投入工作，包括进行一系列的汇报会及会议。Zeti表示，理事会将让所有利益相关的单位参与研究，努力寻找最可行的解决方案。“我们相信很快便会有结果，因为他们（利益相关者）下周应该会回来开会。” “我们所有人正在努力提出一个符合所有马来西亚人最佳利益的解决方案，全马人民都期待着有更好的新政，我们希望我们能做到这一点。”Zeti这么表示。 除了Zeti以外，资政理事会成员还包括前国家石油公司（Petronas）主席Tan Sri Hassan Marican、前财政部长Tun Daim Zainuddin、旅居香港的大马首富Tan Sri Robert Kuok（郭鹤年），以及著名的资深经济学家Jomo Kwame Sundaram等五位名人。在本届大选前，新政府，也就是希望联盟提出了逐步废除收费站的宣言。
