/ 0 comments
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将在下个月举办EQ展览会，并且展出旗下的纯电动概念车，Mercedes-Benz Concept EQ，借以推动该品牌未来的电气大方向，让大马人了解更多有关EQ的认知。 这款纯电动的概念SUV将在会展上开放予公众预览，地点坐落在Desa Park City的The Waterfront，日期是5月4日至7日，从早上10时至傍晚6时。 Generation EQ是在2016年于巴黎首次亮相。EQ也是宾士旗下的子品牌，致力于发展未来的电动汽车。另外，有关量产版的四人座EQC SUV也计划在2019年推出市面贩售。 新车是基于宾士全新的模组化纯电动架构（MEA平台）所打造。在动力配置方面，新车采用了前后置的两台电动马达及前轮驱动布局，其最大输出功率为402匹马力，峰值扭矩达到700牛顿米。 根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时加速只在5秒以内，而且它的最大纯电动续航里程可达500公里。 Mercedes-Benz Concept EQ
/ 0 comments
Jaguar Land Rover Malaysia今日在本地发布了新的Range Rover Velar，新车的定位稍高于Evoque，但比大哥Discovery要低，是一款中型级距的SUV。在本地，Velar共有三种等级可选，包括标准版（P250）、R-Dynamic版（P250），以及更高阶的R-Dynamic版（P380），它们的售价分别为RM529,800，以及RM588,800，至于顶级的P380还未公布售价（包含消费税，但不包上路价及保险）。 新的Velar是在英国的Solihull厂房进行生产，再以整装进口（CBU）的方式导入大马贩售。值得一提的是，Velar在2018年度世界风云车奖中也获得了最佳设计的殊荣。 本地Velar提供两种动力单元，包括2.0升排气量的四缸涡轮增压汽油引擎，也就是本地入门版Jaguar F-Pace身上的那具2.0L Ingenium引擎，这具引擎拥有双涡流增压技术，最大马力250 PS，最大扭力365 Nm，以及3.0升的V6增压汽油引擎（P380），其最大马力380 PS，最大扭力450 Nm。 传动系统方面，与Velar匹配的变速箱一样是ZF提供的八速自排（8AT），同时它也配置了自家的Intelligent Driveline Dynamics智慧型四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，它从0到100km/h加速时间为6.7秒（P250），以及5.7秒（P380），油耗表现则是7.6L/100km。 新的Velar号称是Land Rover品牌史上风阻系数表现最好的车款，只有0.32cd，同时它也大量采用了轻量化材质来打造它的底盘和车身，其中大部分都是强化铝，比例高达81%。在悬吊部份，Velar采用前双A臂、后多连杆的配置，而最高阶的R-Dynamic版（P380）还配有电子空气悬吊系统。 车身尺寸方面，它的轴距长度为2,874mm，而弟弟Evoque的轴距是2,660mm、大哥Discovery Sport的轴距则是2,923mm，所以在空间表现上Velar绝对优于Evoque，但比大哥Discovery Sport是肯定较为逊色。 外观上，新的Velar继承了一贯的家族设计语汇，车头倒梯形的水箱护罩由波浪型的横栅装饰，并在前保杆两侧加入夸张的空力套件，形塑霸气的车头造型。此外，它也采用了全新开发的隐藏式设计车门手把，同时配备照射范围可达550公尺的全新矩阵式Matrix LED头灯照明系统。 内装部分，新车采用了顶级奢华的材质精心雕琢，并搭载Touch Pro Duo资讯娱乐系统（双10寸触控屏幕），期望以简洁优雅的设计轮廓与直觉化的操作介面提升车室氛围。而除了在中控台采用双萤幕配置之外，亦导入12.3寸的LED数位化仪表盘。同时，它也配备了17具的Meridian高级音响系统。 此外，新车采用了由欧洲著名的纺织品制造商Kvadrat所提供的羊毛混纺面料来包裹座椅，当然更优质的面料只会搭配在顶级的R-Dynamic版上。除此之外，顶级的R-Dynamic版与标准版不同的是，它增加了HUD抬头显示器、全景式天窗（标准版天窗非全景式）、R-Dynamic外观套件，包括车尾镀铬双排气管，以及21寸轮圈（标准版搭配20寸轮圈）等。 至于安全配备方面，两个不同等级的Velar皆统一标配了六具安全气囊、三合一煞车系统、胎压侦测系统、自动巡航和限速系统，以及360度环景摄影系统（只在R-Dynamic版）等。 本地的Velar共提供八种车身配色让消费者选择，其中包括Fuji White、Yulong White、Corris Grey、Santorini Black、Kaikoura Stone、Firenze […]
/ 0 comments
马来西亚汽车商公会（MAA）刚刚发布了今3月的本地汽车销售数据，根据他们的数据显示，我国在上个月的销量在经过今年开年后连续数个月的低迷，大有复苏之兆，对比今年2月份增长了23.2%，或9,407辆。 上个月，我国一共有4万9,985辆新车注册，而反观2月份则是4万578辆；虽然如此，上个月的销量对比去年同时期却下滑了7%，或3,733辆。2017年3月，我国一共卖出了5万3,718辆新车。此外，今年开年至3月结束的销量同比去年也下跌了4%或5,700辆，今年开年迄今，我国一共卖出了13万5,140辆新车。 MAA认为，3月份的销量大增的主要原因是3月份的工作日较长，而且许多品牌也急于在该月结束前交付汽车，以赶上今年第一季度的业绩报告。 无论如何，MAA也预计4月份的销量对比3月份将不太理想，这是因为遇上了全国第14届大选将近，大部分消费者仍然处于观望态度。
/ 0 comments
大选到，福利多！最近我国的燃油零售价很神奇的不受国际油价影响，相信大家也知道是怎么一回事。是的，一如大家所料，来到了新的一周，贸消部公布的最新燃油零售价格依然维持不变，这已经是连续第四周了。 根据贸消部，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.20令吉，而RON 97汽油则是每公升2.47令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.18令吉，EURO 5柴油则是每公升2.28令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（25日）晚上12时为止。 2017年油价浮动数据表 2018年4月19日至4月25日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
/ 0 comments
相信大部分的朋友都已经知道，性能强化版的BMW M2 Competition即将在本月25日开幕的北京国际车展上进行首发，而继上周网上传出数张新车的官图及局部规格信息之后［点击这里查看新闻背景］，今日原厂终于释出了一组新车完整的官图及相关信息。 正如我们早前的报道一样，新的M2 Competition改为采用M3／M4上搭载的3.0升直列六缸双涡轮引擎，最大马力输出从原先的370匹，一举提升至410匹，最大扭力也增至550牛顿米。 除了性能加强以外，新车也配置了额外的冷却系统，故而其车重从M2标准版的1,520公斤，略为提升至1,550公斤。此外，M2 Comeptition也进行了底盘悬吊，引擎室碳纤维拉杆强度的升级，而且还搭载了Active M differential主动式M款差速器，给予驾驶者更为稳定的高速行驶性能。 外观上，相比起标准版的M2，新车主要是针对一些细节进行了调整，其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利，同时采用了贯穿式设计，并辅以亮黑色漆面修饰。此外，它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。 来到车侧，它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计，并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈，搭配Michelin Pilot Super Sport高性能轮胎。当然，大尺寸的煞车卡钳组（前4／后2活塞），以及380mm煞车盘等性能专属配件自然是少不了的。 值得一提的是，消费者还可以额外选配灰色的M款煞车卡钳；车尾方面，它的双排气管声浪采用了全新的双电子排气阀门设计，让车主在驾驭过程中有更为悦耳的听觉感受。 进入车内，M2 Competition也沿用了标准版车型的家族式中控台设计，并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘，以及碳纤维饰板等。 细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外，新车还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。 动力方面，M2 Competition采用了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了410 hp @ 5,250～7,000 rpm，峰值扭矩为550 Nm @ 2,350～5,200 rpm。 传动系统方面，与之匹配的分别有六速手排及七速双离合器变速箱两种选择。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。
/ 0 comments
上周，Lexus释出了旗下新一代ES车型的预告图，这一回原厂再一次释出了新车的官图造势。作为换代产品，新车的外观造型相比现款车型更为激进。正如我们早前的报道一样，新车将在本月25日开幕的北京车展上进行首发。 新车是现款ES和GS车型共同的继任者，它与全新Toyota Camry及Avalon一样，架构在TNGA平台上，因此预计其空间表现将有所提升。 外观上，它的车头造型保留了家族式的纺锤形水箱护罩设计风格，但进气格栅却换上了暗灰色，且竖向的饰条点缀，再辅以镀铬饰条修边，整体看起来十分精致，这样的设计启发明显来自于Lexus家族的旗舰车型，LS。 与此同时，新车的头灯组采用了半分离式设计，造型变得更加锐利。当然，标志性的对勾形LED日行灯是必不可少的，它与头灯整合到了一块，但视觉效果又恰似分离，看起来比现款车型凶悍不少，也别具一格。 另外，从一同发布的预告视频来看，新车侧面造型仍带有现款车型的影子，但车窗边缘更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。 来到尾部，新一代ES的尾灯组造型也变得更加锋利，点亮后的光带效果十分炫酷，与头灯组上的对勾形日行灯相互呼应。此外，后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。 动力配置方面，根据我们早前掌握的消息，在美国市场贩售的Toyota Camry所搭载的V6引擎有望沿用在新ES的身上。当然，根据Lexus过去的做法，新车估计也会推出混动版车型让消费者选择。
/ 0 comments
昨日原厂已释出预告，而且我们也已经报道全新代号G01的BMW X3将在本周五于本地发布［点击这里查看新闻背景］。眼下距离新车面市的日子只有两天，看来原厂已准备将新车运往国内的展销厅。日前，我们的paultan.org的读者Chris Yee就在首都ELITE大道上发现新车的踪迹，并与我们分享了他所拍到的照片。 从图中所见，多辆新车正于载运车上，相信是准备运往该品牌旗下的展销厅。我们也不难发现，新车搭载了19寸的LMR双爪式轮圈，并且配置了Luxury Design套件，其中包括了如车尾银色的防刮饰板、车侧下方的踏板，以及车窗边框的镀铬饰条等。 此外，根据我们早前掌握的消息，新的X3依然采用鱼眼（Projector）式的头灯组，似乎预示着这款X3在本地将不会拥有自动切换远近光的功能，而只是一般普通的LED头灯组，同时车侧的后视镜也没搭配摄影镜头，所以更高阶的BMW Driving Assistant Plus半自动驾驶辅助系统应该也不会来马。 在引擎盖下方，新X3预计会搭载一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎的最大马力为184hp，最大扭力290Nm，搭配八速自排变速箱（8AT），采用后轮驱动的配置，而且应该只有sDrive20i单一等级。 BMW X3的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLC、Audi的Q5、Lexus的NX系列，以及Volvo的XC60，随着GLC在本地市场大卖，全新X3能否成功从老对手中夺回一些市场份额？我们拭目以待！ 如今，BMW Malaysia已经开放让有兴趣的客户在他们的网站留下联络方式，以获取更多资料，有兴趣的朋友们可以点击这里进行注册。 BMW X3 G01
/ 0 comments
Ford在本地的总代理，Sime Darby Auto Connexion（SDAC）今日发表了新的皮卡，Ford Ranger 2.2L WildTrak。这款小改款的Ranger T6 4×4高身版车型是继3.2L WildTrak之后的第二种选择。 与去年发布的2.2L FX4不同的是，新车不仅仅是搭载了WildTrak的配件，它也继承了了3.2L WildTrak上的所有配备及规格，这意味着诸如自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助，以及前方碰撞预警系统等主打安全配备也标配在本次的2.2升车型上。 外观方面，和之前的Wildtrak一样，新车采用了大量的雾面黑色点缀，包括前水箱护罩、左右侧镜、轮圈和门把都被换成雾面黑色，而且它也多了普通XLT等级所没有的车顶行李架，车侧的乘客踏板也变得更大、更宽。此外，它也搭配了18寸的WildTrak双色轮圈，轮胎尺寸为265/60。 进入车内，新车的座椅也采用了品质较佳的织布混合皮革包裹，椅背上印有WildTrak字样表征身份，而且它的中控台、座椅，方向盘，乃至排档杆也采用了橙色缝线点缀。 其他标准配备包括了双区自动冷气恒温系统、可做八向调节的电动驾驶座椅、冷却箱，以及支持240 Volt的电源插座等。同时，它也配备了8寸的SYNC 3多媒体娱乐中控屏幕（支持Apple CarPlay及Android Auto功能）。 安全层面上，除了上述的主动安全配备，它也标配了传统的三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、车身动态稳定系统、斜坡启动辅助，以及下坡控制等系统。值得一提的是，普通的2.2L XLT只配备了两具安全气囊，而这款2.2L WildTrak则配有六具安全气囊。 动力配置方面，新车与XLT车型一样采用了2.2升的Duratorq TDCi涡轮柴油引擎，拥有158hp马力和385Nm扭矩，变速箱也一样是传统的六速自排（6AT），并且采用全时四轮驱动系统。 新车拥有三种车身配色可选，包括橙色、白色，以及您在本文图片中看到的黑色。至于它的售价则是RM 127,888（上路价不包含保险），及早入手的消费者可享有特别优惠，即两年或4万公里的免费维修服务。当然，原厂也提供新车三年或10万公里的保固期。 无论如何，欲知更多有关Ford Ranger 2.2L WildTrak的详情，可浏览我们的姐妹网站，CarBase.my。
/ 0 comments
Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）证实，目前在本地市面上贩售的现款Hyundai Sonata、Santa Fe，以及Veloster已被撤出市场。根据HSDM表示，上述这三款车在全球已被新一代的车款取代，而该公司正在为导入全新车款进行规划。 目前在海外市场上贩售的Sonata是于2017年3月所发表的小改款车型［点击这里查看新闻背景］，它的车头及车尾造型皆有变化，但内装依然维持不变。反观其同级距的竞争对手，Toyota Camry及Honda Accord在去年已“改款换代”，虽然本地市场仍未导入，但相信不久后将陆续开始在东盟国家上市。 而有鉴于小改款的Sonata发布至今已超过了一年，因此本地市场将跳过这一次的小改款，直接导入新一代的车型，以更好的姿态与同级对手竞争。 左为小改款Sonata，右为全新二代的Veloster 另一方面，第四代的Santa Fe甫在两个月前进行全球首发，新车采用了Hyundai最新的家族设计语汇，拥有更宽裕的空间表现及更丰富的安全配备，新车的内装也更上档次。此外，Hyundai还会推出一款全新更大型的八人座SUV，该车将匹配八速自排变速箱。 至于Veloster在今年一月才迎来第二代的大改款车型［点击这里查看新闻背景］，新车与原版相比拥有相当大幅度的变革，同时Hyundai还会推出性能取向的‘N’版本。不过，这款三门Coupe过去在大马相对较为冷门，因此新车是否将继续导入大马仍不得而知。 无论如何，我们进一步向HSDM询问何时导入新车时，该厂则三缄其口，仅表示正在计划导入新一代的车款。
/ 0 comments
BMW日前对外发布了全新一代的iDrive，以及新的液晶化显示仪表板，这套新的系统所采用的作业系统（OS）也将会从目前的6.0升级到7.0，并且将会首发搭载在今年尾发布的全新X5身上。 和目前的iDrive界面一样，新的系统依然主要采用小部件（Widget）的方式来操作，也就是说每一页都可以让你设置最多4个自己喜欢的Widget，而且有多达10页可以让你使用，可以选择的小配件包括了多媒体、导航、新闻资讯、气候更新等等。 除了这些基本的东西之外，这套系统如今也会变得更人性化，包括可利用车上搭载的GPS卫星定位系统和iDrive系统内的行事历，来判断车主当下的位置和目的地，在分析到车主即将抵达目的地时，就会自动找出目的地附近的停车场资料和地图。 这套系统的另一个特点就是整合了液晶显示的仪表板，仪表板显示的位置会在左边（来到马来西亚当然会换成右边）司机座一侧，仪表板的显示方式当然都可以根据当下的驾驶模式或司机喜欢的主题来进行切换，而且显示内容也一样完整和多变，同时如果这辆车平时的驾驶者多过一个人，每一位司机都可在系统内设定好自己的驾驶资料和显示风格。 这套新的系统早前其实已经在8系列、Z4和X7这4款概念车上公开让人预览过，不过这3款概念车都还未走到量产阶段，所以这套系统的首发车型不会是这三款车，而是今年尾的新一代X5，到时候大家就可以知道更多详情啦！
