相信大部分的朋友都已经知道,性能强化版的BMW M2 Competition即将在本月25日开幕的北京国际车展上进行首发,而继上周网上传出数张新车的官图及局部规格信息之后[点击这里查看新闻背景],今日原厂终于释出了一组新车完整的官图及相关信息。
正如我们早前的报道一样,新的M2 Competition改为采用M3/M4上搭载的3.0升直列六缸双涡轮引擎,最大马力输出从原先的370匹,一举提升至410匹,最大扭力也增至550牛顿米。
除了性能加强以外,新车也配置了额外的冷却系统,故而其车重从M2标准版的1,520公斤,略为提升至1,550公斤。此外,M2 Comeptition也进行了底盘悬吊,引擎室碳纤维拉杆强度的升级,而且还搭载了Active M differential主动式M款差速器,给予驾驶者更为稳定的高速行驶性能。
外观上,相比起标准版的M2,新车主要是针对一些细节进行了调整,其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利,同时采用了贯穿式设计,并辅以亮黑色漆面修饰。此外,它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。
来到车侧,它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计,并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈,搭配Michelin Pilot Super Sport高性能轮胎。当然,大尺寸的煞车卡钳组(前4/后2活塞),以及380mm煞车盘等性能专属配件自然是少不了的。
值得一提的是,消费者还可以额外选配灰色的M款煞车卡钳;车尾方面,它的双排气管声浪采用了全新的双电子排气阀门设计,让车主在驾驭过程中有更为悦耳的听觉感受。
进入车内,M2 Competition也沿用了标准版车型的家族式中控台设计,并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘,以及碳纤维饰板等。
细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮,表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外,新车还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅,当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。
动力方面,M2 Competition采用了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升直列六缸双涡轮增压引擎,其最大输出功率达到了410 hp @ 5,250~7,000 rpm,峰值扭矩为550 Nm @ 2,350~5,200 rpm。
传动系统方面,与之匹配的分别有六速手排及七速双离合器变速箱两种选择。根据官方公布的数据,M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒,相比标准版M2提升了0.1秒。