5 April 2018 / 0 comments
曾几何时，一些特殊的本地车牌已经成为了一些政府部门、非政府或慈善组织的筹款管道，同时也成为一些土豪炒卖赚钱的工具，而继之前的‘GG’车牌之后，现在又多了一组新的‘XX’车牌。 有趣的是，这次的‘XX’和之前的‘GG’车牌一样，都是又一个名为Modal Insan Harta的基金会发起，不过对方并没有提供太多的详情，包括他们的官网也没有提到这件事，如果你对这组‘XX’车牌有兴趣，看来只能够找专门销售这种特殊车牌的代理询问详情了。 过去，在国内开放投标，且非政府所发出的特别系列车牌包括了‘A1M’、‘U’、‘US’、‘SMS’、‘RIMAU’、‘PERFECT’、‘NAAM’、‘VIP’、‘GT’，以及‘PATRIOT’等。其他热门系列车牌还有霹雳州的‘AKU’、玻璃市的‘RR’，以及最近吉兰丹的‘DDD’。
5 April 2018 / 0 comments
据推测，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将在某些时候生产本地组装（CKD）的AMG车型，看来这时机终于到了。日前，我们从MBM的金融计算器页面上发现了一些端倪，那就是Mercedes-AMG C43 4Matic及GLC 43 4Matic被标上CKD的价码出现在该网页上，不过这个页面很快就被删除了。 整装进口（CBU）和本地组装车型之间的定价差异是大家最为关注的话题，而本次CKD AMG车型的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面，它在去年5月推出的价格为RM499,888（不包含保险），而CKD后的价格便宜了整整10万令吉，售RM399,888，换言之也即是便宜了约20%。 此外，在GLC 43 4Matic方面，CKD的售价为RM458,888，而此前的售价则是RM538,888，两者相较便宜了8万令吉或14.8%。无论如何，目前这两款CKD车型的详细规格还未明朗，但我们希望它将与原有的CBU车型保持一致。 在动力配置上，C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎，经过原厂特别调校，它可在5,500-6,000转数下输出362 hp（367 PS）马力，并且在2,500-4,500转数下，持续输出520Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱，并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒，而GLC 43则需4.9秒，两者的最高车速被电子限制在250km/h。 所以，在这两款更实惠的AMG车型上，你会选择哪一款？高性能Sedan抑或SUV？欢迎大家留言告诉我们您的想法。 Mercedes-AMG C43 Sedan Mercedes-AMG GLC 43
4 April 2018 / 0 comments
近期国际油价走高，早在上周许多民众已预测本地的燃油零售价也将随之调涨，不料上周政府公布的价格却有意外惊喜，而来到了新一周，贸消部公布的最新燃油零售价格依然维持不变，看来大选是真的近了！ 根据贸消部，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.20令吉，而RON 97汽油则是每公升2.47令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.18令吉，EURO 5柴油则是每公升2.28令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（1日）晚上12时为止。 2017年油价浮动数据表 2018年4月5日至4月11日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
4 April 2018 / 1 comment
不知道大家有没有听说过宝沃汽车（Borgward）这个品牌，这个品牌原本在1919年诞生于德国，主要生产豪华汽车，曾经在欧洲地区红极一时，更曾经是德国第三大的汽车制造商，但后来因为经营不善而在1961年被逼停业。 直到3年前，中国的北汽福田向创办人Carl F. W. Borgward的孙儿买下了这个德国品牌的拥有权，并在2015年的日内瓦车展上宣布复活，同时也宣布Borgward的官方中文名称为‘宝沃汽车’，还在后来推出了两款名为BX5和BX7的SUV，让这个品牌如今成为源自德国、但由中国财团持有的品牌。 在一大轮的历史介绍之后，有些人可能会问：“和我们有什么关系？”，当然有关系了，因为Borgward被指准备在今年进入东南亚市场，而马来西亚也会成为东盟区域内Borgward第一个落脚的国家！ 根据The Malaysian Reserve的报导，Borgward将在本月一个本地车展上带来两款新车，也就是BX5和BX7，这两款SUV预计将会在今年正式进入大马和东南亚市场。 此外，Borgward也会在到时的车展上正式与东南亚区域的合作伙伴签约，委任对方成为Borgward在东南亚区域的总代理商。而另一个和我们更有关的重点，就是这两款SUV被指将会在本地组装（CKD）！ BX5和BX7分别是入门级的紧凑型，以及定位中端的中大型SUV，这两款SUV都是在2015年第一次亮相于德国的法兰克福车展，而且原厂也一直强调这两款SUV拥有德系造车工艺的血统，而且是不折不扣的德国品牌。 BX7是一款车身长度为4.7米的七人座SUV，搭载一具2.0升的涡轮增压引擎以及六速自排（6AT）变速箱，最大马力为224hp，最大扭力300Nm。而BX5的车身长度则是4.5米，采用五人座的设定，搭载一具1.8升的涡轮增压引擎和6AT变速箱，拥有190hp马力和280Nm扭力。 Borgward BX7
4 April 2018 / 8 comments
数天前，Proton在其Facebook的官方专页上发起了一项在线调查，公开邀请民众为旗下首款SUV（即贴牌Proton的吉利博越）的命名投票。本次投票将对所有大马人开放，期限截至本月30日为止。 其实早在在本周一我们已做出了相关报道［点击这里查看新闻背景］，当时Proton宣称参与投票者将有机会赢取奖品，不过却未透露具体的奖品是什么。现如今，有关奖品的详情已公布啦！ “我们希望与大马同胞们分享Proton的这一重要里程碑，因为新款SUV也代表了大马成就的象征。因此，为了鼓励公众踊跃参与投票，我们将选出五位幸运儿送出一些令人兴奋的奖品。”Proton市场营销部副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。 Proton一共拨出总值10万令吉的礼卷准备送给参与投票的民众，并且将从中选出五位提出最佳理由的参与者送出大奖。这个奖项包括一个“金钱买不到”的体验，Proton将发出VIP邀请他们参与这款SUV的推介活动，并且优先让他们在Proton位于Shah Alam测试跑道上试驾这款新车。 本次在线开放投票的命名包括X7、PX7、X70，以及X700等（博越在某些市场被称为Emgrand X7 Sport）。当然，您也可以为这款SUV提名，在这一环节上，您将有机会赢取4天3夜双人中国杭州及上海旅游奖，其中包括探访吉利的总部。无论如何，获奖者将在今年底接近这款SUV发布之时公布。 有兴趣的公众朋友们，如果你想参与Proton首款SUV的命名，见证历史的诞生的话，那就不要错过这个机会啦！只需要点击此链接就能打开Proton的官方问卷，并留下你的联络方式和进行投票，赶紧行动吧！ 吉利博越
4 April 2018 / 0 comments
记得我们之前的报导，说一名台湾籍苹果工程师黄伟早前在美国加州驾驶一辆Tesla Model X前往上班，中途启动自动驾驶系统后车子撞上道路的分界堤最终车祸而死吗？事情如今有了进展，美国政府决定介入并展开调查。 意外发生后，Tesla随即对外发布文告，声称原厂根据着火车子上的行车记录器，发现死者驾驶的Model X当时确实启动了自动驾驶系统，而司机的双手也没有放在驾驶盘上，事发之前系统曾经提醒司机介入操控方向盘，但司机没有作出反应。 Tesla还在文告中指出，造成这次车祸如此严重的最大原因，是因为当时有关高速公路上的安全岛在发生上一次意外之后没有被及时修复，还说Model X之前不曾发生过如此严重的意外。 Tesla还强调他们的自动驾驶系统在2015年第一次发布之前，就已经进行过了8.5万次的测试，平均每天200次的自动驾驶行程都没有出过任何意外，而且测试环境和真实道路状况无异。 不过，负责掌管美国道路安全事宜的美国运输安全局（NTSB）对这项说法并不感到满意，而且还发言抨击Tesla不应该擅自对外发布任何未经调查单位核实的数据或报告，并且称可能会把Tesla排除在这起事故的调查队伍之外。 而Tesla的掌舵人Elon Mush也不甘示弱的在他的推特上发言回击，讽刺NTSB不是负责掌管美国汽车事务的单位，而应该是美国高速公路安全局（NHTSA），并坚称Tesla不会因此而停止对外发布调查报告和数据的做法，因为这关乎到大众的安全和知情权。 NTSB “Unhappy” With Tesla’s Comment on Fatal Model X Crash https://t.co/2NsI4UyQrh #Tesla #ModelX pic.twitter.com/8No3xE8LbI — Tesla Motors Club (@TeslaMotorsClub) April 2, 2018
4 April 2018 / 0 comments
您是Facebook的粉丝吗？又或者您是上一代Honda Civic FB的车主？如今陆路交通局（JPJ）已开放了布城新的系列车牌‘FB’让公众竞标，竞标期至本月6日为止。 根据本地马来报章Berita Harian报道，交通部副部长Datuk Ab Aziz Kaprawi表示，这一新的系列车牌相当热门，因此吸引了不少公众投标。他还透露，在‘FB’之后，布城明年才会推出‘FC’系列（喜欢现款Honda Civic FC的朋友们留意了）。 “‘FB’系列车牌的竞标结果将在下个月（5月）14日公布，JPJ将在明年周年庆才推介继‘FB’之后的‘FC’系列车牌，我们每一年都会这么做。”Ab Aziz这么表示。 照这样看来，除了每一年的JPJ周年庆时段，在布城注册的车牌号码将与吉隆坡联邦直辖区的‘V’开端共享，换而言之，‘F’开端的系列车牌也更为罕见，喜欢‘FB’系列车牌的朋友们，赶快行动吧！
4 April 2018 / 0 comments
在最近的国会当中，国际贸易及工业部副部长Datuk Seri Ahmad Maslan就对外放出了一个相当有争议性的说法，那就是国内的新车价从2013年开始至今年2月已经下降了16.38%，到底这项说法准确吗？ 除了以上的说法之外，Ahmad Maslan也说2016年因为令吉贬值而让本地车价对比前一年上涨了2.13%。不过整体而言，对比2013年，2016年的车价还是整体下降了12.55%；而在2017年的车价也再度下降了0.52%。 政府在上一届大选时曾经放出汽车降价的豪言，声称未来5年（也就是到2018年为止）要把国内的新车价降低30%，而在最近的国会中，Ahmad Maslan被问及这项当初的竞选宣言时，作出了上述的答复。 Ahmad Maslan也不忘作出解释，他说虽然目前的车价只降低了16.38%，未能达到当初订下的30%降价目标，这是因为许多周遭因素影响所致，包括当初无法预期的令吉贬值、汇率和市场情绪不稳定、运输费成本和银行贷款利率等，而且他也强调，本地的汽车价格是由车商来决定，而非政府。 Ahmad Maslan也搬出了几款车来举例2013年至今的降价幅度，其中就包括了Proton Exora（下降4.7%）、Perodua Alza（下降11.3%）、Myvi（下降19.4%）、Mazda CX-5（下降6.6%），还有Honda Jazz（下降19.3%）。 副部长举的例子是否准确？我们翻查了2013年和今年的车价进行对比，发现2013年的Proton Exora 1.6 CFE Standard CVT价格是6万7,108令吉（未包括保险），而目前的Exora 1.6 Turbo Exec CVT则是售价6万5,702令吉（同样未包括保险），虽然看起来是有降价，但降价幅度只有2.09%，并没有副部长说的4.7%。 再看另一款国产MPV也就是Perodua Alza，Alza 1.5S手排在2013年的价格是5万1,738令吉，目前的价格则是5万648令吉，降价幅度为2.11%，并没有11.3%那么多，如果真的是降价11.3%的话，那么Alza 1.5S手排目前的价格理应是4万5,892令吉才对。 而在另一款本地很热门的Myvi方面，它的价格被指下降了19.4%，我们翻查后发现2013年Myvi 1.3手排的价格为4万650令吉，而目前Myvi 1.3 Standard G手排的价格则是4万4,300令吉，严格来说是涨价了8.98%，其它等级虽然是有些降价，但也没有19.4%那么多。 […]
4 April 2018 / 0 comments
新一季的大马速度节赛车运动（Malaysia Speed Festival Series 2018，MSF）已在2月25日重新回到雪邦国际赛车场上继续比赛，本周末（4月8日），这项赛车运动即将展开第二轮的角逐。 MSF自举办赛车运动以来已踏入第八年，这也是本地最大型的赛车运动。MSF旨在为大马人提供可负担的“门对门”赛事，而有关赛事也深受来自周边邻国的赛车手青睐。 MSF Series 2018将在今年推出六轮赛事，赛程表如下： 第一轮 – 2月25日, 2018 第二轮 – 4月8日, 2018 第三轮 – 7月8日, 2018 第四轮 – 8月31日, 2018 第五轮 – 10月14日, 2018 第六轮 – 12月2日, 2018 今年，MSF Series将进一步扩展，推出两项新的赛事项目，即MSF […]
4 April 2018 / 0 comments
希望联盟总裁敦马哈迪说，若希盟在即将来临的第14届大选中赢得执政权，他将在执政后的100天内，检视特许经营权合约条件，再分阶段废除大道收费站。 “我们接管布城后，会根据合约分阶段进行。”马哈迪昨日主持希盟最高理事会后，召开记者会时这么表示。他还补充，除了废除大道收费站以外，希盟也将在掌权百日内废除消费税（GST），同时提供免费的公共高等教育。 在希盟的全国第14届大选宣言中，希盟也承诺将对符合条件的群体提供燃油补贴，并且还会削减1,600 cc以下进口汽车的税务以协助首次购买汽车的人民。 早前，马哈迪接受新加坡媒体《海峡时报》访问时说，他本身不赞成废除消费税与大道收费站，因为这样将导致政府收入减少，因此他承认希盟大选宣言或无法完全实现，但时隔不久，他的立场又U转了，所以废除大道收费站是否真的能实现？我们就拭目以待吧。
