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日本第二大的汽车生产商Nissan日前宣布因为电线组和电子供电设备存在瑕疵，因此在日本大规模召回32万辆生产年份介于2010至2014年的汽车，包括本身品牌和贴上Suzuki和Mitsubishi品牌的6款车型。 根据欧洲媒体路透社的报导，这六款车型的出厂时间介于2010年2月至2014年9月，其中包括了Nissan自己的中型MPV Serena，还有一些与Suzuki和Mitsubishi合作，贴上后者厂牌售卖的车型。 Nissan发言人强调，这次召回的原因是因为原厂发现这些车型的的电线组镀膜和电子供电模具存在安装和生产瑕疵，因此可能会引发火患。目前在日本当地已经发生了8宗因为上述原因而引发的汽车自燃事故，但事件不对日本市场以外的其它车款带来影响，也就是说，外销到其它国家的Nissan/Suzuki/Mitsubishi车型不受影响。 在不久之前，Nissan被日本政府接发聘用不符合资格的人员替自家生产的车型进行品质管理检查，因此遭到日本政府对付，但这次的召回事件还不清楚是否和这件事有关。
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吉利最近可是动作频繁，继收购Proton 49.9%股权、Lotus 51%股权，以及美国飞行车制造公司Terragugia之后，现在又被指对德国豪华汽车品牌Mercedes-Benz的母公司Daimler有兴趣，想要收购对方的5%股权，这桩交易被指高达45亿美元。 综合各大外媒的报导，吉利这项收购献议已被Daimler回拒，原因被指是Daimler管理层对于目前的持股比例状况感到满意，不想手中持股被进一步稀释。目前Daimler集团的两个最大股东分别是科威特投资局和美国最大的投资集团贝莱德（BlackRock），分别持有6.8%和6%，所以一旦吉利求购5%股权的献议被接受，那么吉利就会成为Daimler集团的第三大股东。 虽然如此，Daimler还是对吉利释出了的善意，表示欢迎吉利透过公开市场（也就是股票市场）购买Daimler的股份，同时也欢迎和该公司存在长期利益关系的投资者。 吉利这次的求购案被指是为了Daimler手中的电动车技术，想要透过购买大量股权来获取这些核心的技术，并计划和Daimler合作在中国武汉展开电动车电池的设计与建造事业。
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美国在今年7月就发布了全新第十代的Honda Accord，目前我国还没有消息，但中国很可能在不久后就会率先在亚洲发布第十代的Accord。根据中国权威汽车媒体汽车之家旗下网站车家号曝光的消息，新的Accord日前已被送往中国工信部进行检测，而且它的基本规格也一并被曝光！ 根据这次曝光的工信部资料，中国当地的新Accord将只搭载1.5L的涡轮增压汽油引擎，北美市场用来取代原本3.5升V6引擎的2.0L涡轮引擎并没有出现，不过这具1.5的引擎在当地拥有几种不同的输出调教，根据等级的不同而有不同的马力和扭力输出。 根据资料，最低等级的马力输出为177hp，最大扭力为220Nm；而最高等级的马力输出上看到194hp，最大扭力则可以去到260Nm，对比一些其它厂牌的同级对手的涡轮引擎更加强劲！ 此外，在配置方面，中国当地的新Accord在入门和中间等级上都采用16寸的轮圈，而高阶等级则采用17寸，同时高阶车型还会拥有全景式玻璃天窗、360度环景摄影系统，同时还会有ACC主动跟车系统，至于会否搭载完整的Honda Sensing主动安全配套则还是个未知数。 油耗表现方面，最入门的等级在中国当地的官方油耗数据为6.6L/100km，中间等级为6.4L/100km，而最高阶等级则竟然是最省油的，为6.0L/100km。至于为什么马力和扭力输出最大、配备最大，反而却最省油？这一点则不知道了。 Honda一直声称马来西亚是他们在全球市场最高市占率的国家之一，但明显的还是敌不过中国这个号称全球最大汽车市场的大国，因此看来中国会抢在我国之前率先发布最新的Accord，至于马来西亚？Honda Malaysia目前还没释出任何官方消息，但预计可能会是明年下半年。
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圣诞节即将来临，很多人都会趁这段期间请长假，一直到明年的1月1日之后才回来上班，为了让车主能够安心上路（不要想歪，没有其它意思），Perodua再次提供免费的Tweckbot汽车检查服务，让P2的车主们在出远门前可以先检查爱车的状态。 这次的免费服务将在雪州Kota Damansara的Giant Hypermarket提供，日期从12月15日起到17日，时间是早上10点到下午5点，有兴趣的P2车主可把车子送到该处，让P2原厂的专人替你们检查你们的爱车。 检查范围很广，一共有50项检查，包括了引擎、变速箱、冷却系统（包括冷却液、风扇和温度探测器）、煞车器（包括煞车片和煞车油）、动力辅助方向盘系统、离合器、轮胎、避震器和电池等，每次检查大约耗时10到15分钟。 除此之外，如果您在这段期间返回原厂进行汽车保养和维修，原厂也会特别基于20%的零件折扣，所以不要错过这次的优惠和机会啦！
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若要在本地说起D-Segment房车，Toyota Camry及Honda Accord最具代表性，这点单凭它们在路上的能见度已不言而喻，我相信大家也不会否认。没错，今天小编要谈的正是后者。（抱歉，Camry就留到下一次吧。） 回顾过去，Accord发迹至今已走过了41年的岁月，第一代的Accord是在1976年面市，第十代的大改款车型也刚在过去的七月于美国发布了，预计明年将导入大马。目前在本地贩售的Accord是属于第九代末期的车款。值得一提的是，它还是大马最畅销的D-Segment房车，势头犹胜Camry。 就在上个月，Honda Malaysia还为这款房车进行了小升级，发布配置Honda Sensing主动安全配套的2.4 VTi-L Advance，取代原有的2.4 VTi-L顶级版，故此我们相信这款末期车型距离新旧车款交替仍有一段时间，至少是明年下半年的事。 在这之前，我们就先试驾了九代小改款的Accord，但本次我们向Honda借来的并非顶级高配版，而是本地大部分消费者比较倾向的2.0 VTi-L版。在进入正题前，大家不妨先看看Accord在本地的售价编程。 原本在本地销售的九代Accord小改款分为三个等级，分别是入门的2.0 VTi、2.0 VTi-L，以及2.4 VTi-L，而在原厂推出顶级的2.4 VTi-L Advance后，2.4 VTi-L和2.0 VTi已被退役，因此在本地贩售的Accord只剩下2.0 VTi-L和2.4 VTi-L Advance两个等级。 西马半岛未包括保险的上路价格： Honda Accord 2.0 VTi-L：14万9,350令吉 Honda Accord 2.4 VTi-L Advance：16万9,800令吉 内外观造型： 在还未改款前，第九代的Accord外观造型一直备受争议，许多消费者批评它的造型过于老气，也就是大家常说的Uncle设计。但经过这一次的改款，它的“颜值”大幅度提升了，车头的变革跟上了最新的家族式设计，而且也趋向年轻化。 […]
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一直以来，赛车女郎都是赛车运动几乎必然组成的一部分，赛车女郎的存在，也让摄影师在赛道上多了另一份“工作”，那就是捕捉这些赛车女郎美丽性感的一幕，同时也无可否认，某些小部分观众确实是冲着赛车女郎，而非赛车运动本身而来。 作为赛车运动界里面的最高殿堂，F1向来都不缺赛车女郎的踪影，不过F1赛场有可能以后再也看不到赛车女郎的芳踪，因为F1的掌舵人Ross Brawn日前表示，将会慎重考虑一些人提出的意见，那就是废除F1赛场上的赛车女郎。 Brawn日前在接受英国媒体BBC Sport访问时指出，他在刚上任时就已经有人提出废除F1赛车女郎的建议，但这个建议并不是他担任F1掌舵人后的首要工作， 由于F1近年的发展迅速，许多中东国家纷纷加入F1的主办国行列，这些众多国家主要都是以穆斯林为主，而穿着性感的赛车女郎显然不适合出现在这些国家的赛场上，因此有人提出建议取消赛车女郎，让男性来担任赛道上举牌和协助颁奖的工作。 无论如何，Brawn强调取消赛车女郎与否并非是他一个人的决定，他必须尊重各方面的意见，并以少数服从多数的精神来决定这项议题的最终定案。当然，一些担任赛车女郎的女性也站出来讲话，表示如果取消赛车女郎将会是一个错误的决定，因为赛车女郎一直都在各种正式的赛车运动上扮演重要的角色，除了一般的举牌和协助颁奖外，赛车女郎也需穿上印有各种赞助商商标的衣服出现在赛场上，成为商家们的一个“活广告”，而这是许多男性难以取代的。 不过，F1赛车运动的总执行长（CEO）Chase Carey日前也表示，经过F1主办单位的一轮网络投票后，有高达60%的网民认为应该保留赛车女郎的传统，因此这项取消赛车女郎的建议看来被落实的可能性应该不大，就算真的落实应该也只会在一些中东或者穆斯林居多的国家赛站而已。
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我国目前放弃了政府津贴燃油的机制，改成了国内汽油和柴油零售价自由浮动机制，或许有不少人投诉现在的油价居高不下，但根据政府的说法，实行油价自由浮动机制后，国内的汽油零售价其实比之前来得更便宜。 马新社引述贸消部副部长Datuk Henry的说法指出，我国政府在今年3月开始实行每周油价自由浮动机制，而如今RON 95汽油在本地的售价为每公升2.25令吉，对比当时的价格其实便宜了5仙。 我们看会自从实行每周油价浮动机制后的价格，至今为止RON 95的油价已经上涨了20次，总共涨幅为82仙，而降价则只是15次，总共降幅为87仙。不过Datuk Henry似乎忘记了很重要的一点，就是上两周的RON 95油价一度上涨到2.38令吉的水平，之后才慢慢返回到现在的2.25令吉。 Henry也强调，如果政府恢复油价津贴制度，以每公升50仙为例，政府每月就需要负担10亿令吉，每年就需要120亿令吉，因此政府必须慎重考量多方面的因素，才能决定是否重启燃油津贴制。
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“汽车自动贩卖机”听起来是很前卫，但其实这已不是什么新鲜事了，或许您还不知道，世界最大的豪华汽车自动贩卖机已在新加坡落成。而今Alibaba集团旗下的子公司天猫汽车也计划在中国建设大型的汽车自动贩卖机。 初步的计划将在中国南京及上海进行，这将使潜在消费者有机会看到、试驾、甚至直接在现场购买汽车。上周四，Alibaba与Ford签署策略合作协议，其中涉及到Ford将利用天猫平台在中国出售汽车，而随着汽车自动贩卖机的建成，更有利于双方。 根据Alibaba释出的汽车自动贩卖机介绍视频，若买家想要预约试驾某款汽车之前，必须通过指定流程申请，但获得试驾机会的时限并非数小时，而是长达3天的深入试驾。 不过流程也规定，他们的芝麻信用分必须达到700分以上，同时必须是Alibaba的超级会员。一旦他们通过了信用检查，就可以透过手机Apps来选择车辆，然后再前往有关公司所设立的超级试驾中心（Super Test-Drive Centers）进行面部识别或简单的登录代码验证，便能驾走预定的汽车，进行长达3天的试驾，或者直接购买。 为了减少对系统的滥用，在该活动的前两个月，买家最多可选五种车型进行试驾，并且每种车型只能试驾一次。目前，这项计划已有几家豪华汽车品牌准备参与，其中包括Maserati、Mercedes-Benz、BMW、Audi，以及Volvo等。 无论如何，目前在中国各地开设多家天猫汽车自动贩卖机的计划正在进行中，新的汽车自动贩卖机预计将在未来12个月内建成。
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Nissan向来都缺乏一款可以向Toyota Fortuner、Mitsubishi Pajero Sport和Isuzu MU-X等全尺寸七人座SUV叫板的车型（X-Trail只是5+ 2，不是真正的7人座），之前国外媒体曾有报导，指Nissan打算仿效竞争对手的做法，利用自家Pick-up的底盘来加以发展，推出一款具备越野性能的七人座SUV。 最近，外国媒体在中国拍到了一张稀有的图片，这张图片中的车型看来就是Nissan即将推出的一款大型全尺寸七人座SUV，相信应该就是之前传言，指Nissan利用NP300 Navara的底盘衍生而成的作品，而且这次的照片是全无伪装，连名字也能清楚看见，就是Nissan Terra。 外型上，这款Terra采用了Nissan近几年的V Motion家族式水箱护罩设计，左右两旁的头灯看下去好像是灯罩式，但上缘似乎内建一条LED的日行灯，尾灯则一样是采用传统的卤素灯泡。 我们目前并没有这款Terra的详细动力规格数据，但预计它可能会和现有的Navara共用引擎和变速箱，因此绝对会有柴油版本和四轮驱动的配置。据悉，这款大型SUV将在明年4月的北京车展上正式面世，不知道到时它会不会来马呢？
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Toyota C-HR已经在本地开始接受新车预订，同时价格也已经被人曝光，而我们的邻居泰国也不落人后，最近泰国的Toyota也宣布开始接受C-HR的新车预订，同时还公布了完整的规格详情，还有就是大概的价钱。值得一提的是，我国即将在明年发布的Toyota C-HR也是从泰国组装引进。 和马来西亚不一样，泰国的C-HR拥有两种动力配置供选择，一种是和本地一样的1.8升自然进气引擎，还有CVT变速箱；而另外一种就是很多人很期待的1.8 Hybrid引擎。在售价方面，普通1.8汽油版的售价从九十多万泰铢（原厂还未公布实际价格，90万泰铢等于11.3万令吉）起跳，而1.8 Hybrid版本则从100万泰铢（12.55万令吉）起跳，最贵的版本预计价格为110万泰铢（13.8万令吉）。 在一般的汽油版本方面，泰国的C-HR分成两个等级，分别是1.8 Entry和1.8 Mid，两者的差异在于前雾灯、引擎启动按钮和皮革座椅，但是一样标配7寸的彩色荧幕主机、7气囊、车身动态稳定系统（VSC）、部份LED的尾灯、鱼眼（Projector）式卤素灯泡头灯组，以及17寸的单色铝圈。 而在1.8 Hybrid方面也一样分成两个等级，分别是1.8 Hybrid Mid和1.8 Hybrid High。前者对比汽油版增加了全LED的头灯组和尾灯组，还有荧幕主机的完整手机连接功能，而1.8 High则追加卫星导航和Toyota Safety Sense高阶主动安全配套。 动力规格方面，汽油版的1.8升Dual VVT-i引擎拥有141hp马力和177Nm扭力，搭配CVT变速箱并且采用前轮驱动的配置，这点和我国明年即将发布的配置是一样的。 而在Hybrid版本方面，则是采用一具Atkinson循环的1.8升自然进气引擎，搭配一组电动马达。引擎本身的动力输出有98hp马力和142Nm扭力，马达则可以额外输出72hp马力和163Nm扭力，综合马力输出有122hp，综合油耗数据为24.4km/L，原厂还为它的电池组提供10年的保固。 我国即将发布的C-HR在配备方面和泰国的汽油版1.8 Mid等级有点类似，都是搭载1.8L自然进气引擎+CVT变速箱，同样搭配鱼眼的卤素灯泡头等、皮革座椅、引擎启动按钮、7寸彩色荧幕主机、7气囊、VSC和倒车摄影镜头等。 泰规版Toyota C-HR 本地版本的Toyota C-HR
