3 November 2017 / 0 comments
在刚过去的2017东京车展上，Mitsubishi除了展示出e-Evolution Concept概念车以外，也带来了一款量产版的Eclipse Cross，它的概念车型曾在今年的日内瓦车展上亮相。 新车定位为中小型SUV，它的竞争对手无疑指向了Mazda CX-5等同级距的车型。外观方面，它相比起早前的概念版车型并没有太大的差异。我们依然可以看到它的前脸保有Mitsubishi的Dynamic Shield家族式设计语言。 车侧方面，从前车门拉起的折痕式肌理线条一路延伸到尾灯组，而且它还匹配了双色五辐式的18寸轮圈；来到车尾，它的尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，营造时尚美感。 进入车内，Eclipse Cross的内装布局较为稳重，当中最大的亮点是它配备了一个手写面板，其他车内配备则包括双区自动恒温冷气系统、自动启停、抬头显示器、中控台LED触控屏幕、语音控制系统、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手煞车等；在安全配备方面则有，主动式煞车系统、车身动态稳定系统、车道保持辅助等。 动力配置方面，新车共有1.5升涡轮增压汽油引擎，以及2.2升涡轮增压柴油引擎可选，与之匹配的变速箱分别是CVT无段式变速箱（汽油版），以及八速自排变速箱（柴油版），其中1.5升汽油版的引擎可输出的最大功率是，5,500 rpm @ 163 PS，以及1,800－4,500 rpm @ 250 Nm。值得一提的是，新车还采用了一套超级全轮控制四轮驱动系统（S-AWC）。
3 November 2017 / 0 comments
在刚过去的2017东京车展上，Nissan展示了旗下最新发表的二代Nissan Leaf，这款电动车有着“世界最先进大众市场电动车”的美誉，自然也是车展上的热门车型之一。而早前，大马Nissan的总代理Tan Chong Motor也已经确定将在明年把这款新车导入大马贩售。 在新车还未来马前，我们就先“热身”，为大家奉上车展上的实车图集供参考。正如大家看到的一样，在车展上展出的Leaf采用了亮黄色的车身配色，配搭车顶及A、B、C柱的黑色涂装，营造双色视觉美感。 在车头造型部分，它的水箱护罩采用了一片亮黑色及蓝星点点缀的饰板，作为伪进气格栅的设计，此外它的头灯组也采用了全新的LED光源设计，使它整体看起来更加锐利，且极具科技气息，与现行版的“可爱”造型完全是不同的风格。 内装方面，新的Leaf采用了全LED数位化仪表盘、7寸的中控台多媒体触控屏幕（可支援导航、Android Auto及Apple CarPlay等功能），此外，它的方向盘及座椅皆采用了象征能源的蓝色缝线修饰。值得一提的是，它的后排座椅可6/4分离倾倒，以将435公升的尾厢容量延伸出更多的空间。 此外，新的Leaf还将导入原厂命名为e-Pedal的电子油门技术（单踏板），这项技术可说是颠覆传统，可让驾驶者凭一个踏板控制完油门及煞车。在启动这项功能后，踩踏油门即为加速、松开油门便会进行煞车减速、而如果完全将踏板放开则会完全静止，即便在斜坡上，车辆也会自动将车辆煞住而不必担心滑动。 除了这项崭新科技以外，新的Leaf还搭载了ProPilot半自动驾驶系统，可让车辆在高速巡航时自动跟随前车，以及自动转向，让车辆不偏离车道。而且，这套系统还可在交通堵塞的情况下支持Stop & Go功能，从而达到减轻驾驶者疲劳的效果。当然，这套半自驾系统也备有自动停车功能。 新车搭载了一具40kWh的锂电池模组（比现行版多出10kWh），而且根据官方提供的数据，它的最远巡航里程也从原本的250公里提升到400公里（JC08标准）。在动力配置方面，它采用了代号为EM57的电动马达，其最大输出功率为148 hp，及320 Nm，比现行版提升了38％及26％。 此外，它也采用了3kW与6kW的充电座时，充满电时间分别为16小时与8小时，若使用快充设备充至80%电量，则仅需时40分钟。
3 November 2017 / 0 comments
Honda近年来在大马的表现如何，相信大家也知道。日前，Honda就公布了今年“非正式”的全球市场销量排名，其中有三个东南亚国家位列前十，而大马则是该品牌在全球的第九大市场！ 为什么是非正式？因为以上的推算是根据2017年开年迄今的前九个月销量作为参考基础。回到正题，除了大马以外，Honda在东南亚的最大市场是印尼（排行第五），其次是泰国（排行第八）。 至于Honda在全球哪个国家最好卖？毋庸置疑，美国居首，紧随其后的是中国。至于该品牌的祖国，日本排行第三，第四是加拿大，印度及巴西位列第六及第七，最后挤进十大的则是墨西哥。 就全球所有国内的市场占有份额而言，Honda Malaysia（HMSB）在这九个月内的表现排行第二，并且在九月份内排行第一；今年早些时候，HMSB曾公布，Honda一月份在大马市场录得19.2%的的市占份额记录，这也是该月份的全球第一。
3 November 2017 / 0 comments
昨日，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）举办了一场本地组装Outlander 2.0 AWD的媒体试驾活动（试驾心得我们过后会与大家分享），但活动上另有意外惊喜！MMM当场推介一款限量特别版的ASX，这款被命名为ASX Adventure的SUV在全马仅限量贩售60辆，价格为12万4,000令吉，上路价不包含保险（现已开放预定）。 新车在内外观上与原版的ASX相比有一些特别之处。我们先从外观说起，它的前脸水箱护罩有一些细微的变化，用作修饰的镀铬饰条已被取消。此外，在车侧及后保险杠的部分，原厂为这款特别版的ASX添置了大面积的防刮饰板，让它看起来“更SUV”。 当然，新车也换上了全新样式的双色五辐式轮圈，这个轮圈的尺寸为18寸，比原版的ASX轮圈尺寸还要大，它的造型设计与Outlander身上所采用的轮圈是一样的。 进入车内，ASX Adventure车门饰板的设计铺陈也有一些小变革，在冷气出风口的周边也有一些银色饰条的点缀。此外它也换上了全新设计的皮革座椅，椅背上有ASX的缝线字样，脚踏板也换上了铝材质。 在引擎盖底下，它搭载一具2.0升四缸MIVEC引擎，这具引擎可输出150 PS马力，峰值扭矩为197 Nm牛顿米。与之匹配的传动系统是INVECS-III CVT无段式变速箱。 其他配备方面，它与原版的车型保持一致，包括卤素灯投影式头灯组、无钥匙进入及启动、自动恒温冷气系统，及中控台多媒体触控屏幕等；安全配备则有六具安全气囊、车身动态稳定系统，以及倒车摄像镜头等。
3 November 2017 / 0 comments
BMW才刚在上周向全球消费者发布了全新的SUV家族成员X2，想不到本地这么快就有消息了！BMW Malaysia昨天在他们的官网上宣布，这款定位较入门的BMW X2将确认在明年正式在本地上市，而且目前已经向本地消费者开放消息。 全新的BMW X2基本上可以算是X1的运动化版本，原厂把它定位为入门的Coupe型SUV（虽然小编觉得它的车尾不怎么像Coupe），因此定位将会低于X6和X4，而且X2在外型上也和X1有着许多的差异。 车头上它依然搭载了BMW家族式的双肾型水箱护罩，左右两侧的天使眼（Angel Eyes）头灯组带有浓烈的5系列味道，前保险杆左右两侧各有一个夸张的三角形透气口设计，尾灯和搭载了和其它BMW一样的LED尾灯组。 一样的，新的X2分别提供了一般的M Sport和M Sport X外观套件，就只看消费者的个人口味而定，内装上面将会搭载Alcantara皮革内装，以及目前只有X2才看得到的黄色皮革车缝线。 只不过在内装设计方面，它依然保留了许多X1看到的元素，或许有人会觉得这样的内装设计已经显得相当沉闷，但无可否认这的确是BMW家族化的内装设计语汇。 为了营造更运动化的气息，原厂在打造新的X2时还刻意的把X2的整体车高降低，根据原厂的表示，X2的车身高度比X1低了7cm，而且整体的车身长度也比较短，车尾厢的容量是470公升，轴距则和X1一样是2,670mm。 动力规格方面，X2主要分为三种等级，分别是sDrive20i、xDrive20d和xDrive25d，前者是一具汽油引擎，后面两个则都是柴油引擎的等级，不过原厂已经表示将在未来加入更多的引擎配置和等级。 首先我们来看它的汽油引擎，X2 sDrive20i搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，拥有192hp马力和280Nm扭力，变速箱是七速的双离合器，一反BMW的传统采用了前轮驱动，从0-100km/h加速只需7.7秒，综合油耗数据为5.5L/100km。 柴油等级的X2则统一搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，这具引擎在xDrive20d和xDrive25d身上有不同的动力调校，分别可挤压出190hp／400Nm，以及231hp／450Nm的动力数据，0-100km/h加速分别是7.7秒和6.7秒，而且全部都搭配xDrive四轮驱动系统。 F39 BMW X2 xDrive20d M Sport X F39 BMW X2 sDrive20i M Sport F39 BMW X2 highlights
3 November 2017 / 0 comments
马来西亚速度节（MSF）的最后一轮赛事将会在今年的12月2日至3日正式开打，主办单位已经宣布，到时雪邦赛车场的主看台将免费对外开放，公众可在无需购票的情况下，通过赛车场主要入口处进入主看台观赛。 至于那些想更进一步观赛的公众，可以透过特别价格来购买维修站看台（Paddock）的座位入场票，主办单位宣布一张票的价格仅为10令吉，而且15岁以下的儿童一律免费入场。 在周六的12月2日首日比赛，公众可以看到MSF Superbikes、MSF MegaLap和MSF Track Day的节目与赛事上演。此外现场也会有MSF Drift Gonzo的漂移表演和Mcclubz Car Show汽车秀，只要是持有维修站看台票的公众都可入场观看。除了赛车运动外，维修站看台一带还会有饮料与食物售卖。 而在周日的12月3日的赛事，将会有第二轮的MSF Track Day比赛上演，同时也会进行多达11种项目的比赛。和周六一样，主看台依然是免费入场，不过维修站看台的如门票则是20令吉（早上11时之前购票）和35令吉（11时之后购票）。 至于想开车前往赛车场观赛的朋友也不用担心，因为主办单位有为公众准备好足够的停车位，周六的停车收费是每次5令吉，周日则是10令吉。如果想要使用高阶停车服务，则每次收费50令吉，好处是停车位更靠近，而且有专人服务。 有兴趣购票的朋友，可前往MSF Racing的网站，或他们的Facebook粉丝页了解详情。
2 November 2017 / 0 comments
虽然之前Lamborghini的高层一再强调他们将会坚持采用传统的大排气量自然进气引擎，但有时候话还是不能说得太绝，因为当问题来到盈利和客户的需求时，没有一家厂商是不能向现实低头的。 之前我们曾经报导过Lamborghini的研发部门总监宣称将会坚持采用V10和V12自然进气引擎，并宣称这是他们的家族传统。不过最近外国汽车媒体Auto Evolution却报导，指Lamborghini已经确定在Huracan的后继车款上，采用排气量较小的Hybrid引擎。 根据报道，Lamborghini的总执行长（CEO）Stefano Domenicali已经明确表示旗舰超跑Aventador的后继车型预计最早将会在2020正式亮相，并且将继续沿用V12大排气量自然进气引擎，不过比较入门的Huracan的后继车型则可能会向现实低头。 报导指出，Huracan的后继车型预计可能会在2022年正式面世，到时可能不会再搭载V10引擎，而可能会改用混合动力（hybrid）的配置，这无疑是向全球的消费趋势，以及欧美政府越来越严苛的排放法规低头，不过欣慰的是至少Lamborghini还是在他们的旗舰车型上坚持采用大排量引擎。 Lamborghini Huracan LP 610-4
2 November 2017 / 0 comments
Mercedes-Benz Malaysia在本地的脚步停不下来，今天MBM向本地消费者发布了另一款旗舰GT超跑，Mercedes-AMG GT R，它的定位将会高于现有的Mercedes-AMG GT和GT S，价格从170万令吉起（已包括税务，但未包括保险和路税）。 GT R和现有的GT以及GT S其实属于同一个系列，只是不同等级规格，因此它们在外观上其实差异不大，车头依然采用了长引擎盖、引擎摆放偏中心，以及同样的LED头灯组设计，只是车尾采用了一个大尺寸而且是固定式的GT尾翼，而且采用一个十幅式的灰色铝圈，前面轮圈尺寸是19寸，后面轮圈则是20寸。 在大家最在意的性能表现方面，这款GT R和其它AMG GT系列一样搭载一具4.0升的V8双涡轮增压引擎，拥有585hp马力和700Nm扭力，变速箱则是采用双离合器的七速AMG Speedshift，采用后轮驱动的配置，从0-100km/h加速只需3.6秒，极速为318km/h。根据原厂宣称，这辆AMG GT R在德国著名的纽柏林赛道缴出了7分10.92秒的单圈成绩。 在其他特点方面，原厂也声称这款GT R搭载了新的整合式车底扰流板设计，用意是要提升整车的风阻系数和扰流表现，同时这款GT超跑也搭载了主动式启闭的前水箱护罩，内建的百叶片会随着车速自动进行关闭和启动，以创造更好的风阻系数。、 在悬吊系统方面，GT R采用了AMG RIDE CONTROL运动化悬吊，而且配有主动式调整的弹簧阻尼。而在驾驶模式方面，则提供了舒适（Comfort）、运动（Sport）、进阶运动化（Sport Plus）和赛道（Race）模式。 内装方面，GT R采用了非常具有质感而且非常柔软的超细纤维的皮革内装，而且采用了桶型座椅的设计，而且也标配了原厂的Night Package套件，包括方向盘、迎宾踏板和外观上都有部分的亮面黑色烤漆。 与此同时，这款GT R还搭配了主动式启闭的排气管阀门系统，这套系统让GT R的排气声浪在Sport Plus和Race模式之下的排气声浪更为热血和迷人。 Mercedes-AMG GT R
1 November 2017 / 0 comments
又是星期三，正当大家都以为政府刚刚在财政预算案大派糖果之后，会在接下来一周的油价也让大家“轻松一下”时，政府却宣布国内的汽油和柴油零售价格在接下来一周统一涨价4仙！ 目前RON 95的汽油价格是每公升2.20令吉，涨价后将会是2.24令吉；RON 97的价格则从每公升2.50令吉涨价到2.54令吉；至于EURO 2M的柴油则从每公升2.13令吉涨价到2.17令吉；EURO 5的柴油则一样是比EURO 2M贵10仙，所以是每公升2.27令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时过后，也就是明天（11月2日）的凌晨12时01分开始生效，至下周三（11月8日）午夜12时为止。 2017年11月2日至11月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.24/L RON 97汽油: RM 2.54/L EURO 2M柴油：RM 2.17/L EURO 5柴油：RM 2.27/L
1 November 2017 / 0 comments
您是否正在考虑购买新的Porsche？如果是，您一定要留意这篇文。大马Porsche的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日推介了全新的融资计划，这项被称为Porsche 360 Financing的融资计划可让消费者每月只需供低至6,000令吉，便可将全新的Porsche开回家。 新的融资计划比传统的融资计划更灵活，条件更好，而且每月需缴付的供额更少。在新的融资计划合约期内的第3至第5年，消费者还可以选择trade-in您的旧车更换新的Porsche，抑或重新融资贷款额度。 “Porsche车主如今每三至五年，可体验新的Porsche车型，而且无需担心他们的经济负担，以及旧车的转售价值。想定期升级新的Porsche车型，那么新的Porsche 360 Financing融资计划肯定适合您！。”SDAP CEO Arnt Bayer这么表示。 他举例，在新的融资计划下，消费者想购买全新的Macan，可申请车价90%的贷款额度，供期五年每月只需缴付6,000令吉而已。它的运作方式与高端市场已有的类似融资计划并没有太大的差异。客户选择三年、四年，或五年的融资期，将保证所选车型的转售价值。 而在融资期限结束时，客户有三个选择。第一是以被保证的转售价值在授权的Porsche二手车行进行交易，由于转售价值比一般市面来得还要高，届时您将会有一笔余额用于支付新Porsche车型的首付款，也就是大家常说的“车头期”。 第二个选择是，在融资计划期限内的第三年，客户可申请延长融资期限抑或通过结清未偿还的款项来终止合约。至于第三种选择是客户可退还您的Porsche，除了潜在的里程超额及车辆零部件被磨损，客户无需支付额外的费用。 点击放大图片 另外，有一点需要注意的是，为了保障车辆的转售价值，在Porsche 360 Financing融资计划下购买新车的客户需定时在官方指定的Porsche服务中心进行常例维修。 这其实并不是什么太大的难题，因为SDAP如今已提供四年的保固期，以及四年的保修服务（包括常例维修、零件，以及人工费用）。而且，只要您肯额外付费，原厂提供的保固期还可延长到9年。 比较遗憾的是，新的Porsche 360 Financing融资计划并不适用于在今天推出的Porsche 911 GT3，包括任何GT，以及限量版车型。
