13 October 2017 / 2 comments
之前Proton因为新车销量下跌而陷入财政困境，这是众所周知的事情，而Proton和其母公司DRB-Hicom也有公开承认此事，这也是为什么后来吉利会成为Proton股东的原因。财政陷困，首当其冲的就是新车的研发工作受阻，因为资金不到位，自然也难以研发新车。 可是汽车工业是一个很特殊的行业，眼见竞争对手推陈出新，而且消费者也对一些旧产品失去了新鲜感，你不可能单靠一个多年前的产品继续为你打天下，所以就算经营不善，一家车厂还是必须推出新车，这样才会继续有顾客上门购车。 陷入财政困境之后的Proton因为没有钱开发新车，因此唯有透过改良现有车款的缺点和瑕疵，来继续保持最低程度的竞争力，而改良版的Proton Iriz就是在这种情况下被催生出来的产品。 没错，我们这次试驾的是改良版的Proton Iriz，而且是大家比较关注的1.6 Premium最高等级，在这次的试驾心得文还没开始之前，我们一如以往的为大家复习一下2017改良版Iriz在本地的完整规格与售价编程： Proton Iriz 1.3 VVT Standard MT（手排）：4万2,397.37令吉 Proton Iriz 1.3 VVT Standard CVT（自排）：4万5,314.69令吉 Proton Iriz 1.3 VVT Executive CVT（自排）：4万9,204.45令吉 Proton Iriz 1.6 VVT Premium CVT（自排）：5万6,950.37令吉 大家都知道，这次改良版的Iriz在机械结构、引擎和底盘等的改变幅度其实都没有很大，加上之前我们已经写了一篇初步的试驾心得，因此我们这次的试驾心得不会着墨太多于整体外观和配备上的差异，只会重点说一下在相处了一个星期之后的完整感想。 首先我们从它的引擎开始，这具引擎其实在本体上没做任何改变，依然是同一具的1.6升Campro VVT汽油引擎，动力数据也没改变，依然是107hp马力和150Nm最大扭力，不过原厂对引擎支脚（Engine Mounting）的设计做了改变，从以往的四支Engine […]
13 October 2017 / 0 comments
Rampai Puteri Medical Centre医院将在11月推介‘Buckle Up，Baby！’活动，除了实行在有关医院接送婴儿必须使用儿童安全座椅的新政策以外，在11月份内于该医院诞生婴儿的家庭还将免费获赠儿童安全座椅。 马来西亚道路安全研究院（MIROS）将私家车载送儿童所发生的伤亡事故划分为两个年龄层来归类，第一类是是1至4岁，第二类则是5至9岁，根据该研究院的统计，前者的伤亡率占43.8％，后者则占30.2％。 这也是Rampai Puteri Medical Centre推介这项活动的原因，旨在向父母和公众灌输道路安全意识。这项活动将于11月1日起，在坐落于吉隆坡Setapak的Rampai Puteri Medical Centre开展。 此外，该医院也将与MIROS合作，后者作为协办单位，将在活动上传达正确使用儿童安全座椅的知识。其实，我们Paultan汽车资讯网也曾与Proton联合为大家报道呈现多则有关于儿童安全座椅的信息及知识，大家可以点击这里了解更多详情。
13 October 2017 / 0 comments
McLaren发布了全新跑车MSO R的官图，新车共有Coupé及Spider两款车型。据知，这款新车是专为一名车主所定制，由该品牌旗下的MSO（McLaren Special Operations）客制化部门操刀。 新车是基于已停产的650S Coupé及650S Spider为基础，它的造型相比起现有的普通版车型更具侵略性。外观方面，MSO R采用了银色漆面涂装，并且以黑色条纹点缀，其他细节部分包括车身周围下缘套件及后扰流尾翼则可看到橙色元素。 此外，新车的前后保险杠、前后舱盖、车顶进气口、外后视镜等均采用MSO的VCF碳纤维材料制成。与之匹配的五辐式轮圈虽然采用了简易的设计风格，不过里内搭配了大面积的煞车盘，看起来非常有个性。 车内部分，可以看到MSO R的座舱采用了黑橙色元素混搭铺陈，与外观相互呼应，它的中控台保有了一贯跑车的设计风格，以大量的Alcantara材质包裹，在加以橙色缝线修饰。 此外，它的三幅式方向盘也采用了非真圆的平底式设计，并且运用了碳纤维材质；座椅同样是橙色的Alcantara包裹，同时头枕处印有MSO R字样以表征身份。值得一提的是，它还采用了一套全新的钛合金排气系统。 动力配置方面，MSO R采用了一具3.8升双涡轮增压V8引擎，其动力输出达到了早前的McLaren 688 High Sport的水平，最大输出功率为688匹马力，峰值扭矩700牛顿米。
13 October 2017 / 0 comments
10月12日，法国巴黎市政府宣布将在2024年于巴黎市内禁止柴油车上路，至于汽油车则有6年的缓冲期，直到2030年，该市将实现全面禁止燃油引擎车，目标是使巴黎市可在2050年成为“碳中性”城市。 所谓的碳中性是指通过种植树木和整治污染等策略把二氧化碳的总排放量消耗掉，达到环保的目的。路透社引述巴黎市政府一名发言人的谈话报道，该市政府气候计划领导委员会是通过一项会议上定下有关目标，但市政府强调，这并不是一道禁令。 根据巴黎市政府的公告，“巴黎市将制定新的市政气候、空气、能源计划，在计划中将列入2024年巴黎市终止柴油车，2030年终止汽油车的目标。” 另外，巴黎市政府负责交通运输政策的官员Christophe Nadjovski表示，这是一项旨在减少温室气体排放的长期策略。“交通运输是温室气体的主要制造源头之一我们计划于2030年之前不再让燃油车上路。” 今年7月，法国政府曾宣布在2040年全面禁售燃油车，在这一方面，巴黎市政府比法国中央政府走快了一步。巧合的是，荷兰政府宣布也在同一时间宣布2030年禁止传统燃油车上路。
13 October 2017 / 0 comments
Mitsubishi Motors Malaysia早前在本地发布了本地组装（CKD）的Outlander 2.0，这款七人座的SUV在本地的售价为13万9,988令吉，比2.4的进口版本（CBU）便宜了3.1万令吉。 在发布之后，如今Mitsubishi宣布全马消费者如今可在任何一间Mitsubishi新车陈列室买到这辆CKD的Outlander。CKD之后的Outlander在外形和动力配置上都没有改变，不过2.0因为是入门版，因此在头灯组方面会被阉割掉原本的LED头灯，换成传统卤素灯泡但还是会有搭配鱼眼，以及LED的日行灯，前雾灯也一样获得保留。 在轮圈尺寸方面，2.0的等级一样搭载2.4 CBU版本一样的18寸铝圈，但2.4版本则会改搭一个新的18寸铝圈，用以区分两个等级。内装方面，原本的标准尺寸天窗在2.0的版本上将会被拿掉，同时其它便利性配备，如换挡拨片、电动皮革座椅、电动尾门和电子手煞车也会被拿掉，变成手动绒布座椅和传统拉杆式的手煞车，以把价格压低。 不过，其它配备如引擎启动按钮、自动启闭的头灯组、自动雨刷、原厂标配的防爆隔热膜和前方停车雷达，都还会是2.0的标准配备，而且一样都是三排七人座，但后座依然没有冷气出风口。 除此之外，2.0的入门版本搭载的是一具2.0升MIVEC自然进气汽油引擎，拥有143hp马力和196Nm扭矩，变速箱是由Jatco提供的INVECS III CVT，同样采用全时四轮驱动（AWD）系统。 在安全配备的部分，2.0L的入门版本依然会和2.4L一样搭载比较完整的主被动安全配备，包括了7具气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），没有因为比较入门而变得比较阳春。 原厂也宣布，除了增加2.0 CKD的版本外，原本的2.4依然会是CBU，不会有任何改变，除了换上一组新设计的轮圈，以及增加一个新的紫黑色车身颜色选择（其它颜色包括红色、白色和黑色）。欲知更多有关Outlander的详情，请浏览CarBase.my。 Mitsubishi Outlander 2.0L
13 October 2017 / 0 comments
继法国和英国政府公开表态之后，荷兰也成为了另一个表态将在未来全面禁止传统燃油车销售的欧洲国家。荷兰政府最近宣布，该国将在2030年全面禁止传统汽油和柴油引擎车在该国销售，比法国和英国的2040年还要早上10年。 其实荷兰政府并不是仓促宣布这项政策，对此荷兰政府已经做了很久的研究和民意收集，根据该国媒体NL Times的报导，荷兰政府希望可以在2030年将国内的碳排放量减少49%，而要做到这点，其中一个最重要的政策就是全面禁止传统汽油和柴油车上市。 为了配合这项政策，荷兰政府已经准备了40亿欧元（199亿令吉）来投资在国内的一些基础设施上，包括增加电动车充电站的数量等，同时也会投资1亿欧元（4.99亿令吉）来建设更多的脚踏车专用道。 除了荷兰之外，德国也被指将会是下一个执行传统燃油车禁令的欧洲国家，不过德国政府至今还没给出最终的官方时间表，德国总理默克尔之前只是说过德国政府会这么做，之前曾有报导称德国政府希望在2030年执行这项禁令。 最先实行这项禁令的欧洲国家将会是北欧的挪威，该国政府已经决定要在2025年，也就是距离现在的8年之后正式禁止传统汽油和燃油车在该国销售，不过旧车依然可继续上路，同时法国的巴黎、西班牙的马德里和墨西哥的墨西哥城市政府也已经宣布，将在2025年禁止柴油车在市政府的管辖区域内上路。
13 October 2017 / 0 comments
目前政府行政中心Putrajaya使用的公共巴士都是采用天然气（NGV）来驱动的，不过政府有意在明年将Putrajaya内穿行的公共巴士换成纯电动巴士，并在明年第二季（4-6月）开始引入首批电动巴士投入服务。 根据本地英文媒体TheSunDaily的报导，Putrajaya目前的NGV巴士将会从明年第二季开始被150辆纯电动巴士逐步取代，其中第一批的电动巴士将会有5辆。 巴士的营运方Gets Global已经针对此事和布城政府签署了合作备忘录，但Gets Global目前还未决定巴士的车资收费，不过Gets Global已经表明，如果能够获得政府补贴，该公司愿意免费向公众提供巴士接送服务，目前在Putrajaya运作中的NGV巴士，每趟收费50仙。
13 October 2017 / 0 comments
还记得我们曾报道过Volkswagen Beetle,及Scirocco未来或断后的新闻吗？日前海外媒体便爆出，该品牌旗下的Scirocco车型在海外，甚至是在Volkswagen德国的官方网站已经不再接受订单。 虽然原厂未正式公布，但这也意味着这款车型或已走到了尽头，停产在即。Scirocco是Volkswagen在2008年重新推出的一款经典车型，第三代的Scirocco在欧洲大受热捧，大马Volkswagen也曾将这款车型导入大马贩售。 Scirocco的停产并不让人感到意外，当然，若不是形势所逼，Volkswagen也不会出此下策。这款车停产的主要原因是销量不理想，是该品牌旗下销量排行倒数的车型，在去年于全球仅卖出了10,752辆。 尽管如此，有一些消息指，Volkswagen正在考虑是否赋予这款车型全新的动力单元好让它再一次复活。早前，也有报道称，Volkswagen计划将Scirocco打造称一款全新的纯电动产品，重返市场，不过截至目前为止，官方并未对此作出回应。
13 October 2017 / 0 comments
新一代的Infiniti QX80要面市了！近日，原厂释出了一组新车的预告图，它所采用的设计源自于今年在纽约车展上亮相的QX80 Monograph概念车，据官方消息，新车将在11月14日于杜拜车展上进行首发。 Infiniti今次发布的预告图仅展示了QX80的车身细节。在前述的概念车基础上，它的水箱护罩采用了黑色的网状式进气格栅，格栅尺寸相较现款车型也进一步被加大，此外下缘保险杠也采用了全新的设计，整体看起来非常大气。 此外，新车也将搭配全新设计的全LED光源头灯组，它有别于市面上较新颖车型的做法，灯组的内部结构相对较为简洁一些。值得一提的是，从预告图中，我们还获知它将匹配22寸的多辐式轮圈，以及褐色的皮革门内饰板，豪华感依旧。 动力配置方面，新的QX80预计搭载一具5.6升V8自然进气引擎，其最大输出功率为405匹马力，峰值扭矩达559牛顿米。除此之外，新车未来还有望推出搭载V6涡轮增压引擎的车型。
13 October 2017 / 0 comments
我国最大的石油公司兼汽油零售商Petronas最近宣布，将在2018年于国内的100家Petronas油站安装100架电动车（EV）充电站，同时也会在特定油站安装太阳能板，以达到减碳并提倡绿色能源的目的。 The Star报导指出，Petronas已经和马来西亚的绿色能源公司GreenTech Malaysia，以及国能（TNB）签署合作协议，利用Petronas现有的油站设施，扩充EV汽车在本地的充电站数量，同时也提倡绿色能源如太阳能的使用，安装在油站范围的太阳能面板将被用来向EV充电站供电。 在此之前，Petronas已经在2016年和GreenTech Malaysia展开合作，在国内的66家油站安装EV充电站，目前已经有55家Petronas油站完成这项工程。同时，GreenTech Malaysia和TNB也会协助Petronas，把100间油站转换成高效绿色能源概念的油站，包括灯光和冷气系统的电源采用绿色能源供电等。
