/ 0 comments
配合Music Fun Ride活动，往返槟岛及威省的Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah桥，又称二桥，将在星期六（10月14日）的午夜12时至上午10时关闭。 有关活动自2015年开始每年举办，也是大马国家运动日活动的一环。马新社引述二桥公司发言人Azizi Azizan的谈话报道，驾驶人士受促更改行程或绕道，以避免在这段期间造成不便，同时他也提醒驾驶人士遵守附近的指示牌。 “超过2,400名本地及外国的脚车已报名参与这项全长45公里的活动。”他补充，活动将在威省的Design Village作为起点，骑手们将取道二桥，往返起点。
/ 0 comments
2年前就爆发的Volkswagen集团柴油门，虽然已经导致了Volkswagen集团必须为此背负约300亿美元（1,264亿令吉）的天价罚款，但事情并没有因此而了结。在最新的事态发展中，柴油门已经演变成了兄弟阋墙的事件。 原因是这样的，大家都知道Porsche和Audi都是Volkswagen AG集团旗下的子公司，所以两家品牌共用底盘、引擎、变速箱和一些重要技术其实并不奇怪而且也很常见；而Porsche在欧洲售卖的3.0L柴油版本的Cayenne，早前也被查出了同样装有作弊软件，而且引擎排放量也超标了，所以这下可好了… 国外媒体汽车之家报导，由于Porsche在有关版本的Cayenne上采用的是Audi提供的3.0L柴油引擎，而Porsche也因此被欧盟政府开出了2.35亿美元（9.9亿令吉）的巨额罚款，所以Porsche的管理层自然也不甘心，如今他们希望Audi可以为此买单，就因为引擎是Audi提供的！ 上面提过了，Porsche和Audi都是Volkswagen集团旗下的子公司，所以事情如今变得有些复杂，就好像左手向右手问责一样。据悉，Porsche已经就此事正式向Audi提出交涉，但目前还不懂Audi的管理层是否会答应此事，如果Audi拒绝的话，那Porsche会不会采用最终手段告上法院，上演自己人打自己人的戏码？ 回到柴油门事件，或许有些看官们还是不大清楚什么是“柴油门”（DieselGate）。早在2015年，Volkswagen品牌的多款柴油车被美国和欧洲政府发现装有作弊软件，这个软件会在引擎刚启动的大约20分钟内降低引擎功率，以限制废气排放，借此达到美国和欧盟政府严苛的排放法规。 美国和欧盟政府在汽车排放方面向来非常严格，一旦发现新车排放量过高就会禁止有关车款在国内销售，而Volkswagen为了兼顾引擎性能和排放，就选择了这种方法来瞒骗美国和欧洲政府，而且他们还被踢爆早在多年前就这么做，但欧美政府向来只在实验室内进行排放测试，测试过程不会超过20分钟，所以一直来都相安无事，直到2015年才被踢爆。 Volkswagen的这项做法被踢爆过后，同属一个集团的Audi和Porsche等等也相继遭到欧美政府的调查，结果Audi和Porsche的部分柴油车款也被发现采用了同样的作弊软件，以同样的方法来蒙骗排放测试单位，Volkswagen集团过后承认此事，并被开出汽车工业史上最高的300亿美元罚款。
/ 0 comments
有好消息！本周的油价出炉了，根据政府最新公布的燃油价格，国内的汽油和柴油零售价将全面下调，其中RON 95及RON 97汽油降3仙；柴油则降7仙（每公升）。 基于上述提到的降幅，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.16令吉，而RON 97汽油则是每公升2.46令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.10令吉，EURO 5柴油则是每公升2.20令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（12日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（18日）晚上11时59分为止。 2017年10月12日至10月18日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.16/L RON 97汽油: RM 2.46/L EURO 2M柴油：RM 2.10/L EURO 5柴油：RM 2.20/L
/ 0 comments
Volkswagen Virtus这车型名号对大家来说是否太陌生？其实我们早前已报道，Volkswagen旗下的入门级Sedan车型，Vento（原称Polo Sedan）将统一易名为Virtus。而且新车的谍照曾一度被曝光，如今外媒又公布了它的首张预告图。 根据外媒引述巴西Volkswagen高层的谈话，新的Virtus将在2018年1月于巴西推出。从曝光的预告图来看，它的车身线条棱角分明，而且采用了全新设计的双色轮圈。车头方面，它预计将以新一代Polo的车头造型为设计主轴，不过前保险杠设计将会有一些不一样。 此外，它一样采用了Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造（与新Polo一样），在新的底盘加持下，新车拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其轴距更增加到了2,564mm。 动力配置方面，Virtus预计将会有TSI汽油引擎，及TDI柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则是六速手排及七速DSG双离合器变速箱。
/ 0 comments
吉打州的陆路交通局（JPJ）宣布即日起开放“KEL”系列车牌让公众竞投，竞投期截止10月23日为止，JPJ预计KEL系列将会好像之前的“KEE”和“KEK”系列车牌一样，受到公众的热烈欢迎。 这是因为吉打州JPJ之前在开放KEE和KEK车牌给公众竞投时，分别共收到了30.8万和18.9万令吉的最高竞投额，让JPJ获得为数不少的额外收入。这次的KEL车牌因为可以被拿来组成各种有意义的马来文或英文单词，譬如说“KEL 154”（看下去像KELISA），因此JPJ预计会有不少人竞投，该局预计可收到最高200万令吉的投标额。 当然，不同的车牌号码将会有不同的最低入场费，最热门的KEL车牌如KEL 1至KEL 10将会最低要价1万令吉，而两个号码的KEL车牌则要价最低2,000令吉，而复数（号码重复）的车牌则最低300令吉，普通号码要价210令吉。
/ 0 comments
2017大马国际绿色科技环保产品展览会（International Greentech and Eco Products Exhibition and Conference Malaysia，IGEM）在正式吉隆坡KLCC拉开帷幕，纯电动版的Hyundai Ioniq Electric也在该展览会上亮相。不过车迷们别太兴奋，因为这款EV车型并不会在本地贩售，它只不过是供展览用途的左驾版车型。 在去年2月发表的Ioniq共有3种等级，分别是纯电动版（EV）、插电式混合动力（PHEV），以及油电混合动力。去年11月，Hyundai将这款车型导入大马贩售，不过在本地面市的只有混合动力版，它共有两个等级可选，分别是HEV（售RM 100,328.00），及HEV Plus（售RM 114,008.00）。 当然，在外观造型方面，纯电动版的Ioniq Electric与混合动力版并没有太大的差异，分别在于车头采用了全封闭的饰板护罩，取代进气格栅，此外它的头灯组内的构造也有一些变化。 Ioniq Electric配备由LG提供的28kwh电池，并装设于后座下方。根据官方测试出来的数据显示，其单次充电的最大续航里程可达169公里；动力配置方面，它所搭载的电动马达可输出88 kW的最大功率（117 hp马力），极速表现为150公里／小时。 其他配备方面，Ioniq Electric标配了Projector投影式头灯、LED日行灯、16寸铝圈、5寸LCD彩色触控屏幕，以及七具安全气囊等。与混合动力版的Ioniq一样，EV版共有两个等级可选，据知，顶级的车型被称为Q。
/ 0 comments
陆路交通局总监Datuk Shaharuddin Khalid说，今年4月15日起自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）开跑至今，在新机制下共记录了25万1,193宗交通违规，其中有22万9,319涉及超速，其余则是闯红灯。 根据马新社报道，JPJ前后共开出了总值超过3,700万令吉的罚单，不过目前已收取的罚款仅有530万令吉。截至目前为止，该局已经发出2万9,957张罚单予违规的驾驶者。 “我们所关注的并不是所开出的罚单数量，反之是要教育驾驶人士，确保他们遵守交通规则。我们在大马半岛21 AES台摄像机的每个路段设有告示牌，提醒驾驶者勿超速驾驶，不过许多驾驶人士还是选择忽视。”Shaharuddin这么表示。 AWAS是自动执法系统（AES）及交通违规记分制（KERJA）所结合的新机制，在大马半岛的21台摄像机当中，霹雳共有8台、吉隆坡3台、布城、柔佛、雪州及登嘉楼各2台；吉兰丹和吉打则各1台。今年7月，JPJ也宣布将在年底将AES摄像机增加至50台。
/ 0 comments
Ferrari兼Fiat Chrysler Automobiles（FCA）集团CEO Sergio Marchionne曾放话，Ferrari绝不生产SUV，不过日前他的立场却出现了大U转，向媒体确定这家超级跑车品牌将跨界推出首款SUV。 他说，Ferrari计划在未来30个月之内将这款SUV实现量产，但他不会称之为SUV，实际上这款新车是FUV。 “我们对这项决定是非常认真的，我们需要意识到如何去掌握排外性和产品缺乏之间的关系，然后我们则要实现想要打造SUV与增大产品线之间的平衡。”Marchionne这么表示。 除此之外，对于传言指FCA集团将脱售旗下的Jeep品牌一事，Marchionne也给予了否定；话题回到Ferrari身上，根据Bloomberg报道，作为业务扩展的一部分，该厂也正在考虑增加生产空间充足的四门车型，Ferrari把目标定在2022年之前实现盈利翻倍。
/ 0 comments
Volvo Malaysia在今天向本地消费者发布了搭载插电式混合动力（PHEV）系统的S90 T8 Inscription和Inscription+，继XC90之后我国又迎来多一款PHEV的Volvo车款，新的S90 T8和之前的XC90 T8一样，都是在本地组装并享有政府的EEV津贴。 如果大家还不知道的话，马来西亚其实是Volvo继瑞典本土之后，全球第二个有份组装和生产XC90 T8的国家。Volvo在我国的组装厂位于雪兰莪州的Shah Alam，自1967年就开始落成并运作至今，已有50年的历史。 如今Volvo Malaysia的董事经理Lennart Stegland宣布，我国将会成为东南亚区域的T8 PHEV引擎枢纽，负责供应本区域目前5个国家的T8引擎需求，分别是泰国、印尼、越南、菲律宾，还有就是不属于东南亚国家的台湾，而之后还会出口到寮国和柬埔寨。 他也预计我国将在未来几年内达到每年出口5,000辆Volvo新车到上述7个国家的目标，目前东盟成员国一共有接近6亿人口，而马来西亚被一个国际大厂视为东盟区域内的生产枢纽，是一个非常好的消息。
/ 0 comments
继今年3月发布了汽油版的全新S90和V90之后，Volvo Malaysia今天向本地消费者带来另一个定位比传统汽油版S90更高的S90 T8 Inscription和Inscription+，T8在Volvo家族里指的就是插电式混合动力（PHEV）。 由于S90 T8是在本地组装，同时也获得政府的EEV补贴，定位虽然比瑞典进口的S90 T5和T6 R-Design更高，但售价却反而比较便宜。S90 T8 Inscription的售价为36万8,888令吉，Inscription+的售价为38万8,888令吉，而S90 T5和T6 R-Design的价格则分别是38万8,888令吉和45万3,888令吉。 S90 T8搭载的是一具2.0升四缸双增压汽油引擎，同时兼具涡轮增压、机械增压和缸内直喷等技术，加上一组电动马达提供额外的动力，马力总成为407hp，最大扭力640Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），前轮由汽油引擎驱动，电动马达则负责驱动后轮。 根据原厂的数据，S90 T8从0-100km/h的加速成绩是4.8秒，电池容量是10.4kWh，马达本身的马力输出是87hp马力和240Nm扭力，引擎本身的马力输出则是315hp马力和400Nm扭力，基本上它的动力配置就是套用自大哥XC90 T8。 外观方面，S90 T8两个等级和汽油的T5和T6 R-Design版本差异不大，主要分别在于它们的保险杆、轮圈和前水箱护罩的一些材质，它依然搭配雷神之锤的全LED头灯组，并拥有主动切换远近光灯的功能，同时搭载19寸的多幅式铝圈，车尾也一样采用全LED尾灯组，只是前左边的翼子板上多了一个充电插口盖。 在内装方面也一样，S90 T8一样搭载了全液晶化显示的虚拟仪表板，而且显示内容和方式可以根据不同的驾驶模式供切换，中控台的中间也搭载同一具的9寸彩色触屏荧幕，里面整合了全车包括冷气和音响系统等所有功能。 其它内装配备也包括了Nappa皮革座椅、电动调整附记忆装置的前座椅、四区恒温冷气系统、全景式玻璃天窗、Bowers & Wilkins的19具喇叭高级音响系统，还有就是和XC90 T8一样的Orrefors纯手工水晶排档杆。同时Incription+也多了主动式调整的气压悬吊，可根据路况和驾驶模式自动调整悬吊的长度的软硬度。 安全配备方面，无论是Incription和Incription+都一样，搭载了盲点侦测系统（BLIS）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式跟车系统（ACC）、横向来车警示系统（CTA）、360度环景摄影系统，和Volvo Pilost Assist半自动驾驶系统，这套系统可在时速130km/h以下，将车子自动维持在特定车道上，而且就算没有前车也一样可以进行自动驾驶。 对全新的S90 T8感兴趣吗？想要购车的消费者们可要抓住机会咯，因为原厂表示即日起至10月31日前下订的客户，可享有34万8,888令吉（Incription）和36万8,888令吉（Inscription+）的新车优惠价。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 Volvo S90 T8 Inscription […]
