6 September 2017 / 0 comments
大马的特别系列车牌还真不少，继刚刚开放竞标的‘U’系列车牌后，最近又有新兴的合法特别系列车牌——A1M（意指Artis 1 Malaysia）。这组系列的车牌如今已开放竞标，截止日期是10月2日。 这组系列车牌的发起人是Artis 1 Malaysia基金会主席Datuk Irwan Shah Abdullah（上图左四），他也是本地出名的DJ Dave。他声称，发起这组特别系列车牌的目的主要是为本地年事已高的艺人，包括演员，及歌手等筹集基金，以便在他们面对病痛及死亡时，给予援助。 如今，竞标这组特别系列车牌的表格已在www.plata1m.com.my网上开放下载，或可前往吉隆坡PWTC Tune Hotel索取表格。该组织也表示，这组特别系列车牌并不开放预留，而竞标的车牌号码仅从A1M 1到A1M 1000。 这组系列车牌的竞标事宜该基金会已授权予D’City Planners筹办。竞标成功者将在推介仪式上宣布，而且还将被邀请与本地艺人共进晚餐。对这组车牌有兴趣的朋友们，趁早行动吧。
6 September 2017 / 0 comments
Mitsubishi Triton车系又添新“战力”！Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）推介了全新入门级的Triton VGT AT GL，售价为RM 103,800（上路价不包含保险）。这也是目前市面上最便宜的Triton VGT车型。 目前Triton在本地的完整编程和价格差异（西马半岛不包括保险的上路价格）： Triton VGT Adventure X AT 4×4 – 13万900令吉 Triton VGT Adventure AT 4×4 – 12万3,130令吉 Triton VGT AT 4×4 – 11万4,400令吉 Triton VGT MT 4×4 […]
6 September 2017 / 0 comments
是的，今天是星期三，是时候跟大家更新一下接下来一周的油价走势了。根据我们刚刚获得的正式消息，是一个坏消息，因为国内的汽油和柴油零售价在接下来的一周都会涨价！ 目前RON 95汽油在我国的零售价是每公升2.16令吉，但政府宣布将会涨价4仙，因此从明天（星期四）开始，新的价格将会是每公升2.20令吉；至于RON 97汽油则一样涨价4仙，因此价格将会从原本的每公升2.44令吉，涨价到每公升2.48令吉。 至于柴油价格方面，最多人使用的EURO 2M柴油目前的零售价是每公升2.04令吉，但政府宣布柴油涨价1仙，因此从明天开始，EURO 2M的新价格将会是每公升2.05令吉，至于EURO 5柴油则维持一贯比EURO 2M贵10仙的传统，因此新价格会是每公升2.15令吉。 2017年9月7日至9月13日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.48/L EURO 2M柴油：RM 2.05/L EURO 5柴油：RM 2.15/L
6 September 2017 / 0 comments
Nissan今日在官方网站上发表了旗下第二代的纯电动车型Leaf，这款被称为“世界最先进的大众市场电动车”（Tesla非大众市场）外表及内涵兼具，除了更帅气及前卫的造型以外，它还具备了半自动驾驶技术，以及可行驶多达400公里的航程。 先来看它的外观，在车头造型部分，它的水箱护罩采用了一片亮黑色及蓝星点点缀的饰板，营造伪进气格栅的设计，此外它的头灯组也采用了全新的LED光源设计，使它整体看起来更加锐利，且极具科技气息，与现行版的“可爱”造型完全是不同的风格。 在车侧方面，新的Leaf也采用了时下流行的双色混搭车身涂装，它的A、B、C柱，及车侧倒后镜以上至车顶部位皆采用了亮黑色处理。原厂透露，新车的轮廓造型设计概念源自于机翼，它不仅拥有较低的风阻系数（0.28），还将拉近车身与路面的距离，从而达到高速行驶时改善气流对车身造成的稳定度。 来到车尾，它的尾镜下缘也采用了大面积的亮黑色涂装，与车头设计相互呼应。尾灯部分，它还运用了同样是时下流行的L型设计，再透过车顶扰流尾翼，以及后保险杠下的扩散器，流露出运动气息。 内装方面，新的Leaf采用了全LED数位化仪表盘、7寸的中控台多媒体触控屏幕（可支援导航、Android Auto及Apple CarPlay等功能），此外，它的方向盘及座椅皆采用了象征能源的蓝色缝线修饰。值得一提的是，它的后排座椅可6/4分离倾倒，以将435公升的尾厢容量延伸出更多的空间。 此外，新的Leaf还将导入原厂命名为e-Pedal的电子油门技术（单踏板），这项技术可说是颠覆传统，可让驾驶者凭一个踏板控制完油门及煞车。在启动这项功能后，踩踏油门即为加速、松开油门便会进行煞车减速、而如果完全将踏板放开则会完全静止，即便在斜坡上，车辆也会自动将车辆煞住而不必担心滑动。 除了这项崭新科技以外，新的Leaf还搭载了ProPilot半自动驾驶系统，可让车辆在高速巡航时自动跟随前车，以及自动转向，让车辆不偏离车道。而且，这套系统还可在交通堵塞的情况下支持Stop & Go功能，从而达到减轻驾驶者疲劳的效果。当然，这套半自驾系统也备有自动停车功能。 新车搭载了一具40kWh的锂电池模组（比现行版多出10kWh），而且根据官方提供的数据，它的最远巡航里程也从原本的250公里提升到400公里（JC08标准）。在动力配置方面，它采用了代号为EM57的电动马达，其最大输出功率为148 hp，及320 Nm，比现行版提升了38％及26％。 此外，它也采用了3kW与6kW的充电座时，充满电时间分别为16小时与8小时，若使用快充设备充至80%电量，则仅需时40分钟。 无论如何，原厂也表示，第二代的Leaf将在今年10月于日本面市发售，并且预计在2018年1月起陆续登陆南美，以及欧洲市场。最最最重要的是，大马Nissan的总代理Tan Chong Motor已迫不及待发出文告，向媒体确认将导入这辆新车，我们就耐心点等待吧。
6 September 2017 / 0 comments
有追看第一方程式（F1）比赛的朋友们相信都知道，德国的超跑品牌Porsche自从上个世纪90年代后，就一直缺席F1赛事几乎长达30年之久，无论是以车队形式还是以引擎供应商的形式都好，这20多年来一直都没有看到过保时捷的品牌出现过在F1赛场上。 不过，Porsche看来即将会回归到F1，与其它的老牌超跑厂商同场竞技。根据国外汽车媒体Motorsport.com的报导，Porsche很可能会以引擎供应商的身份回归F1，当然要回归日新月异且竞争激烈的F1赛事是需要提前作准备的，因此正式的回归时间预计会是在2021年。 回溯历史，Porsche最后一次出现在F1赛场上是在1991年，当时Porsche是以引擎供应商的身份，供应赛车引擎给Footwork车队，虽然Porsche和Footwork车队合作并取得不错的成绩，但Footwork车队还是在1992年选择转投Mugen的怀抱，之后Porsche就转而参加其它级别的赛车活动，没在F1出现过。 Porsche副主席Lutz Meschke指出，F1向来是一个非常热门的话题，也是一个很吸引人的赛车运动，目前Porsche管理层正在讨论以引擎供应商身份重返F1的可能性，至于以车队身份回到F1？Meschke直接以“公司目前没计划这么做”来回应，直接打消了许多人的憧憬。
6 September 2017 / 0 comments
Land Rover日前在本地举办一场公开给公众参加的越野赛事，在本地胜出的参赛者将可在9月尾代表马来西亚前往寮国参加区域赛，而在寮国区域赛胜出的比赛者，则可以前往南美洲秘鲁参加毕生难忘的高海拔越野之旅。 有兴趣的公众可前往Land Rover Malaysia的网站填表格参赛，第一轮的资格赛日期将会是在本月8至10日（本周五至周日）早上9时至傍晚7时，在吉隆坡Desa Park City Waterfront的Car Park 2举行。 在资格赛当天，所有参赛者必须参加主办单位设下的两种比赛项目，分别时越野驾驶赛以及非驾驶挑战赛，获得最高分数的参赛者将可代表马来西亚，在9月尾前往寮国参加为期3天的越野挑战赛，与本区域其它国家的代表一较高下，争取前往秘鲁的机会。 根据主办单位的介绍，比赛项目将会分为几个类别，除了考验参赛者在险峻道路上操控车子的技术外，还要考验参赛者的判断能力，以及对越野驾驶的基本知识等。 在区域赛脱颖而出后，最终有资格前往决赛圈的参赛者将在今年11月4至9日期间飞往南美洲国家秘鲁，驾驶全新的Discovery征服当地4,200海拔的安第斯山脉。有兴趣的公众们不要犹豫啦，因为比赛是免费的，而且就算没有任何越野经验的驾驶者，也一样可以参赛。
6 September 2017 / 0 comments
相信大家都已经知道全新的Mercedes-Benz A-Class Sedan即将量产，过去原厂也在今年的上海车展上展出了这款入门Sedan的概念车型。而在多次看过下一代掀背版A-Class的谍照后，这回终于轮到了A-Class Sedan的谍照曝光了！ 虽然这一次的A-Class Sedan是在高度伪装上路测试的情况下被捕获，不过从它的车头看去，基本与掀背版的A-Class并没有太大的差异，头灯组设计可以说是几乎一样的，比现行的W176 A-Class还要锐利些，而且车头引擎室的长度也保持一致。 此外，在车侧方面，新的A-Class Sedan也与掀背版一样，其车侧倒后镜被装置在车门上（早前是装置在A柱与车门之间）。当然，唯一不同之处是C柱上的斜度以及尾部。提到尾部，它的尾灯组肯定与掀背版不同，而且将采用全新的设计，但由于这次曝光的照片新车在高度伪装下，我们难以看清。 从新车的轮廓来看，它与现行版的CLA非常相似，不过，可以肯定的是，这款A-Class Sedan的设计比CLA高，因此座舱内的头部空间，以及尾厢空间肯定比CLA更优秀。 此外，新的A-Class Sedan将基于MFA2平台打造。据了解，它将会有1.6，及2.0升涡轮增压引擎两种动力单元可选，传动系统方面与之匹配的是六速手排，以及七速双离合器变速箱。不过，也有海外媒体声称，宾士正在研发一台九速双离合器变速箱，这具变速箱或将应用在A-Class Sedan的顶级车型上。
6 September 2017 / 0 comments
即将在本地发布的Toyota C-HR未上市就已经造成轰动，之前在PJ SS19以及槟城Batu Kawan体育馆公开展示时，都吸引了大批民众争相一睹它的风采，不过南马的车迷和消费者一直都和这辆澳规版的C-HR无缘，只能羡慕中马和北马车迷的份。 不过，UMW Toyota已经宣布增加C-HR公开展示和预览的地点，除了之前的Batu Kawan体育馆、Mid Valley Megamall和Sunway Pyramid以外，UMW也将从即日起（6日）至本月10日（星期日），在Bandar Utama的One Utama购物中心的LG Oval公开展示这辆车。 UMW这次不只顾及了中马地区的消费者，连南马地区的车迷也一并有福，因为在One Utama的展示结束后，这辆C-HR将被运往柔佛新山的AEON Tebrau购物中心的Centre Court展出，日期是9月12日至17日为止，南马地区有兴趣想一睹C-HR真车风采的朋友们不要错过啦！ 需要再度提醒的是，这辆被展出的C-HR属于澳规版本，搭载的引擎是一具1.2升的涡轮增压引擎，以及CVT变速箱，而且还是澳洲当地较为入门的版本，因此在配备上会较为阳春。由于是澳规版，因此在外观与内装配备上可能会与本地稍后发布的正式版本有所出入。 我们之前已经为大家在PJ SS19的Toyota新车展销中心直接带来过真车介绍的视频以及详细解说的文章，大家可点击这里翻阅。 Toyota C-HR
6 September 2017 / 0 comments
去年年底，Ford在洛杉矶车展上展出了美规小改款的EcoSport，这回轮到了欧规版。昨日，Ford发布了一组欧规小改款EcoSport的官图，新车还是运动型定位的ST-Line车型。 纵观欧规和美规的EcoSport，它们的不同之处在于欧规版拥有1.5升EcoBlue柴油引擎的选项，可输出最大125匹马力，以及300牛顿米的峰值扭矩。它还匹配了六速手排变速箱以及四轮驱动系统。 从外观来看，新车基本以普通版为奠基，但在细节部分进行了特别处理，比如说它的车头水箱护罩进气格栅取消了镀铬装饰，采用了纯黑色的涂装。此外，新车也采用了时下正流行的双色混搭设计，从A、B、C柱到车顶皆采用了亮黑色涂装。它也提供了多达12种车身配色选项。 当然，运动风格的ST-Line怎么可能没有专属的空力套件，而且它的轮圈也升级到了17寸。值得一提的是，新的EcoSport不再是Made in India，而是在罗马尼亚，耗资2亿欧元的组装厂投产。 新车在内装方面并没有太大的变化。我们可以发现它的饰板一致采用了黑色涂装铺陈，同时在方向盘、座椅，以及手煞车的部分也以红色缝线点缀，营造运动气息。 它的中控台上悬浮式的8寸多媒体触控屏幕，已升级到SYNC 3娱乐通讯整合系统，不仅支援Apple CarPlay，更提供语音、导航及阅读讯息等智慧功能。另还它的座舱还可以选择多种不同颜色的气氛灯，而且方向盘还有电热功能；它的音响系统由B&O提供，车内还配置了10个扬声器，整体配备非常的丰富。 动力配置方面，除了上述提到的EcoBlue柴油引擎，它还会有可输出100马力的1.5升TDCi引擎、以及1.0升EcoBoost涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为140马力，峰值扭矩达190牛顿米。由于经过调校，动力相比现行版已有所提升。
5 September 2017 / 0 comments
想要购买Toyota Camry或者是Corolla Altis的消费者们如今有更多的选择，因为UMW Toyota宣布，即日起本地销售的Camry和Corolla Altis，所有等级都将追加新的内饰与便利性的配备，不过部分配备必须额外加价选购。 在Camry方面，本地在售的Camry分为四个等级，其中两个比较入门的是2.0L的汽油版本，另外两个高阶的是2.5L的Hybrid版本。根据UMW的说法，改进之后的Camry将会搭配新的类碳纤维饰板，以及褐色的中控台车缝线。 至于高阶的2.5L Camry Hybrid方面，两个等级都会加入名为“Kogane”的皮革椅套，Kogane在日文中的意思就是代表着金色，因此新的椅套将会是类似金色的设定，同时Camry Hybrid的车主还可额外加价选配USB充电插头和360度全景摄影系统。 至于在Corolla Altis方面，新的车主如今可额外加价选购两组新的USB充电插头，可在长途行驶时为智能手机或平板电脑进行充电，还有就是自发光的迎宾踏板。至于购买最入门1.8E等级的车主，如今也可额外选配其它等级标配的自动折叠的后视镜系统。 除此之外，凡是购买Corolla Altis的消费者也可额外加价选配原厂的行车记录器，以及360度全景摄影系统。虽然说这些配备都需要额外选配，但原厂强调Camry与Corolla Altis的新车价格维持不变。想要知道Camry与Corolla Altis的新车价格与规格详情，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 Toyota Camry Hybrid Luxury Toyota Camry 2.0GX 升级版 Toyota Corolla Altis 1.8G 小改款 Toyota Corolla Altis 2.0V 小改款
