4 August 2016 / 0 comments
Toyota在本地的总代理UMW刚刚在今早为大家推介了大型7人座MPV Alphard和Vellfire，但UMW的脚步并未就此停下，在今年只剩下5个月时间的情况下，UMW还会陆续为本地消费者带来另外4款全新和小改款的车款，包括这个月即将上市的另一款小型7人座MPV Sienta，全新的Innova，小改款的Vios和Camry。 虽然还未上市，但相信许多人都已经对Toyota Sienta不会感到陌生，在此之间UMW已经不止一次将Sienta展示在公开场合上让公众观摩，预计Sienta将会在本月的稍后时间正式推介，并分为1.5G和1.5V两个等级，售价预计分别为9万2900令吉和9万9900令吉。 在小改款的Vios方面，泰国的小改款Vios已经证实推介，我们也从当地的版本中看到了一些细部的改变，包括全车系搭载车身动态稳定系统（VSC），变速箱从传统4速自排变成可模拟7速的无段式（CVT）变速箱，而引擎也换成了新的1.5升，可以使用生物汽油的双可变正时气门（Dual VVT-i）2NR-FBE引擎。 不过，进入本地市场的小改款Vios预计不会搭配这颗心的引擎，而是使用普通的2NR-FE双可变正时气门（Dual VVT-i）引擎，这颗引擎的差别在于只能使用普通汽油。在泰国的2NR-FBE引擎身上，它的动力输出有108hp马力和140Nm扭矩，比本地现有Vios的1NZ-FE引擎稍微少了1Nm的扭矩。 至于Camry，由于这一代的Camry已经进行过小改款，因此我们难以预测这次“小改款”后的改变幅度，但相信只会是在配备上作一些提升，初步预计UMW会像之前在2.0G和2.5V之间增加一个2.0G X等级的做法。而在Innova方面，印尼目前已经推出了全新世代的Innova，在外观和内装上都有了全新的设计，而且也在顶级的版本中加入了7具气囊和车身动态稳定系统（VSC）。 动力系统方面，印尼的全新Innova搭配两种不同的引擎，包括代号1TR-FE的2.0升Dual VVT-i汽油引擎，马力输出有139PS和183Nm扭矩，以及代号2GD-FTV的2.4升柴油涡轮增压引擎，动力输出有149PS马力和359Nm扭矩，搭配的是6速自排或5速手排变速箱。 2016 Toyota Sienta 2016年曼谷国际车展的小改款Toyota Vios
4 August 2016 / 0 comments
澳洲Toyota今日宣布在该国召回1万5000辆在2012年至2015年之间出场的Toyota 86，以修正存在瑕疵的动力辅助方向盘系统，这次的召回行动全是配备了司机座膝部气囊的右驾版86。 造成这次召回行动的主因，是原厂在组装动力辅助方向盘的电线组时存在手工上的缺陷，电线组有可能会对驾驶盘下方护盖内的司机座膝部气囊构成影响。司机在长期过度用力转动方向盘时，可能会造成内部损坏并产生电线组的碎片，并造成电线内部氧化，最终影响其导电性。 在此情况下，一旦氧化后的电线和碎片若不小心跌落到膝部气囊护盖后，可能会导致电线接头触碰到碎片组并影响到其讯号接收能力，并会触动电脑提示电力辅助方向盘系统出现异常，电脑随机会切断电力辅助方向盘的正常操作，最终导致车子在行驶中瞬间失去方向盘的辅助力道，司机可能会因此而失控造成意外。 目前已经有62宗86在行驶中瞬间失去方向盘辅助力道的事件发生在澳洲，但目前没有造成人命伤亡。澳洲Toyota表示需要更换的电线组件预计会在下个月到货，更换组件的过程估计只需要约1个小时，而且将费用全免。 我们针对澳洲的召回事件询问了Toyota在马来西亚的总代理UMW，对方表示本地贩售的86车款也同样受到影响，该公司将在近期内联络本地86的车主们，以告知他们此事。 我们将会在较后为您带来更多有关各大厂商的召回行动的进展，敬请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，以获知更多详情。
4 August 2016 / 0 comments
我们昨天为您报道过，配合本周日早上举办的KL Standard Chartered马拉松比赛，警方将在当日凌晨1时30分到下午关闭吉隆坡市中心的多条路段，包括AKLEH和DUKE大道。不过有意要进程参赛或做其它事务的公众不用担心，因为Rapid KL宣布会在当天提供免费的LRT和Monorail火车服务。 不过，免费的LRT和Monorail服务只从当天凌晨2点开始，并且只免费4个小时，意思是说过了早上6点过后，公众就要如常付费乘搭LRT和Monorail，而且只有部份指定的LRT和Monorail站有在当日的凌晨营业。 Prasarana发言人指出，Monorail服务在到时将会有11个站开门营运，参赛者受促把他们的交通工具停在Monorail站附近的停车场，再乘搭Monorail前往独立广场的起跑点参赛。 在LRT Ampang Line方面，只有Ampang、Pandan Indah、Chan Sow Lin会开门营运，而在Sri Petaling Line方面，则只有Chan Sow Lin、Bandar Tasik Selatan、Awan Besar、IOI Puchong Besar、Putra Heights、Sentul Timur、Sentul、Titiwangsa、Masjid Jamek、Hang Tuah和Pudu。 而在Kelana Jaya Line方面，有开的站是Masjid Jamek、Gombak、Wangsa Maju、Setiawangsa、Jelatek、KL Sentral、Taman Jaya、Kelana Jaya、Glenmarie和USJ 21。
4 August 2016 / 0 comments
相信有许多民众都听过Toyota的大型7人座豪华休旅车Vellfire和Alphard，并且也曾在大马的路上看过不少前几代的车型，不过由于两款MPV都是基于同一个底盘开发而来，在体型和外型设计上都有些相似度，因此一些公众如果不看车尾门上的铭牌，或许会难以分辨哪一辆是Alphard，哪一辆是Vellfire。 其实在外观上两款车在设计风格方面就有着一些细部上的差异，其中Alphard的定位比Vellfire高一级，因此Alphard的外型设计上采用了较为沉稳和内敛的设计，而Vellfire则采用了较为前卫和年轻化的设计。 车头方面，Alphard的水箱护罩包覆了大量的反光镀铬饰条，镀铬饰条对于一些较为年轻的消费者来说或许不是他们的那一杯茶，但无可否认一些消费者确实很喜欢镀铬饰条，并认为镀铬饰条能营造出高级的感觉。反观Vellfire，虽然车头的水箱护罩也同样包覆了许多镀铬饰条，但面积对比Alphard却少了许多。 左边的是Alphard 3.5，右边的是Vellfire。 车头灯方面，Vellfire采用的双层式设计，上层的是主头灯和LED的昼行灯（DRL），下层则是转向灯和小灯。至于Alphard则采用较为传统的一体式设计，同样内建LED的DRL，而且同样是LED头灯。前保险杆的造型也有明显差别，照片中的Alphard的雾灯座设计采用直立式，而Vellfire则采用普通连接中间下护罩的设计。 较让人难以分辨的是车侧，无论是Alphard还是Vellfire的车窗设计都一样，而且轮圈和侧镜造型也一样，但看车侧是难以判断的。在车尾方面两者就有着巨大的差异，首先Alphard的尾灯采用传统上色灯壳的设计，而Vellfire使用的则是熏黑灯壳，看下去比较有运动感。不过在车尾镀铬饰条的部份，Vellfire反而比Alphard来得多，在车尾门中间的镀铬饰条要比Alphard的来得长。 走入车内，你会发现Alphard和Vellfire也共用了同样的设计，尤其是中控台和方向盘的造型完全是如出一辙。由于Vellfire只有2.5一个版本，因此内装也只有黑色，至于Alphard 3.5 Executive Lounge则可以选择黑色或米色内装，入门的Alphard 3.5就只有米色一个选择。因此如果你看到车内内装主色是米色，那就可以断定这是一辆Alphard而不是Vellfire了。 左边的是Alphard 3.5，右边的是Vellfire。 UMW引进的Alphard搭载的是一具3.5升V6汽油引擎，可在6200rpm的转速输出271ps的马力，以及在4700rpm输出340牛顿米的扭矩，搭配的是6速自排变速箱，具有手动换挡功能。而Vellfire则是搭载一具2.5升双可变正时气门（Dual VVT-i）四缸汽油引擎，可在6000rpm输出180ps马力，并在4100rpm输出235牛顿米扭矩，采用的变速箱则变成无段速变速箱（CVT），两款车都是是前轮驱动。 这两款Alphard和Vellfire目前都已在本地正式上市，消费者即日起已可以到全国的UMW Toyota陈列室进行赏车和订购，原厂为这两款MPV提供5年无限里程的保固。它们的售价分别是35万5000令吉（Vellfire）、41万9900令吉（Alphard 3.5）和51万9900令吉（Alphard 3.5 Executive Lounge）。 2016 Toyota Vellfire 2016 Toyota Alphard 3.5 2016 Toyota Alphard 3.5 Executive Lounge
4 August 2016 / 1 comment
Toyota在马来西亚的总代理UMW，今早为大家推介了3个版本的Vellfire和Alphard，原厂号称这次的Vellfire是由UMW官方亲自引进，并且在引进前还特地针对本地的市场需求进行了特别的调校，与消费者在坊间其它AP进口车商处买到的不一样，因此可以享有UMW提供的5年无限里程保固，让车主在花大钱购车后可以毫无忧虑的开车上路。 那除了可以享有原厂的保固外，这一次的Vellfire和Alphard在骨子里到底有什么差别呢？为了排除大家的疑问，UMW特别从日本请来了Toyota的首席工程师吉岡健一（Kenichi Yoshioka）拍摄了一支短片，专门介绍和讲解这次导入大马市场的Vellfire和Alphard，到底有些怎样的差异。 首先，吉岡健一提到的就是我国的交通道路上比日本拥有更多的摩多，加上Vellfire和Alphard属于身型庞大的7人座豪华MPV，为了减少司机的视野死角，让他们更容易察觉到车旁或后方的摩多，减少意外发生的几率，Toyota原厂特地为大马市场的Vellfire和Alphard配上面积更大、角度更广的侧镜，让司机在注视侧镜时，可以看到更多的车旁和车后情况。 解决了摩多带来的潜在问题后，大家最关注的就是大马气温平均超过30度的炎热天气，与日本寒冷的天气不同，高温气候对引擎和变速箱的耐用度是一大考验，因此日本原厂也特别为大马版本的Vellfire和Alphard的电脑系统（ECU）进行了特别的调校，让它能更适应大马的炎热天气。 除了以上提及的机械与安全问题外，另一个问题就是车载影音主机。日本当地使用的电台频率与我国不一样，因此直接从日本进口的Vellfire和Alphard在本地无法接受电台讯号，司机和乘客往往只能播放CD或USB等音源。不过，日本原厂这次特地针对大马的电台频率，对它的音响主机进行了调配，让它在进入本地市场后依然能接受本地电台讯号。当然，内建的卫星导航系统经过调校后也能在本地使用。 最后一个优势，就是UMW在全马拥有过百间的Toyota服务与维修中心，车主在购买Vellfire与Alphard后可随意前往任何一间原厂的维修中心进行保养服务，和享有品质保证的保修服务。 当然，从AP进口车商购买的入口Vellfire和Alphard价钱或许会比UMW售卖的同款式来得便宜，但基于车主无法享有100%的全方位保固，加上购买的入口车型大部分都是从日本引进的二手或复新车，因此值不值得，消费者心里自然有数。 2016 Toyota Vellfire 2016 Toyota Alphard 3.5 2016 Toyota Alphard 3.5 Executive Lounge
4 August 2016 / 0 comments
Toyota的大型7人座MPV Alphard和Vellfire一直深受国人喜爱，只是多年来UMW一直都没有作官方引进，因此本地的消费者一直只能透过坊间的AP进口商购买从日本或其它国家进口的二手或复新车，无法享有原厂的保固。 不过，UMW在今早正式推介了由官方引入的Alphard和Vellfire，其中Vellfire只有搭配2.5升汽油引擎的一个等级，上路价格35万5000令吉，而定位较高的Alphard则分为Alphard 3.5和3.5 Executive Lounge2种等级，上路价格分别为41万9900令吉和51万9900令吉。最重要的是，它们能够享有UMW提供的原厂保固。 配备方面，Vellfire 2.5没有配备原厂的空力套件，但还是配上了在日本当地需要选购的18寸铝合金轮圈，头灯是全LED的头灯组，内崁了LED的昼行灯（DRL）、前后的雾灯、以及前后都有雾灯。内装方面Vellfire使用了黑色的主色调，全车座椅都是皮革材质，搭配了一些暗色的木纹饰板，第二排的座椅是采用Ottoman类似飞机头等舱的座椅设计，可作多项调整包括小腿支撑的部分，中控台看到的是一台7寸的影音荧幕，第二排的车顶上方有一个DVD荧幕，可供后座乘客关上。 动力配置上，Vellfire搭配的是一具2.5升双可变正时气门（Dual VVT-i）四缸汽油引擎，可在6000rpm输出180ps马力，并在4100rpm输出235牛顿米扭矩，采用的变速箱则变成无段速变速箱（CVT），驱动方式是前轮驱动。 至于定位较高的Alphard 3.5和3.5 Executive Lounge，则同样采用一具3.5升V6汽油引擎，可在6200rpm的转速输出271ps的马力，以及在4700rpm输出340牛顿米的扭矩，搭配的是6速自排变速箱，具有手动换挡功能，同样由前轮驱动。 Alphard 3.5和3.5 Executive Lounge的头灯同样是采用全LED的头灯组，同样内崁DRL，而且同样前后都与天窗配置。内装方面，Alphard采用2－2-3的座椅布局，意即中间的座椅可以坐2个人，而第三排的座椅则可以坐3个人。 中间的座椅采用的是头等舱的座椅设计，乘客可以调整座椅的腿部支撑，值得一提的是，前副司机座的座椅也有这项功能，而两侧都备有电动滑门，入门的Alphard 3.5中控台搭配的是7寸影音荧幕。不过在顶级的Executive Lounge方面，它配备的座椅皮革更加高级，甚至还具有冷气通风椅的功能。在中控台的部份，它采用的是8寸的影音荧幕主机，全车配有17支JBL提供的高级音响喇叭， 安全配备方面，无论消费者购买的是高配还是入门版的Alphard，还是低一级的Vellfire，它们的安全配备都一样，全车都有7具包括司机膝部的气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑（Traction Control）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及前后都有停车雷达。在颜色选择方面，Alphard备有豪华白、珍珠白、金属银和黑色可以选择，而Vellfire则有深紫色、珍珠白、金属银和黑色，而且全车系都能享有5年无限里程的保固。 2016 Toyota Vellfire 2016 Toyota Alphard 3.5 2016 Toyota Alphard 3.5 Executive […]
3 August 2016 / 0 comments
深陷柴油门后的Volkswagen集团虽然在今年首半年的业绩不错，但刚刚在韩国市场却传来了坏消息，韩国政府基于Volkswagen对柴油引擎的废气排放量造假一事，而宣布禁止该集团旗下所有品牌，包括Volkswagen、Audi和Bentley等80种车款在韩国销售，并对该集团开出178亿韩元（6463万令吉）的罚款。 韩国环境部长尹成奎宣布此项消息时指出，韩国政府已经在去年11月取消了Volkswagen集团旗下在韩国国内20万9000辆汽车的排放认证，这数量占了该集团自2007年以来在韩国市场总销量的68%。 “要让这些车款获得解禁重新回到销售线上就得接受新的测试，这需要一些时间。一般上要获得韩国政府发出的排放认证需要3个月，但这次的案例可能需要更久。” 韩国政府的这项决策无疑是对Volkswagen集团另一次的重大打击，因为韩国一直以来都是该集团其中一个非常主要的市场，尤其是旗下的Audi和Bentley品牌在韩国的利润非常不错。 其实早在韩国政府还为颁布这项禁令前，Volkswagen集团就已自发性的在韩国停售了部分旗下的车款，而该集团在首尔的办公室在今年6月更是遭到了当地警方上门突击，其中一名主管还因此被捕协助调查。Volkswagen集团在其官网内回应，指集团将针对这次的禁令向法院提出申请，要求驳回韩国政府的禁售令。
3 August 2016 / 0 comments
Mitsubishi Motors在日本的油耗门事件爆发后，该公司随即请来了来自外部的调查专家坂田好弘（Yoshiro Sakata）对整起事件的来龙去脉展开调查，而坂田好弘也在昨天于东京的一场汇报会上，直接点出造成这次事件的最主要原因，并将责任归咎在Mitsubishi整个企业文化和人员管理方式上。 坂田好弘说，造成这次油耗门丑闻的发生，主要是因为Mitsubishi管理层对法律责任缺乏认知和敏感度、各部门之间的人事内斗、管理层拒绝承认实际油耗无法达到预想中油耗成绩的事实，以及从不容许低层员工质疑和挑战管理层的各项决策。他还说：“问题并不只是出在油耗测试和认证的过程，也不只在一个部门的身上，而是整间企业。” 自从Mitsubishi被曝出油耗造假的丑闻后，即被Nissan趁低吸纳，购入其34%的股权，并成为了Mitsubishi的最大股东，目前掌握了Mitsubishi汽车业务的实际管理权。Mitsubishi被收购后，Nissan随即派遣了山下光彦（Mitsuhiko Yamashita）出任Mitsubishi的新任掌舵人，企图拯救处于低潮的Mitsubishi，并期望能籍着与后者结盟，进一步提高他们在东南亚市场的市占率。 左边是陷入油耗门事件的Mitsubishi eK Wagon，右边的则是由eK Wagon重新贴牌的Nissan Dayz Roox。 山下光彦在上任后就新官上任三把火，对外表示要肃整Mitsubishi臃肿的管理岑结构，透过减少一些非必要的编制将整个管理结构精简化，以此提高各部门和管理层之间的沟通效率。 坂田好弘在提出批评的当儿当然也有提出了一些建设性的建议，包括将Mitsubishi的汽车测试与认证部门，从原本的研究与开发部门（R&D）独立出来，不再受后者掌控，同时也将整个新车的开发过程进行重大改革，同时教导管理层关于法律责任的重要性。
3 August 2016 / 0 comments
我们昨天为您带来了BMW有意要引进插电式油电车型330e的报道。如今，BMW Malaysia已经确认了他们将会引进330e，不过并没有透露其它细节，包括上市日期和价钱。 虽然官方没有透露价格详情，但根据我们早前所获得的消息指出，330e在本地的售价会介于24万到26万令吉之间，因此市场定位将在传统汽油版的320i Sport Line（23万1800令吉）和330i M Sport（29万7800令吉）之间，并填补320d（26万9000令吉）和320i M Sport（25万9000令吉）在今年初停产后留下的产品空隙。 动力系统方面BMW Malaysia也没有作出正式宣布，但预料会像之前的X5 xDrive40e一样，继续采用2.0升的四缸汽油引擎，搭配特制的电动马达和8速自排变速箱引擎方面的输出是180匹马力和290Nm扭矩，加上电动马达产生的87匹马力和250Nm扭矩，综合起来一共有248匹马力和420Nm扭矩，动力表现完全不输给330i的252匹马力和350Nm扭矩。 330e的0到100公里加速只需要6.3秒，最高时速来到225公里。油耗表现方面，原厂号称330e每行驶100公里只需用到2.1升的汽油，比330i的6.1升耗油量要出色许多。同时，330e的电动马达也能在最高时速120公里的情况下，以纯电动方式驱动车辆前进长达22.5公里的距离。 我们将在较后为您带来更多有关330e面市的后续报道，欲知更多详情，请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。 BMW 330e在德国慕尼黑拍摄的宣传照
3 August 2016 / 0 comments
配合8月31日的国庆日，Auto Bavaria特地为本地消费者举办为期3天的BMW促销活动，将在本月5日到7日期间，在吉隆坡、新山和槟城的Auto Bavaria展示间，进行各种促销活动。 Auto Bavaria将在促销期间为旗下售卖的BMW车款给予吸引人的回扣，以旧车换购新车的车主可获得更高的旧车回收价格，同时也推出BMW简易贷款配套。消费者也可在促销活动上以特价购买BMW的品牌周边商品。 目前BMW在本地的新车款全都享有5年无限里程的原厂保固和免费保修服务，促销时间是从本月5日至7日的早上9时到傍晚6时，详情可到Auto Bavaria的官方面子书了解更多。
