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最近有一位网民在Facebook上表示在吉隆坡TTDI看到市政局（DBKL）的官员将一些停在合法停车位内的汽车上锁，原因就是这些汽车并没有“展示”停车费收据，这位网民质疑DBKL的做法是否恰当，并表示当地没有锁车警示牌，DBKL在没有事先警告的情况下就直接锁车有欠公平。 英文媒体The Sun较后引述DBKL的媒体公关组官员Hassan Azhari的谈话，表示DBKL已经在去年9月开始实行新的电子措施，车主在向当地的电子收费机付费后，机器将会有记录，而官员会根据机器的记录来采取行动，并不是根据车主是否有在车内“展示”收费票据。 “我们的官员将会根据系统内的资料来判断，并且利用一架机器来扫描当地汽车的车牌号码，来辨认哪一辆车已经付款，哪一辆是没有，再向没付停车费的汽车采取锁车轮的行动。” 不过，这位网民后来再发表另一则贴文澄清，指问题不在于是否有展示停车费收据上，而是有关的停车位是合法停车位，车主只是没缴付停车费而已，加上当地没有锁车的警示牌，DBKL贸然锁车的行动有点不近人情也太过严厉。 DBKL的前执法组主任Mustafa指出，DBKL因为长期被人拖欠交通罚单，平均每个月开出的罚单都超过12万张，但大部分车主都没有理会，因此DBKL在苦无对策下才直接把没有缴付停车费的汽车上锁，因为就算开出罚单也不会有人理会。
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因为被许多人拖欠交通罚款不肯偿还，被逼得跳脚的Petaling Jaya市政厅（MBPJ）终于祭出了他们的绝招，那就是和陆路交通局（JPJ）合作，将欠钱不还的车主和司机们列入JPJ的黑名单内，以无法更新路稅和驾驶执照的方法来逼他们清还手上的罚款。 由于目前许多地方政府开出的交通罚单都没被纪录在JPJ的系统内，因此大部分拖欠地方政府的交通罚款并不会影响到日后更新路稅和驾驶执照，因此许多人都不把地方政府的交通罚单当一回事，让地方政府被拖欠的交通罚款数额动辄达千万令吉以上。 日前，英文媒体The Sun就报导，MBPJ为了追讨被拖欠的交通罚款，决定向JPJ求助，将1,400名车主的名字列入黑名单系统内。 Petaling Jaya市长Mohd Azizi指出，一旦车主们被列入JPJ的黑名单就无法更新他们的路稅和驾驶执照，因此将会逼使这些车主们尽快偿还他们拖欠的罚款。
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相信很多人都对Hyundai全新的C-Segment主力Elantra引颈长盼了很久，而原厂去年开始就表示过新的Elantra会在今年来马。如今，我们透过一组Elantra的测试谍照，可以肯定全新Elantra将在近期内于本地上市了。 我们获得的这组照片是由Aaron Ong在吉隆坡地区拍摄得来，照片中的红色Elantra挂上了写着“Uji Pandu JPJ”的红色车牌，旁边还有陆路交通局（JPJ）的标志，代表着照片中的Elantra正在进行JPJ的公路测试，基本上意味着全新的Elantra很可能会在今年上半年就与本地消费者见面。 来到第六代的Elantra在本地预计会分为普通版和Sport版，照片中的Elantra车尾可以看到贴着“Sport”的铭牌，表示着这就是一款Elantra Sport。根据韩国当地的Elantra Sport配置，它将会搭载一具1.6升的Gamma T-GDi涡轮增压引擎，这具引擎除了有涡轮之外，还拥有缸内直喷技术，马力输出为186PS，扭矩则有265Nm，搭配的将会是Hyundai自行开发的七速双离合器变速箱。 当然，我国市场的Elantra还是会有自然进气引擎的版本，普通版的Elantra预料将会搭载2.0升的引擎，这具引擎将会拥有多点燃油喷射（MPi）技术，搭配的会是现有的六速自排。 韩国市场的Hyundai Elantra Sport 美国市场的Hyundai Elantra Sport
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来自韩国的汽车品牌Kia，在去年为我国消费者带来了全新的Sportage和Sorento，同时还有小改款的Picanto和Cerato，虽然这四款新车目前在马路上的能见度都不高，但Kia还是计划了要在今年继续为本地消费者带来其它新车。 Naza Kia总经理Nazman Yusof对我们表示，今年会与本地消费者见面的除了大家已经知道的大型MPV Grand Carnival外，还将包括全新大改款的B-Segment房车Rio，以及迟迟还没来到本地的全新Optima。 Nazman Yusof表示，Grand Carnival自从在去年尾公开接受新车预订后，就获得了消费者不错的反应，第一批的车主将会在本周农历新年之前拿到新车。Grand Carinival在本地分为两个等级，分别是2.2D和2.2D GS，价格分别是15万3,888令吉和18万1,888令吉。 本地的Grand Carnival统一搭载2.2升的CRDi共轨直喷柴油引擎，马力拥有200PS，扭矩有440Nm，搭配六速自排变速箱，这个动力配置和目前在售的柴油版Sorento一模一样。虽然Naza Kia已经公开接受Grand Carnival的新车预订，但这款大型MPV至今还未正式上市。 在全新的Rio方面，韩国原厂才刚刚在去年尾发布全新的车型，根据原厂公布的细节，新的Rio在外型上将会有巨大的改变，头灯将会内建U字型的日行灯、尾灯也会采用三个“7”字设计的LED灯条，车头和车尾的保险杆、轮圈、侧镜是门把都会有全面的进化，内装上也会有全新的设计。 至于在旗舰房车Optima上（本地没有引进K7和K9，所以Optima在本地是旗舰房车），本地消费者打从2015年就开始期盼这款大改的Optima能够来到我国，但转眼间几乎已经要两年了，Naza Kia迟至今日才确认会在今年把它带来本地。 全新的Optima其实早在2015年的纽约车展上已经被发布，因此许多人都对它的外型和内装设计不会感到陌生，因为网上已经充斥着许多新款Optima的照片。外观上Optima依然沿用了Kia家族的虎鼻式水箱护罩、整合LED日行灯和鱼眼的头灯组，以及LED的尾灯组灯。 原厂没有表示未来本地的Optima会搭载那一颗引擎，但我们预计新的Optima依然会采用2.0升的自然进气汽油引擎，变速箱也依然会是传统的六速自排，驱动方式会是和现在一样的前轮驱动。 至于不久前刚刚在美国发布的四门轿跑Stinger，Nazman也表示Naza Kia也有考虑过让这款定位更高的轿跑进入我国市场，但目前还没有具体的计划，一切还得先观察本地消费者的要求才能决定。 Kia Grand Carnival 2.2D GS 2017年式 Kia Rio 第四代Kia Optima
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小改款的Mazda 3早已经在日本当地和台湾等一些国家和地区陆续上市，不过我国的消费者等了很多个月到现在都还没有任何官方的消息。如今，我们在北部的邻居泰国也正式推介了这款小改的马三。 根据泰国媒体的报导，当地的Mazda 3和我国一样统一搭载2.0升的SkyActiv汽油引擎，但当地的马三被细分成较多个等级，分别为最入门的2.0E、2.0C、2.0S和最顶级的2.0SP，每个等级都各别提供四门Sedan和五门Hatchback的车型，价格介于84万7,000泰铢（10万6,687令吉）至111万9,000泰铢（14万948令吉）。 一如所料，这次小改款的马三在动力配置上没有改变，依然搭载同一具的2.0升SkyActiv-G汽油引擎，这具高压缩比的引擎拥有165PS马力和210Nm的扭矩，搭配的变速箱也依然是Mazda惯用的SkyActiv-Drive六速自排。 在外型方面，小改的Mazda 3和现行售卖的款式差别不大，只有一些细微的改进，譬如说车头的水箱护罩，内建的厂徽位置被稍微移位了，而且盾形水箱护罩两侧的银色镀铬饰条如今也被整合到一路延伸到头灯组内的LED日行灯，与日行灯相互连接。 泰国当地的马三在入门等级将会搭配普通的卤素灯泡，但较高的等级将会换上LED的头灯组，目前小改款前的马三无论是在本地还是泰国，最高规格搭载的都只是HID头灯，但LED日行灯一样有搭载，尾部的改变幅度也很小，只有后雾灯的设计做了改变。 在内装方面，小改后的Mazda 3换上了新的家族式方向盘设计，原本的传统手煞车拉杆也换成了电子手煞车按钮，原本单色的抬头显示幕（HUD）也改成了彩色的显示，让它看起来更加高级和具有科技感，遗憾的是依然没有Auto Hold功能。 其他配备方面，原本Mazda 3搭载的一些便利性配备，如智能钥匙、引擎启动按钮、自动大灯、驾驶模式切换按钮、自动雨刷、换挡拨片和定速巡航系统依然获得保留，但一些配备在入门等级上会被拔掉。 小改款Mazda 3的重点将会是原厂为它加入了G-Vectoring Control系统，这套系统的中文译名就是G值感应系统，功能是透过车子四周的感应器侦测车子在移动过程中车身前后的重力分配，并将数据传送到车内的电脑进行分析，再透过电脑对车子前后的煞车、油门和方向盘系统进行介入和辅助，让车子在入弯或高速操驾时拥有一个较接近完美的动态表现，同时能减低车子失控的机率。 安全配备方面，Mazda 3依然标配六具气囊、车身动态稳定系统（DSC）、斜坡起步辅助系统（HLA）和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），较高阶的车型将会搭载更进阶的i-Activsense主动安全配套，这个配套包括了主动式LED头灯（ALH）、盲点侦测系统（BSM）、后方横向来车警示系统（RCTA）、都会主动式煞车系统（SCBS）、车道偏移警示系统（LDW）、车道维持辅助系统（LKAS）、司机疲劳警示系统（DAA）和主动式跟车系统（MRCC）。 日本的小改款Mazda 3
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Honda Malaysia刚刚才在今年的1月5日正式推介了全新的跨界车型BR-V，在上市才三个星期之际，Honda就已经接货了4,000张的新车订单，远远超出了Honda在推介礼上为BR-V订下的每月销售量目标。 Honda在当时的推介礼上表示，他们为BR-V订下的销量目标是每月800辆，但在新车上市才三个星期之际，原厂就已经在本地接到了4,000辆的新车订单，不单只超越了单月的销售目标，此数量还相等于5个月的销售配额。 虽然BR-V的实际订单远超出了原厂的预期，但原厂依然表示新车的候车期依然维持在1至2个月，原厂对他们位于本地的组装厂的产能具有信心，认为目前的生产线足以应付现在的订单需求。 根据原厂提供的数据，两个等级的BR-V在高阶的1.5V上是最受欢迎的，4,000辆新车订单中有多达83%的顾客是订购1.5V的等级，另外17%则是订购1.5E。同时BR-V的实用性和多功能性，也同时吸引了来自城市地区和郊区消费者的兴趣。 两个等级的BR-V在本地的售价分别是8万5,800令吉（1.5E）和9万2,800令吉（1.5V），两个等级在外型上的差异非常的微细，比较大的差别是内装的一些配备上，如皮革座椅、方向盘的音响控制按钮、引擎启动按钮、智能钥匙、自动恒温冷气和较大的影音荧幕主机等。 动力配置方面两个等级都同样搭配1.5升的i-VTEC汽油引擎，拥有120PS的马力和145Nm的扭矩输出，搭配的变速箱也一样是本田的地球梦CVT，两个等级都同样采用前轮驱动的配置。而在安全配备方面，两个等级也一样搭配双气囊、车身动态稳定系统（VSA）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 Honda BR-V 1.5V
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英文媒体The Sun报导，在新年期间除了警方会加强执法外，陆路交通局（JPJ）也会对违法的车主采取法律上容许的最严厉行动，一些犯下严重交通罪行的司机或车主将会直接被控上法庭，而不只是接到罚单这么简单。 JPJ总监Datuk Nadzri向该报强调，接下来的农历新年期间，当局抓获的道路违法者将被当局直接提控上庭，而在上周当局也已经将7个人提控了，这7人犯下的罪行，包括滥用紧急车道、双线超车、闯红灯、驾驶时使用手机、没绑安全带、插队和没戴头盔驾驶摩多。 他说，陆路交通法令赋予JPJ权力直接提控触犯交通法令的驾驶者，因此在没有开出罚单的情况下直接提控这些道路违规者，完全符合现有法令，同时JPJ完全有权这么做。 根据媒体报导，早前曾有一些律师质疑JPJ此举是否合法，并指根据现有法令，JPJ无权在没有事先开出罚单的情况下直接提控道路违规者，不过JPJ如今做出澄清，表示他们咨询了政府的法律顾问后被告知他们有权这么做。
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最近网上流传一则谣言，称陆路交通局（JPJ）宣布禁止用来充作Uber或Grabcar的私家车更新路稅，引发部分Uber和Grabcar司机的误会与担忧，JPJ昨天出面辟谣，称又是一个故意中伤JPJ的谣言。 JPJ在昨天发布的一则澄清文告中指出，无论有关私家车是否被用来充作Uber或Grabcar用途，只要拥有合法且有效的保险，并且没被列入该局的黑名单内，就能如常的更新汽车路稅，不会有任何问题，也无需额外作特别申请。 该局敦促公众不要轻易相信这些没有经过官方证实过的谣言，一旦遇上任何不确定的消息，可直接向该局官员或柜台查询。
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Volkswagen汽车在本地的总代理，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）昨天和本地媒体举办了一场聚会，并在聚会上公布了该品牌在2017年于本地的计划与愿景。 VPCM的董事经理Erik Winter指出，该品牌将在今年为本地消费者引入全新的Tiguan和小改款的Beetle，这两款新车预计会在今年的第二季（4到6月）于本地亮相，其中Tiguan已曾经数次被拍到在本地进行公路测试。 我国上市的全新Tiguan被指将在彭亨州Pekan的组装厂进行组装，因此有望获得EEV的认证，同时可能会像其它Volkswagen车系一样，在本地分成Trendline、Comfortline和Highline三个等级 全新的Tiguan采用了VW集团的MQB模组化底盘进行打造，这具底盘的重量比之前Tiguan使用的轻了将近50公斤，同时也让Tiguan拥有更好更刚性的车体，以及更好的车室空间表现。 在小改款的Beetle方面，预计我国的Bettle依然会是分成Basic和Design两个等级出售，由于只是小改款，Bettle的改变幅度并不会很大，而且会延续原本的主要设计，比较大的差异是外型上的前后保险杆、后尾灯、轮圈的设计和内装的优化等。 除了全新的Tiguan和小改款的Bettle外，VPCM的高层也表示会在本地推介数款“限量版”的车型，虽然他们没有明确透露是哪一款车型，但预计可能会是Polo和Vento。 全新Volkswagen Tiguan 2016 Volkswagen Beetle
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驾驶人士要注意了，警方一如往常的将在农历新年期间进行“安全行动”（Op Selamat），并且将对行动期间违反交通规则的驾驶人士采取更严厉的行动，包括对他们施以最高的罚款。 根据警方公布的消息，这次的安全行动将会从本月21日进行到下个月的5日，警方以往每逢重大节日如农历新年和开斋节都会进行这项行动，目的是要降低佳节期间的公路车祸和死亡率。 根据警方提供的资料，去年农历新年的安全行动期间，光是雪州范围就发生了5,247宗交通意外，对比2015年的同时期增加了248宗，同时去年农历新年的死亡人数为42人，前年则是32人。雪州副总警长Datuk Mohamad Fuad指出，这次警方将会采取最严厉的行动来对付违反交通规则者，包括施以最高的罚款数额。 “去年农历新年期间，雪州警方开出的交通罚单数额为3万7,723张，而在2015年则是3万4,847张，只要警方开出的交通罚单数量有所减少，相信路上的交通意外也会跟着减少。
