21 August 2016 / 0 comments
其实Mazda CX-5在我国上市已经有好一段时间，甚至连小改款的推出都已经是很久之前的事。不过，碍于我国消费者对柴油的接受度真的不高，因此Mazda一直都只为本地消费者带来汽油的SkyActiv-G引擎，另一颗同样享誉国际的柴油SkyActiv-D引擎则迟至一个月前才被带进来，足足比外国迟了好几年。 虽然说汽油的SkyActiv-G引擎因为采用了SkyActiv各种创新技术，加上较高的压缩比让这颗没有涡轮增压的引擎，能够比其它自然进气引擎拥有更好的动力输出和油耗表现，但如果说要搭载在一辆车重超过1500公斤的SUV身上，始终还是柴油引擎比较适合，因为柴油引擎天生的高扭力输出，会让SUV跳脱一般起步乏力的现象。 这次，我们为大家借到了刚在一个月前上市的柴油版Mazda CX-5 SkyActiv-D。如果您对CX-5的“魂动”（KODO）外型设计很欣赏，甚至是有兴趣要在近期内入手一辆汽油版CX-5的话，那您就应该看看柴油版的CX-5能为您带来些什么不同，或许您看完这篇试驾体验后会改变初衷转投柴油引擎的怀抱，或许也会觉得还是汽油比较好也说不定。 我们先来看看小改款后的Mazda CX-5在本地的等级与价格编程，以下的价格均为西马半岛包含保险的上路价格，并以金属漆身（Metallic）为标准，若购买普通漆身（Solid）的颜色，价格则会便宜400令吉。 Mazda CX-5 SkyActiv-G 2.0L 2WD GL（汽油）：13万26,72.63令吉 Mazda CX-5 SkyActiv-G 2.0L 2WD GLS（汽油）：14万7058.47令吉 Mazda CX-5 SkyActiv-G 2.5L 2WD GLS（汽油）：15万9815.90令吉 Mazda CX-5 SkyActiv-G 2.5L 4WD GLS（汽油）：17万1619.05令吉 Mazda CX-5 SkyActiv-D […]
19 August 2016 / 0 comments
旅行车（Wagon）在欧洲国家非常风行，但在大马却是非常少见。印象中本地市场出现过的Wagon车型，除了目前还有贩售的Mazda 6 Touring以及已经退出本地市场的Hyundai i40 Tourer外，本地似乎很少看到Wagon车型，而事实上这两款Wagon车型在本地的能见度其实也不高。 这次我们在本地终于迎来了又一款的Wagon车型，在本地车款选择不多的Subaru这次很有冒险精神的为本地消费者引入了全新的Wagon车型，Subaru Levorg。在本地销售的Levorg只有一个等级，就是从日本整装进口（CBU）的1.6 GT-S，价格是19万9720令吉（未包括保险）。 在本地，接近20万令吉的预算可以有很多车款选择，包括普通日系、欧系或韩系的D-Segment房车、5人或7人座SUV、空间更大和变化更多的MPV，甚至还可以买到一些较入门的豪华品牌房车，那20万令吉买一辆Wagon车型的Subaru Levorg到底值不值？我们这次透过文字和照片来带大家体验看看吧。 首先我们先来为大家复习一下“Levorg”这名字的由来，其实Levorg并不是一个英文单词，而Subaru原本也不存在这样的一个车系，直至2014年Subaru基于Impreza和Legacy的底盘推出了这款旅行车为止。而“Levorg”这名则是由“LEgacy”、“reVOlution”和“touRinG”三个英文单词和名字组合而成，因此可以看到，Levorg是要向同厂的Legacy车系致敬，同时也强调“进化”和“旅行”。 外观设计 我门来看看Levorg的外观，车头方面Levorg的造型非常有Subaru一贯的味道，前面的水箱护罩采用了类似Legacy的盾形水箱护罩设计，头灯组内建的是搭配LED的投射式鱼眼，还有一个C字型的LED灯眉，不过昼行灯（DRL）却没整合在头灯组内，反而和前雾灯二合一整合在保险杆的雾灯座内，而且采用的是传统灯泡，这算是有点美中不足，因为LED昼行灯已经成为时下流行的配备很久，但Subaru却给我们一个还停留在传统灯泡的昼行灯，有点说不过去。 另一个在车头引人瞩目的地方就是车头引擎盖上一个面积很大的中冷器（Intercooler）进气口，让人一看就能明显的判断出这是一辆搭载了涡轮增压引擎的车款，而在引擎盖下方的，确实是一具双涡流增压的1.6升水平对卧（Boxer）引擎，因此千万不要小觑它的实力。 车侧方面，作为一辆Wagon车型，最重要的当然就是C柱之后的第三节车厢空间，不像某些Wagon车型的突兀设计，Subaru在设计Levorg的第三节车厢时给了它一个完美且阳刚味十足的第三节车厢设计，非常符合笔者的胃口，同时前方车窗也保留了Subaru常见的三角窗设计，大幅度减低了车内驾驶的视野死角，同时搭配了18寸双色铝合金轮圈，轮胎尺寸225/45R18。不过，外形这方面倒是很见仁见智，因此它的车侧好不好看大家还是依据自己的品味去评判。 车尾方面，Levorg搭载了一个不大不小刚刚好的尾翼，而且还整合了第三煞车灯，车顶上有一个鲨鱼翅造型的电台天线，而尾灯也与车头灯一样采用了C字LED的设计，因此前后大灯都相呼应，后保险杆下方有一些黑色防刮材质处理，而且排气管左右两边都各有一支，让属于Wagon车型的Levorg车尾看下去依然极富战斗气息。 动力配置 在本地上市的Levorg只有一个等级，不像我们的邻居泰国一样分为顶级的1.6 GT-S和入门的1.6 GT，在本地市场我们只能买到顶级的1.6 GT-S。Levorg搭载的是一具1.6升双涡流增压搭配中冷器的水平对卧（Boxer）引擎，这具引擎还拥有缸内直喷（Direct Injection）的技术，有助于降低油耗和提升动力表现。 原厂公布的数据显示，Levorg这具引擎可在引擎转速介于4,800到5,600rpm之间输出170PS马力，并在1,800到4,800rpm之间输出250Nm的扭矩，变速箱采用Subaru惯用的Lineartronic无段式变速箱（CVT），驱动方式是全时四轮传动，0-100km／h的加速成绩是8.9秒。 车身尺寸方面，Levorg的车长为4,690mm（毫米）、车宽1,780mm、车高1,490mm，而轴距则有2,650mm。相信许多人与笔者一样，单看照片很容易误认为Levorg是一款D-Segment的Wagon车型，不过在看过了它的车身尺码数据，以及实际坐进车内后，你就会发现它其实只是一辆属于C-Segment的Wagon。 其实在Subaru家族里，170PS／250Nm／8.9秒这样的动力数据和加速表现其实并不算亮眼，但考量到这是一辆Wagon而非一款纯粹以性能为取向的车款，因此这样的数据套在一辆C-Segment的Wagon车型上还算绰绰有余。 内装配备与空间 坐进车内，我们可以发现Levorg的中控台造型与其它Subaru车系也非常的像，整体都是采用较为方正的设计方向，而且除了中间的多媒体影音荧幕主机外，中控台上方还有另外一较小的荧幕可以显示当下的涡轮增压值、引擎润滑油温度、扭力分配和油耗资讯等，而且整个中控台和车门采用了大量的软质塑胶，质感不错。 内装配备方面，Levorg标配了皮革而且可以电动加热和降温的座椅、双区恒温空调冷气系统、标准尺寸的可开启天窗、自动启闭和自动切换远近灯的头灯、自动雨刷、智能钥匙和免匙引擎启动按钮。其影音荧幕主机还搭载了倒车摄影镜头和蓝牙连接功能，不过却少了卫星导航，而且也没有中文界面的选项，本地消费者只能选择英文。 值得一提的是，Levorg前排的两张座椅包覆性非常的好，而且大腿支撑也很足够，其头枕还能调整倾斜角度，让驾驶者和副司机座乘客的身体大部分都能获得很好的包覆与支撑，而且司机座还拥有电动调整功能，唯独少了腰靠调整和记忆功能。全车四个车窗都有自动完全升降和防夹功能。 在第二排座椅方面，值得赞赏的地方是第二排座椅的椅背能够调整倾斜角度，不过椅垫不能前后滑移，同时前座中央扶手的后方只有2个USB充电座，却没有后座冷气出风口。在这里要提到的是，Levorg全车一共有6个USB充电座，其中2个位于前方荧幕主机的下方、2个在中央扶手的储物空间内，另两个则在中央扶手的后方，即一般后座冷气出风口的位置。 第三节尾厢一向来都是Wagon车型最大的重点，在Levorg身上它当然不能让大家失望。原厂公布的数据显示，Levorg的车尾厢在第二排座椅没有倾倒的情况下容积达到522公升，而如果将第二排座椅作60:40方式倾倒的话，它的尾厢空间更是可以进一步延伸到1,446公升，日常生活要运载一般的物品甚至是到IKEA购买家具都没有问题。 安全配备方面，Levorg标配7具气囊（包括司机膝部气囊）、循迹防滑系统（Traction Control）、车身动态稳定系统（VDC）、智能调整远近灯的头灯组（HBA）、倒车时可感应左右两侧死角是否有来车的后方车辆感应系统（SRVD）、防车轮锁死系统（ABS）和胎压侦测系统（TPMS。） 实际上路体验 Levorg搭载的1.6升双涡流增压Boxer引擎，虽然动力输出没有非常的亮眼，但其实对比其车型来说还是非常够用的，笔者在一连四天的使用过程中，完全没有出现过加速迟滞或动力输出不足的现象，尤其是Levorg搭配了Subaru智能操控系统（SI-DRIVE），驾驶者能够透过方向盘右侧的按钮随意切换一般的经济与运动化驾驶模式。 […]
19 August 2016 / 0 comments
Honda Malaysia今天发表文告表示，从国外运来的司机座气囊替换组件已经到位，目前存货量达到了100%，随时可为早前因为Takata气囊存在安全隐患问题而需要更换气囊组件的Honda车主们进行免费替换工程，受影响的车主们受促尽快联络临近的Honda维修中心预约替换时间。 不过，Honda在这次的文告中只是提到存货量达100%的是司机座的气囊，至于乘客座的气囊组件是否也已经完全到位则没有提到。Honda也表示，除了一般的维修中心以外，Honda也在北、中和南马地区增设了三间临时维修中心，加速处理更换气囊组件的速度，这三间临时维修中心将从8月1日至9月30日期间每日营业，营业时间从早上8时至晚上7时，除了公共假期以外。 以下是北马、中马和南马3间Honda临时检修中心的地址： •北马（槟城柑仔园修道院中学，S.M.J.K. Convent Dato’ Keramat School旁） 地址: No.401, Jalan Dato’ Keramat, 10150 Georgetown, Penang. •中马-Soo & Sons Metal Works Sdn. Bhd. (Columbia Asia私人医院旁) 地址: Lot 15 Jalan 13/6, Section 13, 46200 Petaling […]
19 August 2016 / 0 comments
大马汽车协会（AAM）发布了今年7月的全国新车产量与销售报告，报告指出由于开斋节优惠结束，市场需求量会冷，导致上个月的汽车销售量比6月份下降了26%或1万4,887辆。7月份全国一共售出4万2,473辆新车，其中3万7,647辆是私家车，另4,824辆则是商业车辆。 MAA指出，今年7月份的销售数据比去年7月下降了28%获1万6,206辆，同时也比今年6月下降了26%。在去年 MAA认为，6月份因为适逢开斋节，各大车商趁机推出各种折扣优惠或简易贷款配套，成功吸引了许多消费者入场花钱买车，但随着开斋节结束，市场需求自然回冷，此外MAA也认为7月份因为漫长的开斋节假期导致工作日较少，也是造成汽车销售量下降的原因之一。 在今年截止7月的全国总汽车销量方面，全国在首7个月一共卖出了31万7,930辆新车，比去年首7个月少了6万3,001辆新车或16.5%。在新车产量方面，上个月全国一共有3万9,097辆新车下线，包括3万4,944辆私家车和4,153辆商用车，比去年7月少了1,558辆或4%。 而对比上个月，7月份的汽车产量则减少了1,201辆或3％。而在首7个月的总产量方面，今年一共生产了30万2,060辆新车，对比去年首7个月下降了18%或6万6,259辆。 虽然7月份的销量和产量都有所下降，但MAA还是乐观的预测8月份的产量会有所上升，尤其是Perodua推介了全新的Bezza，以及Toyota推介了入门级7人座MPV Sienta这些较热门的车款之后。
19 August 2016 / 0 comments
这一届的巴西里约奥运会，我国的健儿可说是创造了我国参加奥运比赛以来最好的成绩，尤其是羽球队的男双组合吴蔚昇与陈蔚强更是将在今晚上演的男双决赛中为我国力拼史上首枚金牌，而身为国产车的Proton也宣布，只要我国的运动健儿成功在本届奥运获得金牌，就会奖赏他们一辆崭新的Perdana 2.0。 Proton的母公司，DRB-Hicom集团的董事经理Datuk Seri Syed Faisal Albar指出，只要我国健儿成功获得金牌，就可获得Proton奖赏一辆全新的Perdana 2.0轿车，而获得银牌的健儿也能获得一辆全新的Suprima S，至于获得铜牌的则会获赠一辆Iriz。 目前，我国的跳水公主Pandelela Rinong和张俊虹，以及国羽对的混双组合陈炳顺和吴柳萤，已经成功为我国赢得了跳水和羽球项目的银牌，同时我国脚车队选手Azizulhasni Awang也创造了历史，成为我国脚车队史上第一个赢得奥运奖牌的选手。这意味着Pandelela Rinong、张俊虹、陈炳顺和吴柳萤每人都可获得一辆Suprima S，而Azizulhasni Awang则会获得一辆Iriz。
19 August 2016 / 0 comments
本地英文媒体The Sun报道，Proton管理层在与负责监督该公司进行改革的财政部特工队开会商讨后，目前已决定发放另外的2亿5,000万个“可赎回可转换累积性优先股”（RCCPS），以换取政府早前承诺剩余的2亿5,000万令吉贷款， 政府早前宣布发放15亿令吉的有条件贷款给Proton，协助这家国产车公司度过财政难关，并让他们有足够的现金支付给供应商的债务，但由于贷款不是一次过给完的关系，Proton目前只接收了一共12亿5,000万令吉，还有剩余的2亿5,000万令吉尚未收到。 政府规定，Proton要获得这笔贷款就必须以每股1令吉的代价发放RCCPS，让政府进行认购的方式为普腾提供贷款，一旦政府决定转换他们手上持有的RCCPS，那政府就可成为Proton的大股东。而如今Proton为了获得剩余的2亿5,000万令吉，Proton已决定发放另外的2亿5000万股RCCPS。 根据Proton的母公司DRB-Hicom向大马股票交易所指出，Proton管理层在本月10日和政府的Proton转型特工队进行了会议，双方在会议上达成了共识，而Proton也在本月16日向财政部发出公函，通知财政部这项决定。据了解，负责认购Proton的RCCPS，是一家由财政部持股达99.99%的Govco控股有限公司来进行。
18 August 2016 / 0 comments
我们的读者最近在雪兰莪Shah Alam Section 15拍摄到了一组照片，内容是一辆Volvo最新的旗舰级车款S90，挂上了一个欧洲车牌，并在本地的道路上进行测试，让我们相信Volvo Malaysia有可能会在明年把这款Volvo最新的旗舰车款带入我国市场。 照片中的这辆黑色的S90有着和XC90一样的“雷神之锤”LED头灯，而车门底部则贴上了“测试车”（Test Vehicle）的贴纸，证实这辆挂着欧洲车牌的S90来到大马的目的，就是为了进行测试。 我们可以的看到照片中的车尾贴上了D4的铭牌，代表这辆测试车搭载的是一具2.0升柴油引擎，马力输出有190hp。不过如果比照XC90的做法，Volvo Malaysia很大可能不会引入这具引擎，进入大马市场的动力版本比较大可能会和XC90的插电式Hybrid系统一样，即一具2.0升涡轮与机械增压汽油引擎，搭配一个插电式的电池组，变速箱则会是8速自排变速箱，并且可能也会获得大马能源效率车（EEV）的认证，并获得税率回扣。 目前Volvo已经在他们位于Shah Alam的组装厂砸了大笔资金进行设备提升，并提高了该组装厂的产量，这辆S90到底会不会进来大马，以及几时会与本地消费者见面，就让我们拭目以待吧。
18 August 2016 / 0 comments
拥有20万名会员的大马汽车协会（AAM）如今陷入财务困境，甚至已经到达破产的边缘。由于拖欠他们的员工薪资和公积金长达半年之久，一些员工日前已经按耐不住，拉队前往该协会卫位于雪兰莪Shah Alam的总部外抗议。 The Sun报道指出，由于AAM拖欠多名员工薪资，包括一些已经离职的前雇员，导致AAM的日常运作大受影响，连带也影响到了今年10月即将举办的第一方程式（F1）大马站的赛事，报道称世界汽车联合会（FIA）主席Jean Todt目前正在严正关注着事态的进展。 其实早在2008年，AAM就已经开始逐步出现亏损，AAM在当年亏损了4万6,000令吉，虽然这比款项在当时对AAM来说还不算很严重，但到了2012年，AAM面临的亏损来到了58万4,000令吉，而到了2013年，他们的亏损更是翻倍到了210万令吉，让AAM的财政状况迅速恶化，甚至导致AAM在2015年的年度大会至今都还没召开，同时自2014年开始AAM就没再对外公布过他们的年度财务报告。 据报道，目前AAM已经甩卖了多个州属的办事处的物业来换取现金，目前也正在拍卖着他们位于Shah Alam的总部建筑，以偿还债务和继续营运。根据记录，2013年AAM一共从他们的会员处收取了693万令吉会员费，透过售卖纪念品等获得210万令吉收入，同时也从国际摩多车联合会（FIM）获得38万7,400令吉，并且还透过售卖汽车保险获得150万令吉资金。 除此之外，作为AAM旗下子公司的AAM Motorsport也在2012年透过举办101项各种比赛和活动而获得265万2,408令吉，当中就包括了主办F1和世界摩多大奖赛的利润。不过这些获利却不够AAM用来支付每年710万令吉的员工总薪资、物业租金和其他开销。 AAM主席Tunku Mudzaffar，AAM在最近几年面临巨大亏损主要是因为市场需求的改变，加上经济衰退和消费税等各种因素，导致AAM在全国超过90%的分行都面对亏损，但AAM为了不让员工打破饭碗，至今都没有执行裁员行动，最终导致了AAM没钱支付薪资的窘境。 不过Tunku Mudzaffar也强调，AAM目前正在与潜在的买家谈判，一旦成功出售AAM旗下的物业，相信可透过所获得的现金来应付眼前的债务危机，同时他也保证AAM已定会严格遵守国家体育理事会所开出的各种条件与规则，并会继续坚持营运下去。
18 August 2016 / 0 comments
UMW Toyota今早终于为大家期待已久的入门级7人座MPV Sienta举行正式的发布会，全新的Sienta在本地将分为1.5G和1.5V两个等级，售价正式确认为1.5G 9万2,900令吉和1.5V 9万9,900令吉，引擎同样搭载代号2NR-FE的1.5升双可变正时气门（Dual VVT-i）汽油引擎，以及可以模拟7速的无段变速箱（CVT），引擎可在7,000rpm输出107PS的马力，并可在4,200rpm输出140Nm的扭矩。 值得一提的是，Toyota这次一改以往高配版才有较完整安全配备的作风，这次2个等级的Sienta都搭载同样的安全配备，包括3颗气囊（第3颗为司机膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、斜坡起步辅助系统（HAC），第二排座椅备有儿童安全座椅固定座（ISOFIX），而且三排座椅全部都使用三点式的安全带。 在国人最注重的外观设计方面，两个等级的Sienta差别在于顶级的1.5V拥有自动调节高度的LED头灯，1.5G则是采用传统灯泡，但两个等级都在前保险杆的雾灯座上都拥有LED的昼行灯（DRL）。此外，两个等级的尾灯都用上了LED光条，但造型上有所不一样。 车侧方面，较贵的1.5V两侧都有电动侧滑门，而1.5G只在左侧拥有这项功能，而1.5V采用的是16寸的轮圈，轮胎尺寸是195/50R16；而1.5G则采用较小的15寸轮圈，轮胎尺寸是185/60R15。 内装配备方面，1.5V采用橙褐色的内装，而1.5G则采用普通黑色的。1.5V专属的配备包括智能钥匙和免钥匙启动系统（Push Start），备有音响快捷键和真皮包覆的方向盘，单区自动恒温冷气系统、彩色仪表板资讯幕和中控台上的6.8寸的多媒体荧幕主机。 原厂号称Sienta的第二排座椅和第三排座椅能作多种不同变化的躺平和收折操作，同时全车系都搭配第二排车顶后座冷气出风口，而且还在后座冷气配备单独的吹风机，确保后座冷气效果良好。 原厂表示，全新的Sienta采用登山鞋的外形作为设计参考对象，同时这款MPV强调的是“体积小但空间大”（Compact but spacious），主要瞄准年轻买家的市场。原厂为这款Sienta在今年设定了2,500l辆的销售目标，而截至上市发布会进行之前，原厂就已经通过之前举办的预览活动接获了500辆的订单。 2016 Toyota Sienta
18 August 2016 / 0 comments
配合即将来领的国庆日，BMW Malaysia特别为本地消费者提供高达7万令吉的折扣优惠，涉及折扣的车款包括3系列、5系列、2系列和X6，其中入门的318i如今的优惠价格更是不到20万令吉，只需19万8,000令吉就可购得，比原本价格折扣了4,000令吉。 在320i Sport Line方面则是折扣8,000令吉，现售价22万8,800令吉，3系列中顶级的330i M Sport也折扣2万9,000令吉，现售价26万8,800令吉。值得一提的是，插电式Hybrid的330e将在下周发布，我们预计它的价格将会介于24万到26万令吉之间。 在5系列方面，入门的520d M Sport获得1万4,000令吉折扣，现售价30万3800令吉。而520i M Sport则折扣1万6,000令吉，现售价31万3,800令吉。而最顶级的528i M Sport则获得2万5,000令吉折扣，现售价35万3,800令吉。 在2系列方面，BMW Malaysia为218i Active Tourer Luxury Line提供了1万2,000令吉折扣，最新售价为23万6,800令吉。而220i Gran Tourer则折扣4万令吉，如今以23万9,800令吉就能入手。 不过折扣最多的还是X6 xDrive35i M Sport，如今BMW提供高达7万令吉折扣，最新售价只需55万8,800令吉。以上提及的折扣车款，除了2系列以外其它车款都在本地组装，而且3系列和5系列都在今年初获得大马能源效率车（EEV）的认证。这项优惠截至9月尾，有意趁机入手BMW的消费者可到邻近的BMW展示间了解更多详情。
