14 May 2024 / 0 comments
2024大马汽车展（Malaysia Autoshow 2024）即将在下开幕，本地国产汽车制造商Perodua除了将在场展示自家的Hybrid油电技术外，也将发起“两小时销售挑战”活动。 在活动中，Perodua将为前来参观的潜在客户提供现场预订、注册和当场把一辆崭新Perodua汽车开回家的机会，而且更重要的是，该公司还将提供其他特别优惠。 有关优惠包括RM2,000的现金回扣（购买Aruz）、免费附送GearUp系列配件（购买Aruz），以及免费附送价值RM350的电子礼券。不但如此，针对以旧换新（Trade in）的客户，它们还可获得两年免费的定期保养服务配套。 无论如何，2024大马汽车展将在下周的5月22日至26日，早上10时至晚上10时，于雪兰莪州的大马农业博览园（MAEPS）A馆举行。
14 May 2024 / 0 comments
smart的我国总代理Pro-Net在上周举办了一场媒体鉴赏与试驾活动，鉴赏与试驾的主角，就是即将在本地发表的纯电动Coupé SUV smart #3，而当然，我们也有幸被邀请参与了这次的活动。 根据总代理在活动中的介绍，smart #3将在本地分为三个等级，分别是最入门的smart #3 Pro、中间定位的smart #3 Premium以及定位旗舰性能的smart #3 Brabus，至于三个等级间的规格和配备差异则暂未能对外透露，不过我们还是可以透过国外已经公布的一些规格和数据来作为参考标准，而且本地的实际规格预计也不会和海外市场有太大落差。 这主要是因为参与活动的媒体都与总代理签署了保密协议，在指定日期前不得将活动中获得的资料与消息对外透露，所以我们这次也只能先跟大家分享照片中全车披上迷彩涂装的smart #3 Premium的外观照片，并暂时只能分享一下我们对它的一些非常的简短的驾驶体验和想法。 smart #3是在去年4月于中国的上海车展全球首发，其外型与现有的smart #1非常酷似，两者最大的差异就是车尾，与smart #1较为方正和强调空间实用性的设计对比，smart #3的车尾更强调流线和运动感，因此可被归类为一款纯电的Coupé SUV。 根据国外的官方资料，smart #3的车身尺码为4,440×1,844×1,556mm（长x宽x高），轴距为2,785mm，对比smart #1其车身总长度稍微要长一些，同时也更低矮一些，因此整体的运动感感觉更明显，smart #1的尺码为4,270x,1822x1636mm，轴距也比smart #3短一些，只有2,750mm。 虽然如此，smart #3还是一样采用和smart #1同一组的SEA模组化底盘，这组地盘是由吉利集团专门针对电动车而开发的模组化底盘，目前也被应用在同集团的Volvo EM90、Polestar 4、Zeekr 001等多款电动车上。 根据官方在国外已经公布的资料，smart #3搭载的电池组容量分别为49kWh（Pro）和66kWh（Premium和Brabus），续航里程最长可达325公里（Pro）、455公里（Premium）和415公里（Brabus），其中只有Pro版本是采用后驱单马达的配置，Premium和Brabus都是两组马达各别驱动前后轴形成电子四驱系统。 根据smart在欧洲的官网数据，后驱单马达版本的smart […]
13 May 2024 / 0 comments
2024马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2024）将至，不少汽车品牌已陆续释出了预告，准备在这场汽车盛宴上展出自家的得意之作，就连BMW Malaysia也不例外。 今天，该公司在网络社交媒体平台Instagram上预告了几款即将在车展登场的新车【点击这里】，从中我们可以看到这些车辆的轮廓，并且清楚辨认它们的“身份”。 仔细计算下来，这段长达50秒的视频中共预告了10款产品，首两款似乎是最新的U11 X1，以及U10 X2，目前它们已在本地市售，其中前者还提供两种不同动力，分别为纯电动的iX1，以及内燃引擎版X1；至于后者则只提供纯电动版的iX2。 接下来，第三款似乎是G60 5系列，我们预料这次登场的最新5系将会是燃油引擎或插电式混动版。回顾去年11月，率先在本地登场的G60 5系是纯电动版的i5，这也是预告中的第四款车。 至于第五和第六款产品，我们认为它们是2023年9月全球首发的第三代（U25）MINI Countryman。这款新车同样提供燃油和纯电动两种版本，如无意外，我们将在这次的2024马来西亚汽车展上看到实车。 最后，这次预告中余下的四款产品则是BMW Motorrad旗下的摩托，它们分别是纯电动的CE 02、S 1000 XR、M 1000 XR和F 900 XR。
13 May 2024 / 0 comments
如题所述，大雨来袭，吉隆坡市中心今午再次发生一起大树倒塌事件。根据本地《东方日报》的现场报道，这次不辛“中招”的共有三台汽车。 这起意外是在今天下午3时23分，于隆市Jalan Pinang的Kuwait银行和Prestige大厦前发生。从现场流出的照片来看，被大树压中的分别是一辆红色Toyota Alphard，以及两辆红色Perodua Myvi。 目前，救灾人员已赶赴现场进行善后工作，而被压中的汽车具体情况如何，以及伤亡人数尚未得知。事发后，该路段已暂时关闭，由于车道受阻，附近的交通也陷入瘫痪。 上周二（7日）下午约2时，位于隆市Jalan Sultan Ismail的Concorde Hotel路段才发生一起大树倒塌事故，造成17辆车被压毁，一死一伤惨剧。
13 May 2024 / 0 comments
来自中国的长城汽车（GWM）日前在本地的社交媒体平台上公开宣布即将在来临的2024马来西亚车展（Malaysia Autoshow）上以厂商的身份参展，而且将在车展中对外亮相即将来马的GWM Tank 300以及Haval H6 HEV！ GWM Tank 300其实早在今年3月就已经在当时的Ora 07 EV发布会上对媒体亮相过了，它是一款拥有硬派SUV外型，而且越野能力也相当不俗的五人座SUV，原厂早前已表示过Tank 300将在今年第三季（7-9月）于我国上市。 GWM Tank 300 目前，官方还未公布更多有关新车的规格配备等详情。参考中国市场，这款Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统。 当然，还有被称之为Hi4-T的插电式混合动力系统的版本，其中后者的电池容量为37.1kWh，在CLTC工况测试下的纯电续航里程可达105km，油耗为每100公里8.8公升。 GWM Tank 300 不过根据我们此前掌握的消息，即将来马市售的Tank 300将会是搭载2.0升涡轮增压汽油引擎的版本，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况。 GWM Tank 300 参考在澳大利亚市售的Tank 300右驾版规格，其搭载了一套17寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple […]
13 May 2024 / 0 comments
如题所述，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁透露，我国在2024年第一季（1月至3月）的新能源汽车（涵盖纯电动车和油电混合动力汽车）销量共录得近11,000辆。 回顾过去，去年大马的纯电动车总销量为13,257辆，而当前在本地合法上路（已注册）的纯电动车总数为16,763辆，这也意味着今年首三个月本地的新能源车销量取得长足增长。 扎夫鲁是在近日出席国家电动车指导委员会（NEVSC）的一项会议后于网络社交媒体平台Facebook上发文透露这项消息。主持该会议的是副首相兼能源转型与公共事业部长法迪拉。 至于基础充电设施方面，今年首季约有268个新的充电站落成并投入运营，截至3月底，大马的电动车充电站总数已累计达2,288个。 他补充，目前政府仍维持到2025年，全国拥有10,000个充电站的目标，其中DC快速充电站的目标数量已从原本的1,000台增加到1,500台。 另一方面，NEVSC还讨论了有关“电池电动车护照”的概念，其中每套电池都必须要有某种形式的标识，作为电池报废策略的一部分。这是为了让它们易于追踪，以便作为循环经济的一部分进行回收，这也将涉及车辆其余部分的回收。
13 May 2024 / 0 comments
第二国产Perodua近日预告将会在本月22日开幕的2024马来西亚车展（Malaysia Autoshow）上亮相一款对于本地消费者来说相对比较陌生的产品，那就是会对现场公众公开展示该品牌的Hybrid油电技术。 在原厂发布的预告图中，可以看见一辆看似掀背（Hatchback）车型的车款搭载着一组Hybrid油电系统，从这点来看，我们估计Perodua只会在车展上展出他们的Hybrid油电技术，确切来说，几乎可以确定是来自Toyota集团、即将被应用在未来Perodua车款上的Hybrid油电技术。 其实Perodua早前就已经公开表示过会推出一款真正市售的Hybrid油电车款，虽然说Perodua Ativa Hybrid目前已是P2品牌旗下首款Hybrid产品，但Ativa Hybrid基本上只在本地以长期租赁的方式限量提供给特定少数人作为大规模测试用途，并不是一款实际市售的车款。 除此之外，Perodua早前也表示过该品牌首款真正市售的Hybrid车款将会是一款全新的产品，因此可以基本排除是Ativa Hybrid的市售款，因此也可能会是在下一代大改款的Myvi身上推出Hybrid油电版本。 Perodua Ativa Hybrid 而另一个可能性就是传闻中即将在今年推出的Perodua代号D66B的B-Segment SUV，也就是贴牌版的Toyota Yaris Cross，而且Yaris Cross在印尼当地也有提供Hybrid油电版本，它采用的是一具代号2NR-VEX的1.5L四缸自然进气汽油引擎，搭配一组电动马达，引擎本身有91匹马力和121Nm的扭力，而马达则可输出80匹马力和141Nm的扭力。
13 May 2024 / 0 comments
美国电动车巨擘Tesla在上个月尾透过官网正式宣布向我国市场引进高性能版的Tesla Model 3 Performance，并且也一并公布了它的价格为RM242,000，而且也已开放接单。如今，我们在获知这款高性能的纯电动跑房已经在本地的Tesla旗舰体验中心开放对外展示后，也为大家拍摄了一组它的完整实拍图集。 和其它本地的Tesla车款一样，这款Model 3 Performance一样需要透过Tesla的官网订购才能完成下单，而且一样需要支付RM1,000的订金，同时如果选择白色以外的其它车身配色也需要加价，而如果不要黑色的内装而选择白色的话，也一样要加价。 于此同时，以上的价格也还未包含原厂的Enhanced Autopilot或Full Self-Driving Capability自动驾驶配套，选购前者需要加价1.6万令吉，而选购更完整、自动化程度更高的后者则需要加价3.2万令吉。 作为Model 3产品系列里的性能旗舰，Model 3 Performance一样搭载前后两组个别驱动前后轴的马达，综合马力达到460匹，0-100km/h加速成绩只需要3.1秒，极速可达到261km/h，比同为双马达的增程版Model 3 Long Range的4.4秒要快上不少。 根据原厂公布的数据，Model 3 Performance的续航里程最长可达528公里（WLTP测试标准），比增程版的Model 3 Long Range的629公里明显要少了100公里左右，除此之外，新车还会搭载全新的主动式避震系统，同时底盘还备有特别定制的弹簧、衬套和稳定杆，带来更运动化的驾驶体验。 外观上，除了更激进（两侧具开口）的保险杠设计以外，新车和普通版Model 3并没有太大的差异，主要就是车尾额外多了一个黑色碳纤维的小鸭尾尾翼，而且换上了一组熏黑式的20寸轮圈，同时也改用了红色的煞车卡钳，车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。 内装方面，除了换装一套运动型的前排座椅外，细节处也有采用碳纤维元素点缀，而且中控台上屏幕主机还有新增的赛道模式，提供适合在赛道上使用的用户界面，其他部分则大致保持不变。 2024 Tesla Model 3 Performance
13 May 2024 / 0 comments
BAIC X55 II 在已经落幕的2024北京车展上，即将来马的北汽X55II和BJ40也在现场公开亮相，鉴于它们将在不久后正式来马，因此我们也趁此机会与大家分享这两款SUV在北京车展的现场实拍图集。 根据本地早前已经确认的消息，本地企业EP Manufacturing Berhad（EPMB）早前已经宣布与来自中国的北汽（BAIC）签署了合作协议，替北汽在我国生产组装该品牌的新车，而北汽首两款将在我国组装的车款就是X55 II和BJ40 Plus，因此这两款SUV即将来马其实已是板上钉钉的事。 BAIC X55 II 有趣的是，这次在北京车展上亮相的BAIC X55 II刚好就是右驾版本，因此更符合也更贴近我国市场的实际需求，只不过另一辆外型更独特的BJ40 Plus则依然是中国当地的左驾版本。 根据我们所了解到的消息，大家在照片里所看到的车头“BEIJING”和“北京”字样都只限于在中国当地销售的车型才会采用，它们在来马后将会因应本地市场而作出改变，将车头引擎盖前段的字样改为“BAIC”，也就是北汽的英文名称。 BAIC X55 II 首先是X55 II，它的“II”其实就是表示着它是第二代的X55，它的车身尺码与本地大家熟悉的多款C-Segment SUV比较接近，譬如Proton X70、Mazda CX-5和Honda CR-V，因此依照本地的标准来分类，它应该被视为是一款C-Segment的SUV。 在实际车身尺码部份，它的车身长度达到4,620mm，车宽1,886mm，车高1,680mm，轴距为2,735mm，车身长度比X70和CX-5都还要长，只比CR-V短了7cm，车宽则大致相当，而它的轴距（前轮到后轮中心的距离）则比以上所有对手都要更长。 BAIC BJ40 Plus 在动力规格部份，X55 II搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有188匹马力和305Nm的扭力，变速箱则是常见的七速双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置。 而在BJ40 Plus的部份，大家看它的外型就知道它是一款主打越野能力的SUV，它的车身尺码为4,645×1,925×1,871mm（长x宽x高），轴距为2,745mm，所以也算是一款C-Segment的SUV。 BAIC […]
10 May 2024 / 0 comments
今年2月才刚面世的英系超跑Aston Martin Vantage小改款正式登陆马来西亚市场，这款搭载4.0L V8引擎的前置引擎、后轮驱动的超跑在我国的正式售价为95万令吉，但必须注意此价格还未包含所有的进口税务，所以此价格仅在免税区如Langkawi和Labuan等注册才有效，而包含税务后的价格更是达到了237万令吉，而且这也只是标准版车型的价格，并未包含选购和客制化选项所产生的额外费用。 这次小改的Vantage在外观上也有了明显的变化，原本两侧扁平的头灯组被改成了类似于DBX但比例更大、而且里面灯具排列方式也不一样的设计，下方标志性的进气口在细节上也有所变化，里面的网状材质也有所不同，至于车尾的变化幅度则没有车头那么的明显。 作为一款前置引擎、后轮驱动的超跑，Vantage依旧搭载同一具由Mercedes-AMG提供的4.0L V8双涡轮增压引擎，但这具引擎经过了内部结构和散热系统的强化，而且也重新调整了压缩比并采用更大的涡轮增压器，让它的最大马力比之前增加了155匹，最大扭力也增加了115Nm。 如今Vantage这具引擎的最大马力已达到665匹，最大扭力达到800Nm，变速箱则一样是八速自排（8AT），原厂公布它的0-100km/h加速成绩只需3.4秒，比之前的3.5秒快了一些些，而极速也达到323km/h。 除此之外，Vantage这次小改款也换上了全新的电子辅助方向盘系统，并且拥有不一样的方向盘齿轮比，同时煞车系统的主泵也经过重新调校，让它拥有更短的煞车距离，只不过碳陶瓷的煞车碟盘依旧是需要额外加价选配的，轮圈尺寸为21寸，原厂使用的是Michelin专为这款Vantage而开发的Pilot Sport 5S高性能跑胎。 内装部份也和之前有些不同，如今Vantage的内装设计更偏向于去年5月发表的DB12的造型，中间搭载了一具10.25寸的触屏式荧幕主机，并且采用最新的操作界面系统，支援无线的Apple CarPlay，而且还有Bowers & Wilkins提供的15支喇叭组成的有源音响系统。 2024 Aston Martin Vantage 2024 Aston Martin Vantage国际官方宣传照
