在今天的MY BMW World 2025活动上，BMW Malaysia给性能迷带来意外惊喜！是的，如题所述，BMW自家最强的性能房车，也就是G90 BMW M5已正式来到马来西亚市售！ 新车的正式售价是RM1,188,800（上路价，不包车险，含2年原厂质保），若选配五年的保养与维修服务配套（BMW Service and Repair Inclusive, 简称 BSRI），其售价则是RM1,247,900（上路价，不包车险）。 相信有经常关注BMW的朋友们都已经知道，这款历经六代，来到第七代大改款的M5已正式“触电”，改搭一套由4.4升V8涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式油电混动（PHEV）系统。 这次新的M5也是M家族首款高性能插混房车，实际上它采用了源自Le Mans 24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，综合最大输出功率达到了727 PS马力，以及1,000 Nm的峰值扭矩。 除此之外，它所搭载的电池组容量为18.6 kWh，可支持最高69公里的纯电续航里程（WLTP标准）；充电部分，它还支持最高11 kW AC充电，只需约3小时15分钟即可充满。 传动系统方面，与之匹配的是M Steptronic八速自排变速箱，以及M xDrive全时四轮驱动系统，其0-96km/h的加速为3.4秒，0-100km/h的加速为3.5秒，极速达到250km/h。 值得一提是，新的M5采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，经过了M部门的调校，相比普通5系有着进一步强化；它还首次标配后轮转向系统（Integral Active Steering），在低速时可增加灵活性，高速行驶时则强化稳定性。 此外，BMW M自适应悬吊系统也是全新M5的标配，并能够根据驾驶模式来进行调节。驾驶模式上，它拥有Comfort、Sport、Sport […]
继早前长轴版的330Li M Sport之后，BMW如今也为标准版的320i和330i推出2025年式的小升级版，虽然在外观和动力配置上没什么差异，但在细微部份尤其是配备方面做了小幅度的升级，以维持消费者的新鲜感。 这次新年式的标准版3系列氛围320i Sport和330i M Sport，两者在外观上都河之前是一样的，只是换上了全新的轮毂设计，并且退出了一些全新的车身配色，内装部份也做了小幅度的改动。 在外观上，依旧只有售价较高的330i有标配原厂的M Sport运动化套件，320i并没有这项选择，它搭载的是原厂的Sport套件，车头的双肾型水箱护罩采用了磨砂铝材质，而330i M Sport则采用黑化的水箱护罩。320i搭载的是18寸轮毂，而330i则是搭载19寸轮毂。 在内装上，无论是320i还是330i都搭载同样的微曲面双荧幕设定，分别是12.3寸的电子数位仪表以及14.9寸的中控荧幕主机，内建的是BMW OS 8.5作业系统，并且有彩色的抬头显示器，其它配备还有电动尾门、自动防炫后视镜、车内氛围灯、三区自动恒温冷气系统。 售价较便宜的320i如今搭载新设计的运动化方向盘，而售价较高的330i则在中控台上的某些部分额外多了皮革饰板，不过比较遗憾的是，无论是320i还是330i，它们都没有搭载Harman Kardon音响系统。 而另一个比较大的升级亮点就是它们的主被动安全，这次新年式的3系列终于搭载了支持全速域而且可完全煞停再起步的自动跟车系统（ACC），而且也终于搭载360度全景录像系统，其它配备如自动煞车辅助、车道维持辅助、盲点侦测系统等则是原本就有的配备。 在动力规格部分，入门的320i搭载的是2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184PS，最大扭力300Nm；而330i则是在同样引擎的情况下，马力输出上调到258PS，最大扭力400Nm，搭配的变速箱一样都是八速自排（8AT），并且采用后轮驱动系统。 在具体性能部分，原厂表示320i的0-100km/h加速成绩为7.4秒，极速可达235km/h；而330i则是只需5.8秒，极速可达250km/h。另外有一点需要提醒的是，新年式的320i Sport少了之前的可变方向版辅助系统以及M Sport运动化悬吊系统。 最后就是价钱的部分，2025年式的320i Sport的预估价格（原厂目前只给预估价，正式售价会在稍后公布）为RM290,000（5年保固+保养），对比之前稍微比较便宜（如果正式价格保持不变的话）；而330i M Sport则是提供了正式售价，其价格为RM313,800（2年保固）或RM340,200（5年保固+保养）对比之前稍微贵了RM5,000。 2025 BMW 320i Sport 2025 BMW 330i M Sport
BMW Malaysia今天在MY BMW World 2025活动上一口气发布了多款新车，其中最具看点之一的便是全新大改款的BMW 218 Gran Coupé Sport。继2020年初代2系列登场之后，本次新一代依然延续了四门轿跑的独特个性。 价格方面，新车的售价预计是RM241,000（上路价，不包车险），并且包含了五年的保养与维修服务配套（BMW Service and Repair Inclusive, 简称 BSRI）。在这里顺带一提，上一代F44版本的正式售价为RM244,400（含BSRI），因此价格已稍有便宜。 外观上，新的218 Gran Coupé带来彻底革新，采用重新雕塑的双肾型水箱护罩，内含垂直与斜向交错的饰条。此外，它也换装了一对全新设计并且带转向辅助功能的自适应LED头等组。 前保险杠部分，新车采用了源自BMW M部门的空气动力学进气口设计，中央分割的下进气格栅，再搭配立体引擎盖线条，进一步强化整车的运动气息。 来到车侧，经典Gran Coupé流线比例依旧，而且更新后的Hofmeister拐角上还刻印了象征车型编号的数字“2”以表证身份；此外，作为全新换代的车型，它自然也换装了一套新样式的18寸双色轮毂。 其他细节部分，它还配有高亮黑色的车侧后视镜、Satin Aluminium铝质饰条等；车尾部分则采用全新直立式LED尾灯，搭配运动型扩散器设计，让它看上去更年轻、更激进。 内装方面，新的218 Gran Coupé向自家其他“成员”看齐，首先映入眼帘的是横贯中控台的一体式的曲面双屏（10.25寸仪表+10.7寸中控屏幕）设计，再来是全新的三幅式运动方向盘。 与此同时，它还搭载了自家最新的BMW Operating System 9车载系统，操作逻辑更贴近智能手机，并且支持QuickSelect快速操作、个性化小组件等实用性功能。另外，它还配备BMW Intelligent Personal Assistant语音助理，通过语音即可控制导航、空调与多媒体系统。 […]
