18 October 2022 / 0 comments
Mercedes-Benz Malaysia以及旗下的售后服务公司臂膀Mercedes-Benz Services Malaysia（MBSM）宣布为本地的Mercedes-Benz车款提供全新改进的延长有限保固（Extended Limited Warranty，ELW）计划，让即将或已经结束原厂4年保固的Mercedes-Benz车款可以拥有更长的保固。 这项延长保固计划其实并非首次被推出，之前的计划是由Allianz保险公司提供，Mercedes-Benz旗下的A、B、C、E和S-Class，以及CLA、CLS、SL、AMG 35、43、45、53，还有GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G-Class等系列的产品都可购买这项延长保固配套。 如今改进后的延长保固计划将改由AXA Affin保险公司承担，而且车主们可以选择基本的Essential配套，以及较为完整的Comprehensive配套，而且可以选择1年或2年的延长保固期，价格介于RM1,488到RM17,888之间。 在基本的Essential配套上，车主在延长保固期间（第5或第6年）可向保险公司索赔每年最高价值RM125,000的保固额，而连续购买2年的延长保固配套，其最高赔偿额则最高可达20万令吉。而Comprehensive配套则是每年15万令吉，连续购买2年则最高可达25万令吉。 在Essential配套上，其包含的保固范围包括了引擎、变速箱、煞车系统、冷气系统、悬吊、方向盘系统和电动车窗，而Comprehensive配套的保固范围则额外多了音响系统、引擎控制组件、胎压侦测器、仪表板、车上的各种电子侦测器和其它的电子零件，包括部份高端车型的后座影音娱乐系统，以及气压式悬吊，但气压式悬吊的保固里程仅限于10万公里。 此外，在这项延长保固计划下更换的零件本身还可享有24个月的质量保障，一旦车主发现这些新换的零件存在问题，可以在保质期内要求原厂再次维修或更换，同时无论是全新的Mercedes-Benz抑或是官方的二手车款，都能在买车后的首年内选购这项延长保固配套。
18 October 2022 / 0 comments
电动车领域蓬勃发展，在政府祭出友好政策的扶持下，我国也开启了电动车革命时代。近一年来，我们已陆续看到不少电动车在我国上市，包括豪华品牌的Mercedes-Benz EQ系列，以及BMW i系列等。 当然，被誉为德系三杰“BBA”（Mercedes-Benz、BMW、Audi）的Audi自然也不甘落于人后。根据PHS Automotive Malaysia（PHSAM）董事总经理Erik Winter表示，在不久的将来，Audi旗下的e-tron系列电动车将进军大马，与Mercedes-Benz EQ和BMW i系列分庭抗礼。 “回答你的问题。是的，电动车将在我们未来的Audi计划中扮演重要角色。”Erik Winter在日前举办的Volkswagen Fest 2022嘉年华活动上发表谈话时这么表示。PHSAM是Audi在本地的新总代理。 Erik Winter并没有给出具体的时间表，但如无意外，代表“打头阵”的将会是Audi e-tron SUV。这款新车是于2018年9月全球首发，并构架在自家的MLB Evo平台上。 Audi e-tron SUV来马后，毫无疑问将指向Mercedes-Benz EQC、EQE，以及BMW iX等电动SUV。至于下一款加入战围的则预计是Q2L e-tron，该车是基于在中国销售的Q2 SUV长轴距版所打造的电动SUV。 除此之外，Audi还在2020年发布了Sportback版的e-tron SUV，并在隔年（2021年）发布运动型e-tron GT，后者与Porsche Taycan共享同样的J1平台。 与此同时，新的Q4 e-tron，以及Q5 e-tron也在去年陆续登场。目前来说，Audi品牌旗下已有多款一系列的e-tron电动车，特别是电动SUV。所以，在众多Audi e-tron电动车当中，您最期待哪一款呢？
18 October 2022 / 0 comments
听音乐是很多人开车时都会有的习惯，因此音乐的质量很大程度影响了驾驶者的整体开车质量和心情，因此越来越多车企也愈加重视车上搭载的音响系统。如今，德系豪华品牌Mercedes-Benz就宣布将会和环球音乐集团（Universal Music Group，UMG）以及苹果旗下的Apple Music合作，共同打造出更高端以及更愉悦的车载音响系统。 Mercedes-Benz在进行了一份调查后的出结论，指市场上有超过76%的驾驶者认为能实现犹如现场环绕式的“空间音讯”（Spatial Sound）对于整体聆听效果来说相当重要，因此Mercedes-Benz决定与“空间音讯”的专家，也就是Apple Music团队合作开发出专属于Mercedes-Benz车款的空间音讯效果。 这也意味着，Apple Music旗下的空间音讯效果将首次出现在非苹果品牌的产品上，而为了实现这一目标，Mercedes-Benz也必须在他们现有车款所搭载的Burmester品牌音响系统内加入支援Dolby Atmos音效的功能。 在这项设计概念中，Burmester将为Mercedes-Benz提供多达31支喇叭组成的4D音响系统，包括6支位于头部以上的喇叭、4支位于前座的喇叭、一个排气量达18.5公升的超低音喇叭，以及8支音响传感器分别安装在前后四个座位上，加上两组功率放大器（Amplifier），输出功率高达1,750 watts。 根据原厂的计划，这项配备未来将率先与旗下一众高端车型中搭载，包括Maybach S-Class、Mercedes-Benz S-Class，纯电的EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV等。 而环球音乐在这项合作项目中扮演的角色则是音质测试与评证者，负责测试系统播放出来的整体音乐符合“黄金标准”，而通过测试的产品将获得来自环球音乐的“Approved in a Mercedes-Benz”的音质认证。
18 October 2022 / 0 comments
在全球新能源兴起的大环境下，中国在相关领域的发展一直走在前端，继早前Volkswagen集团宣布投资24亿欧元于中国之后，欧洲又有一家汽车品牌打算将其电动车生产线迁移到中国。 没错，如题所述，这家汽车品牌便是BMW集团旗下，来自英国，并拥有60多年创厂历史的MINI。根据英国《泰晤士报》报道，BMW集团正计划停止在英国牛津生产MINI电动车。 而放弃于“故乡”生产之后，MINI的电动车生产线将转移到中国。这是继Honda于2016年关闭英国产房之后，英国成为全球电动汽车制造业领导者野心遭受的又一次打击。 据了解，这座位于英国牛津的产房每年能够生产4万辆纯电动MINI新车。BMW集团除了计划将当地的MINI电动车生产线撤走之外，下一代纯电车型MINI Aceman也将交由BMW与中国长城汽车的合资公司，光束汽车生产。 MINI品牌的新任负责人Stefanie Wurst表示，由于英国牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。另外，BMW发言人也表示，牛津工厂将暂停生产电动车型，但并不会停止生产MINI车型。 根据BMW集团之前发布的战略计划，MINI最后一款燃油车将在2025年推出，到2030年，MINI全系车型将实现纯电动化，届时MINI品牌也将成为BMW集团内首个实现全电动化的品牌。 中国是全球最大的新能源汽车市场，中国汽车工业协会本月13日发布的数据显示，9月份，中国新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。
17 October 2022 / 0 comments
随着新能源兴起，全球排放法规越来越苛刻，传统性能车厂想要延续生存下去自然也得面对不小的挑战。正如我们所见，Mercedes-AMG的63系列已开始放弃V8引擎，转而改用四缸引擎和电动马达组成的混动系统。 然而，其最大竞争对手，也就是BMW M部门却不苟同这样的做法，反坚持继续采用六缸或V8引擎，并扬言其未来规划的性能车绝不会考虑搭载三缸或四缸引擎。 日前，BMW M GmbH首席执行长Franciscus van Meel在接受外媒访问时表示，尽管BMW M品牌也面临着电气化转型，但绝不会改变初衷，采用三缸或四缸引擎。 无独有偶，Franciscus van Meel的表态与Audi RS的规划不谋而合，后者也曾强调Audi RS系列车型在电气化转型时不考虑搭载四缸引擎的混动系统。 随着全球排放法规的不断收紧，BMW M最后一款传统燃油动力车型，也就是全新的BMW M2不久前才正式发布，其搭载的是一具3.0升大的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率达460PS马力，峰值扭矩550牛·米。 此外，该部门的旗舰SUV，XM最近也才发布，搭载的是代号为S68的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为644 PS马力，最大扭矩为800牛·米，而未来全新的BMW M5预计也会搭载同样的动力系统。 无论如何，虽然BMW M坚持否决三缸和四缸引擎，但在不久的将来也会逐步过渡到纯电动车，例如下一代BMW M3将基于Neue Klasse平台架构打造，作为一款纯电动车型推出。
17 October 2022 / 0 comments
除了一般版本的Mercedes-Benz EQE SUV外，宾士原厂今天其实也同步发表了挂上AMG名号、主打高性能的Mercedes-AMG EQE43 SUV与EQE53 SUV，两者都同样是纯电动的SUV，但在性能数据上却比普通版本的EQE SUV要强上不少。 在外观上，EQE43和EQE53和普通版本的EQE SUV没有多大差别，主要是在水箱护罩、车身配色等一些细节上有所差异，而且也在外观上做了更多针对风阻系数的优化处理，毕竟电动车的风阻系数越低就能创造更好的加速性能，而且还能延长其续航里程。 无论是EQE43还是EQE53，两款车型都同样标配全时四轮驱动系统，其中入门的EQE43搭配的是4Matic，而EQE53则搭配更强的4Matic+系统，它们都是透过前后两组马达个别驱动前后轴达成电子四驱系统。 在EQE43的身上，这两组电动马达的综合马力输出达到476匹，综合扭力为858Nm，0-100km/h加速成绩只需4.3秒，极速可达到210km/h。而EQE53则有626匹马力和950Nm的扭力，另外还可选配AMG Dynamic Plus套件把马力和扭力上限提升到687hp/1,000Nm，0-100km/h加速成绩则是3.5秒，极速可达240km/h。 和普通版本的EQE SUV一样，这两款AMG EQE都同样搭载容量90.6kWh的锂离子电池组，除了支援标准的11kW和22kW AC充电协议外，也支援最高170kW的DC快充技术，号称只需充电15分钟就可获得170公里的续航能力。 而在续航里程的部份，入门的EQE43 4Matic在充满电后的续航里程最高可达488公里（根据WLTP实境测试数据），而EQE53 4Matic+的续航里程则最高可达470公里。 由于是AMG车型，因此这两款的AMG EQE都搭载经过强化的AMG Ride Control+主动电子避震器，而且和普通版本的EQE SUV一样都是采用前后多连杆的设定，但原厂强调它的悬吊连杆以及车身防倾杆都经过了强化，拥有额外多50%的强度。 此外在这组电子避震器的主动介入下，AMG EQE在一般舒适（Comfort）模式并且在时速80km/h的情况下自动增高车身的离地高度以获得更好的舒适度，并在时速120km/h的车速，或运动化模式下自动把车身离地高度降低，以获得更好的稳定度和操控，而且它们一样搭配后轮转向辅助系统。 内装部份，为了凸显出AMG EQE的运动化战斗氛围，它们的内装都加入了许多的红色车缝线设计，而且还该用更高品质的皮革作为内饰与座椅材质，而且也标配平底化的AMG方向盘，其它配备部份则和一般版本的EQE SUV相距不远。
17 October 2022 / 0 comments
继今年6月24日宣布开始接受新车预订之后，总代理UMW Toyota Motor今天终于宣布旗下入门级七人座MPV Veloz的本地正式上市日期，就是在明天（18日）的晚上8时！ UMW Toyota Motor是在今天于他们的官方FB专页以及Youtube频道上作出这项宣布，并提前设定好了Youtube频道的发布会直播视频，看来这款七人座MPV将以线上发布会的方式正式登陆本地市场。 Toyota Veloz其实就是本地的第二代Perodua Alza，以及印尼市场的Toyota Avanza、Daihatsu Xenia的孪生车款，在本地它将被视为是上一代Avanza的后继车款，定位品牌旗下最入门的七人座MPV。 Toyota是在今年6月24日宣布开始在本地接受Veloz的新车预订，并且公布起预估价格为9.5万令吉，虽然价格比其孪生车款Alza要贵上不少，但截至9月它还是接到了5,200份的新车订单。 由于是孪生车款的关系，因此新的Veloz和第二代的Alza同样都采用了来自Daihatsu的DNGA模组化底盘，两者最大的差异在于车身的离地高度，有别于Alza更接近传统房车的设定，Veloz号称拥有接近SUV水平的205mm的车身离地高度，而且它同样将在本地组装（CKD），并且会交由Perodua负责代工。 有别于上一代的Avanza，这次的Veloz将改为传统的前置引擎、前轮驱动的设定，而且它搭载和Alza同一具的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力106匹，最大扭力137Nm，搭配同样的D-CVT变速箱。 Toyota把他们即将引入的Veloz形容为一款“高阶”（Premium）的七人座MPV，因此预计它的内装配备和用料材质上会比Alza更好一些，而且它一样会是在本地组装（CKD），预计会采用像Rush一样的方式，把组装新车的合约委任给Perodua协助代劳。 目前总代理已经本地的Veloz将会标配电子手煞车（EPB）、Qi手机无线充电面板和无线的Apple CarPlay，其中EPB也在顶规的Alza 1.5AV上被搭载，但Qi手机无线充电面板则没有出现在Alza身上，其它配备则还未被公布，但总代理表示会有Toyota Safety Sense（TSS）主被动安全辅助配套，意味着它的安全性并不会比顶规的Alza 1.5AV来得差，诸如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）这些功能也都会标配。 2022 Toyota Veloz（印尼市场版本）
17 October 2022 / 0 comments
Mercedes-Benz持续拓展旗下EQ系列的纯电动车（EV）产品阵容，近日又对外推出了另一款纯电动的SUV车型EQE SUV，和去年9月推出的EQE不一样，当时推出的EQE是一款纯电的四门房车，而这次的EQE SUV则是一款SUV，而且是该集团采用EVA模组化底盘所打造的第四款EV。 作为一款纯电动的SUV，EQE SUV的直接竞争对手将会是BMW iX、Audi e-tron以及刚发表不久的Polestar 3，在车身尺码方面，EQE SUV的车身长度为4,863mm、轴距3,030mm、车宽1,940mm、车高则是1,686mm，是所有对手中车身长度最短、但轴距最长的一款EV。 作为EQ系列家族中的一员，EQE SUV延续了EQ系列的家族脸设计，采用了和EQE甚至是EQS类似的外观车头设计，标配的头灯组是普通的LED，但可加价选配Mercedes-Benz目前最先进的Digital Light系统，可将各种预设好的标志透过头灯投影在前方路面上。 在轮圈部分，EQE SUV提供的轮圈尺寸涵盖了19到22寸，同时车尾也一样采用贯穿式尾灯的设计，并且在车顶采用了整合式的小尾翼以创造更好的风阻系数，原厂号称它的风阻系数只有0.25cd。 内装部份，它和去年9月发表的EQE Sedan基本没什么太大差异，两者同样都搭载12.3寸的液晶屏数位化仪表板、17.7寸的中央荧幕主机，而前排副司机座前一样有另一组12.3寸的触屏式荧幕，3组荧幕共同形成新一代的MBUX Hyperscreen系统，而且原厂宣称其MBUX系统可直接透过无线网络（OTA）方式获得软体更新，无需特地返回原厂。 在乘坐空间部分，后排乘客的膝部空间号称达到了1,030mm，而且车尾的行李厢空间也在后排座椅归位的情况下达到520公升，后排座椅倾倒后可延伸到1,675mm，同时车主也可选择Electric Art或AMG Line两种内装设计，并可针对一些细节部份如饰板材质、皮革颜色等进行客制化处理。 在悬吊部份，新的EQE SUV前后都采用多连杆的悬吊设定，而且还可选配Airmatic气压式悬吊，以及后轮转向辅助系统，让它在弯道中的动态和操控可以达到更好的水准。 EQE SUV搭载一组90.6kWh的锂离子电池组，支援标准的11kW AC充电桩（8.25小时满充）、22kW充电桩（4.25小时满充），或最高达170kW的DC快充，号称可在32分钟内从10%充电到80%，或充电15分钟获得250公里的续航。 根据原厂所公布的资料，EQE SUV将会有三个等级可选，入门的EQE350搭载的是一组单马达设计，马力输出有292匹，扭力有565Nm，续航里程最长可达590公里。此外它还有一个EQE350 4Matic的版本，顾名思义就是在后轴多了一组马达，但马力输出维持一样，扭力输出则提升到765Nm，续航里程最长可达558公里。 另外它还有一个名为EQE500 4Matic的性能版，搭载前后轴两组马达的设定，综合马力输出达到408匹，综合扭力858Nm，续航里程则进一步缩减至547公里。原厂宣称其电池组可享有长达10年或25万公里的保固。
17 October 2022 / 0 comments
Kali ini, pemandu kereta Honda pula kantoi selepas 59 kali terlepas bayar tol, dgn tunggakan bayaran sejumlah RM256.20 termasuk caj pentadbiran. Kejadian berlaku mlm tadi di Lebuhraya Kajang SILK. Amaun kerugian telah dikembalikan pada masa […]
17 October 2022 / 0 comments
自今年7月受委为Audi在我国的全新总代理之后，PHS Automotive就为本地旗舰的SUV车型Audi Q8推出了2022年式小改版，主要是针对其配备作出小幅度的改进。 Audi Q8是在2019年8月正式来到大马市场，在销售税（SST）优惠期间的售价为RM701,698.91，如今获得了2022年式小改版后的价格涨了约16.5万令吉，来到RM867,422，可享有原厂5年无限里程保固、3年免费保养配套，以及5年的道路紧急援助服务配套。 小改版之后的Audi Q8在设计上并没有任何变动，只不过标配了原厂的S line运动化外观套件、一些细节部份如车窗框、水箱护罩等部份采用黑化处理，同时也改用了更大的21寸轮圈。 另外，原本普通的定速巡航系统也改为更先进的自动跟车系统（ACC），但原本司机座的18向电动调整+记忆功能+冷气通风功能的座椅被降级成只有12向电动陶正+记忆功能。 其它部分则没有改变，它依旧搭载同一具的3.0L V6涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力500Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱以及quattro全时四轮驱动（AWD）系统，还有48V的轻油电（Mild Hybrid）系统辅助，0-100km/h加速成绩5.9秒，极速可达250km/h。 一些其它原本就有的配备如主动式气压悬吊、驾驶模式切换功能、智慧型主动遮蔽的头灯组、MMI+的荧幕主机、全数位化的仪表板、Bang & Olufsen的高级音响系统等都依旧有作为标配提供。
