11 May 2021 / 0 comments
UMW Toyota Motor（简称UMWT）宣布，该公司在刚过去的4月合计Toyota和Lexus两家品牌一共卖出了9,280台新车，持续保持了今年第一季强劲的销售态势，在第二季首月取得好意头。 该公司并没有提供详细的数据，但这一个数字已超越了该公司今年第一季总销量（17,000台）的一半。UMWT指出，新推出的Toyota Corolla Cross和Harrier成功吸引了本地消费者的兴趣。 事实上，在今年3月甫面市的首批整装进口（CBU）版Toyota Corolla Cross已经售馨，不过UMWT表示将继续接受本地组装（CKD）版的订单，如无意外，该批新车将在今年第四季开始交付。 另一方面，该公司也宣布在吉隆坡Cheras开设新的2S销售和服务中心（由PDC Automobile负责运营），以及分别在柔佛新山和登嘉楼Kemaman开设新的3S中心（均由Mutiara Motorsport运营）。 除此之外，配合即将到来的开斋节，UMWT也推出了“Countless Rewards”促销活动，以进一步鼓励客户在新车销售税减免措施限期结束之前购买新车。此外，该公司还将提供EZ Beli融资计划，让消费者每月以更低的款额分期付款购买新车。
10 May 2021 / 0 comments
Hyundai汽车在我国的总代理，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）日前宣布为旗下车款推出名为逐步贷款融资（Step Up Financing）配套，所谓的逐步贷款意即指在贷款初期以较低的每月供款或利率偿还贷款，之后再根据收入的增加而在后期逐年增加供期款额或利率。 根据总代理的介绍，他们的这项贷款配套的最长还款期高达9年，可贷款数额高达车价的90%，而且每月只需最低RM958起就可坐拥一辆全新的Kona、每月RM1,098起就可坐拥全新Elantra、每月RM1,348起就可坐拥Grand Starex、每月RM1,388起就可坐拥Santa Fe，以及每月RM1,548起就可坐拥新的Sonata。以上的最低月供款数额是基于90%贷款额以及9年还款期计算为准。 HSDM的董事经理Low Yuan Lung表示，该公司基于有许多有意愿买车的客户因为银行收紧贷款政策而面对贷款困难，因此该公司如今推出逐步贷款融资计划，协助顾客以更低的门槛来达到贷款申请条件，让顾客可透过贷款来入手新车。 此外，如今在6月30日前入手一辆2020年生产的Hyundai新车，就可获得总代理赠送一张价值RM11,999的Ogawa Smart Vogue Prime智能电动按摩椅，还可享有政府提供的汽车销售税减免优惠。本地所有Hyundai新车一律享有原厂的5年或30万公里保固，以及3年或5万公里的免费保养配套。
10 May 2021 / 0 comments
近日，国际汽车工程协会（SAE）与国际标准化组织（ISO）宣布修订自动驾驶的级别定义标准，以满足驾驶辅助和主动安全功能越来越丰富的情况下，对“驾驶员辅助系统”和“自动驾驶系统”的区分。 有关单位表示，经修改后的最新标准将减少用户在车企宣传下，对车辆自动驾驶功能产生误解的可能，避免将两者相关交通事故的导因混为一谈。 由SAE拟定的自动驾驶级别标准（SAE J3016）是在2014年首次发布，是汽车业内广泛引用和参考的自动驾驶级别指标，我们熟悉的Level 0-5级别定义便是依据这一标准。 根据本次更新后的最新标准，Level 0-2级别的命名将改为“驾驶员辅助系统”，这三个级别的系统主要提供安全警示、车道维持辅助、自适应巡航控制等功能，仍需要驾驶者不断监控行车状态，并根据需要进行转向、煞车或加速。即使驾驶员的手脚离开了方向盘和踏板，驾驶的责任也依旧要由驾驶者承担。 另一方面，至于Level 3-5级别则被称为“自动驾驶系统”，根据系统开启的条件、是否需要驾驶者临时接管进行了等级划分，在系统开启后，车辆的操控工作将由自动驾驶系统完成。 此外，由于自动紧急煞车、车道维持辅助等功能，仅能在潜在危险状况下提供短暂的干预，而不会改变和减少驾驶者在驾驶中的作用，因此经修订后将不再被列入到新标准的区分条件。此外，针对远程辅助和远程驾驶两项自动驾驶领域的新功能，SAE也给出了相关的定义。
10 May 2021 / 0 comments
听起来似乎有些不可思议，但这却是非常真实的消息，因为全球限量生产130辆的Lotus Evija如今宣布在大马市场开放接受预定了！意想不到吧？因为Lotus Evija早早就说明了全球只有130辆配额，加上我国的市场向来没有很大，亿万富豪数量也没比其它国家多。 首先，如果你真的是一位亿万富豪（因为普通的百万富豪是买不起这辆超跑的），而你又对这辆号称Lotus品牌史上第一款纯电动车款，而且是第一款定位超跑（Hypercar）的产品的Evija有兴趣的话，那你可以透过Lotus在我国的官方代理商Lotus Karz订购，后者的办事处位于雪州Shah Alam的Bukit Jelutong。 再来就是它在本地的价格，它在本地的预估售价为RM16,000,000，是的你没看错，是1,600万令吉（所以小编刚才说百万富豪买不起），但这个价钱已包含了进口税务，如果你想要省一点的话，那你可以在免税区如Langkawi或Labuan注册这辆超跑，它在免税的情况下价格为1,000万令吉。 我们看回这款Lotus Evija在英国本土的价格，它在英国的正式售价为170万英镑，直接兑换成令吉的话则是980万令吉，再加上运输费和运输保险等开销，1,000万令吉的免税售价其实算合理了。 当然，很多人看到这个价位后第一个想法就是“不如买法拉利或蓝宝”等等。首先，这款Lotus Evija锁定的消费族群并不是普罗大众也不是一般的有钱人，它的同级竞争对手也不是入门级的超跑，而是锁定为Bugatti或Koenigsegg这类定位顶端的定制超跑品牌为对手。 是什么让Lotus这么有勇气？这款纯电动的超跑号称拥有2,000匹马力的惊人输出，扭力也超过了1,700Nm，被原厂号称为当今全球输出功率最大而且可以合法上路的超跑。 原厂号称Evija的0-100km/h加速成绩不到3秒，100-200km/h的加速成绩也一样少于3秒，而200-300km/h的加速成绩则低于4秒。综合计算，Evija从静止起跑到300km/h的时速只需要少于9秒就可完成，完全可以比肩当今世上任何一款旗舰超跑。 另外根据原厂早前在发布时的介绍，Evija的正确发音为‘E-vi-ya’，意思是“第一的存在”（The First In Existence）或“活着的那个”（The Living One），足见原厂对Evija这款超跑的定位是多么的特别和高端。 Evija搭载的是四具功功率输出的电动马达，每具马达的功率有500匹马力，分别驱动前轴和后轴，共同组成四轮驱动系统，而且每一组马达都各自独立拥有一颗变压器配合操作，而且采用了一体式的碳纤维底盘，不仅轻量化而且还具有高强度的底盘刚性。 负责驱动马达的是一组容量高达2,000kW的锂离子电池组，这组电池被摆放在车体的中间位置，配合前后马达打造一个前后车身配重几乎达至50:50的黄金比例，而且这组电池还可透过车身的后挡风玻璃直接往内看到，就好像一些超跑的后置汽油引擎一样。 另外一点就是，这款超跑除了是Lotus的作品之外，也是F1赛车队Williams的作品之一！没错，它是由Lotus和Williams Advanced Engineering（WAE）共同合作开发完成，而WAE的母公司就正是在F1赛场上奔驰，并且曾9次获得车队冠军的Williams Grand Prix赛车队！ 这款Evija的车重只有1,750公斤，号称是目前全球最轻量化的纯电动公路超跑，而且它的一体化碳纤维底盘也号称只有129公斤的重量。原厂号称如果使用800kW功率的高速充电器，只需要9分钟的时间就可充满电池，不过这种高功率的充电器暂时还没有实现量产。 如果使用市面上现有的350kW快充充电器的话，则需要18分钟就可充满电池，虽然比800kW的快充充电器慢了一倍，但18分钟满充的效率已经相当的不错！外观上这款Evija也颠覆了以往Lotus给人的古板印象，而且内装也被设计得相当精致，尤其是整合在中央鞍座上的热触式按钮！
10 May 2021 / 0 comments
这是一则车坛上嫌少见到的八卦趣事。日前，越南初创汽车公司VinFast报警提告自己的客户，原因居然是不满被批评其产品出现品质问题。此纠纷被传开后，在越南当地引起了热议，不少海外媒体也纷纷报道此事。 据悉，该名被提告的客户是越南的知名网红Tran Van Hoang，其在YouTube上拥有45万5,000名的Follower。VinFast官方发文告指出，该公司是基于Tran Van Hoang在YouTube上发布一支评论VinFast Lux A2.0的影片内存有“不实内容”才决定采取是项行动。 据悉，出现在有关影片中的VinFast Lux A2.0是属于Tran Van Hoang自己的新车，他曾在影片中透露为自己拥有的VinFast汽车感到自豪。 根据VinFast的文告，虽然Tran Van Hoang已经删除了了影片，但该公司已经保存了证据，并向警方投报，目前警方已经受理，并安排时间向该名网红问话。 VinFast在文告中也一再强调，该公司有足够充分的理由证明这并不是一般正常的投诉。这是该公司第一次向执法机构举报自己的客户，以维护声誉和自己的合法权益。 VinFast是东南亚最大企业之一Vingroup集团旗下的子公司，这家在2017年才成立的汽车公司计划明年出口电动车到美国市场，并且要在当地公开募股（IPO）集资上市。
10 May 2021 / 0 comments
Toyota Proace City Verso Electric Toyota刚对外发布了一款载货与载人两宜的电动小货车Proace City Electric，这款小货车其实也就是2019年该品牌发表的Proace的电动版，预计将会在今年第四季率先在欧洲市场上市，同时它将分为标准和长轴两种版本。 在差异性部分，标准版的车身长度为4,403mm，轴距（前轮到后轮中心）则是2,785mm，至于长轴版的车身长度则是4,753mm，轴距为2,975mm。因此可见长轴版较标准版拥有更长的车身，而且载人和载物的空间表现也比标准版更好。 根据原厂的设定，Proace City Electric将会有两种版本公开销售，除了有标准版和长轴版外，也可以货车或载人MPV行驶销售，后者的版本被称为Verso，而且被细分为五人座或七人座。 Toyota Proace City Verso Electric 无论是哪一个版本都好，Proace City Electric都统一搭载一具前置的单电动马达，这具马达可输出136匹马力和260Nm的扭力，极速虽然只有135km/h，但它的0-100km/h加速成绩并不算太差，最快可达11.2秒，而且80-120km/h的中段再加速成绩则是8.9到9.4秒之间。 以上所提到的性能数据都是以运动化模式（Power Mode）为标准，这款电动小货车另外还有两种驾驶模式可供切换，分别是一般（Normal）和经济（Eco）模式，在切换到经济模式之后可透过限制马达的动力输出以达到延长续航能力的效果。 Toyota Proace City Electric 根据原厂的数据，Proace City Electric搭载的是一组50kWh容量的锂离子电池，电池被摆放在货车的底部位置，满充状态下单次最长续航里程介于260到280公里之间。 而在充电效率方面，使用原厂标配的7kW AC充电器需要7.5小时方能满充，而如果选过11kW的三段式AC充电器则可缩短到5小时，另外如果选配100kW的DC快充装置，则只需30分钟就可从0充电到80%。
9 May 2021 / 0 comments
Perodua刚刚宣布为旗下在售的七人座跨界SUV，Aruz推出2021年式的小升级版本！新车仍然提供两种等级可选，并且均追加了一些便利和安全性的配备，最重要的是它们的售价也保持不变，其中入门等级的X版本售RM68,526，顶级的AV版本则售RM73,226（以上价格为西马半岛的上路价，但不包含保险）。 顾名思义，新车只是“小升级”，因此整体上基本毫无变化，仅是新增了更方便上下车的侧门踏板，以及自动上锁功能（车速超过20km/h激活，发生意外时可自动解锁）。此外，在最顶级的AV版本上，它还追加了新的Passion Red车身配色供消费者选择，除此之外，其余部分一律保持不变。 在2019年初发布的Aruz是Rebadge自第三代的Toyota Rush，因此无论在外观设计还是机械结构上，两者都是几乎一模一样。唯一不同的是，Perodua为Aruz赋予了不一样的前后保险杆设计，主要差异在于前雾灯基座的设计不同，还有轮圈的设计不一样。 在配备上，Aruz两个等级都标配了LED的头灯组，而且具有Follow Me Home延迟熄灭功能，但只有1.5AV标配自动启闭的头灯组。另外，在前保险杆上，高规格的1.5AV也标配了卤素灯泡的前雾灯，而且保险杆下缘还有一条雾银色的饰条做点缀，相比之下1.5X的车头则看起来比较阳春。 车侧部分两个等级都标配17寸的双色轮圈，以及电动收摺的后视镜，并整合了LED的转向灯。车顶部分，较贵的1.5AV标配了铝制的车顶行李架，而入门的1.5X则没有此配备。车尾部份两个等级几乎没什么差异，同样都是半LED+卤素灯泡组成的尾灯组，而且两个等级都没有电动尾门。 在标准配备方面，两个等级都标配了单区恒温冷气系统附电子显示屏和记忆装置（可记下车主喜爱的温度和风量）、手动调整的座椅、引擎启动按钮、7寸的多媒体荧幕主机、后座吸顶式的冷气出风口（只是送风机而已，没得独立调整后座温度）、方向盘上的音响控制按钮，以及一键式操作躺平的第二排座椅。 点击放大查看 动力规格部分，两个等级都统一搭载1.5L的Dual VVT-i自然进气引擎，这具引擎的代号为2NR-VE，也就是说它是和三代Myvi以及Rush共用，最大马力102hp，最大扭力136Nm，变速箱一样是四速自排（4AT），没有手排选择，并采用后轮驱动配置。原厂没有提供它0-100km/h的加速数据，但表示它的油耗数据为15.6km/L。 在安全配备方面，两个等级都标配6具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组ISOFIX、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）和倒车摄影镜头。 另外，在高规格的1.5AV身上还会搭载和Rush一样的ASA 2.0主动安全配套，这个配套是改良自三代Myvi的第一代ASA，一样包括了自动煞停功能、前方碰撞预警、防止误踩油门系统和前方车辆离去警示系统，这次主要是加入了行人侦测功能，并且把系统的有效侦测时速范围提高到100km/h（警示）和80km/h（完全煞停）。
7 May 2021 / 0 comments
由于有不少网民之前询问我们怎样才能买到paultan.org的官方T-Shirt，所以我们决定满足大家的愿望，如今我们正式宣布paultan.org已在本地知名的网购平台Shopee上成立了官方网店，大家可以直接买到我们paultan.org的独家商品！ 目前网店上销售的有两款不同颜色的T-Shirt，分别为黑色“Drive It Like You Stole It”，以及白色限量版的“Work Hard Drive Harder” T Shirt！ 黑色的“Drive It Like You Stole It”T-Shirt是我们最初设计的一款T-Shirt，它是由210 gsm的棉布制成，一般T-Shirt的棉布密度为180gsm，这意味着我们的这款黑色T-Shirt拥有更佳的耐久性，而且穿起来更舒适！ 而白色的“Work Hard Drive Harder” T-Shirt则只限量销售200件，而且每一件T-Shirt上也有“OneIn200”的标签，证明它是限量版的T-Shirt，同时衣袖上也有paultan.org的红色标签，而且我们在卖完这批200件的T-Shirt之后就不会再制作同样设计的T-Shirt咯！ 配合我们在Shopee上的官方网店正式成立，如今我们为新的Shopee用户提供5.5优惠码，只需要在付款时输入“PAULTAN888”的优惠码即可享有RM8的回扣（最低消费RM50），此优惠有效期至5月17日。 所有的T-Shirt都是出自我们自家设计师之手！心动不如行动，赶快【点击此链接】浏览我们的Shopee官方网店吧！
7 May 2021 / 0 comments
继三个月前展出本地组装（CKD）的G07 BMW X7之后，BMW Malaysia今天宣布该车已正式在本地开卖啦！与之前的整装进口（CBU）版本大致一样，这款旗舰七人座SUV在本地只提供xDrive40i Design Pure Excellence单一等级可选，但规格配备方面会有一些变动。 价格方面，厂方原本给出的预估售价是RM708,000，但是现在它比之前的预售价更便宜，不包含保险和销售税的上路价为RM673,324，此售价还包含了五年无限里程的原厂保固，以及五年的免费保养服务，但是若想节省更多，选择两年的原厂保固，车价则只需RM648,934。 因此，在与CBU版本的X7（分别售RM861,847和RM837,457）相比之下，CKD版本的售价大大降低了RM188,523。值得一提的是，上述售价仅在今年6月30日前生效，一旦政府恢复征收销售税，那么新车的售价将调涨至RM674,410或RM698,800（包含五年保修和保养）。 本地组装的X7和之前从美国进口的X7其实在规格上都一样，拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm，同样搭配21寸轮圈。 动力规格的部份，X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用xDrive全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达245km/h。 本地的BMW X7 xDrive 40i还标配了气压式悬吊系统、电动尾门、360度全景摄影系统、自动停车辅助系统，而且这次本地组装后也加入后后轮转向辅助系统。 内装配备部分，这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay，排档杆除了是线传控制外，这次也采用了手工制作的水晶头排档杆，加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板，所以质感非常的棒。 音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统，车门部份也有些学问，它的车门搭配了Soft Close功能，只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧，其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。 在安全配备的部份，它除了一般的气囊和ESC外，还标配了自动煞车辅助系统（AEB）和自动跟车系统（ACC），但原本在CBU版本身上标配的车道维持辅助系统（LKAS）、前后方车流警示系统等配备则被取消了。 2021 BMW X7 xDrive40i
7 May 2021 / 0 comments
Volkswagen Malaysia日前宣布为旗下的七人座C-Segment SUV Tiguan Allspace推送2021年式的小升级版本，而且这次针对的是入门级的1.4 Highline，在配备上有所提升，但价格保持不变，所以性价比更好。 Tiguan Allspace 1.4 Highline的本地售价为RM165,031，此价格已包含6月30日前的汽车销售税（SST）回扣，而且附有原厂的5年无限里程保固，以及3年或4.5万公里的免费保养配套。 这次的小升级部分包含了它的轮圈改为新设计的18寸熏黑式双色铝圈，取代原本的纯银色铝圈，而且车尾的LED尾灯组如今也变成和顶规版R-Line一样的3D效果尾灯组，同时内装冷气控制面板下方也多了两组Type C USB的充电插口，取代原本的Type A USB。 中间的触屏式荧幕主机一样为8寸，但它的软体获得升级，除了可支援无线的Apple CarPlay和Android Auto外，如今也加入了声控功能，这点和顶规版的R-Line是一样的。 除此之外，其它的配备维持和之前一样，包括LED头灯组、皮革内装、12向调整的电动司机座椅、三区恒温冷气系统、车内气氛灯、电子手煞车和Auto Hold、自动启闭的雨刷和头灯、自动防眩后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、方向盘后方的换挡拨片、11.7寸的液晶荧幕仪表板、传统倒车摄影镜头以及电动尾门等。 安全配备部份，Tiguan Allspace 1.4 Highline标配的有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HHA）和胎压侦测器（TPMS），它并没有搭载其它的高科技主动安全辅助系统。 而动力部分则是来自于一具1.4L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有150匹，最大扭力250Nm，搭配的变速箱是湿式的DSG双离合器，采用前轮驱动系统，综合油耗数据为7.3L/100km。 除此之外，为了配合即将来临的开斋节，原厂也为Tiguan Allspace提供新车折扣，入门的Tiguan Allspace Highline享有原厂价值RM1,000的Duit Raya回扣和价值RM3,500的eShowroom回扣，总回扣额高达RM4,500。
