最新内容 (Page 555)

• 

  2020 Honda Civic 小改款继续在本地 C-Segment 细分市场上称霸，上市迄今已累积6,500张订单，交付2,900辆新车

  2 July 2020 / 0 comments

  近年来，Honda Civic一直都是本地最受欢迎，也是路上最常见的C-Segment Sedan，虽然在这块细分市场上有不少对手出现，但一直都无法动摇Civic的领先地位。 今年2月，Honda Malaysia为现款已市售数年的Civic推出了2020年式的小改款车型【点击这里查看新闻背景】，虽然新车上市之初便遇上了我国史无前例的行动管制令，导致本地车市一度停滞，但在短短的4个月内，厂方仍接获6,500张订单，并且交付了2,900辆新车，预计市场份额达70%，继续在C-Segment细分市场上称霸。 Civic也是Honda Malaysia旗下最畅销的车款之一（排第三位）。从西马半岛的销售数据来看，中马地区占该车款总销量的44%、而南部和北部地区则各占17%和15%；数据也显示，Civic车主最喜爱的车身配色是White Orchid Pearl（珍珠白色），选择该配色的消费者多达42%。 值得一的是，由于政府在上个月已宣布为汽车业减免销售税（SST），因此本地组装（CKD）的Honda Civic售价也下调了5,000令吉。Honda表示，目前预订新的Civic预计需要等待1个月的时间才可交付。 2020 Honda Civic 1.5 TC-P 2020 Honda Civic 1.5 TC Modulo 2020 Honda Civic 1.8S

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  原厂释出下一代 BMW M3 与 M4 部份细节, 新引擎+手排

  2 July 2020 / 0 comments

  德国慕尼黑的BMW原厂已经确认将在今年9月对外发布下一代的M3（代号G80）和M4（G82），而在刚踏入7月份，德国原厂就已经开始对外陆续发布这两款高性能房车的预告消息，其中就包括了一些关于性能的咨询。 首先是引擎的部份，下一代的M3和M4将会搭载一具排气量3.0L的直列六缸双涡轮增压汽油引擎，这具引擎被指将会有480匹马力的输出，而且将会搭配手排迷最喜欢的六速手排，并辅以后轮驱动系统，到时想必会有很多人想会拿它来漂移！ 不过根据外媒《Autocar》的报导，为了顾及全球大部份消费者的需求，BMW不单只会为新的M3和M4搭载手排变速箱，而且也会一并推出搭载自排的版本，自排的变速箱如无意外应该是ZF提供的八速自排（8AT）。 BMW的旗舰M性能跑房向来都还会有一个定位更高、性能更强的M Competition版本，而这次的M3和M4也不例外。原厂透露的消息指出，新的M3和M4 Competition将在拥有多达510匹马力和650Nm的最大扭力，而且为了确保在拥有强大动力的情况下能保证循迹性，M Competition版本也会标配xDrive四轮驱动系统。 除了这些之外，M3和M4当然也会在外观细节的部分和一般的3系列和4系列有些差异，而且在机械结构的部份如悬吊、弹簧和煞车系统等也会有所升级，同时车头的部分也会采用比例更夸张的双肾型水箱护罩，让它和一般的3系列有明显区别。

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  安全带约束功能有缺陷！Volvo 在全球召回218万辆汽车

  2 July 2020 / 0 comments

  三点式安全带的发明者，北欧瑞典豪华汽车品牌Volvo宣布，在全球范围内召回218万辆汽车，这是Volvo自创厂以来规模最大的一次召回行动，原因是旗下汽车标配的安全带约束功能存有缺陷。 Volvo表示，本次的召回行动是出于车辆在特殊情况下，位于座椅外侧橡胶套中的电缆有可能会被磨损，继而降低安全带的约束功能。目前，该公司尚未收到任何与该缺陷有关的事故或伤亡报告，而此举主要是预防未来可能出现的任何问题。 无论如何，受本次召回行动影响的车型包括2006至2019年期间生产的Volvo S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L等十款车型。 而具体市场涉及的车辆数量方面，瑞典需召回41.2万辆，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，英国有16.9万辆等，全球召回总计218.37万辆。

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  贸工部长：虽然政权已更迭，但第三国产车计划照跑

  2 July 2020 / 0 comments

  前首相敦马哈迪在希盟执政时期曾提出要推行第三国产车计划，并且已经选定本地一家名为DreamEDGE的私人企业（后来被揭发由政府间接持有）主导这项计划。如今希盟政府已经垮台，上台的国盟政府会否延续这项计划让许多人相当关注。 对此，掌管国际贸易与工业部的高级部长Datuk Seri Mohamed Azmin Ali今天就对媒体表示，指国盟政府将会延续这项计划，不会因为希盟政府已经到台而把它终止，但他将会传召第三国产车计划中负责提供技术援助的Daihatsu和Perodua出面说明能以怎样的方式提供协助。 Azmin Ali指出，他之所以传召这两家公司向政府说明他们将以怎样的方式来协助推行第三国产车计划外，也建议DreamEDGE公司的管理层出来向政府和外界汇报第三国产车的计划进展。 “这对国家的汽车工业发展很重要，既然我们已确认了第三国产车计划的执行方式和平台，那这些细节就需要被厘清。”他是在今早出席一项活动后被记者问及此事时，作出上述的回应。 另外，Azmin Ali也强调希盟执政时期发布的2020年国家汽车大蓝图（NAP2020）也将会被持续执行，因为这项大蓝图已考量并概括了我国目前的汽车工业发展状况，并对未来的汽车工业发展明确列出了基本框架和大方向。

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  组联盟后的首个共享技术产品, Suzuki Across 全球首发

  2 July 2020 / 0 comments

  Toyota早前宣布和同样来自日本的车企Suzuki早前宣布以交叉持股的方式共组商业联盟，并在联盟框架下将会分享彼此的造车技术。如今，第一款在此联盟框架下成型的产品终于诞生了，它就是Suzuki Across！ 看到图片，大家应该第一眼就能认出Suzuki Across有什么特别，没错，它就是基于Toyota RAV4这款在全球取得巨大成功的SUV改造而成。它不单只是换上Suzuki的厂徽而已，还在外观的部份做了一些细节性的修改，但基本保留了RAV4的整体轮廓，甚至引擎和底盘也是共享。 目前Suzuki Across只有插电式混合动力（PHEV）一个版本，并没有传统的纯汽油引擎配置，因此它其实就是基于同为PHEV的RAV4 Prime改造而成，同样搭载一具2.5L的Dynamic Force四缸自然进气引擎，搭配一组主要驱动后轮的电动马达，综合马力输出达到302匹，0-100km/h加速只需6.2秒，性能和RAV4 Prime没有差异。 但在外观的部份，Suzuki则是进行了一些修改来导入自家的设计元素，其中大部分主要都是针对车头的设计，Suzuki把Across的车头重新设计成更加扁平化，包括更扁平的LED头灯组、全新的水箱护罩和保险杆设计，以及全新的19寸轮圈，至于车尾的部份则和RAV4没什么明显差异。 在配备的部分也和RAV4一样维持了同样的布局，大家可以从它的整个中控台、方向盘甚至是冷气出风口的设计都明显看到这其实就是一台RAV4，只是换了厂徽而已。配备部份，中间的荧幕主机为9寸，支援了Apple CarPlay和Android Auto，同时也要双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、引擎启动按钮等，大致和RAV4的配备不相上下。 在安全配备的部分，Accross也基本照搬了RAV4 Prime身上的TSS 2.0主动安全辅助配套，这个配套包括了全速域的主动跟车系统（DRCC）、自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、车道维持辅助系统（LKAS）等。这款换上Suzuki厂徽的Across预计将在今年9月在欧洲地区率先上市。

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  Proton 6月销量增长69.5%，Saga 创六年来最佳单月销量

  2 July 2020 / 0 comments

  刚踏入7月份，虽然我国仍处于复苏式行动管制令，但随着政府在上个月宣布为汽车业提供销售税（SST）减免后，本地车市已开始慢慢地复兴起来了！除了本地汽车销量龙头Perodua以外，另一家国产汽车品牌Proton也捎来了喜讯。 Proton刚刚宣布，该品牌在上个月（6月）一共卖出了9,623辆新车，对比5月份增长69.5%，与去年同时期相比则增长26.3%。而这样的成绩也是Proton自2020年开年以来，第二个表现最佳的月份。 此外，Proton今年迄今的市场份额为21.2%，上半年的成绩相比去年同期增长6.5%，整体业绩差距缩小至14.6%，比其竞争对手三倍更佳。 上个月，Proton旗下有3款车型是各自细分市场上的“领导者”，其中Saga仍然是最大的“功臣”，在该车款迈入35周年之际，其取得了过去6年或70个月来的最佳表现，一共交付了4,447辆，是继2014年8月以来的最佳单月销量。 此外，Proton首款SUV，X70也依然是本地C-Segment SUV市场上的销售冠军，该车在6月一共录得1,909辆销量，今年上半年累积所得的销量依然遥遥领先于其他对手。 同时，Perosna也连续两个月成为了本地B-Segment Sedan市场的销售冠军，虽然在之前的行管令期间市场停滞了一段时间，但其今年累积的销量依然比去年超出25.1%；另一方面，Proton Exora也是本地C-Segment MPV市场的销售冠军，至于Iriz的表现则稍微逊色，在本地B-Segment掀背车的细分市场上排在第三位。 新任的Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示：“这是Proton继今年2月后的第一个完整销售月。对于2020下半年，我们会保持乐观而谨慎的态度，大马汽车市场的普遍需求量及对于Proton汽车的需求上升，显示消费者对我们的产品有信心，政府近期宣布的免销售税政策也有助于刺激销量。”

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  商业资讯: 选购指定型号的 Amaron 电池, 享有36个月保用

  2 July 2020 / 0 comments

  电池一直以来都是汽车里的“无名英雄”，也是众多汽车零件里最容易被车主忽略的一环，不过一旦电池损坏就可能带来诸多影响，不单只导致汽车无法顺利启动引擎，甚至还严重打乱了车主和乘客的重要行程。 在遇到更换汽车电池的问题时，很多车主的心态都是“能解决当下问题就好”，因此往往都偏向选择一些价格便宜但质量却未必有保障的电池。目前市面上的汽车电池品牌琳琅满目，但却在售后服务和保用方面的素质参差不齐，因此选择一个拥有良好信誉且在保用期方面有更好优势的品牌是非常重要的。 Amaron电池在马来西亚的历史虽然不如某些品牌那么悠久，但凭借质量稳定、使用期限更长而成功建立起良好的市场口碑。如今Amaron还是本地市场上唯一一个提供长达36个月原厂保用的汽车电池品牌（只限部份型号），因此在信心保障的部份无人能出其右。 Amaron自2016年开始正式进军我国市场，当时Amaron向本地消费者提供一般传统的1年/12个月原厂保用，而且也让消费者只需付费RM30就可把保用期延长到18个月。但从2020年4月1日开始，Amaron决定为旗下特定型号的电池提供长达36个月的保用，而且消费者无需额外付费，这全都是因为原厂对于他们家的产品有非常充足的信心！ 同时为了让消费者可以更方便的查询产品真伪以及保用资讯，Amaron也对外推出了名为“Amaron 36”的智能手机程序（可在iOS与Android手机上使用），让消费者可更轻易的查询产品真伪，并且在电池遇到问题时可更容易的提出保用索偿。 需要提醒的是，这项36个月的原厂保用计划只适用于38B20L、46B24系列，以及DIN型号的电池，而且只适用于Tecxus Marketing销售与代理的Amaron电池。欲知更多详情，您可浏览Amaron的Facebook专页【点击这里】，或透过电邮 [email protected] 查询。

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  今年最佳月度！Perodua 6月销量大增3倍交付21,250新车

  2 July 2020 / 0 comments

  过去三个月，因为行动管制令导致本地车市一度几近停滞，如今在各大经济领域开始慢慢复苏之后，本地的车市终于传来了一些正面的消息。日前，本地车市的销量霸主Perodua宣布，其在6月一共卖出了约21,250辆新车。 这一个数字几乎是5月份的三倍，也是该品牌自今年开年以来，最佳的月度销量。过去的5月，该品牌在5月19日恢复营业后仅售出7,886辆新车。 Perodua表示，政府在6月5日宣布免征销售税（SST）的措施对本地车市产生了积极的影响。在该措施之下，本地组装（CKD）的新车可豁免100%，即全额的销售税，而整装进口（CBU）的新车则可减免50%。 “这一措施为我们带来了很多好处。我们有了可观的批量增长，因此可在这艰难时刻帮助供应商和整个经销商生态系统。单是6月份，我们就购买了价值近5亿令吉的本地零件。”Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad这么表示。 回顾过去，今年3月18日行动管制令实施之前，Perodua在3月份累积的销量为8,601辆；尔后，该公司在国内的业务暂停了两个月。在4月期间，Perodua仅交付了141辆新车，以57辆微差的成绩保住榜首位置。今年迄今，Perodua一共卖出了74,000辆新车。

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  Toyota 发表第二代防油门爆冲系统, 部份旧车可付费加装

  2 July 2020 / 0 comments

  很多时候车祸意外的发生，是因为司机在开车时晃神或没有注意前方道路，甚至是误把油门当煞车来踩（小编因为这个原因曾被人从后追撞），导致车辆突然爆冲而撞上前方的其它车辆、行人或障碍物。 为了降低这类型的意外，Toyota在2012年发布了名为智能间隙声纳（ICS）系统，利用间隙声纳技术探测车头的障碍物和距离，并在系统内整合防止油门爆冲的技术，一旦侦测到前方有障碍物系统就会介入降低或阻断引擎的油门供应，防止意外发生。 8年时间过去了，根据Toyota过去多年来收集到的数据和资料，显示这套ICS系统成功降低了70%因为油门踩踏失误而导致的车祸意外。如今Toyota为这项技术作出实际性的提升，让这套进入第二代的系统变得无需人手启动，并可以从引擎启动的那一瞬间开始全天候提供防护。 Toyota将这次的升级工程命名为Plus Support，并表示这套升级后的系统将在今年7月后搭载在Prius的身上，并逐步投放到其它的车款。这次的升级除了对系统电脑作出更新外，也将一并导入一个需要额外付费的Plus Support智能车匙，费用为1.32万日元（RM527）。 根据Toyota的介绍，只要车主使用这把Plus Support智能车匙解锁车门并启动引擎，车上搭载的防止油门爆冲系统就会自动开启并进行实时侦测，一旦在车子前方有障碍物的情况下侦测到司机突然大力踩踏油门，系统就会介入降低油门的供应，甚至把车子完全煞停。 当然，这套系统为了顾及各种不同的使用情况，因此在开发时还是纳入了许多人性化的考量，包括一旦司机已经开启了方向灯（如从小路转出大路或要超车时），系统就会停止介入油门，让司机可以顺利完成超车或在真的有需要时给到司机足够的动力来源。 除此之外，只要系统侦测到司机是在超过特定角度的斜坡上深踩油门，或在车辆静止超过数秒后再深踩油门，系统也会自动取消介入油门系统，所以这一点可说是相当的智能化，并不会为平日驾驶体验带来太多的影响。 Toyota指出，只要是2015年12月到今年6月出厂并没有搭配ICS系统的Prius，都可自行付费加装这套系统，其它车款则包括了产自2009年10月到2016年11月的Mark X，以及产自2008年2月到2012年12月的Crown。

  
  

  Tweet

   

  ---




• 

  MAA 全国5月各品牌新车销量: Toyota 与 Honda 战况激烈

  2 July 2020 / 0 comments

  因为行动管制令，我国车市在今年4月经历了一场剧烈的阵痛期，当时我国车市仅在全国卖出了141辆新车，但随着政府在5月放宽管制令允许大部份行业复工，本地车市也开始逐渐恢复了生气。 根据大马汽车商公会（MAA）发布的数据，我国在5月的全国新车总销量为22,819辆，这份数据和3月份时的22,479辆稍微有所增加，但必须提醒的是，我国自3月18日开始进入行动管制令，因此各大车企在3月份也只有半个月的营业时间。 而如果对比去年5月的销量的话，由于去年5月没有爆发任何病毒疫情，在正常情况下当时的月销量为60,760辆，因此这显示着我国的车市还未完全恢复到正常水平，消费市场仍然低迷，仍需要一段时间来完全恢复元气。 虽然如此，政府早前已宣布从6月5日开始为本地的新车提供销售税（Sales Tax）优惠，本地组装（CKD）的新车获得全额销售税豁免，而国外进口（CBU）的新车则只获得一半的减免，预料这项措施将能够从6月开始为本地车市带来一线曙光。 在5月份，Perodua依然是当之无愧的本地车坛王者，他们在5月一共卖出7,886辆新车，是P2近几年来唯一一次无法在每月销量上取得五位数成绩，也是单月销量最低的一个月。而另一国产品牌Proton则卖出5,676辆紧随其后。 和三和第四的品牌在销量上出现了非常激烈的竞争，Toyota在5月以3,425辆成绩排在第三，而Honda则以2,678辆的成绩排第四。在今年总销量方面，Toyota已累积了13,853辆新车销量，而Honda则是13,805辆，仅比Toyota少了48辆，因此这两大日系品牌之间的较量非常激烈。 另外一点需要和大家说明的是，图表中的Mercedes-Benz、BMW和MINI等豪华品牌都出现0销量的数据，这并不是因为他们在5月份真的没卖出过新车，而是因为这三家品牌都决定从以往每月向MAA呈报销量的做法，改为每季度（每3个月）呈报一次，因此才会在5月份出现0销量的现象。

  
  

  Tweet

   

  ---