23 August 2021 / 0 comments
去年杪，BMW Malaysia就已经开始为品牌旗下的全新纯电动SUV BMW iX造势，到了今年3月，官方还开放给本地有兴趣的潜在买家注册【点击这里查阅】。一般来说，开放注册也意味着新车即将发布，但当时它还未正式投产。 现如今，距离BMW iX在本地发布的日子似乎越来越近了！就在今天，BMW Malaysia再一次于Facebook发布新车的预告，并且更新了开放给潜在买家注册的网站。通过网站，我们发现官方列出了iX xDrive40和xDrive50两种版本，但目前尚无法确定两者是否都会来马。 事实上，新的BMW iX已登陆我们的邻国（泰国）市售，新车在当地仅提供xDrive50版本，该版本搭载了两具电动马达（前后轴各一具），最大输出功率达523 PS马力，以及765 Nm的峰值扭矩，百里加速成绩为4.6秒。 另一方面，较低阶的xDrive40版本同样搭载了两具电动马达，不过其输出功率较低，仅有326 PS马力，以及630 Nm峰值扭矩，百里加速成绩是6.1秒；至于续航能力方面，前者搭载了105.2千瓦容量的锂离子电池，最大续航里程可达630公里，后者则搭载71千瓦容量的电池，最大续航里程为425公里。 在充电效率部份，原厂声称iX支援一般的传统AC家用充电桩，充电效率为11kW，最长只需11个小时就能满充。而如果采用DC快速充电桩的话，其充电压力为200kW，只需要充电10分钟就可获得120公里的续航里程，而从10%充电到80%也只需要40分钟。 除了高速充电外，BMW也声称iX采用的电池模组使用了大量可回收循环的材质，因此比以往的EV更强调环保，电池的生产过程所产生的碳排放和后续造成的环境废料问题也比之前更少。 新的BMW iX和搭载传统内燃引擎的X5一样都是五人座的大型SUV，它将与iX3一同组成BMW的纯电SUV产品阵容。外观部份iX延续了BMW的家族特色，包括近年来最新的“大鼻子”水箱护罩，其风阻系数号称为0.25cd。 内装部份也一样富有科技感，除了采用最新的BMW OS影音操作界面外，还有12.3寸的全数位仪表板，以及14.9寸的巨型中控台荧幕主机，车顶还搭载了可变换磨砂颜色和亮度的全景式玻璃天窗。 值得一提的是，新的iX也将首搭全新第八代的BMW iDrive多媒体信息娱乐车载系统。这一套系统内建于BMW自家最新的曲面显示屏上，该显示屏类似于Mercedes-Benz A-Class的中控屏幕，将12.3寸的仪表显示屏，以及14.9寸的多媒体信息娱乐显示屏合并为一个单元。有关系统的更多详情可以【点击这里】查看。
23 August 2021 / 0 comments
是的，没错！我们的柔佛州王储东姑依斯迈又有新座驾（超跑）了！日前，殿下在社交媒体平台Instagram Story上分享了三张新车的细节照，眼尖的小编当然马上就能辨识它的身份。如无意外，八九不离十，这是一台特别定制的新款Bugatti Chiron Super Sport。 为什么那么肯定？因为其中一张照片上刻有“HRH CROWN PRINCE OF JOHOR”字样的铭牌也阐明了“1 OF 500”（全球五百台之一），而在今年6月全球首发的Bugatti Chiron Super Sport也只限量生产500台。 顾名思义，Bugatti Chiron Super Sport是基于Chiron衍生而来的新车型，亦可把它视作为Chiron的“进化版”，它和早前创下最快超跑极速纪录的Chiron Super Sport 300+拥有许多相似之处，两款Chiron的外型也几乎雷同。 值得一提的是，这款Chiron Super Sport也和早前创下490.484km/h极速的Chiron Super Sport 300+拥有同样的空气力学设计，主要透过更改轮拱的设计来提升车子在高速行驶时的空气下压力。 动力方面，新的Chiron Super Sport搭载了一具8.0升的W16（十六气缸）四涡轮增压汽油引擎，这具引擎虽然和普通的Chiron一样，但经过了特别调校。 包括它的涡轮增压器、油泵和气缸头都经过了改进设计，让它1,600Nm的扭力峰值可以在2,000到7,000rpm间持续输出，之前的扭力峰值只到6,000rpm便会开始衰退。 它的马力输出依然还是维持在1,600匹，但原厂有为它的变速箱作出了调校，让它第七的档位齿轮比比之前增加了3.6%，让这款超跑可在403km/h的超高速下才从第六档换去第七档。 对比普通版本的Chiron，这款Chiron Super […]
23 August 2021 / 0 comments
美国新兴车企Tesla除了专门推出纯电动的高性能车款外，也以其自家开发的Autopilot全自动驾驶系统而闻名，其中Tesla实权掌舵人Elon Musk向来也坚持相信自驾系统将可大幅降低道路意外率，如今更愿意把这套系统开放给其它车企使用。 Elon Musk在近期举办的Tesla AI机器人发表会上接受记者采访时表示，Tesla并不排斥把他们的自驾技术Autopilot开放给其它车企使用，因为这可加速推动自动驾驶技术的普及化并提高道路安全率，但Tesla并不会免费开放。 Elon Musk解释，由于Autopilot系统的开发和维护成本非常高，因此Tesla不会把它免费送给其它车企使用，而如果能够透过开放使用权的方式回收或分摊部份研发成本的话是最为理想。 “如果其它车厂想要获得授权使用Autopilot在他们推出的车款上，这将会是一件很不错的事情，我们也没必要把Autopilot这套系统限制只能使用在Tesla车款上。” Elon Musk也表示，开放Autopilot以授权方式让其它车企使用这套系统，将有助于提高自动驾驶系统的普及化并提高它的完善率，因为自驾系统的研发成本非常高昂，许多规模不大的车企本来就难以自主研发，必须透过第三方供应商来采购，一旦Tesla开放给更多车企使用这套系统，Autopilot的使用率和普及率就会更高，这也有助于他们针对不同国家和地区去完善这套系统存在的缺陷。
21 August 2021 / 0 comments
早前政府陆续宣布为国家复苏计划（PPN）第一阶段的州属放宽经济活动管制并允许已经完成疫苗接种的民众堂食之后，国家安全理事会（MKN）今日正式发布了相关的标准作业程序（SOP），为放宽措施提供较为明确的指南。 根据MKN发表的SOP，如今完成两剂疫苗接种14天（Pfizer/Astra Zeneca/Sinovac）或单剂疫苗28天（Johnson/Cansino）的民众除了可以堂食之外，也可以多人共车外出，不再只局限于一辆车两人或三人，而是根据车子的最大载客量来决定。 此外，在最新公布的SOP当中，原本规定不得离家超过10公里（仅限第一阶段州属）的条文也被删除了，意味着民众如今可多人共车离家超过10公里购物或进食，但依然不能跨县或跨州，除非获得警方的批准信函，而且上述优惠也仅限于已经完成疫苗接种的人士。 必须提醒大家的是，如果要多人共车就必须确保所有人都已经完成疫苗接种，而且都已经过了政府规定的14天或28天，如果车上仍有一名乘客或司机未完成接种的话，依然是会被执法单位截停和对付的，而且这仅限于私家车。 至于公共交通如电召车（Grab）服务，它的SOP依然维持和之前一样，也就是只能有1名乘客+1名司机，而且乘客必须坐在后座。至于载送家人求医或接种疫苗的话，则依然允许三人共车，但必须向路障执勤的警员出示相关证据如MySejahtera的疫苗预约详情等。 此外，在MKN最新的SOP名单中，驾驶学院依然未能获准复工。另外，针对完成疫苗者可多人共车、10公里范围限制被解除等措施虽然适用于第一阶段州属，但MKN并未明确讲明有关州属是否也需要达到50%人口完成接种疫苗。
20 August 2021 / 0 comments
由于我国过去两个多月连续实行严格的封锁措施，许多被政府列为非必要的企业和工厂都被勒令暂停运作以协助阻断疫情传染链，导致许多工厂被逼停工。日前，美国车企Ford就宣布他们位于德国科隆（Cologne）的生产线被逼暂停运作5天，原因竟和我国的封锁经济政策有关！ 是的，很多人其实不知道我国是世界上其中一个最主要的芯片生产与加工国家之一，我国境内拥有多家芯片封装厂，单论数量就有多达50家，当中还有不少是跨国企业，但政府自6月起就实行严格的经济封锁措施，导致这些芯片封装厂的营运也受到影响。 Foed指出，由于负责供应车门模组的供应商面对芯片短缺的问题，而供应商的芯片来源则是在马来西亚，基于我国无法如期供应芯片给有关供应商，因此接连导致Ford必须从本月23到28日期间暂停德国科隆的新车生产线。 据了解，有关的生产线主要负责生产Ford旗下的B-Segment掀背小车Fiesta并销往欧洲各地，而且这已不是有关工厂第一次面临零件供应短缺的问题了，之前有关生产线曾因同样的芯片供应问题，导致原厂勒令员工缩短每日工作时间，甚至从5月起就数次暂停运作。据报道，Ford在科隆的生产线聘有约1.5万名员工。 我国一家位于柔佛麻坡的芯片封装工厂早前因为爆发感染群而被逼暂停运作数周，已经导致数家中国车企面临芯片供应吃紧的问题，全球汽车零件龙头Bosch更表示此事已严重影响到该公司的各种零件产能。 在6月实行严格封锁政策之后，政府并未把芯片生产工业列入国家复苏计划（PPN）的必要性的经济领域内，而且柔佛州的疫苗接种率还未达到50%，无法享有政府目前的放宽政策，目前仍是复工无望。
20 August 2021 / 0 comments
根据海外媒体报道，来自中国的长城汽车（Great Wall Motor，简称GWM）和Mercedes-Benz的母企Daimler集团已签署协议，正式收购后者位于南美洲巴西Iracemápolis的汽车组装厂。 根据双方签署的资产收购协议，包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西Iracemápolis工厂将移交给长城汽车。如无意外，交接工作预计将在2021年年底前完成。 长城汽车收购该工厂后，将按照长城汽车全球制造标准引入先进的生产、品质管理和环保、信息化管理理念，将工厂打造成长城汽车全球智能化生产基地之一，以覆盖巴西国内及南美其他国家市场。 据了解，本次交易为纯资产交易，不涉及人员转移，而长城汽车进驻巴西后预计将为当地创造近2,000个就职机会，拉动当地配套、研发及相关行业发展，推动当地产业结构进一步转型升级，为巴西政府贡献更大利税。 巴西是拉美地区面积最大、人口最多的国家，经济实力居南美首位，汽车销量居世界第七，汽车消费市场潜力很大。根据长城汽车的声明，该公司将将改造这座工厂，使其年产能达到10万辆。 此外，消息人士透露，长城汽车已决定将其在印度投资的10亿美元，部分重新分配到巴西，因印度政府拖延一年仍未批准其投资计划，让该公司感到不安。全球销售对长城汽车很关键，该公司去年售出110万辆汽车，目标是在2025年每年交付400万辆汽车。
20 August 2021 / 0 comments
由于政府宣布放宽国家复苏计划第一阶段州属的经济活动，允许这些州属的新车销售业务重开，如今Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor也宣布即日起重开位于多个州属的汽车销售业务。 根据陈唱汽车的文告，基于政府规定只有疫苗接种率达到50%或以上的州属才能享受这次的经济放宽政策，因此只有位于吉隆坡、雪州、玻璃市、槟城、霹雳、布城、森美兰、彭亨、登嘉楼、吉兰丹、沙巴、砂拉越和纳闽地区的陈列室将会重开。 不过陈唱也表示，基于吉打、马六甲和柔佛州的疫苗接种率还未达到政府规定的50%，因此以上三州内的Nissan新车陈列室将继续关闭直至另行通知，但这些州属内的汽车维修服务仍然获准进行。 该公司也表示，目前只允许已经完成接种两剂疫苗的员工恢复上班，而且所有员工都必须时刻佩戴口罩，并在进入陈列室前就先测量体温，而陈列室内所有展示的新车都将定期接受消毒，同时所有进入陈列室范围的顾客皆须出示电子疫苗证书，以证明自己已经完成接种两剂疫苗并已超过14天。
20 August 2021 / 0 comments
Petron近日向我国市场消费者正式推出全新配方的EURO 5 B10生物柴油，名为Petron Diesel Max Euro 5，这种新配方的柴油号称拥有更少的硫（Sulphur）成份，对比已经停产的EURO 2M柴油减少50倍，因此更加环保！ 我国政府是在今年4月1日开始强制国内所有油站业者必须淘汰EURO 2M柴油改用更为环保的EURO 5柴油，因此目前市面上销售的柴油已均为EURO 5等级，以每公升RM2.15出售的EURO 5柴油为B10生物柴油，RM2.25的则是B7生物柴油，而Petron最新推介的这款则是属于前者的B10生物柴油。 根据Petron的介绍，这款新的柴油采用了该品牌独家的TriAction Advantage添加剂配方，让引擎的启动效率变得更高，而且可有效提升燃油氧化和燃烧效率，可有助于减缓引擎老化和积碳问题，让引擎拥有更长的使用寿命，并有助于提升油耗表现。 这款Petron Diesel Max Euro 5如今已可在Petron位于全国的油站中买到，它的售价保持不变，和一般的B10生物柴油一样为每公升RM2.15，同时Petron也继续为消费者提供B7的Peton Turbo Diesel Euro 5柴油，每公升为RM2.25。
20 August 2021 / 0 comments
随着政府两天前宣布放宽国家复苏计划第一阶段州属的部份经济活动后，UMW Toyota Motor宣布旗下代理的两个品牌，分别是Toyota和Lexus也将从16日起恢复汽车销售、保养和新车组装业务，并强调将会遵守政府严格的防疫措施。 UMWT表示，目前位于雪隆、森美兰、玻璃市、吉兰丹、登嘉楼、彭亨、霹雳、槟城、沙巴、砂拉越和纳闽的1S/3S或4S的新车销售以及保养中心都将恢复营运，因为上述州属的成人疫苗完成接种率已经达到或超过50%。 而为了防止引发感染群，UMWT也表示他们将会遵循卫生部和国家安全理事会订下的复工指南和防疫措施，包括在第一阶段的州属只能招待已完成疫苗接种14天或28天后的顾客，而且所有顾客必须提前预约，并鼓励顾客使用电子支付系统以降低传染风险。 目前Toyota位于我国的新车组装厂位于雪州Shah Alam以及巴生的Bukit Raja，UMWT也宣布这两座新车组装厂将会恢复营运，并将遵照国家安全理事会的指南，以该公司目前已完成疫苗接种的员工人数比例为准来决定复工人数。 此外，UMWT也表示该公司过去已开始计划在我国组装Toyota的油电（Hybrid）新车款，但碍于两个月前开始实行的经济封锁政策导致计划被搁置，如今该公司将会尽快恢复有关计划。
20 August 2021 / 0 comments
Hyundai汽车在我国的总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）日前宣布在本地推出针对大型商用MPV Grand Starex的新车长期租赁计划，与同集团的另一家租车公司Sime Darby Rent A Car（SDRAC）合作，让企业和个人用户以更优惠的配套拥有并使用这款MPV。 HSDM表示，这个长期租赁计划的好处是顾客可免去向银行贷款购车，以及买车后需长期保养或每年更新路税及保险的麻烦，因为这项租赁配套已将所有后续保养费用包含在内，而顾客日后换车时也无需面对二手价的问题。 顾客只需缴付每月指定的月租费用，在合约初期缴付一笔相当于两个月的抵押金，以及RM500的订金即可，顾客可自由选择本地在售的Grand Starex的四个不同等级，包括Standard Corporate、Executive Plus、Executive Plus SE（附运动化套件）和Executive Prime。 而在月租费用方面，最便宜的Standard Corporate的每月租金从RM2,800起（以5年租赁合约，每年行驶里程1.5万公里为准），这项配套还允许客户把每年的行驶里程限制提高到3万公里或4万公里，价格分别为RM3,250和RM3,550。 需要注意的是，这项配套已包含了5年内的所有保养成本，包括每年的路税和保险开销费用，因此每月只需缴付租金即可，而在合约期满后顾客可重新签订合约租用另一款新车。有兴趣的朋友可【点击这里】浏览HSDM的官网。
