15 July 2021 / 0 comments
我国虽然已有数个州属进入国家复苏计划的第二阶段，但经济活动集中的雪隆地区依然每日确诊人数居高不下，而雪州多区也依然处于加强行动管制令（EMCO）内，导致许多行业都无法正常营运，Toyota汽车在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）最近就公开表达了他们对我国疫情反复和政府一再关闭经济领域的担忧。 UMWT的总裁Ravindran Kurusamy指出，目前Toyota和Lexus位于我国的新车销售中心几乎全部处于关闭状态，导致这两个品牌的新车销售业务陷入停顿，而新车组装厂也在政府的指示下暂时关闭，加上周边的零件供应商也运输业务也陷入停顿，导致该公司面对艰难挑战。 “我们理解政府关闭经济领域的原因，但我们还有许多来自客户的新车订单还未交付，我们希望政府可以放宽限制，让我们在有条件的情况下以最小规模的方式营运，而我们也保证会如往常一样遵守标准作业程序。” Ravindran也提醒顾客虽然这段期间新车销售中心无法开门营业，但有兴趣的顾客还是可以前往Toyota和Lexus的本地官网浏览他们属意的新车款，而且也可透过网络方式完成新车订购。 另外，UMWT副主席Akio Takeyama也表示，政府严厉的管制措施不仅影响了Toyota在本地的私家车业务，连带也影响了商用车的业务，而商用车又关乎到许多基本领域的运作，因为物流运输主要依靠商用车辆来完成。 “另外，这也直接影响了我们在本地的汽车零件出口业务，因为Toyota在全球市场的供应链中有部份来自马来西亚，如果经济封锁措施再延长下去，这会直接导致海外的客户被逼转换供应商，这对于马来西亚的经济来说并不是好事。” 另外，UMWT也强调政府目前的经济封锁政策很可能会影响该公司即将在本地投资建立油电（Hybrid）车生产线的计划，该公司早在本月初宣布计划在本地建立Hybrid车的生产线，在本地组装更多Hybrid车款以带动经济发展，同时也享有更多的政府税务优惠。
14 July 2021 / 0 comments
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来两个星期（7月15日至28日）的RON 97汽油将调涨3仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.73；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到后周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年7月15日至7月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.73/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L
14 July 2021 / 0 comments
大马汽车商公会（MAA）吁请政府准许汽车业者在国家复苏计划（NRP）第一和第二阶段下的加强行动管制令（EMCO）期间，以有限产能的形式恢复营运。 MAA主席Datuk Aishah Ahmad发文告表示，自6月1日以来，汽车相关产品的生产和分销，以及汽车销售已全部中断，这对全国范围内的汽车生态系统造成深远的影响。 “我们接到很多会员反映由于供应链中断，即使非EMCO州或区的业务也受影响。在EMCO的情况之下，部分州属和地方的汽车和零件工厂和分销中心无法运作，这将扰乱复苏计划第一和第二阶段下各州的供应链与商业营运。” Aishah说，长此下去非但汽车公司将面对损失甚至倒闭，它们的员工也面临减薪、收入损失（尤其是销售人员）、甚至裁员等问题。而政府也会因为消费税、进口税、销售税和路税的减少而蒙受损失。 “EMCO州或区如雪吉的汽车修理厂和零件中心关闭，不只为消费者带来不便，也危及继续在路上驾驶具缺陷车子的人士 ，并对所有道路使用者，包括前线人员的车辆，如警察、医护人员等构成严重风险。” Aishah续指出，汽车工厂、修车厂和分销中心停运的时间越长，对汽车行业，甚至对整个国家造成的损失则越大，因此该公会建议，政府可效仿去年MCO 1.0期间的做法，即允许汽车业在每周内利用2至3天的时间来接收和储存货物。 “我国汽车业极度依赖本地市场，尽管仍有出口到海外，但不足以维持整体行业。”；该公会认为有必要重新审视EMCO、国家复苏计划第一及第二阶段的措施，特别是雪兰莪、吉隆坡、霹雳、柔佛、槟城以及森美兰等主要经济州。
14 July 2021 / 0 comments
韩国车企Kia日前为旗下的大型MPV Carnival追加了一个新的版本，那就是强调空间、舒适和奢华性配备的Carnival Hi Limousine Premium Lounge，它是一款只有四人座的MPV，牺牲掉的第三排座椅让后排座椅空间更大，而且也可容纳更多专供后座老板享受的舒适性配备！ 这款四人座的Carnival对比一般版本的Carnival明显有更高的车顶，原厂表示这让它的头部空间额外增大了291mm，而且也取消了原本的第三排座椅，让第二排座椅可以大幅度后移，创造接近可完全躺平的乘坐空间。 第二排座椅采用的是类似飞机商务舱的座椅设计，而且采用了纾压座椅设计，原厂号称这两张座椅采用的记忆海绵可让乘客坐在上面时减少臀部和腰部的疲劳感和不适感，同时座椅也采用了柔软的Nappa皮革材质，除了有一般躺平的功能外，两张座椅的左右两侧也都有扶手，而且也多了可调整的小腿支撑。 除此之外，这两张座椅中间也多了一架触屏式的7寸平板电脑，后座老板可透过这架平板去调整座椅的姿势和支撑，而且也可调整后座的冷气温度和风量，以及前方头顶的21.5寸荧幕所显示的内容，此外它也在后座配备了一组足部按摩器，可按摩老板的脚掌和脚踝，另外还配有一个小型冰箱、保温箱以及用来收纳鞋子的收纳槽。 不仅如此，这辆MPV的尾厢还配备了整合LED照明灯的全尺寸挂衣架，唯一美中不足的大概就是它不像Lexus LM系列那样可以透过私密隔板把前座和后座区隔开来，但它的价格却远比Lexus LM要亲民许多，在韩国本土的要价为8,683万韩元（31.7万令吉），反观Lexus LM在我国的价格则从百万令吉起跳，当然Kia和Lexus的品牌定位和光环还是有所不同。
14 July 2021 / 0 comments
Touch ‘n Go（TnG）在今年5月曾经宣布将与Shell Malaysia合作在后者旗下的油站内推出RFID添油服务，如今这项服务已经在雪隆地区的5家Shell油站率先开始试跑，试跑阶段直至8月12日为止。 目前参与RFID添油服务试跑阶段的5家Shell油站分别位于Bandar Sri Manjalara、Mint Hotel、NKVE Damansara、Taman Connaught和Taman Tun Dr Ismail，参与这项试跑计划的RFID用户将在电子钱包内获得RM20的回扣。 这项计划的概念就是让现有的RFID用户可在油站内直接使用车上安装的RFID贴纸来进行付款和添油，无需使用现金，也无需使用信用卡或打开手机的App付款，直接把车开入油泵的停车格内就可在短时间内完成付款并开始添油。 对于首次使用这项服务的用户，他们必须先启动RFID的添油付款功能，只需打开手机内的eWallet App，点选Shell的标志并选择启动添油服务即可，这项操作只需进行一次，以后无需再反复操作。 在启动RFID添油服务后，用户可在App内选择每次添油的预设款额上限，甚至还可把户口连接到BonusLink卡以赚取积分，之后只是输入系统发送到手机号码的OTP一次性密码，就可完成确认程序。当然，每次使用RFID添油前都应该确保eWallet内有足够的余额以进行支付。 在驶入油站之后，只需把车子停入拥有RFID标志的油泵前的停车格内，油泵上方的RFID侦测器就会开始读取RFID信号，而且上方的LED屏幕也会显示是否已可以开始添油，只要屏幕显示绿色的泵油标志，客户就有80秒的时间开始取出油抢添油。 在完成添油过程后，系统将直接从用户的eWallet电子钱包内扣除余额，如果该次添油的款额未达到预设的每次添油款额上限，系统则会把多付的余额退回到客户的eWallet电子钱包内。 另外，要获得RM20的回扣的话，使用这项RFID添油服务的客户必须在一个月的试跑期内使用至少两次RFID添油服务，而且每次的添油款额不得低于RM10，而且也必须在8月15日前透过电邮完成简单的调查问卷以分享使用这项服务的意见。
14 July 2021 / 0 comments
经过了连番预告之后，Hyundai官方今天发布了一组全新Elantra N的官图。作为‘N’系列家族的新成员，以及一款性能取向的车型，新车的外型设计更显激进，同时也换装了一具动力更强劲的引擎，使其最大输出功率达280 PS马力。 外观上，新车大致保留了普通版Elantra的基础设计，只不过进行了一些更运动化的调整来做区分。从官图来看，新的Elantra N依然采用了‘N’系列家族惯用的设计手法，车头上大面积的黑色中网和装饰呈现出类似‘X’字样的造型，此外全新的前保险杠拥有更大的进气开口，同时通过红色前唇进行点缀。 车侧方面，在普通版Elantra的基础上，其换装了一套19寸的密辐式轮毂。当然，我们还看到了隐藏在轮毂后方的红色煞车卡钳，并带有‘N’标识，与红色元素点缀的侧裙搭配。 来到车尾，其与普通版的Elantra一样，依旧采用贯穿式尾灯组，并且两侧尾灯组形成一个横向的‘T’字，极具辨识度。此外，它最特别之处是搭载了较大尺寸的后扰流尾翼，预计会带来较好的空气动力学效果。 与此同时，新的Elantra N自然也采用了更夸张的后保险杠设计与车头相互呼应。不但如此，它还换装了大尺寸的圆形排气管，搭配进行红色饰板点缀的扩散器，整体带来强烈的运动感受。 相比普通版之下，新车的内装设计并没有太大的变化，仍采用大面积皮革和软质材料进行包裹。不过，比较显眼的变化和体现驾驶激情的部分是，它搭配了一套极具包覆性，且椅背带通风口的前排赛车桶椅座。 除此之外，在其他细节部分，它搭载了‘N’系列家族专属的三辐式运动型方向盘、设计在方向盘上的红色启动引擎按钮，还有更加“复古”但却更有乐趣的传统机械手刹。 动力方面，新的Elantra N搭载了一具与i30 N一样的2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达280 PS马力，与之匹配的传动系统是八速湿式双离合变速箱，并未提供手排变速箱。 值得一提的是，新车将配备N Grin Shift（NGS）技术，可暂时提高引擎的压力值，从而使引擎能够短时间内提供额外10 PS马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。 不但如此，Hyundai的工程师们还为Elantra N设计了一套集成式驱动桥，这种设计在能够承受住更大横向载荷的同时降低整车前部质量，使得新车拥有更好的弯道性能和直线加速性能，此外新车还将配备有前轴e-LSD（电控限滑差速器）。
14 July 2021 / 0 comments
目前的Nissan GT-R R35自2007年面世以来已经有14年之久的产品周期，早就到了应该大概款还代的时候了，而即将在明年步入第15年的产品周期之际，外媒传出消息称下一代的“战神”已经在开发路上，而且将会在2023年和大家正式见面！ 根据日本媒体《Best Car Web》的报道，下一代的“战神”GT-R的产品代号将会延续现有的传统，也就是从R35传承到R36，而且将会借鉴许多新一代“淑女”400Z的设计和技术，当然动力也会比400Z更强，毕竟战神的定位依然还是Nissan家族中的旗舰车款。 该报道还说，新一代的GT-R可能会继续沿用现有R35的底盘进行强化，并换上重新设计的外观，而且也会对悬吊系统进行大幅度的升级，并搭载许多新的科技性配备。 该媒体还说Nissan之所以沿用现有R35的底盘进行再强化主要是为了节省研发经费所致，毕竟Nissan近年来经历巨大的管理层波动之后，他们的财政状况并不算好，去年还一度传出濒临停薪和破产的危机，因此选择沿用现有底盘进行强化和改造似乎是更为理智的选择，而且R35的底盘本来就不差。 除了沿用现有的底盘之外，该日媒也爆料新一代的“战神”还会继续沿用现有代号VR38DETT的3.8L V6双涡轮增压引擎，这具引擎在目前的战神身上已经有600匹马力和652Nm的扭力输出，搭配AWD四驱系统和七速的双离合器变速箱，其战力依然不亚于欧美任何一款超跑，但Nissan必须担心的是这具引擎或许在未来将难以符合越来越严苛的环保法规。 当然，这些都只是有关日媒本身的爆料性报道，Nissan至今都还未发表过任何有关于下一代GT-R的官方消息，甚至也还未确认过是否会有下一代的GT-R，所以一切都还是有待官方确认再说吧！
13 July 2021 / 0 comments
大家还记得吗？我们在今年2月曾报道，来自越南的初创汽车品牌VinFast计划进军欧美市场，而今时隔近半年，VinFast已宣告在美国和欧洲开设了办事处，正式涉足这两个全球最大汽车市场之一的区域，扩大业务版图。 根据《路透社》报道，VinFast已经在五个国际市场设立了办事处，并很快会在美国加州（California）开设展销厅。不但如此，VinFast已任命美国区域的首席执行长，并且从越南调往美国赴任。 VinFast是东南亚最大企业之一Vingroup集团旗下的子公司，Vingroup的董事长范日旺（Pham Nhat Vuong）更是越南首富。这家在2017年才成立的汽车公司计划明年出口电动车到美国市场，并且要在当地公开募股（IPO）集资上市。 今年6月，范日旺曾在公司年会上表示，VinFast设定了2022年销售5.6万辆电动汽车的目标，但由于全球芯片短缺，该公司已将目标缩减至1.5万辆；2020年，VinFast在越南的年销量约为3万台，但至今尚未盈利。 另一方面，VinFast在今年2月发布了三款全新纯电动车（皆为SUV）的官图，并且分别命名为VF31、VF32，以及VF33。根据规划，VF31将率先在越南上市，VF32和VF33则将在大约一年的时间内上市销售，预计于2022年2月先在越南交付，而该公司也将会在今年11月开始接受来自美国，加拿大和欧洲的订单，这些地区的首批交付时间预计为2022年6月。 更厉害的是，上述三款新车还会搭载符合美国汽车工程师学会（SEA）定义的Level 4级别自动驾驶系统，在配备激光雷达传感器、14个摄像镜头和其它19个传感器的辅助下，系统可实现3D环境地图绘制、自动停车检测、操控，以及类似Tesla的召唤功能等。
13 July 2021 / 0 comments
宝腾今天表示，该公司即日起开始为旗下所有员工接种新冠状肺炎疫苗，其中常驻丹绒马林和莎亚南的员工将会通过手机MySejahtera应用程序获得接种疫苗的预约日期，并在本周内接种第一剂疫苗。 值得一提的是，为了加速丹绒马林的接种工作，宝腾与中央和州政府合作，将当地组装厂内的体育中心转为工业疫苗接种中心，并预计每日为约800人接种疫苗。该中心将会运行6天，确保所有宝腾员工以及当地的供应商获得疫苗接种。 另一方面，有鉴于宝腾在莎亚南的厂房没有足够宽敞的场地充当临时接种中心，无法符合基本的标准作业程序（SOP），故莎亚南的员工将被安排在莎亚南会展中心（SACC）接种。 宝腾首席执行长李春荣博士表示：“宝腾希望全体员工接种后，能够协助降低国内的新冠肺炎感染人数。在其他公司也采取同样的防疫措施后，将会帮助重启汽车工业。” 宝腾的接种疫苗活动在今日正式启动，并且将在三周后进行第二剂疫苗接种，该公司预计旗下大部分员工可以在8月中旬完成疫苗接种。
13 July 2021 / 0 comments
日期确定了！Volkswagen Malaysia日前宣布将在7月16日，也就是本周五的中午12时30分正式发表小改款的四门Coupe跑房Arteon，发布会将以线上方式进行，到时大家可以透过原厂的FB专页、Youtube频道或paultan.org收看整场发布会。 小改款后的Arteon在本地依旧只会有R-Line一个等级和版本，而且将会在本地组装（CKD），根据原厂早前的说法，它的价格预计会介于24.5万到25.5万令吉之间，对比小改款前的22.1万令吉来得稍贵，但同时在配备上也比之前来得较好。 这次的Arteon依然搭载经过重新调校的EA888 2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力280匹，最大扭力350Nm，搭配的变速箱为七速的湿式DSG双离合器，并搭载4Motion全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速只需要5.6秒。 在配备部份，这次小改款的Arteon标配的有全LED的头灯和尾灯组、序列式的LED转向灯、19寸双色轮圈、Nappa皮革座椅和内装、12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、9.2寸触屏式荧幕主机、支援无线Apple CarPlay和Android Auto、360全景摄影系统、踢脚式感应的电动尾门，以及DCC电子悬吊系统。
