6 July 2021 / 1 comment
照片源于搜狐汽车 说到抄袭或者山寨汽车，大家脑海中第一个联想到的或许都是中国的一些二三线小厂牌的所作所为，但如今中国的一线汽车厂牌也涉嫌抄袭？是的，被视为是中国一线汽车厂牌的长城汽车集团（GWM）旗下的子品牌Ora（欧拉）就被外界质疑抄袭，而且抄袭对象还是风靡全球数十年的Volkswagen Beetle！ Ora是长城汽车集团旗下一家主攻电动车（EV）领域的子品牌，这个品牌本身的知名度可不算大，但长城汽车却在中国乃至部分国家享有不错的知名度，被视为是中国的其中一家一线汽车品牌，但如今就连一线车企也被卷入抄袭风波之中。 照片源于搜狐汽车 事缘Ora在今年4月开幕的上海国际车展上展示了一款未来的产品，名为“欧拉朋克猫”（Ora Punk Cat），它是一款纯电动的五门掀背车，但它最吸引人眼球的不是它的什么科技，而是它的外型，因为就算不是汽车爱好者也能一眼认出它和风靡全球数十年的“甲虫车”Volkswagen Beetle极度相似！ 只说是相似，那已经是非常客气的一个形容词了，除了车头和车尾的造型外，这款欧拉朋克猫就连车体的主要造型和轮廓也和第一代的Beetle如出一辙，唯一不同的就是欧拉朋克猫是五门设计，而Beetle则是经典的双门设计，但不会有那么多巧合吧？如果硬说是巧合，那应该也不会有很多人相信这说法。 这款EV在车展亮相之后随即迎来一阵批评声浪，就连中国当地的部份车媒也不禁质问中国是否没有了自己的汽车设计师，无法自主设计出完全属于自己的汽车，同时一些车媒也撰文提醒长城汽车集团应该做好准备面对来自Volkswagen的法律诉讼。 不过有趣的是，欧拉似乎早就为此铺好了道路，根据中国车媒的报道，欧拉早在6月3日就向欧盟的知识产权机构（EU IPO）提交了知识产权保护申请，该申请后来也在6月11日获得批准通过，有效期为5年，之后可持续更新最长达25年。 必须提醒大家的是，根据以往的知识产权案例，提交并获得知识产权保护并不意味着有关的产品可完全免于被起诉，如果有其他商家或机构认为有关产品侵犯了第三方的知识产权，依然还是能在相关地区法院提出法律诉讼，而法院将根据双方提交的资料和供词来进行裁决。 对此，Volkswagen的德国总部发言人也对此发表了该公司的官方立场，表示他们将针对欧拉朋克猫的案例展开研究，以确认这款EV是否侵犯了Volkswagen的外观设计保护权，同时该公司也保留法律诉讼权利。
6 July 2021 / 0 comments
“德法克”三强联手！日前，Porsche官方宣布，与克罗地亚初创的电动超跑制造商Rimac携手成立一家新的合资公司，而且这家公司的架构将把法国超跑品牌Bugatti并入其中。 据报道，Porsche全球执行董事会主席Oliver Blume和Rimac的创办人兼首席执行长Mate Rimac已经签署了相关协议，并宣布了这家新合资公司的名称叫做Bugatti-Rimac。 其实在这之前，车坛曾传出Volkswagen集团决定把Bugatti出售给Rimac，现如今看来，Volkswagen选择了另一种形式把这三家超跑制造商联系在一起，而其所持股份也转让给了Porsche。 根据新公司的架构，Rimac将持有Bugatti-Rimac合资公司55%的股份，Porsche则持有45%股份。值得一提的是，Porsche还直接持有Rimac公司24%股份。 据了解，新的Bugatti-Rimac公司在获得相关国家的反垄断机构批准后，计划于2021年第四季度正式成立，总部将设在克罗地亚首都萨格勒布。新公司结合了Bugatti和Rimac这两家强大超跑品牌的基因，并在Porsche的加持下携手打造顶级电动超跑。 作为一个历史悠久的品牌，Bugatti将在新的合资企业中继续运营，提供标志性的产品、忠实的客户群和覆盖全球的经销商网络；而Rimac则提供技术、创新性的研发和组织架构等。 在新公司运作下，Bugatti和Rimac品牌最初将生产两款顶级超跑，分别为Bugatti Chiron和纯电动超跑Rimac Nevera。今后，所有Bugatti车型仍将在法国莫尔塞姆的工厂生产。此外，联合开发Bugatti车型也已列入未来长期的发展规划中。
6 July 2021 / 0 comments
Isuzu Malaysia在今年4月向本地市场发表了全新大改款的D-Max，这款皮卡凭借时尚大方的外形和相当不错的配备质感在短短3个月时间于本地去的不错的销售成绩，原厂如今宣布第三代D-Max上市至今平均每月都接到超过1,200份新车订单，订单数量比之前翻倍增长100%！ 根据Isuzu Malaysia的说法，第三代D-Max在本地上市之前，二代D-Max在本地的平均每月新车订单数量只有大约500辆左右，而类似的情况在澳洲、纽西兰和泰国也一致，都是第三代D-Max推出之后去的销量上的翻倍增长。 D-Max在本地一共细分为7个等级，同时也可选择单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）版本，而引擎部分则分别提供1.9L和3.0L的四缸柴油涡轮引擎，最入门价格从RM88,599起，而最高等级的X-Terrain则要价RM141,938。 其中1.9L属于Isuzu目前最新的小排量引擎，自第二代D-Max小改款就开始搭载，代号为RZ4E-TC，拥有150匹马力和350Nm扭力。而3.0L的引擎则是沿用同一具但经过原厂的调校升级，代号为4JJ3，拥有190匹马力和450Nm扭力。 原厂也表示，目前第三代D-Max最好卖的是1.9L的Premium等级（RM121,549），这主要归功于1.9L的排气量能为车主每年省下不少的路税开销。而让人讶异的是，这次D-Max的主要市场来自西马半岛（占整体销量61%），而以往D-Max的主要市场则是在东马（以往占60%）。 至于在第三代上最新推出的旗舰等级3.0L X-Terrain则贡献了整体销量的大约17%，虽然它的车价超过了14万而且搭载3.0L的引擎导致路税费用更高，但因为它是全车系主被动安全配备最完整，而且内装用料和材质也最奢华的一个等级，因此主攻都会型皮卡市场，会入手3.0L X-Terrain的消费者看中的并不是皮卡的商用性，而是看中它的硬朗外型和质感不错的内装配备。 2021 Isuzu D-Max 3.0L AT X-Terrain
6 July 2021 / 0 comments
位于德国的改装大厂Novitec日前推出了一款以Ferrari F8 Tributo作为基础进行大幅改造的Ferrari F8 N—Largo，这款改装后的法拉利超跑全球仅生产15辆，而且在外型上与一般的F8 Tributo几乎完全不同。 在外型方面，Novitec表示这款F8 N-Largo的车身宽体配件对比原本的F8 Tributo增加了70mm（车头）和130mm（车尾），原厂的前保险杆被Novitec设计的特制保险杆取代，里面的碳纤维材质和进气口也经过重新设计，让它的车身整体宽度比原厂的F8 Tributo更宽。 轮圈的部分，F8 N-Largo搭载的是由Novitec和Vossen联手开发的锻造式轮圈，前面的尺寸为21寸，后面尺寸为22寸，而前面的轮胎尺寸则是225/30ZR21，后面尺寸则是335/25ZR22，同时它的悬吊系统弹簧行程也缩短了35mm，并且可选配前悬升降系统，让车子在驶入停车场或驶过路墩时可透过车内按钮把车头的离地高度升高40mm。 引擎部分也经过Novitec的改造，这具3.9L的V8双涡轮引擎的涡轮增压器经过Novitec的改造，而且也外加了另外两组无痛安装（Plug & Play）的引擎控制微电脑模组，用来调校它的供油系统、增压系统和点火系统。 此外，这辆F8 N-Largo也搭载了客制化的排气系统，材质为不锈钢和铬镍铁合金，而且搭配了主动式排气阀门。在经过Novitec的众多调校下，这辆F8 N-Largo的引擎马力输出提升了98匹，达到818匹，而最大扭力也从770Nm提升到903Nm，让它的0-100km/h加速成绩缩短0.2秒达到2.6秒，0-200km/h也只需要7.4秒（快了0.4秒），极速也可超越340km/h。
5 July 2021 / 0 comments
今年5月中旬，我们才报道，Volvo汽车正在评估IPO（首次公开募股）集资于瑞典斯德哥尔摩证券交易所（Nasdaq Stockholm）上市的可能性【点击这里翻阅】，近日，车坛便有消息传出指Volvo的这一计划进展良好，并有望于今年年底前完成IPO。 《路透社》引述Volvo汽车首席执行长Håkan Samuelsson的谈话报道了这一消息；早前，Volvo宣布取消了与母公司吉利控股集团旗下香港上市公司吉利汽车的合并计划。 今年3月，吉利控股集团表示，Volvo将研究各种资本市场选项，包括可能进行IPO及股市挂牌，而Håkan Samuelsson也表示，Volvo和吉利汽车将继续共享模组化平台、内燃动力系统和其他部件，但两家公司将按照独立公司的经营方式，在合作时保持一定距离。 不久前，Volvo还公布了一份未来发展蓝图，该公司计划在2030年转型为纯电动车制造商，计划包括到2025年电动汽车销量达到60万辆，并在2026年建立一家欧洲超级电池工厂。
5 July 2021 / 0 comments
根据《路透社》报道，德国汽车业巨头BMW日前警告称，困扰全球汽车业的芯片短缺危机并无缓解迹象，按目前的情势来看，今年下半年的芯片供应仍持续吃紧，这可能导致多家汽车制造商进一步减产。 负责生产部门的BMW董事会成员Milan Nedeljkovic表示，自芯片短缺危机爆发以来，该公司不同工厂的生产线已被迫暂停，在每天停工或轮班制的情况下，BMW今年迄今为止的产量已损失约达3万辆。 “芯片供应真的很关键，今年下半年的前景至关重要，我们最初的设想是，芯片短缺将很快得到控制，并在今年上半年或多或少得到解决，但目前看来这是困难的，而且未来情况还有可能继续加剧。” Nedeljkovic是在BMW iX纯电动SUV开始批量生产的活动上接受媒体访问时这么表示。BMW计划在IX SUV的推动下，大幅提高德国Dingolfing工厂的电动汽车产量。 去年，该工厂的产量占BMW总产量的十分之一以上，并且生产了超过1.8万辆电动汽车，约占总产量的8%。BMW预计，该工厂今年的产量将达到16%，且到2025年，这座工厂生产的汽车有一半将实现电动化。
5 July 2021 / 0 comments
再一家日本企业造假丑闻传出！日前，日本《NHK》新闻报道，Mitsubishi Electric近日在该国长崎一家工厂发现了检查欺诈行为，也就是俗称的数据造假。为此，该公司的首席执行长Takeshi Sugiyama宣布辞职谢罪。 今次Mitsubishi Electric涉及造假的事件相当严重，据知，该公司自20世纪80年代以来（至今长达30多年），便对用于火车的冷气、开关，以及用于煞车的空气压缩机使用一个计算机项目生成虚假的设备数据。 其实早在去年，Mitsubishi Electric曾被爆向欧盟运送汽车未达标的无线电接收器的事件。不过，当时的处罚对象仅限于汽车设备部门的高管，他们必须在一个月内自愿偿还5%的薪酬，其中并不包括CEO Takeshi Sugiyama。 而当时，该公司没有公开宣布这项回应的措施；目前，Mitsubishi Electric已成立一个委员会再次调查质量控制问题，该委员会将包括一名外部律师。
5 July 2021 / 0 comments
2020和2021的上半年虽然全球车坛都遭受新冠肺炎和芯片供应短缺的双重打击，但一些品牌却依然可以逆势而上交出了很亮眼的业绩，其中来自瑞典的豪华品牌Volvo就在今年首6个月创造了品牌历来最佳的上半年业绩表现，一共在全球卖出超过38万辆新车。 根据Volvo发布的数据报告，Volvo今年首6个月的全球总销量一共为380,757辆，对比去年同时期暴涨了41%，其中在中国、欧洲和北美的销量都呈现双位数上升。 Volvo今年首6个月在欧洲地区的销量大涨了35.4%，达到166,822辆，比去年同时期的123,191辆要高出不少，并且欧洲也保持了Volvo最大市场的称号。其次则是中国，Volvo今年上半年在中国大陆的新车销量为95,252辆，对比去年同期的65,741辆暴涨了44.9%，而美国的销量也比去年增加了47.4%，来到63,754辆。 在车型部分，Volvo今年上半年卖得最好的就是入门级的SUV XC40，总销量为118,121，几乎是去年XC40总销量（68,359）的两倍，其次则是比它高一级的XC60（113,500辆），而旗舰的XC90则有54,177辆（37,918辆）。
2 July 2021 / 0 comments
雪州和吉隆坡多区即将在明日（3日）开始进入为期14天的加强行动管制令（EMCO），但政府至今所公布的标准作业程序（SOP）依然让不少人觉得混淆，事缘国家安全理事会（MKN）在今午公布的名单中有把汽车维修和零件供应列入可在EMCO期间营运的领域名单，但在傍晚7时发布的另一份SOP名单中却把汽车维修和零件供应这个领域给移除掉了。 国家安全理事会是在今日（2日）傍晚7时透过他们的官方Telegram频道上传最新的雪州EMCO的最新SOP，而里面也有列出所有获准在EMCO地区内营运的领域，如农业、运输业、医药领域、杂货店和便利店以及餐馆等等，但原本下午有在名单内的汽车维修和零件供应，却在这份傍晚7时上传的名单中消失了。 我们暂时还不清楚国安会是否决定U转禁止EMCO地区内的汽车维修和零件供应营业，抑或是国安会在整理这份SOP名单时不慎遗漏了汽车维修和零件供应这一领域。无论如何，一旦掌握到最新的消息，我们将持续为大家带来更新。
2 July 2021 / 0 comments
除了发表小改款的三门版MINI John Cooper Works外，MINI Malaysia也一并向本地市场发表小改款的MINI John Cooper Works Countryman，这款MINI旗下的性能版SUV在本地售价为RM375,493，这价格已包含政府的销售税（SST）回扣，并且以2年保固为准。 当然，如果你需要的是原厂5年的无限里程保固，那价格将会是RM383,463。对比小改款之前，如今的JCW Countryman其实涨价了大约1.9万令吉，但在配备上也相对比之前来得更为丰富一些。 这次小改款的JCW Countryman依然搭载同一具代号B48，而且是和同集团的BMW共用的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力450Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），并且采用MINI All4全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为5.1秒。 这次小改款在外观上改变的部份包括重新设计的LED智能头灯组，熏黑式而且采用英国国旗设计的LED尾灯组，以及重新设计的前后保险杆，双出的排气尾管，以及19寸的轮圈。此外它的煞车碟盘也比普通版本Countryman更大，前煞车碟盘的直径为360mm，而后煞车碟盘则是330mm。 在内装部份，JCW Countryman如今取消了原本的传统指针式仪表，改以5寸的液晶电子数位化仪表板，而中间的荧幕主机则是维持8.8寸，并且支援Apple CarPlay和Android Auto，其它部分则包括了跑车化的手动座椅、碳纤维的饰板以及Nappa皮革包覆的方向盘等。 其它的配备还包括了引擎启动按钮、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、自动防眩后视镜、彩色抬头显示器、12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、传统的倒车摄影镜头、电动尾门以及Qi手机无线充电面板。 而在安全配备部份，JCW Countryman在小改款后也一样标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）和车道维持辅助系统（LKAS）。
