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  • 2025 Proton Saga MC3 小改款再次被拍, 半自驾侦测镜头!

    本地有网民在上周发现到一辆全车迷彩伪装的第三代Saga正在一辆货运罗里上,曝出了Proton又双叒准备为Saga推出小改款的消息,而如今,我们获得了另一组更清晰而且也带有更多信息的谍照,让我们可以知道Saga MC3小改款的更多细节。 根据这组由网友Johnny Tan在油站拍摄到的照片来看,这辆Saga的前挡风玻璃上多了一个之前没有而且相当重要的一个配备,那就是半自动驾驶的侦测镜头,由此看来Saga小改款预计会至少搭载自动煞车辅助(AEB)系统,甚至可能也会有自动跟车(ACC)的功能。 不过比较遗憾的是,从这辆车的轮毂造型、车身轮廓、后视镜、车窗轮廓等多个车身部位细节来看,它依旧采和2016年推出的第三代Saga高度相似,因此几乎可以判定它只是一个小改款而非大改款,但其头灯组的灯具排列方式似乎有变,不知道会否首次搭载LED照明灯具。 有趣的是,Proton早前曾经表示过全新大改款的Saga将在今年推出市场,而如今踏入2025年的第一个月,这辆伪装后的Saga小改款又被目击出现在我国路上,所以这背后到底是葫芦里卖的是什么药,我们也不太确定,只能猜测或许是Proton打算新旧Saga都同时销售? 我们假设Proton今年推出大改款Saga的计划不变,那这辆看起来不像是大改款Saga的伪装车或许就意味着Proton准备在推出大改款的Saga后,让现有的第三代Saga以高低配的形式持续销售,但这也仅是我们自己的猜测,最终事实是怎样还得等原厂官宣。 其实这样的做法也并不奇怪,而且在我国市场上也并非头一遭。我们就以Perodua Axia为例,Perodua在推出第二代Axia之后,旧款Axia依旧以手排版的形式持续销售,只是其价格比新款Axia存在一个明显落差,而新款Axia则取消了手排变速箱,以此来区分新旧两代产品的差异性。

     



  • BMW Malaysia 新价格表:330e、iX1 30、iX 40 等已退市

    我们刚刚为大家报道了BMW Malaysia最新公布的新车价格表【点击这里查阅】,从中我们得知几乎所有车型皆已涨价,此外我们还发现部分车型已从原本在售的列表当中被剔除,以下为这些车型的概况及其可能的停产原因。 首先从3系列开始,迈入2025年,BMW 330e M Sport已经退市,这款插电式混动版的3系列最早是在2023年初于本地面市,并且以标配的自适应悬挂系统与其他版本区分开来。 然而,自同年3月起,原厂便将自适应M悬挂系统引入汽油版的330i,进一步缩小了两者的差异,当时两者的差价约为RM21,000(含BSI配套),这可能影响了330e的市场需求;值得一提是,长轴距版330Li仍然在售,或许因其出口到泰国的市场需求仍然存在。 另一方面,品牌旗舰的7系列目前只提供750e xDrive M Sport版本,之前的Pure Excellence版本仅限量48台并已全数售罄。当然,这也符合市场预期,因为M Sport风格更符合大部分消费者的偏好。 还有,早于2020年推出的M135i xDrive和8系列的M850i xDrive Coupe MY Edition亦已退出市场,而M850i的双门版本预计将在今年结束生产,仅保留敞篷版和Gran Coupe版本。 在电动车方面,BMW Malaysia在2023年5月推出了iX1 xDrive30 M Sport,并于2024年引进了入门款iX1 eDrive20 M Sport和更高端的iX2 xDrive30 M Sport。 由于iX1和iX2在动力系统上相同,但后者的售价高出RM7,000且配置更优,因此iX1 xDrive30 M Sport已被停产,现由iX1 […]

     



  • BMW Malaysia 调整2025年旗下新车售价,大部分车款皆涨价,涨幅高达RM15.2k!3 Series 和 X1 比之前贵RM6k

    BMW Malaysia公布了2025年旗下在售新车的价格表,结果与去年相比,几乎所有车型的售价均已调涨,涨幅高达RM11,000或3.51%,若计入BMW Service Inclusive(BSI)配套,即延长质保和定期保养服务,涨幅则高达RM15,200或3.54%。 尽管如此,部分车型在这次最新的价格调整中保持不变,其中包括第三代的G01 BMW X3,以及纯电动版的iX3。不过,最新大改款的G45 BMW X3早已在去年6月全球首发,只是本地还未跟进,相信未来新车登陆大马后售价也会有所提高。 值得一提是,现款本地在售的X3系列只提供sDrive20i M Sport、xDrive30i M Sport,以及xDrive30e M Sport三款车型,其余两款Final Edition版本已下市;同样,基于G01平台的iX3也将逐步停产,为下一代Vision Neue Klasse X车型的量产版让路。 此外,这次未调涨的车型还有两款i4系列的电动车,即i4 eDrive35和i4 M50,不过它们是改款前的产品,而原有的i4 eDrive40 M Sport已从售价列表中被剔除。 另一方面,BMW 5系列是品牌旗下最受欢迎的车款之一,这款豪华行政房车也即将迎来新的530i M Sport版本(预售价RM400k),只不过现款在售的520i和520i M Sport将调涨RM8,000(选配BSI配套则涨RM11,400)。 旗舰房车7系列方面,官方已取消了原本的Pure Excellence版本,仅保留M Sport版本,但价格上涨RM8,000(含BSI配套涨RM13,100);除此之外,2系列Gran […]

     



  • 吉利于埃及设立组装厂, 将在当地投产吉利帝豪与吉利 Coolray, 意味着 Proton 只能在该国主打廉价市场?

    吉利汽车宣布在北非国家埃及设立新车生产线,正式在当地投产旗下的吉利帝豪(Proton S70的孪生车款)以及Coolray(X50的孪生车款),变相让Proton在当地只能主打廉价入门市场。 根据埃及媒体的报道,吉利这家生产线采用与当地企业合作的方式设立,年产量最大约为3万辆,其中1万辆可供埃及当地市场,另2万辆可出口到临近的北非与中东区域市场(MENA)。 有趣的是,Proton其实也早在2018年就正式重返埃及市场,如今也在埃及设有汽车组装厂,而且Proton在埃及的组装厂是和吉利几乎没有半毛钱关系,因为Proton在当地的组装厂是与另一家当地企业合作,目前在当地组装品牌最入门的车款Saga。 据了解,Proton在埃及的组装厂最大年产量为5万辆,规模比吉利的组装厂更大,而如今由于吉利和Proton都同时在埃及设有汽车生产线/组装厂,而且彼此间并无任何关联,可以推测的是,Proton未来在埃及只会主打Saga这种入门级的低端廉价市场,稍微靠中端的市场都会由吉利自己经营,而除了埃及外,整个中东和北非区域预计也会一样。

     



  • 槟城乔治市被评为2024年大马最拥堵城市;吉隆坡仅排第五

    根据全球知名定位系统(GPS)设备制造商TomTom发布的《2024年交通指数报告》(TomTom Traffic Index),槟城乔治市被评为马来西亚交通最拥堵的城市。数据显示,该城市以每行驶10公里平均耗时26分36秒,位居国内第一,同时在全球排名第73位,是马来西亚排名最高的城市。 让人意外的是,吉兰丹州的哥打峇鲁成为全国第二拥堵的城市,其每10公里的平均行驶时间为22分30秒,在全球范围内排第139名。而霹雳州怡保则位列全国第三,平均出行时间为21分48秒。 这份交通指数涵盖了62个国家的500个城市,除了对2024年的出行数据进行排名和分析外,还提供了关于各城市交通流量和拥堵状况的详细信息。 报告指出,城市之间的出行时间差异受到静态与动态因素的共同影响。静态因素指固定的城市规划和基础设施,例如道路设计;动态因素则指交通流量的变化,如高峰期或节假日的车辆增加等。两者的综合作用对驾驶体验和交通拥堵情况至关重要。 以下为2024年马来西亚最拥堵城市的前八名(根据每10公里的平均行驶时间): 1. 槟城乔治市 – 27分钟 2. 吉兰丹哥打峇鲁 – 23分钟 3. 霹雳怡保 – 22分钟 4. 柔佛新山 – 20分钟 5. 吉隆坡 – 17分钟 6. 槟城威省 – 15分钟 7. 雪兰莪巴生 – 13分钟 […]

     



  • Proton X50 Sport Edition 正式发布, 本月入手只要9.83万

    Proton今晚透过线上方式正式发表了限量1,000辆的X50 Sport Edition,它是基于标准版X50 Premium改造而成的限量特仕版,目前售价为RM98,300,此价格包含1月份的RM7,000限时回扣,因此其真正价格为RM105,300。作为对比,X50 Premium的售价为RM101,800。 X50 Sport Edition仅有黑色一个选择,它的前后保险杆和车身侧裙都额外多了红色的下护唇,搭配黑色的18寸轮圈,整体红黑搭配更富运动感。除此之外,它的车尾也额外多了一个写着“Sport Edition”的镀铬名牌,同时车内也多了标准版X50没有的Qi手机无线充电面板。 由于是基于标准版的X50 Premium,因此它搭载的1.5L三缸涡轮引擎并没有缸内直喷(Direct Injection)技术,采用的是多点燃油喷射(MPI),最大马力为150PS,最大扭力226Nm,变速箱是七速的双离合器(DCT)。 也因为是基于X50 Premium,这也意味着它的安全配备比较阳春,除了基本的6气囊、三合一煞车辅助(ABS+EBD+BA)这些外,其它的主动安全辅助配备并没有搭载。 2025 Proton X50 Sport Edition

     



  • 2025 Honda Civic 小改款, 全新蓝色车身外观实拍图集

    Honda Malaysia在本月9日发表了第十一代小改款的Civic FE,这款日系C-Segment四门房车如今在本地同时提供五种车身颜色供选择,分别是原本就有的珍珠白、流星灰、金属红、珍珠黑,以及新加入的峡谷蓝(Canyan River Blue)。 新加入的峡谷蓝车身配色是用来取代小改款前的月光银(Lunar Silver Metallic),由于是全新的车身配色,因此我们也特地在此为大家送上一组蓝色的Civic FE小改款的外观实拍图集。 小改款的Civic FE一共分为四个等级或版本,从最入门开始依序是1.5 E、1.5 V、1.5 RS以及油电的2.0 e:HEV RS,售价依序是RM133,900、RM144,900、RM149,900以及RM167,900。 外观上,新的Civic FE与小改款前的差异并不算大,眼尖的朋友会发现其车头保险杆的设计已有所变化,并且取消了原本的LED前雾灯,仅保留两侧细小类似进气口的竖立式造型,而且水箱护罩也改为六角型的网状设计,并且多了一组全新设计的轮圈,至于车尾则几乎没有任何变化。 当然,两款高配版车型,即Civic RS将继续搭载原厂的RS运动化外观与内装套件,而油电版的e:HEV RS还会换装重新设计的18寸熏黑式轮毂。 动力规格部份,油电版的e:HEV RS将继续搭载一组2.0L的四缸自然进气汽油引擎搭配两组电动马达,马力输出达184PS,扭力达315Nm,动力数据与之前对比维持不变,变速箱为eCVT,因此0-100km/h加速成绩预计依旧维持在7.9秒的水平,综合油耗数据为4.0L/100km。 而汽油版的Civic则依旧会搭载同一具的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮引擎,最大马力182PS,最大扭力240Nm,搭载Honda自家的地球梦CVT变速箱,由于动力数据一样也是没变,因此0-100km/h加速成绩估计一样是8.5秒,官方油耗数据6.3L/100km。 配备方面,小改款后的Civic大部分配置依然保持不变,之前有的新车将继续提供,而且它的9寸中控屏幕主机还追加了内置的Google应用程序,其中涵盖Google Assistant、Google Maps,以及Google Play。 安全层面,除了一般常见的传统安全配备以外,新的Civic全系依旧标配Honda Sensing半自动驾驶辅助系统,而且一样会有Honda CONNECT车载联网系统(已新增四项新功能),遗憾的是360全景摄像镜头依然缺席。 最后,在车身配色方面,新车将提供五种颜色可选,除了新增的Canyon River […]

     



  • BMW Malaysia 去年总销量达13,500辆,同比下滑10%;共交付超过2,700辆电动车、向邻国出口逾11,000辆新车

    BMW Malaysia今天举办了一场总结2024年业绩表现的汇报会,根据官方数据,该集团去年涵盖BMW、MINI,以及BMW Motorrad的综合销量累计达13,500辆,与2023年同比虽下滑了10%,但依然稳坐本地豪华汽车品牌一哥地位。 值得一提是,在该集团录得的总销量当中,有66%为本地组装(CKD)车型,而且集团旗下的电动车也交出了亮眼表现,共交付了超过2,700辆,占总销量的20.5%,进一步确立了豪华电动车市场龙头地位;截至目前为止,该集团已在本地售出近33,000辆电动车。 仔细来看,BMW品牌2024全年共交付超过10,500辆新车,其中X系列的SUV车型(官方称之为SAV)表现最为出色,销量达3,600辆,而X1 sDrive20i是BMW品牌旗下最畅销的车型,销量达1,500辆,与前年同比激增195%。 除此之外,BMW 3系列和5系列也表现不俗,分别交付了逾2,700辆和790辆,其中BMW 320i M Sport以1,400辆的成绩连续两年领跑细分市场。 在MINI方面,该品牌去年共卖出了1,400辆新车,其中本地组装的MINI Countryman以340辆的销量成为最受欢迎车型,纯电动MINI Countryman SE ALL4自上市7个月内交付了320辆,是品牌电动车的销量亚军。 至于BMW Motorrad,该品牌延续“Make Life A Ride”理念,去年共交付逾1,600辆摩托,其中R 1250 GS Adventure最为畅销,卖出超过300辆;此外,适合城市通勤的BMW C 400 GT也推动市场增长21%。 回顾过去,大马BMW集团在2024年共推出了27款新车型,其中12款为纯电动车。其中新的iX2 xDrive30 M Sport是市场焦点,自4月面市以来交付超过460辆,紧随其后的则是BMW i5 eDrive40 M Sport,共售出超过400辆。 […]

     



  • BMW 530i M Sport CKD 本地亮相!预售价RM400,000

    BMW Malaysia今天在总结2024年业绩表现的汇报会上带来了数款新车,其中包括本地在售5系列最新扩充的版本,也就是BMW 530i M Sport。这也是继纯电动版i5 eDrive40 M Sport、i5 M50 xDrive、汽油版520i、520i M Sport之后,BMW在本地投放的第五款5系列车型。 价格方面,新的530i M Sport的官方预售价为RM400,000。作为参考,520i的售价为RM332,800、520i M Sport则售RM349,800(这是以2年保固为准,若要原厂的5年保固+5年保养配套,就必须额外加价)。 外观上,530i M Sport本质上和之前已经推出的520i M Sport是一样的,新车的内外观造型有了M Sport套件的加持,而且前后保险杠造型也更加运动化。此外,新车也采用了不同的轮毂样式(20寸938M样式M专属轮毂)与其他版本做出区分。 内装部分也依然维持不变,新车一样采用了M Sport的真皮包覆三幅式运动化方向盘(标准版520i为两幅式),中控台原本的黑色削光木纹饰板改为运动感较强烈的铝合金饰板,搭配黑色亮面饰条。 此外,新的530i M Sport同样搭载12.3寸的数位化仪表板以及14.9寸的中央荧幕主机(采用带有QuickSelect功能的BMW OS 8.5车载作业系统),两个不同尺寸的荧幕采用一体式的连接式设计,而且与520i不同的是,它改搭带10个扬声器,且输出功率达655瓦的Bowers & Wilkins环绕高级音响系统取代原本的Harman Kardon音响。 其他标配的还包括有Apple CarPlay/Andorid […]

     



  • 2025 BMW i4 eDrive35 M Sport 纯电四门跑房登陆大马市场, 续航里程500公里, 32分钟充电至80%, 要价从29.5万起

    德系豪华品牌BMW今天正式向我国市场发表了去年4月全球首发的更新版BMW i4 eDrive35 M Sport,这款四门纯电跑放如今在配备和外观部份都与之前存在些许差异,它在我国的正式售价为RM294,800(2年保固),若想要享有原厂4年不限里程保固以及6年保养配套,其价格则是RM315,600。 i4在更新版之前于我国市场同时提供eDrive35、eDrive35 M Sport、eDrive40 M Sport和高性能的M50版本,而这次发表的更新版eDrive 35 M Sport版本则与之前同规格的版本贵了1万令吉,至于其它版本则未有消息提及未来会否也会在本地获得更新。 更新后的i4 eDrive35 M Sport搭载了重新设计的双肾型水箱护罩,其搭载的中网改为了点钻式面板的设计,并且也搭载了BMW Selective Beam智能化主动遮蔽头灯组,还有就是L字型的LED日行灯,后尾灯组的设计也与之前不太一样。 其它外观部份的差异则没有那么明显,这次新加入的锻造式设计的铝制外观饰板用来取代之前的灰色饰板,而且轮毂也从原本的18寸升级为19寸。内装部份,它换上了全新平底化设计的方向盘,冷气出风口的设计也经过优化并且具备氛围灯的设计。 此外,它也一样搭载了12.3寸的微曲面数位化电子仪表板以及14.9寸的荧幕主机,而且还有抬头显示器(HUD)、三区自动恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、附记忆功能的电动皮革座椅。 在动力规格的部份,i4 eDrive35 M Sport搭载一组后置式的电动马达,因此也是后轮驱动,它的功率达到286PS/400Nm,0-100km/h加速成绩只需6秒整,极速可达190km/h。 而在电池与续航部份,它的电池容量为70.3kWh(可用容量为67.1kWh),对比之前有小幅度的增长,官方宣称的续航里程达到500公里(WLTP测试标准),更新之前的续航里程则是483公里。它支持11kW的AC慢充以及180kW的DC快充,若使用AC慢充需要7小时才能充满电,而使用DC快充则只需32分钟就可从10%充电至80%。 i4 eDrive35 M Sport一样搭载了较为完整的主被动安全辅助配套,包括全速域的自动跟车(ACC)、车道偏移警示(LDW)、自动煞车辅助(AEB)、后方横向车流警示(RCTA)、盲点侦测(BSM)、道路限速提醒(SLI)等,而且也具备自动停车辅助系统。 2025 BMW i4 eDrive35 M […]