14 April 2020 / 0 comments
第三代的Nissan X-Trail（代号T32）自2013年推出至今已有7年的产品周期，早已到了应该被取代的时候，而最近国际上也不间断的传出Nissan即将为X-Trail推出大改款的消息，并且也陆续曝光了下一代X-Trail的一些细节，如今我们就依据早前获得的一些资料，包括之前曝光的3D模型图，来绘制出下一代X-Trail的新车假想图。 首先要感谢的是本地汽车PS大神Theophilus Chin的帮忙，向我们提供了这一组绘制图，我们预计下一代的X-Trail会换上类似Juke的双层式头灯设计，但上层预计不会是头灯而是LED的日行灯和转向灯，而下层整合在保险杆的则会是LED的矩阵式头灯组。 由于Nissan最新发布的Sylphy和Almera也都陆续采用了矩阵式灯罩（Reflector）的头灯组，并没有搭载投射镜（Projector），所以我们预计Nissan也会把同样的设计语汇套用在X-Trail身上。 另外少不了的当然就是Nissan家族式的V-Motion水箱护罩，从之前曝光的3D模型图来看，下一代X-Trail的水箱护罩面积变得比这一代更大也更醒目，而这也符合了时下的新车设计潮流。 车尾的部份，我们可以看到一个很熟悉的东西，就是它的尾灯组，它的尾灯组和第三代X-Trail的差异其实没有很大，只是修改了比例上的差异而已，内建的依然有LED的灯条，而且车尾两侧都有明显的内凹设计，营造出SUV的肌肉感。 日本媒体《BestCarWeb》早前曾报导指出，下一代的X-Trail预计会在明年正式全球首发，并且会先在欧洲以Rogue的名称发布，除了会导入更新后的V-Motion家族脸设计外，还会导入1.3L和1.5L的涡轮增压引擎！ 报导指出，下一代的X-Trail很可能会在某些国家市场取消现有的2.5L和2.0L四缸自然进气引擎，分别以新的1.5L和1.3L涡轮引擎取代，而Nissan不久前也将代号MR15DDT的引擎进行量产，这具引擎很可能就是会被用在下一代X-Trail身上的新1.5L涡轮增压引擎！ 虽然Nissan至今还未对外公布这具新引擎的详细规格和数据，但根据一些外媒推测，这具新引擎的马力输出将会有数个调校版本，介于150到190匹之间，相信会被用来取代原本的2.5L引擎，至于另一具1.3L的涡轮引擎则会被用来取代原本的2.0L引擎。 无论如何，以上所有的消息都只是外媒的一些推测，目前日本的Nissan原厂还未对外透露过任何有关下一代X-Trail的官方消息，包括下一代X-Trail/Rogue的研发进度、正式发布日期等也还没有一个具体的官方说法。
14 April 2020 / 0 comments
新冠肺炎在全球肆虐，严重冲击了全球各地的汽车业，许多国家的大型车企都在这波疫情面前显得摇摇欲坠，包括马来西亚。本地媒体《New Straits Times》就报导，称我国的汽车业现有的现金储备平均只够支撑大约2个月，因此旗下的5万名员工、代理商和销售员的饭碗也岌岌可危。 该媒体引述本地汽车行业的人士消息指出，我国自3月18日开始进入行动管制令，而且还二度延长到4月28日，至于能否在4月28日如期解封也还是个未知数，在管制令下车商无法开门营业导致销售陷入停顿，导致本地大约4,000名二手车商的生计也受到威胁。 该报导指出，我国多家车企和二手车商的每月基本营运开销大约为1.5亿令吉，而这也只是包括了基本的支付员工薪水、缴付租金和水电费等成本，而如今大部分车商手上拥有的现金也仅足够支撑两个月，因此若管制令再次被延长的话，会有许多车企和二手车商被逼倒闭。 马来西亚土著汽车进口与销售商协会（PEKEMA）主席Zainuddin Adb Rahman指出，该协会拥有177名会员，而这些会员的每月基本开销就已达到3,500万令吉，若管制令超过2个月的话，那么将会很多会员将无法支撑下去。 “如果行管令被延长到超过2个月的话，那么会员们将被逼削减成本，包括减少员工人数或减少薪资支出，加上会员们手头上都囤积了许多存货，这些存货也为会员们带来了18亿令吉的债务，所以我们急需要解决这些问题。”
14 April 2020 / 0 comments
随着政府应对新冠状肺炎（Covid-19）而祭出的行动管制令已被二度延长，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在国内的业务也将一直停运到4月28日。在这之前，该公司已针对旗下车款的保养（Services）及保固（Warranty）条款作出宣布。 如今，MBM再次宣布将提供旗下客户更长的保养和保固宽限期。对于保养期限落在3月18日至4月28日之间的宾士汽车，从行管令结束的那一天算起，将获得延长60天的保养宽限期，以便给予客户更多时间来维修／保养汽车。 至于保固方面，该公司表示将继续履行在3月18日至6月30日之间到期的所有车辆保固。同时，MBM也提醒客户应确保在6月30日之后的60天内进行车辆保修。 无论如何，在行管令期间，需为车辆提供紧急服务或有任何与车辆有关的紧急查询的客户可以联系：1-800-88-1133，工作人员将能够提供远程协助。
14 April 2020 / 0 comments
新冠状肺炎（Covid-19）重创了人们的生活、健康乃至于经济，而在疫情的影响之下，全球汽车产业从生产到消费也正在遭遇一场前所未有的危机，哀鸿遍野。 疫情首先导致工厂停工，目前全球除中国以外的工厂基本全部停产，至少120家汽车工厂暂时关闭。此外，产业链阻断、新车销量锐减、二手车市场交易同样下跌，失业和经济前景不明使得消费者信心大幅下降，这些都是汽车业正在面对的问题。 在危机之下，全球车企正在酝酿爆发一波空前的裁员潮。此前我们曾多次报道过多家车企停产、降薪等新闻，而随着工厂长时间停运，多家车企宣布将临时裁员数万人，更坏的情况是全球恐超过百万汽车工人失业。 根据外媒报道，目前FCA、Tesla、Aston Martin、Nissan、Honda、Subaru、BMW、Volkswagen等多家车企的欧美工厂将暂时解雇工人或实行无薪休假，初略统计涉及工人多达数万人，以此来应对疫情危机带来的工厂关闭和销量下滑冲击。 根据美国劳工部的数据，早在3月21日当周，美国申请失业金的人数达到了328万，创历史新高。随着各大车企在美国的裁员，这一数字还会持续上升。 近日，调研机构IHS Markit也预测表示，由于工厂和经销商因疫情暂停营业，今年欧洲汽车销量或下滑高达20%，这意味着将损失几百万辆的汽车销量，超过110万名欧洲汽车工人将失业。 尽管大规模的裁员在汽车强国，德国尚未展开，但当地的专家分析认为，该国汽车销量预计会缩水15%，造成德国超过10万人的裁员，预计需要10年时间才能得以真正恢复。 另外，有分析称，如果欧洲和北美的汽车组装厂继续关闭到4月底，那么汽车行业将会损失逾1000亿美元的收入。目前来看，疫情还将持续考验全球车企的生存能力。
13 April 2020 / 0 comments
在我国进入抵抗新冠肺炎疫情的关键期之际，许多私人企业都纷纷站出来为前线人员提供各种帮助或捐献物资以协助抗疫，其中就包括了网络出租车公司GoCar以及本地石油公司Shell Malaysia。 GoCar和Shell Malaysia早前宣布为前线抗疫的医护人员提供免费的GoCar租车服务，而随着我国政府宣布将第二度展延行动管制令至本月28日之后，GoCar和Shell Malaysia也随之宣布把这项援助服务延长到28日。 这项援助服务可让身份获得核对与认证的前线医护人员，在全国127家Shell油站免费使用GoCar提供的200辆Nissan Almera，受惠的群体包括了医生、护士、药剂师、物理治疗师、医疗研究室人员与医疗相关的行政管理人员等。 想要使用这项免费服务的医疗人员只需事先上网向GoCar呈交本身的身份证明文件，在身份获得核对之后就会透过电邮获得一份价值483令吉的优惠码，有关的医护人员就可透过这个优惠码免费使用GoCar提供的Almera。 另外，Shell也宣布受惠的医护人员在油站范围取车时也会在24小时内获得价值30令吉的Shell优惠券，他们可使用这份优惠券添油或在油站商店购买必需品。GoCar和Shell指出，这项援助活动主要是为了减轻前线抗疫人员的交通运输负担，让他们在抗疫期间无需烦恼交通问题。
13 April 2020 / 0 comments
新冠肺炎爆发之后，全球多国都陆续进入了封国或行动管制令之中，因此不只是马来西亚，多个国家的车主们都面对在管制令期间无法及时把车子送回原厂进行保养的问题，对此韩国车企Kia发布了全球统一的政策，决定在全球范围延长旗下汽车的保固。 根据Kia发布的官方说法，全球所有原定于今年2月1日至4月30日期间保固到期的Kia汽车，其保固期限将自动被延长到今年的6月30日，之后该车企将再个别针对不同国家的情况而个别作出不同的宣布。 另外，Kia在本地的总代理Naza Kia早前也对外宣布，称在行动管制令期间错过返回原厂保修的Kia汽车，其享有的保固权益不会因此而受到影响，所有的车主都可在管制令结束后的2个月或首2,000公里内享有保固宽限期。 韩国Kia总部表示，这次的全球性保固延长政策预计涵盖全球142个国家的50万辆仍在保固期内的Kia汽车，这其中也包括了马来西亚。
13 April 2020 / 0 comments
日前，Volkswagen官方发布了一段视频来介绍旗下最新纯电动车——ID.3的抬头显示器功能，厂方称之为“增强现实HUD”（Augmented Reality Head Up Display）。顾名思义，这一个抬头显示融入了AR增强现实技术，让行车资讯的呈现效果更加动感及炫酷。 从该视频来看，这个新的抬头显示器不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯，让开车就好像在玩电玩一样有趣。 值得注意的是，该功能为选装配置，并非标配；据了解，Volkswagen计划在2020年夏季准时交付ID.3，不过首批车型将主要对内部员工交付以监测该车的质量。此外，由于新冠状肺炎（Covid-19）疫情仍持续在欧洲蔓延，目前ID.3能否准时交付还不得而知。 ID.3是Volkswagen ID电动家族首位量产成员，它是在2019法兰克福国际车展上首发【点击这里查看新闻背景】，与先前的e-golf等以原本量产燃油车改为电动马达动力单元的过渡期产品不同。它构架在VW为开发电动车而专门设计的MEB模组化平台上。
13 April 2020 / 0 comments
Toyota日前宣布截止今年2月尾，旗下历代SUV车款RAV4在全球的总销量已经突破千万辆，RAV4从1994年起开始推出第一代车型，目前已发展到5代，以只有5代车型、26年的产品来说能够突破千万辆，实属不易。 RAV4这个名字其实是以Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive的名字缩写而成，而RAV4之所以能取得成功，除了因为SUV近年来在全球市场刮起热潮旋风之外，也因为RAV4在最近几代越来越符合消费者的需求而打造，因此大受欢迎。 第一和第二代Toyota RAV4 第一代的RAV4自1994年推出之后主要只在日本本土和北美市场销售，但因为90年代SUV风潮尚未形成，当年许多消费者对于SUV的印象并不太好，认为它保养费高昂以及油耗高，而且它的空间也不算出色，因此当时的销量普遍并不算很好。 真正为RAV4奠定基础成为热销SUV的产品是第二第三代的车型，Toyota在第二和第三代的RAV4的开发过程中更加向市场消费者的需求靠拢，让它越来越符合大众的需求，包括实用性的空间、更好的油耗表现以及更都会风格的设计等，开始受到越来越多消费者的喜爱。 第三和第四代Toyota RAV4 比较可惜的是，纵然RAV4在全球市场大受欢迎，可是这款SUV却一直没有在本地销售，总代理UMW Toyota多年前只曾经引入过极少量的旧款RAV4来试水温，之后就草草退出了本地市场。在SUV狂风越刮越盛的情况下，不知道新一代的RAV4还会不会有机会来到大马不让对手的Honda CR-V和Mazda CX-5专美呢？
13 April 2020 / 0 comments
二度延长的行动管制令已进入第三阶段，在这之前雪隆多个地区已陆续加强执法力度，封锁多个路段。日前，槟城西南区警方也宣布即日起将原有的7个路障增至8个，并且封锁苏丹阿兹兰沙路高架公路上从乔治市往峇六拜方向的路段，以进一步管控车流量。 西南警区主任A.A. Anbalagan警监表示，新增的路卡会设在Sungai Nibong的Shell及Caltex油站之间的路段，以有效地管制西南县居民的行动。 “从周一（13日）早上7时开始，警方也会关闭苏丹阿兹兰沙路（Jalan Sultan Azlan Shah）高架天桥上从乔治市往峇六拜方向的路段，至于反方向的路段则继续开放。关闭路段后，所有从乔治市欲驶往峇六拜的道路使用者，只能取道高架公路下方的苏丹阿兹兰沙路。”
13 April 2020 / 1 comment
Toyota今天在他们的官网上对外宣布第四代的全新Harrier确定将在今年6月全球首发，而且Toyota也在官网上率先对外发布了全新Harrier的原型车官图，并且公布了新Harrier的动力和安全规格。 根据Toyota的宣布，新的Harrier将会采用最新的TNGA-K模组化地盘打造，而且也将换上新的外貌，包括更有肌肉感的车身线条，号称使用流体雕塑为概念的车体设计，以及全新的车头造型，包括全新整合在头灯组内的LED日行灯。 在车内部份，新的Harrier的中控台将采用双层式的设计，并且使用两种颜色的混搭方式营造出视觉效果，中间将会有一个12.3寸的巨大触屏式荧幕主机，里面整合的是T-Connect影音娱乐系统，但仪表板看来还是采用传统指针式仪表。 另外，Toyota也确认新的Harrier将会采用新的调光玻璃技术，这种技术可以把原本的透明玻璃透过电子按钮转换成非透明的磨砂玻璃，另外车内的电子后视镜也会直接整合行车记录器，可记录前方与后方的行车影片，另外高规格版本也一样会有JBL提供的高级音响系统。 新的Harrier将会有两种动力规格，分别是油电混合动力（Hybrid）以及纯汽油引擎版本，Hybrid版本还号称搭载了可输出1500 W的电源供应，因此一般的家用电器都可利用车上的电源输出来供电。 在选调部分，新的Harrier的前悬吊将会采用麦花臣（MacPherson）设定，后悬吊则采用双A臂（Double Wishbone），而且无论是Hybrid还是纯汽油版本，都可以选择前轮驱动或全时四轮驱动（AWD）版本。 新的Harrier也搭载了主动式转向辅助系统（ACA），这套系统有点类似Mazda的G-Vectoring系统，在车子进入弯道转向时会透过电脑对特定的轮子施加适当的煞车压力，确保车子在弯道中保持良好的动态表现。 在Hybrid部份，它搭载的是一具代号A25A-FXS的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，引擎部份有178匹马力和221Nm的扭力输出，如果是前驱版本的话其电动马达将被安置在前轮，可额外提供88匹马力和202Nm的扭力，综合马力输出达到218匹，搭配的是e-CVT变速箱。 而如果是AWD的Hybrid版本的话，则是采用另一组代号不同，而且是安置在后轴上的电动马达，形成引擎驱动前轮、马达驱动后轮的全时四轮驱动配置，这具后轴马达可额外输出54匹马力和121Nm的扭力，综合马力输出达222匹。 而在纯汽油引擎版本上，则是采用一具代号M20A-FKS的2.0L Dynamic Force四缸自然进气引擎，同样可选前轮驱动或四轮驱动版本，引擎的最大马力达到171匹，最大扭力207Nm，变速箱是Direct Shift CVT，至于第三代Harrier小改款搭载的2.0L涡轮增压引擎，则没出现在名单中。 安全配备的部分，和其它新世代的Toyota一样，新的Harrier也将搭配完整的Toyota Safety Sense主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、全速域的主动式跟车系统（ACC）、车到维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）等。
