13 December 2019 / 0 comments
Mercedes-Benz是全球豪华品牌“一哥”，更被誉为汽车的发明者，哪怕熟悉其背景的人不多，这一个品牌已然是街知巷闻，就连小孩都知道它的存在和价值。Mercedes这个大名对许多人来说已是不足为奇，但并列在Mercedes名字之后的AMG呢？ 说起AMG，稍微懂车的朋友应该都知道它是一个强调性能的品牌，但大家对它的了解有多深？可能你还不知道，在90年代末，AMG还未“入赘”Mercedes之前，它只是一家专门设计和改装赛车引擎的工作室，只是后来两家促成合作关系之后，AMG之名才迅速在赛车界，乃至车坛上走红。 今时今日，AMG是Mercedes母企Daimler集团旗下的子公司／品牌，更是许多性能迷心中的梦想。而在AMG投靠Mercedes之后，其就一直保持着高、中、低，三档稳定的产品体系，比如说，在2000年左右的时候，AMG只有32、55、65三种型号，分别代表低、中、高三款引擎。 但在那之后，AMG 32系列被45系列取代，55系列被63系列取代，65系列已淡出人们的眼球。其中45系列是搭载入门的四缸涡轮增压引擎、63系列是搭载中高端的V8引擎，至于65系列则是最顶级的V12引擎。 在2016年的时候，AMG家族突然添了新丁，迎来全新搭载V6引擎的43系列，但因为这一系列摒弃‘One Man One Engine’的传统，招致许多性能迷，尤其是AMG铁粉非议这一做法经离经叛道。 所谓‘One Man One Engine’便是指每一具引擎都由一位工程师负责纯手工打造，而每具引擎盖上工程师签名的铭牌更是抓住了不少车迷们的心，让人趋之若鹜。你以为喜欢AMG的人就只在乎它的马力有多大，跑起来有多快吗？除了动力以外，他们所追求的还有那一份你未必了解的情怀。 结果43系列只面市了短短两年，AMG又推出了全新的53系列来取代备受争议的43系列，那这一次的AMG 53又是什么东西呢？聊AMG首要关注的当然还是动力。53系列车型所采用的动力系统是3.0升直列六缸双涡轮增压引擎＋48V轻混系统系统（Mercedes称之为EQ Boost）。什么是48V轻混动系统？小编之前曾在另一篇文章讲解过【点击这里查看】。 熟悉Mercedes的朋友是不是觉得这套动力系统似成相识？没错，它和现款小改后的Mercedes-Benz S-Class所搭载的动力系统是完全一样的，只不过动力调校不同而已。更遗憾的是，新的53系列依然没有遵循‘One Man One Engine’的传统。根据AMG老大Toias Moers的说法，53系列是AMG品牌迈向电动化发展的第一步。 看到这里大家心里大概都有个谱了吧？好了，既然是试驾报告，我们还是回到正题吧！去年10月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发表了Sedan和Coupe版的Mercedes-AMG E 53 4Matic+，新车在本地的售价分别是74万令吉，以及76.4万令吉，而我们这次借来的是Sedan版的E 53。 作为E 43的替代车型，新车的外观与前者相比基本毫无变化，只不过在一些细节部分进行了调整。它的前脸水箱护罩采用宾士家族标志性的点阵式砖石进气格栅，并且嵌上AMG专属微饰，令其AMG身份更突出。 但其实在小编看来，少了AMG家族最新的直瀑式进气格栅，又或者是之前的双闸式格栅，依然有些不对味，这并不是说它长得不好看，只是它的AMG特征并不明显，看起来没那么“AMG”。 当然，E 53自然也搭载了一套专属的AMG套件和轮圈（20寸），其前保险杆造型藉由加大的进气口设计看起来更加凶悍，也更具运动氛围；在车头两侧，它依然标配了一套与普通版E-Class一样的自适应Multibeam LED头灯组，这一个智慧型头灯具有多达84组的LED独立晶片模组，能够及时自动调整远近光灯辅助。 车尾方面，它和E […]
13 December 2019 / 0 comments
你手上有还未缴清的交警罚单吗？配合即将来临的圣诞佳节，吉隆坡警方特地在圣诞节一连三天的开放日期间为民众提供罚单50%折扣，如果你还有拖欠警方罚单未还的话，那就要把握这个省钱的机会啦！ 本地媒体The Star报导，吉隆坡交警主任Zulkefly Yahya日前宣布吉隆坡警方将在本月24至26日的早上8点30分到下午4点期间，于吉隆坡Jalan Tun H.S.Lee的交警柜台为前来缴还交通罚单的民众提供50%折扣。 他还说，这项折扣优惠除了一般普通的交通罚单外，在佳节安全行动（Ops Selamat）期间开出的罚单，甚至是已进入司法程序的罚单也可一并获得折扣，因此他希望民众把握这次的机会，把拖欠的交通罚单都给缴清。 吉隆坡交警上一次提供如此大规模的罚单折扣优惠是在今年的农历新年期间，当时有约1,600名车主和司机前往吉隆坡交警缴付罚单以享有折扣，所以想要享有折扣的话，就尽早去排队啦！
13 December 2019 / 0 comments
虽然2019年还有半个月才正式结束，但目前国外已有些调查机构迫不及待的率先整理本年度车坛的一些数据。国际汽车调查机构《Focus2move》就对外公布了一份报告，列举出今年首10个月全球最畅销的车款，以及首10个月全球销量最高的汽车品牌。 根据该机构发布的报告和数据，Toyota Corolla凭借去年11月在中国广州全球首发的第十二代大改款车型，成功在今年取得非常良好的销量成绩，并以大幅度的优势甩离第二名的对手，今年首10个月便在全球范围卖出了逾102万辆新车。 而排在第二名的则是在北美市场很受欢迎的Ford F-Series皮卡（Pick-up），该机构统计这个系列的皮卡车在首10个月于全球一共卖出87.5万辆新车，而排在第三名的则同样来自Toyota的另一款全球畅销SUV RAV4，全球一共卖出近76.8万辆新车。 而在单一汽车品牌方面，Toyota依然是全球车坛的销量保证，该机构统计Toyota在首十个月的销量总额为729.9万辆新车，排在次位的是来自德国的Volkswagen，一共卖出560.3万辆新车，而Ford则卖出423万辆新车排在第三。 而在整体集团销量方面，旗下拥有Audi、Porsche和Lamborghini等品牌的Volkswagen集团今年首10月一共卖出887.8万辆新车排在第一位置，旗下拥有Lexus、Daihatsu等品牌的Toyota集团则卖出851.7万辆新车紧随在后，而近年来野心勃勃的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟则卖出817万辆新车排在第三。
13 December 2019 / 0 comments
Nissan自从爆出前CEO Carlos Ghosn涉及在日本逃税的丑闻后，Nissan就一直处于风雨飘渺的阶段，继早前面对严峻财政状况后，这家来自日本的车企日前又被日本政府指控蓄意对投资市场发放虚假的财务报告，故意误导投资者决策，很可能会被日本政府施以巨额罚款。 根据外媒路透社的报导，Nissan管理层日前被日本政府指控身为一家上市公司，却蓄意对外隐瞒其真实的财务状况，并在知情的情况下对外发放不确实的财务报告以误导投资者，日前已拟定对Nissan开档调查。 报导还指出，Nissan可能因此而被日本政府施以最高40亿日元（1.51亿令吉）的天价罚款，但如果该公司可以在政府正式开档调查前向日本证劵交易监督委员会提交确实文件并自首的话，那政府可能会酌情处理并把罚款额降低到24亿日元（9,072万令吉）。 Nissan目前是日本继Toyota之后的第二大汽车制造商，其前任CEO Carlos Ghosn是在去年11月被日本警方拘押，被指控在过去10年期间谎报收入，向政府少报了91亿日元（3.44亿令吉）的收入，后来还被指控非法把个人投资失利的账目转移到Nissan的公司账目上，要公司为他的个人投资失利买单。
12 December 2019 / 0 comments
配合即将来临的圣诞节和新年假期，Perodua宣布在本月21日和22日期间，在东马亚庇（Kota Kinabalu）为当地的Perodua车主们提供免费汽车检查服务，让车主们可以安心回乡度佳节。 这次的免费汽车检查服务将在当地Penampang的ITCC Mall举办，时间是早上10点到下午5点，凡是把车子送到该处进行检查的P2车主都可获得一份20%的折扣礼券，这份礼券可用在任何一家P2保养中心处购买原厂的原装零件与配件上。 这项免费的检查服务涵盖基本的50项检查范围，包括引擎润滑油、变速箱油、水箱（Radiator）、煞车系统、动力辅助方向盘、离合器、轮胎和悬吊系统等，检查之后P2的技师团队将会向车主提供一份免费的检查报告，让车主更清楚了解自己的爱车状况。
12 December 2019 / 0 comments
Ford汽车在本地的总代理，Sime Darby Auto Connexion（SDAC）日前又向本地市场发布了一个新的特仕版本Ford Ranger 2.2L XLT Special Edition，这个特仕版本比普通的2.2 XLT多了一些配件，售价为RM120,888（西马半岛价格未包括保险）。 这个特仕版的售价比普通2.2 XLT的售价贵了4,000令吉，而且是限量销售，但总代理没有明确说明限量几多辆。它搭载的依然是同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力160匹，最大扭力385Nm，变速箱是六速自排（6AT），搭配四轮驱动系统。 对比一般版本的2.2 XLT，这个特仕版增加了前保险杆的下护板、车身贴纸以及车斗护板，内装的音响主机则从原本的4.2寸升级到9寸的Android荧幕主机，而且新的主机也支援了Android Auto和Apple CarPlay，同时还可直接在主机内安装Waze、Spotify和Youtube的App。 其它配备则和普通的2.2 XLT大致相同，包括卤素灯泡的头灯组、17寸轮圈、倒车摄影镜头、手动绒布座椅、双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HLA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）等。
12 December 2019 / 0 comments
国内的RON 95汽油确认将从明年1月开始提升到EURO 4M等级 明年1月对于许多本地驾驶人士来说是一个很重要的月份，除了因为新的汽油补贴机制即将上路导致RON 95将逐步随国际油价浮动外，RON 95汽油也计划将在明年1月从现有的EURO 2M等级提升到更环保、更干净的EURO 4M，而且政府如今也拍胸口确认这次不会再延期了！ 根据马新社的新闻报导，国内贸易、合作社与消费人事务部秘书长Muez Abd Aziz日前向媒体确认，称我国的RON 95汽油确定会在明年1月正式从原本的EURO 2M等级提升到EURO 4M，这次不会再延期了！ 前朝政府原本是计划在2018年10月把本地的RON 95汽油提升到EURO 4M等级，但因为种种因素而被现任政府展延到明年1月（相信大家都已经对政府屡次展延政策的做法见惯不怪了吧？）。至于RON 97汽油，则已是自2015年开始就已经提升到EURO 4M等级。 国内的RON 97汽油目前已是EURO 4M 我国政府是在2009年发布国家环保科技政策，并制定了国内汽油与柴油质量的发展大蓝图，主要是借助提升国内汽油和柴油的素质来减缓空气污染和气候暖化的问题。 在这项新政策下，国内的石油公司和油站业者都必须配合推出新等级的汽油，任何油站业者若发现没有配合这项政策将被视为违反1974年环境质量法令并可被对付。
12 December 2019 / 0 comments
时间不知不觉的推移到了2019年的12月中旬，也是时候从各方位来总结一下本地车坛在今年的各项表现了。网络搜索巨擎Google最近也公布了今年本地最热门的汽车关键搜寻字眼，而国人在网上搜寻最多的关键字眼，或多或少也反映了今年哪一款车在本地最受到国人的关注和讨论。 根据Google公布的成绩，Perodua Aruz是我国网民今年在网上搜寻做多次数的汽车字眼，而且也是综合全部各领域搜寻最多次数的关键字眼中排行第十，这款七人座的入门SUV是在今年1月15日正式发布，而最多人搜寻的时间点也落在1月13日至19日期间。 除了Aruz之外，另两款被最多本地网民进行网上搜索的关键字眼则是同为今年上半年发布的Toyota Yaris，而排在第三的则是大家都很期待的Proton X50。 除了车款名称之外，其它有关于到汽车的热门关键搜索字眼也包括了‘RON 95油价’，以及明年开跑的全新汽油补贴机制（PSP），显示国人除了很关注新车款的发布和资料外，同时也非常在意本地的油价浮动和未来发展趋向。
12 December 2019 / 0 comments
昨天晚上，全新大改款的Mercedes-Benz GLA车系在德国进行了全球首发【点击这里查看新闻背景】，除了普通版的GLA 200以外，宾士还为这款入门级SUV推出了性能取向的AMG GLA 35。 这款第二代的GLA构架在自家全新的MFA2模组化底盘，这具底盘是宾士专为入门级小车而开发的新底盘，目前也被应用在新的A-Class、CLA和GLB的身上。它的车身长度为4,410mm、宽度2,020mm、高度1,161mm，轴距则是2,729mm。 大改款后的GLA变成了一款真正的SUV，不再像上一代的GLA类似增高版的Hatchback做法，而且原厂也声称新的GLA拥有更高的车身高度，因此上一代被人诟病的头部空间也大幅度改善。 外观上，作为一款性能取向的车型，AMG GLA 35在AMG-Line套件版车型的基础上，换装了Panamericana直瀑式的AMG前格栅，同时也搭配一套更大尺寸的多辐式轮圈，车身也有所降低；在车尾部分，新车还采用了双边共两出式的圆形排气管布局，与AMG 35家族成员看齐。 内装方面，在普通版GLA的基础上，AMG GLA 35换装了一体式运动座椅，椅背上带有适配四点式安全带的开孔。与此同时，AMG专属的平底式多功能方向盘、AMG主题的MBUX车机系统、后排座椅4/2/4比例分割放倒等在新车上也有配备。 得益于更长的轴距，全新GLA的乘坐空间、特别是后排腿部空间，相比现款车型有所提升。此外，全新GLA还可以选装后排座椅前后调节，调节范围达到了14cm，进一步提升了空间灵活性和第二排座椅舒适性。 动力方面，与其它AMG 35家族成员一样，AMG GLA 35搭载了一具2.0升的双涡流增压汽油引擎，其最大马力达306 PS，最大扭力式400 Nm，0-100km/h加速成绩为5.1秒，极速可达250km/h。传动系统方面，与之匹配的是宾士自家的7G-DCT湿式双离合器变速箱，并且采用4Matic全时四轮驱动系统设置。
12 December 2019 / 0 comments
Toyota早前已经公开预告他们将会推出一款主打高性能版本的Yaris小钢炮，而这款高性能版的Yaris也已经获得了正式的名称，被称为GR Yaris，也就是沿用Toyota全新订立的性能部门名称GR（Gazoo Racing）。 这款GR Yaris已经确认会再明年1月开幕的东京改装车展上正式对外亮相，而Toyota这次也再次为GR Yaris进行发布前的热身，这次Toyota发布的官方预告图中可以看到，GR Yaris将会有别于一般Yaris的五门版，改为三门版的设定。 除了改为三门版之外，GR Yaris也因为车身比例有所改变的关系而让它的车顶设计变得更加流线，但除此之外其它的部份和早前发布的全新Yaris差异不大。这款GR Yaris将会直接对上诸如Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTi和Ford Fiesta ST等一众欧系小钢炮作为对手。 Toyota还特别指出，他们将会把他们从世界拉力锦标赛赛场中所获得的技术和经验投放在这款GR Yaris身上，让它成为一款名副其实的公路钢炮，不过Toyota目前还未对外发放更对的技术规格和细节，因此暂时还不清楚这款GR Yaris将会搭载哪一具引擎。 但有一点几乎可以肯定的是，根据Toyota早前对外发布的GR 4名称来看，这款GR Yaris很可能将会搭载全时四轮驱动系统（AWD），让它拥有非常出色的弯道操控性能。 2020 Toyota Yaris
