21 October 2019 / 0 comments
贸消部早前特地推出一个网站，让用户们可以自己查询是否符合资格领取明年1月开跑的每月汽油补助津贴，但这个网站不久后即被人踢爆存在在安全疑虑，用户的银行户头号码可在网站的源代码中轻易取得，贸消部随即把网站暂停运作，并作出补救。 如今，贸消部宣布该网站的安全漏洞已获得修复和解决，并且已经重新上线。贸消部长Saifuddin如今证实指该部门的职员已经修补了网站的漏洞，如今这个网站可正常且安全的使用，并保证用户的私密资料不会外泄。 马新社引述他的谈话指出，该网站自上架至今已有160万次的点击率，查询人数也多达21.8万人，而且用户也可在网站内更新本身的资料。想要查询本身是否符合接受每月汽油补贴，点击【这个链接】就可以了。
21 October 2019 / 0 comments
在全球车企已开始逐步淘汰柴油引擎之际，Mazda竟计划在明年推出新世代的柴油引擎。据悉，这具引擎将采纳创新科技，以达到有效减少油耗，以及改善污染排放的效果。 柴油引擎之所以没落最主要的原因是抑制污染的技术一直无法跟上日益严苛的排放标准。为此，Mazda欧洲研发部门主管Christian Schultze就信誓坦坦表示，Mazda针对柴油引擎开发了新技术，届时将会向所有人证明柴油引擎的能耐。 对于这具引擎是否也将采用与SkyActiv-X相同或类似的技术，Christian Schultze不愿证实，仅语带双关透露明年会带来惊喜，而汽油引擎和柴油引擎之间的差异可能不会太多。 Skyactiv-X 汽油引擎主要依靠压缩点火以及稀薄压缩，这不仅是首款商业应用量产的压缩点火式汽油引擎，和原本Skyactiv-G汽油引擎相比，油耗节省幅度更高达30%，同时还可维持优秀性能与操驾体验。 Christian Schultze进一步表示，Mazda会考虑任何可行的动力技术，并不会坚守特定立场，假如永续能源足够成熟，当然没有不使用的理由。“我们希望政府能够清醒并认知一件事实，电动化是解决方法之一，但并非唯一手段，Skyactiv-X就是往其他方向踏出的正确步伐。”
18 October 2019 / 0 comments
马来西亚汽车商公会（MAA）刚刚公布了2019年9月份的本地汽车销售和生产数据，在该月份内，全国一共交付了4万4,666辆新车，比起8月份所录得的5万1,148辆减少了6,482辆，又或者是13%。 虽然如此，对比去年同时期，今年9月的全国汽车销量还是比去年的3万1,240辆多出了1万3,426辆，即43%；另外从今年初截至9月的行业总销量（TIV）方面，今年9个月的综合销量达到了44万2,991辆，与去年同比减少了1万1,864辆，即2.6％。 MAA认为，9月份全国汽车销量受挫的原因主要是遇上公共假期以至工作天减少，同时，消费者也因为2020年财政预算案宣布在即（当时还未宣布）而选择观望。无论如何，该公会预计10月份的销量将会提升。
18 October 2019 / 0 comments
又到了星期五，政府如期的在今天下午公布了接下来未来一周的新油价，根据财政部刚刚发出的文告，未来一周（10月19日至10月25日）RON 97汽油的零售价格将会调涨1仙，至于其他包括RON 95汽油和柴油则一律维持不变。 随着油价的浮动，RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM2.67涨至RM2.68。至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水准；在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来更多的油价进展新闻。 另外，在此提醒各位，政府已经确认会在明年1月开始停止津贴RON 95汽油，若根据目前油价走势，到时的油价很可能会在每公升RM2.30以上，大家准备好了吗？ 2019年10月19日至10月25日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.68/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
18 October 2019 / 0 comments
去年，我们曾报道过未来新一代的Mercedes-AMG C63将采用油电混动系统【点击这里查看新闻背景】，如今这一个说法似乎越来越明朗，因为近日海外媒体又传出消息，指下一代的AMG C63将会放弃现款所使用的V8双涡轮增压引擎，转向直列四缸混动引擎靠拢。 虽然如此，报道也称AMG对于新车的动力绝不会有任何妥协。如果消息属实，那么预计在2022年上市的大改款AMG C63将会是首批采用2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（代号M139）的混动AMG车型；不但如此，此前也有消息指新车将会放弃后轮驱动设定，采用四轮驱动【点击这里查看新闻背景】。 目前在最新款的A 45、CLA 45等AMG车型上使用的M139引擎最大功率可达421马力，峰值扭矩500牛顿米，且AMG工程师已经针对这款引擎研发出了适宜的48V轻混动系统，并进行了纵置化匹配。除了C63以外，预计这款引擎还将在GLC 63、GLC 63 Coupe等车型上使用。 现款Mercedes-AMG C63采用的是一具代号M177的V8双涡轮增压汽油引擎 消息人士还透露，与该混动系统匹配的是一具九速自排变速箱，而在动力输出上，排量与气缸数均减少一半的新引擎将会保持现款V8引擎最大功率510马力的水准，而在48V轻混动系统的加持下，新引擎所爆发的峰值扭矩将达到750牛顿米，相比现款C63 S 4MATIC增加50牛顿米。 目前这款轻混动系统的具体细节尚不明确，但相信这款最新的动力总成将会使用比CLS 53 4MATIC上容量更大的锂离子电池组，并且动能回收系统也将进一步优化。 相比于现款的V8引擎（代号M177），M139引擎轻了48.5公斤，即便加上轻混动的结构，这款四缸引擎的重量也会低于现款C63上使用的V8引擎。此外，它也将拥有更低的重心，理论上说更轻的重量与更低的重心会给车辆的操控稳定性带来积极的影响。无论如何，少了V8引擎的C63大家还能接受吗？
18 October 2019 / 0 comments
我们已经多次报道北欧瑞典豪华品牌Volvo即将在本地发表全新第三代的S60。今日，Volvo Malaysia再一次于他们的Facebook官方专页上释出预告为新车造势，而且厂方已经广发“英雄帖”，邀请我们在下周四晚上（24日）出席见证新车的发布会。 S60的直接竞争对手是Mercedes-Benz C-Class、BMW 3系列，以及Audi A4。目前厂方还未公布太多有关新车的规格细节，但据悉本地将会有T6 AWD的高配版，其搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力由310匹，最大扭力400Nm，变速箱将会是Aisin的八速自排（8AT），采用全时四驱系统。 在海外市场，新车还有两个不同的插电式混合动力（PHEV）版本，分别是T6 Twin Engine和T8 Twin Engine的版本，主要差异在于动力数据的不同，T6 Twin Engine有340匹马力和590Nm扭力，而T8则有390匹马力和640Nm扭力，之前S60 T8曾被人拍到在本地进行公路测试，所以预计T8版本也会来马。 左为S60，右为在本地发现的V60 T8 Inscription 看回Volvo之前在本地发布S90的做法，除了一般Sedan版本的S90之外，原厂当时也一并发布Wagon旅行车版本的V90，而在国外除了S60之外也有V60的Wagon版本，且我们早前已经在本地发现了V60 T8 Inscription的踪迹【点击这里查看新闻背景】，因此初步相信新的V60也会随S60一同在本地发布。 根据Volvo以往惯常的做法，预计第一批上市的S60将会从瑞典组装并直接进口（CBU），之后才会计划在本地进行组装（CKD）以降低售价并增加更多配备。 Volvo S60官图 Volvo V60官图
18 October 2019 / 0 comments
Toyota Hilux在本地是能见度非常高的一款皮卡，因此有关Hilux的装饰套件也从不缺少。最近Hilux就有一套非常帅气的车身套件于日本盛行，那就是Wald所推出的“黑武士”，Sports Line Black Bison Edition车身套件。 这一个套件的设计灵感来自于Tacoma的造型，在有关套件的加持下，Hilux将变得更具侵略性。首先在前保险杠上，它的两侧进气口看上去与Mercedes-AMG标志性的设计有点相似，但却多了LED雾灯，同时在前唇部分，它也搭载了一个银色防刮饰板。 再往上一点看，它的中网采用了亮黑色材质，且在引擎盖上还有巨大的进气装饰，整体造型看起来非常激进；在车侧方面，它也采用了类型碳纤维的轮眉装饰，同时Wald还提供一套20寸或22寸的Jarret 12辐式轮圈供消费者选择。 而且在靠近后轮的部分，它也搭载了一个侧式的三出排气管。至于车尾方面，它的后包围，乃至于尾门上的扰流装饰都体现出其狂野激进的风格。 好了，说了那么多本地Hilux的车主是否有兴趣呢？如今这一个套件已可在本地购得，由位于雪州Bandar Sunway的JR Parts Center代理。但是，因为它是‘Made in Japan’，而且整个套件是采用玻璃纤维制成，所以价格并不便宜。 这一个Toyota Hilux的Sports Line Black Bison Edition车身套件包括前后保险杠、挡泥板、后挡板和扰流板全副武装要价高达RM15,600。当然你可以不必买完整副齐全的套件，如果不买尾门的扰流装饰，它的售价是RM11,500；至于前后保险杠的单价则是RM5,500。 必须说明的是，以上的价格并不包括车头的全LED灯。如果单个部件计算的话，后保险杠的价格是RM2,050、挡泥板的售价是RM6,000、后尾门扰流板售RM3,700，以及前车顶扰流板（图中未显示，带LED灯）为RM4,400等。 除此之外，它的轮圈也非常贵，其中一套20寸的轮圈要价RM13,000、22寸的轮圈则要价RM17,800。至于其它部件的价格，代理商表示将在稍后公布。
18 October 2019 / 0 comments
Toyota刚在2天前对外发布了全新第四代的B-Segment掀背小车Yaris【点击这里查看新闻背景】，这次新Yaris的最大亮点莫过于就是采用了TNGA的模组化底盘，而且还毫无预警的一道发布了Toyota最新的1.5L三缸Dynamic Force引擎，并将这具引擎搭载在Yaris身上。 根据日本媒体的后续报导，这具代号M15A的三缸引擎将被Toyota集团视为未来入门房车甚至是小车市场的主力引擎配置，这具新加入的Dynamic Force家族成员是专为TNGA底盘而开发，除了Yaris之外，未来新发布的其它入门车款如Vios也会用上这具引擎，所以这也意味着未来的Vios也会用上TNGA底盘！ 根据外媒的说法，这具三缸引擎拥有许多崭新的技术，除了在排气一端拥有VVT-i可变正时气门技术外，在进气一端也有VVT-ie的电子控制可变气门技术，同时还被下放了缸内直喷（Direct Injection）技术，并且号称拥有40%的引擎热效率！ 原厂虽然没有公布这具引擎的太多细节，但声称这具新的1.5L Dynamic Force引擎对比之前的双VVT-i四缸旧引擎在油耗表现上进步非常巨大，而且其动力表现也毫不逊色，在1.5L的排气量而且没有涡轮增压技术加持的情况下依然有118匹马力和145Nm的扭力。 除了未来的Vios之外，同样采用TNGA模组化底盘的B-Segment SUV C-HR被指也将会在未来推出搭载这具1.5L Dynamic Force引擎的版本，以让消费者拥有更多的选择。 由于这具1.5L的Dynamic Force引擎采用三缸的设定，许多车迷和业界人士担心这具引擎的运转质感会不如之前四缸引擎那么的平顺和宁静，因为许多三缸引擎在天性上难免会有抖动较明显的个性，因此这还得看Toyota采用什么方法来抑制和抵消掉引擎的先天性抖动，毕竟随着科技的进步，许多先天性的缺陷都是可以获得解决的。
18 October 2019 / 0 comments
全新的Honda Jazz已经确认将在下周开幕的东京车展上全球首发，但日本方面最近却爆出这款B-Segment掀背小车的部份零件存在设计缺陷，虽然不会影响其首发计划，但可能会影响这款全新Jazz（日本称Fit）自日本本土的上市日期被延后。 根据日本媒体《朝日新闻》最近的报导，日本的Honda母厂最近发现全新Jazz搭载的电子手煞车系统存在设计上的缺陷，可能会导致煞车灯在不正常的情况下突然亮起，因此正在想尽各种办法在最短的时间内解决问题。 其实这已不是Honda第一次面对类似的问题，就在今年原订7月份在日本发布的第二代Honda N-WGN身上，原厂就在发布之前发现这款迷你MPV的电子手煞车系统出现同样的问题，最终被逼展延至11月才能开始正式量产。 新一代的Jazz被指将会搭载液晶显示的仪表板和电子手煞车系统，而且外型和内装上也会有巨大的改变，同时也会导入Honda最新的i-MMD双马达油电混合动力（Hybrid）系统，此外还会在日本以外的市场推出搭载1.0L三缸涡轮引擎的版本。
18 October 2019 / 1 comment
企业发展部长Mohd Redzuan最近又对外透露了我国飞行车计划的最新进展，根据Redzuan昨天在国会中的说法，我国首款飞行车预计将会在今年尾正式发布，到时从吉隆坡前往槟城的时间将会从陆地的4小时缩减为空中的1小时。 Redzuan在国会中强调，飞行车计划是由私人领域主导，而且是由私人企业投资进行，政府不会承担任何费用或损失，目前政府已经选择在Cyberjaya作为飞行车的发展与测试基地，而这款飞行车也预计可承载2或3人。 除了首款飞行车之外，Redzuan也指第二款飞行车目前已经在开发阶段，而且开发地点是在欧洲，而且第二款飞行车将会用上许多的新科技，与第一款飞行车有着许多方面的不同。 值得一提的是，在今年3月的Langkawi航空展上，政府展示的飞行车原型“Vector”号称只能以时速60km/h的速度在50公尺高空飞行，滞空时间最长为90分钟，以这样的速度要怎样在1小时内从吉隆坡飞到槟城呢？
