13 August 2019 / 0 comments
配合MINI建厂60周年，MINI Malaysia特地在本地推出了特仕版的MINI 60 Years Edition，它其实就是一款三门版的MINI Cooper S，不过这款配合60周年的MINI Cooper S只在全马限量60辆，而且只有单一等级，售价RM255,888（未包括保险）,比一般版本贵接近2万令吉。 在外观部份，这款MINI将会有两种不同的车身配色，其中一个是车身采用英国传统赛车绿（British Racing Green）搭配白色的车顶和白色的后视镜外壳，另一个则是银色车身搭配黑色车顶和黑色的后视镜外壳。 除此之外，这款限量版的MINI Cooper S还搭配了MINI原厂的两条黑色线条贴纸，线条内有“60 years”的字眼，车侧还一样有写着“60 years”的铭牌和车门迎宾踏板，同时也有17寸的限量版双色轮圈。 内装部分，这款限量版的MINI Cooper S也搭载了原厂的MINI Yours皮革内装，皮革颜色采用深褐色为主轴，搭配一些绿色的车缝线，车内还有“60 Years”的铭牌，还有MINI Yours Walknappa皮革包覆的运动化方向盘。 其它配备部分，它还有标配6.5寸的圆形触屏式荧幕主机、自动恒温冷气系统、Apple CarPlay手机配对功能、倒车摄影镜头、12种颜色变化的车内气氛灯，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮和定速巡航系统。 在动力规格的部份，它搭载了BMW提供的2.0L的四缸的双涡流增压汽油引擎，最大马力有192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的双离合器自排，0-100km/h加速只需要6.7秒，极速为237km/h。 凡是在8月31日前购买这款限量版MINI Cooper S的顾客除了可以享有一般的4+1年无限里程保固外，还可以享有原厂提供的5年/8万公里免费保养配套优惠。
13 August 2019 / 0 comments
日前，Mercedes-Benz公布了2019法兰克福国际车展的参展阵容，其中有全新的概念车型、插电式混动车款，以及其它新车型等。而让人感到惊喜的是，“三芒星”还会在场推出旗下最新入门级七人座SUV，也就是GLB的AMG性能版车型。 新任Daimler集团主席兼Mercedes-Benz总裁Ola Källenius表示，宾士将会利用今届法兰克福车展的机会，向全球消费者说明该品牌的未来方向，故而将会展出多款全球首发的概念车型与新作。 目前，我们只知道有关概念车型将会是宾士旗下纯电动子品牌EQ的新作，其它消息仍不得而知；虽然如此，这次比较明确的消息是宾士确定会在法兰克福车展上发表以AMG之名的性能版GLB。 Mercedes-Benz GLB是在今年6月首发的全新车款【点击这里查看新闻背景】，也是宾士品牌旗下的入门级SUV，定位介于GLA和GLC之间，特色在于具有5+2的七人座布局。你万万没有想到宾士会为一款家庭车推出AMG性能版吧？ 目前，厂方尚未透露Mercedes-AMG GLB的车型阵容，但参考A-Class与CLA的先例，预计会推出GLB 35 4MATIC和GLB 45 4MATIC两种版本，以A35和A45 为例，动力源自一具非常强悍的2.0升直列四缸涡轮增压引擎，分别可输出306及387匹的最大马力（A45 S为421匹）无论如何，。AMG版的GLB究竟会采用什么样的动力，就有待宾士在即将开幕的法兰克福车展上公布了。 全新Mercedes-Benz GLB官图
13 August 2019 / 0 comments
不久前，UMW Toyota才宣布全新一代的“牛魔王”Toyota GR Supra将会在9月正式发布【点击这里查看新闻背景】，如今我们的读者Mior Mohd Amin就在国内发现了新车的踪迹。 新的GR Supra是在雪州莎亚南某处被发现，当时它正在一辆载运车上，估计是要运往UMW Toyota的总部（UMW Toyota的总部正好位于莎亚南），又或者是从UMW Toyota总部运往别处。 全新的Supra是由Toyota旗下专职赛车运动的性能部门，Gazoo Racing操刀打造，并且是该部门首款面向全球市场的车型。不但如此，这一次全新的Supra还是Toyota与BMW跨品牌合作的产物，因此新的Supra构架在与现款BMW Z4一样的模组化平台上。 参考此前的消息，新一代的Supra提供了两种动力单元以满足不同需求的消费者，其中顶级RZ版将搭载一具3.0升直列六缸涡轮引擎，其最大输出功率为340 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是八速手自排，可在4.3秒内完成0到100公里／小时加速。 至于比较低阶的SZ-R和SZ版则采用2.0升的四缸涡轮引擎，而这两款不同等级的车型也有着不同的动力调校，其中SZ-R版的最大输出功率为258 PS马力／400 Nm扭力；至于SZ版的则是197 PS马力／320 Nm扭力。前者的静止加速破百时间为5.2秒，后者为6.5秒。 由于UMWT并没明确表明本地即将上市的Supra会是搭载怎样的引擎以及会有些怎样的配备，因此目前我们还无法向大家提供更多消息。但根据猜测，本地的Supra预计会搭载入门的2.0L四缸涡轮引擎，但也不排除可能UMW会为了凸显其Toyota当代旗舰跑车的身份，而引入3.0L的直列六缸引擎。
13 August 2019 / 0 comments
RFID已经公开试跑多时，但时至今日依然有一些技术性问题还未被彻底解决，包括用户需要事先为Touch ‘n Go的电子钱包事先加额等，如今南北大道公司宣布将在今年尾为该公司旗下的RFID和Touch ‘n GO付费系统增加新功能，包括可直接连接用户的信用卡或转账卡（Debit Card），直接从户口内扣除过路费！ 南北大道公司（PLUS）董事经理Azman Ismail指出，该公司目前正在升级旗下大道的RFID系统，让这些系统可以直接从大道用户的信用卡和转账卡户口扣除过路费，同时也一并升级让他们的系统可直接支援一般的Touch ‘n Go eWallet电子钱包系统。 目前，南北大道（包括NKVE）的RFID系统与其它大道的RFID系统并不互通，其它大道使用的RFID系统由Touch ’n Go公司主导，主要是从TnG eWallet电子钱包内扣除过路费，用户需要事先为电子钱包户口加额，而南北大道则是一套自己独立的系统，拥有自己另一套扣除过路费的方式，而且同样也还在试跑阶段。 根据Azman Ismail的说法，目前大道收费站前的车流主要都是因为用户需要为Touch ‘n Go卡加额而排队引起的车龙，不然就是一些用户在通过收费站时才发现TnG卡内的余额不足，因此这项措施将可大幅度解决这些问题，并舒缓收费站前的车龙状况。
13 August 2019 / 1 comment
摩多的车祸率一直都是我国所有交通工具中最高的，而为了减少涉及摩多的交通意外事故，政府采取较为激进的措施已是无可避免的情况，工程部长Baru Bian最近就表示，政府计划强制所有摩多在繁忙时段只能使用最左侧的车道。 根据其它媒体引述Baru Bian的谈话，我国涉及摩多的交通意外事故一直都居高不下，甚至已经达到了紧迫需要即时处理的危险程度，平均每年有4,000名摩多骑士丧命于我国公路上，而受伤的数据则更高。 “政府觉得有必要采取一些预防性的措施来减低涉及摩多的交通事故率，包括在工作日的繁忙时段强制所有摩多只能使用左侧车道，不过这项措施还需要进一步与相关单位商讨，包括和一些大道公司的代表会面。” 其实早在今年初，国内就有一些道路安全团体向政府提出类似的建议，国内一个道路安全组织Safety First Group就向交通部长陆兆福建议，强制所有摩多只能使用最左侧的车道，以减少他们与其它高速行驶的交通工具发生碰撞的机率，而且也建议限制摩多的最高车速在70km/h。
13 August 2019 / 0 comments
德国跑车大厂Porsche旗下的首款纯电动车（EV）Porsche Taycan终于有了一个明确的全球首发日期，那就是今年的9月4日，距离现在不到一个月！而且这款Taycan在还未面世前就已经在全球接获近3万份新车订单，业界预计其销量将能超越Porsche的当家经典车款911系列！ 根据早前的资料，Taycan将会和其它Porsche车系一样分成基本版、中间的4S和最高规格的Turbo等级，最入门等级将会搭载两组同轴电动马达，总输出马力将会超过600匹，0-100km/h加速成绩将会在3.5秒以下，而且不到12秒酒客突破200km/h车速。 在电池效率的部份，消息称入门版Taycan在充满电后的单次行驶距离可达到500公里，而且号称充电4分钟就可行驶100公里！而且原厂也强调其性能不会因为电池容量减少而有所减弱。 这款纯电动的高性能Porsche已经确认将会在明年正式登陆大马市场，如果你对它感兴趣的话，那就敬请留意本站接下来的跟进报导啦！
13 August 2019 / 0 comments
我国车市在过去两个月的表现未尽理想，新车销量都呈现下滑趋势，大马汽车商公会（MAA）把问题归咎于开斋节假期，但看来车市表现下滑的不只我国一个市场，因为连中国过去几个月的车市表现也不大理想。 根据外媒报导，中国在今年第二季的经济增长率从去年第二季的6.8%放缓到今年的6.2%，导致该国的新车市场表现也同样受到影响，中国今年上半年的新车销量大幅下降22%，整体新车总销量还不到400万辆。 外媒指这次受影响最严重的是价钱介于5万到10万人民币（3万到6万令吉）的入门品牌和车型，因为中国目前销量占据最大比重的仍然是低收入阶层的市场，中国经济放缓直接导致低收入阶层锁进钱包度日，并暂停所有非必要的开销。 其中一个受到影响的就是大马人很熟悉的吉利汽车，纵然吉利在过去几个月接连发布了数款新车来刺激市场反应，如新的B-Segment Sedan房车缤瑞、B-Segment SUV缤越、旗下首款MPV吉利嘉际，还有Coupe型SUV吉利星越等等，但还是无法阻止吉利新车销量下滑的窘境。 外媒的报道称，吉利发表的上述新车都无法大幅度刺激吉利的新车销量，吉利在今年至7月份为止，在华的销量已经连续4个月下跌了超过20%，而7月份的销量更是只有91,375辆，下跌幅度达到24%。 另外，中国政府对于新能源汽车的态度转变也大幅度影响了新能源汽车的销量，根据外媒报道，中国政府在6月25日大幅度削减了新能源汽车（包括纯电动和混合动力车）的津贴高达50%，直接导致各大品牌的新能源汽车的销量大幅度下滑，外媒称中国消费者在得知新能源车的津贴取消后已对新能源车失去兴趣。 外媒表示中国这一次的经济增长放缓与中美贸易战脱离不了关系，若中国政府不推出有效的补救措施，预计中国的经济放缓情况还会持续，同时基于政府逐步取消新能源车的补贴计划，预计新能源车在华的销量也会进一步下滑。
9 August 2019 / 0 comments
不知不觉又来到了星期五，这一个Long Weekend有好消息！政府刚刚公布了最新的燃油价格。根据财政部的文告，RON 97汽油在本地的零售价将从明日（8月10日）起每公升降价5仙，从原本的RM 2.54降价为RM 2.49，至于RON 95汽油则保持不变，依然售价每公升RM 2.08。 在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。根据财政部的文告，根据目前的国际油价水平，RON 95在我国的无津贴零售价理应是每公升RM 2.24，而柴油则是每公升RM 2.33，不过基于政府给予津贴而得以维持不变，但政府在接下来一周必须承担约8,578万令吉的额外开销。 2019年8月10日至8月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
9 August 2019 / 0 comments
许多车企都会在隔一段时间更新自家的厂标（LOGO），重塑品牌形象。早前的Toyota是这样【点击这里查看新闻背景】，就连英国知名的跑车老品牌Lotus也不例外！ 根据中国媒体《汽车之家》报道，Lotus日前在一家足球俱乐部Norwich City的展示中发布了全新的LOGO，该LOGO目前已经在其官网和新广告上投入使用，而且厂方还宣布未来将会应用在其它Lotus的车型上。 对比旧版本设计，新版本的LOGO更加简约化，在取消立体效果的同时，LOGO内的‘LOTUS’名字也不再弯曲，而是以横线呈现。此外，LOGO的背景依旧采用黄色，字母背景则采用英国赛车上所呈现的绿色色调。 回顾过去，中国浙江吉利集团在2017年收购了Lotus 51%的股权，在这之前Lotus是我国国产品牌宝腾旗下的子公司。此前，外媒报道，吉利集团将投资至少19亿美元重振Lotus，并计划在英国建设工厂及研发中心。 对于这项投资，外界普遍认为吉利的掌舵人李书福欲将吉利集团打造成以Toyota和Volkswagen集团为主要竞争对手的车企。据李书福此前透露，吉利希望将Lotus打造成与Porsche和Ferrari竞争的超级跑车品牌。 上个月，Lotus还发布了旗下首款量产纯电动超级跑车，Evija【点击这里查看新闻背景】。官方表示该车定位于顶级超跑（Hypercar），拥有2,000匹马力的惊人输出，0-100km/h加速低于3秒，仅限量生产130辆。新车的起售价为170万英镑，现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。
9 August 2019 / 1 comment
第三国产车计划终于有了一个明确宣布，政府已经宣布获选主导这个新国产车计划的将会是本地一家名为DreamEDGE的公司，而且还对外公布了一些初步细节，包括一些初步规划和一些初步的产品内容细节。 我们就一个一个来为大家解析： 1：会不会动用政府和人民的公共资金？ 根据贸工部长Darrel Leiking和DreamEDGE公司首席执行员（CEO）Khairil Adri Adnan的说法，不会。DreamEDGE将会自行筹集资金，预计至少需要数千万令吉，但Darrel Leiking表示政府还是会依循一般管道，只要对方符合资格就可申请政府的津贴或税务回扣优惠。 2：DreamEDGE是谁？有什么背景？ 根据Khairil的说法，DreamEDGE成立自2007年，目前拥有150名涉及各领域的工程师和设计师，涉及的领域包括汽车、船运、航天和铁路工程等等，除了設計、顾问服务外，也提供零件外判服务。 3：第三国产车叫什么名字？几时会推出？ 根据Khairil的说法，目前他们还未对品牌正式命名，但已初步拟定了一个时间表，那就是要在明年3月推出首款新车的原型车（Prototype），并在2021年3月正式发布旗下的新车。 4：将会是怎样的新车？ Khairil说，目前一切都还没有一个最终的定案，但该公司预计旗下的首款新车将会是一款C-Segment的Sedan房车，而不是时下最夯的SUV，而且它也不是之前所说的纯电动车（EV），而只是技术含量较低的混合动力（Hybrid）车。 5：Daihatsu将会扮演怎样的角色？ 根据Darrel Leiking的说法，Daihatsu与DreamEDGE的关系只是合作伙伴，Daihatsu并不会直接参与整个第三国产车计划，并不像Perodua与Daihatsu的关系那样（Daihatsu是Perodua的大股东）。 6：所以新的国产车将会采用Daihatsu提供的引擎和Hybrid技术？ 目前还没有一个官方的答案，但根据目前的情况看来，是的。毕竟要独自开发一具新的引擎、车用电动马达和电池并不简单，这需要大量的专业知识、测试和经验累积，虽然DreamEDGE号称拥有汽车工业的经验，但他们并非真正意义上的汽车生产商，所以在初期还是需要仰赖Daihatsu的技术援助。 7：新车价格会贵吗？ 根据Khairil和Darrel Leiking的说法，新车的品牌和名称都还未被确认，所以现在询问价格是有点言之过早。但他们至少有强调新车将会是一个对准“大众化市场”的产品，而且价格不会太贵，至少是大众能够负担的。 8：仅仅18个月就推出一款新车，会不会操之过急？ Proton早前曾经表示，要开发一辆新车至少需要4年的时间作准备、进行市场调查、设计、开发、测试和量产，因此DreamEDGE要在短短18个月内完成一款新车真的是有难度，但基于他们声称获得Daihatsu的技术援助，加上他们对自己颇有信心，不妨看看到时的产品怎样。 9：DreamEDGE有自己的生产线吗？ 没有，DreamEDGE这家公司过去从事的基本上都是与汽车工业相关的周边工作而已，包括模型、原型车制作、3D打印、零件供应等，并不是真正意义的汽车生产商，所以他们也坦诚自己没有真正的汽车生产线，因此他们将会委任第三方代工生产他们的新车。 10：所以它是真正意义的国产车吗？ 其实Proton早期成立时也借助了日本Mitsubishi的大量技术援助，并仰仗对方提供的引擎、变速箱和底盘，而Perodua时至今日也还在使用Toyota和Daihatsu提供的核心技术，所以正式而言它算是国产车，但到底是不是国产车在各位心中可说是见仁见智。
