11 July 2019 / 0 comments
Mitsubishi在2015年发布了第三代的Pajero Sport，这款采用非承载式车体（Ladder Frame）的SUV上市多年以来已经是时候要进行一次中期小改款，而泰国的Mitsubishi原厂最近也对外发布了一个预告视频，并确认第三代小改款的Pajero Sport即将在7月25日于泰国作全球首发！ 外观的部分它依然采用了Mitsubishi家族式的Dynamic Shiled水箱护罩设计，但原厂在细节上做了一些修饰，让它看起来更加贴近现代消费者的喜好，而且两旁扁平的头灯组也加入了重新设计的LED日行灯。 视频内看到的其它改变包括了尾灯组的排列方式，而内装则换上了液晶显示的仪表板，同时原厂也表示小改款之后的Pajero Sport更加注重实用性、便利性、舒适性以及品质。 第三代的Pajero Sport搭载的是一具2.4L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力有181匹，最大扭力有430Nm，变速箱是八速自排（8AT）而且分别提供前轮驱动和四轮驱动两种版本选择。比较可惜的是，第三代的Pajero Sport并未被引入到大马销售，所以不知道这次小改款是不是也会和大马市场无缘呢？
11 July 2019 / 0 comments
去年10月全球首发的BMW最新七人座旗舰SUV BMW X7正式来到马来西亚，BMW Malaysia公布这款旗舰SUV在本地只有X7 xDrive40i一个等级，而且价格为RM888,800，新车可享有原厂的5年无限里程保固和保养配套，以及2年的轮胎保固。 这款旗舰SUV将会拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm。 外观上，X7采用了BMW最新的家族脸设计，车头依然保留了双肾型水箱护罩的设计，但水箱护罩的面积变得更大并且一路延伸到前保险杆的中间，两旁头灯组的设计变得更加扁平，内建的头灯标配为镭射头灯组，下方保险杆左右两侧的进气口也和早前发布的X2和X3等相呼应。 车尾方面，X7搭载了一个两段式的电动尾门，上下半段可以作独立的开启，开启和关闭时占用的空间会相对更小，对于空间狭小的地下停车场而言这项配备会相当好用，而轮圈标配的则是21寸。 动力规格的部份，X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用xDrive全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为6.1秒。 内装配备部分，这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay，排档杆除了是线传控制外，这次也采用了手工制作的水晶头排档杆，加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板，所以质感非常的棒。 音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统，车门部份也有些学问，它的车门搭配了Soft Close功能，只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧，其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。 除了一般的七人座外，这款X7 xDrive40i也提供了六人座的版本，六人座的中间第二排座椅将会是采用类似飞机商务舱的Captain Seat座椅。而它的尾厢空间在三排座椅都归位的情况下为325公升，若把后面两排座椅都躺平，则可以延伸到2,120公升。 在安全配备的部份，它除了一般的气囊和ESC外，还标配了自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统、车道偏移警示系统、车侧盲点系统和后方车流警示系统等等。 根据原厂的说法，如果透过BMW自家的融资配套购买全新的X7 xDrive40i，每月的供期只需从RM10,138起（基于7年贷款期和车价80%的贷款数额）。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2019 BMW X7 xDrive40i
11 July 2019 / 0 comments
BMW Malaysia今天在本地发布了小改款的旗舰房车7系列，本地上市的小改7系列只有一个等级，而且是插电式混合动力（PHEV）版本的740Le xDrive。其实在国外小改款的7系列PHEV版本被命名为745Le，但本地原厂决定维持原本的740Le名称以让消费者容易辨识。 小改之后的7系列在本地的正式名称为BMW 740Le xDrive Pure Exellence，售价为RM594,800，新车拥有原厂提供的5年无限里程保固以及5年的免费保养配套，同时还有2年的轮胎保固，新车将会标配市压续跑胎（Run Flat Tyres），而且将会在本地组装（CKD）。 这次小改款的7系列换上了面积更大的双肾型水箱护罩，轴距长度维持在3,210mm，但原厂号称它的车身长度被拉长了22mm，因此整辆车子将会比小改款之前来得更加修长，而且头灯组依然采用了镭射头灯组，而且有自动调整远近光的功能，车侧标配的轮圈尺寸为19寸。 在动力规格的部份，740Le xDrive搭配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身拥有286匹马力和450Nm的输出，另外搭配一组可输出113匹马力的电动马达，综合马力输出达到394匹，变速箱则是八速自排（8AT），采用BMW引以为傲的xDrive全时四轮驱动（AWD）系统。 它的0-100km/h加速只需要5.1秒，原厂声称740Le xDrive可在电池满充的情况下纯电动行驶最长46公里，而且在纯电模式下的最高行驶时速可高达140km/h，同时官方公布的综合油耗数据为2.8L/100km。 配备的部分，这次小改款的740Le xDrive标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，还有中间10.25寸的彩色触屏式荧幕主机，这个主机支援了手势操控，而且还有Apple CarPlay。 其它配备还包括了具备按摩功能的后座座椅、全景式玻璃天窗、四区恒温冷气系统以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，这项配套容许特定型号的Samsung手机用户直接使用手机的NFC功能来解锁车门和启动引擎，同时车内还标配了Harman/Kardon的16支音响喇叭。 在安全配备的部份，除了基本的气囊、ESC和AEB等等之外，740Le xDrive还配备了完整的半自动驾驶系统，这套系统可在特定时速下协助司机把车子维持在当前的车道上，而且可进行简单的变换车道任务。欲知更多有关小改款7系列的详情，请浏览CarBase.my。 2019 BMW 740Le xDrive
10 July 2019 / 0 comments
Proton X70的原车型，吉利博越小改款（博越PRO）已经在中国亮相了［点击这里查看新闻背景］，但其实新车还未正式上市，所以目前有关新车的规格信息仍不完整。而日前，吉利就在中国举办了一场“博越PRO设计亮点发布会”，对主流媒体释出了更多有关新车的详细规格信息。 有阅读我们文章的朋友们肯定知道，小改款后的博越PRO除了在造型设计和整车技术品质方面得到升级外，其最大亮点就是搭载了吉利最新的GKUI19云智能网联技术，这也让厂方将新车定义为一款“云智能SUV”。 该系统拥有强大的运算平台，依靠AI云可以为用户带来更丰富的交互体验，并且还打通了京东、小米、百度三大智能家居系统，实现和家里的智能家居联动。不但如此，吉利还与中国的唱吧App进行了深度合作，将其整合在GKUI19系统之内，让车内乘客可使用麦克风在博越PRO车内唱K。 既然可以K歌怎么可以少了好的音响系统？为此，吉利也与知名音响品牌BOSE联手，为博越PRO量身定制了一套高级音响系统，整车配备12具扬声器，形成“移动的音乐大厅”。 这套音响系统可将双通道录制立体声，以先进的信号处理技术，营造出宽广的沉浸式音效，同时它还采用了Centerpoint 2虚拟环绕声技术，让人感觉置身现场。 其他配备方面，博越PRO继续搭载了Nappa豪华真皮座椅，其驾驶座具备12向电动调节及记忆功能，且还有通风及主动迎宾功能；至于副驾驶座则只提供4向电动调节，而原本的“老板键”（Boss switch）依然保留在内。 此外，厂方也为新车配备了带背光效果的科技木纹图案饰板，以及42种颜色可调的车室氛围灯。新车还配备手机无线充电功能，只需轻轻一放，便能够为手机充电，且支持IOS和Android系统。 不但如此，博越PRO的USB插口也进一步提升到18W超级快充，成为车载手机充电站。此外，新车也追加了用户喜爱的智能电动后备箱，具备一键自动开启、关闭、防夹和位置记忆的功能。 动力规格方面，博越PRO采用了全新的动力组合，提供1.8T＋7DCT，以及1.5T＋6AT两种动力选项。其中吉利的第三代1.8升涡轮增压汽油引擎（拥有缸内直喷技术）经过了重新调校，其最大输出功率达184PS马力，且峰值扭矩也进一步提升到300Nm。 在这具1.8T引擎，以及七速DCT双离合器变速箱的匹配下，其传动效率高达97%、燃油经济性提升20%。根据官方数据显示，新车的极速提升了5Km/h，达到200Km/h，且油耗降低0.3L，达到每百公里7.5L的成绩。 至于另一款1.5T引擎则是吉利与子品牌Volvo联手开发的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎，它拥有177匹的最大马力，以及255Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是源自Aisin的六速手自一体变速箱，该变速箱被广泛应用到各个品牌中高端车型上，具有快速换挡、降低油耗的优异特性。 值得一提的是，在并购了宝腾和Lotus之后，吉利这回也将英国跑车的调校功力引入了自家产品身上。吉利表示，博越PRO的底盘经过了Lotus操刀调校，进一步实现轻量化，其前后车重减轻了25%，使其操控更敏捷，驾乘更舒适。 同时，博越PRO也搭载了Bosch最新一代的ESP系统，该系统拥有全新四核高性能处理器，反应更迅速，且它还配备全新传感器，控制单元精度提升33倍；还有，吉利声称，通过CDD阻尼块改善噪音，新车的NVH表现也得到了提升。 安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，博越PRO的智能安全驾驶辅助系统也达到了美国国际自动机械工程师学会（SAE）Level 2级别的自驾评级。其拥有同级产品中最全的智能安全辅助功能，比如精度可调的LKA车道保持系统，百万像素全高清360度全景影像，能够行人识别的AEB-P城市预碰撞系统以及全速ICC自适应巡航系统。 三维全息侦测系统 博越PRO配备的三维全息侦测系统拥有20颗传感器，其中包括10颗泊车雷达，4颗高清摄像头，2颗超声波雷达，能够实现前方160米超远距离雷达监测，100米远距离摄像监测，后方75米远距离雷达监测，这使得博越PRO前后安全距离达到235米，远超同级水平，最大限度降低行车风险。 吉利博越PRO实车
10 July 2019 / 0 comments
英国汽车品牌MINI刚刚发布了品牌旗下首款纯电动车型——MINI Cooper SE。新车是基于普通燃油版的MINI Cooper打造而来，虽然两者的造型设计并没有很大的差异，但新车对于MINI来说别具意义，因为它为品牌开创了一个新的电动时代。 外观上，新车延续了普通燃油版MINI Cooper的整体设计，其中MINI家族圆润的车身轮廓、可爱的设计元素依然可以在新车上找到。与普通燃油版车型相比，MINI Cooper SE的不同在于车头前进气格栅采用了封闭式的处理，这也符合了新车作为纯电动车型的特点。 同时，新车的整体上采用了不少标志性的绿黄色元素来点缀，并且用上了全新样式的低风阻轮毂，而且全车也有多处“插头”的标识来表征身份；值得一提的是，新车也采用了双门式设计。 内装方面，新的MINI Cooper SE也与普通燃油版车型，甚至是家族其他车型保持一致，辅以各种圆形元素来展现出别具一格的英伦设计风格。另外，它的内饰也融入了很多绿黄色的装饰元素来与外观做呼应。 作为象征品牌新时代的纯电动车型，MINI Cooper SE自然也标配了5.5寸的液晶显示仪表板，同时消费者还可选配6.5又或者是8寸的中控屏幕。所以它的内装看起来出来时尚以外，也流露出些许科技感。 在实用性方面，庆幸的是新车提供与传统燃油动力三门车型相同的211升货物体积。翻折后排座椅靠背之后可以扩展到731升，这与普通燃油版的MINI相当，并没有受到电池组摆放的影响。 动力规格方面，新的MINI Cooper SE搭载了一具最大输出功率达184匹马力，以及270 Nm峰值扭矩的电动马达来驱动前轮，其百公里加速表现为7.3秒，极速被限制在150km/h；除此之外，新车配备了容量为32.6kWh的锂离子电池组，综合续航里程可以在235-270km之间。 而新车的充电口位于右后轮的上方，可以使用充电功率为11kW的充电桩充电，从0%的电量充至80%需要两个半小时，而从0%的电量充至100%则需要三个半小时，在快充模式下，MINI新能源所支持的最大充电功率为50kW，在此功率下可以用35分钟就能把电量由0%充至80%。 与普通版的MINI相比，新车因为电池组增加了一些重量，但它的电动马达也抵消了部分重量，因为它比传统三缸和四缸的燃油引擎更轻。因此，MINI Cooper SE仅比普通燃油版的三门Cooper S重约145千克。
10 July 2019 / 0 comments
两个月前，Honda Malaysia宣布为旗下在本地销售的Jazz、City和CR-V推出新的车身配色［点击这里查看新闻背景］，那就是珍珠红（Passion Red Pearl）。如今，我们向厂方借来了采用新车身配色涂装的City 1.5L V进行实拍，在这里我们将奉上一批完整的图集，让大家参考。 此前，厂方表示之所以推出新的珍珠红配色是因为在小改款的HR-V RS身上获得了证明，搭配珍珠红配色的HR-V RS占了整体销量高达30%，让他们决定把这款配色推展到其它车型身上。 这款搭配珍珠红配色的City作为顶级的V版本，它配备了16寸轮圈、矩阵式LED头灯组（其日行灯、雾灯和尾灯也全采用LED光源）、单区冷气恒温系统、皮革内饰、6.8寸中控多媒体信息娱乐屏幕、Keyless entry＋Push start。 安全配备方面，它有六具安全气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），以及两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 动力规格方面，City全车系搭载了一具排气量1.5升的自然进气四缸汽油引擎，其最大输出功率为120 PS马力，以及145 Nm扭力。传动系统方面，与之匹配的是CVT无段式变速箱。这一具变速箱也搭配在入门的S和E版本上，只有混动版的City采用七速双离合器变速箱。 无论如何，这款顶级的Honda City 1.5L V的售价是RM86,983（不包含保险）；除了珍珠红配色以外，其他可选的配色还有银色（Lunar Silver Metallic）、珍珠白（White Orchid Pearl）、钢灰色（Modern Steel Metallic），以及珍珠黑（Crystal Black Pearl）。
8 July 2019 / 0 comments
宝腾正在一步步的迈向复兴之路，与吉利联姻后的宝腾也相继为旗下的旧车型推出了小改款又或者是改进版，但在这之前宝腾其实也有一些让人缅怀的车型，比如说Proton Wira、Proton Waja，又或者是本文的“主角”Proton Savvy！ Proton Savvy曾经是宝腾寄予厚望，与Perodua Myvi硬抗的B-Segment掀背车，虽然早期的Savvy曾吸引了不少消费者，但也掀起了不少争议，比如说它所搭配的AMT变速箱频频出现故障，后来在迫于无奈的情况下也只有走向了历史（已停产）。后来的后来，Savvy的替代车款，Proton Iriz应运而生…… 日前，网上知名的汽车Photoshop达人，Theophilus Chin就绘制了一款全新Proton Savvy的构想图，当然Savvy已经不会再“复活”了，此举也纯粹只是缅怀过去。 这款Savvy融入了宝腾家族最新的设计语汇，车头中网采用了“无限编织”进气格栅，头灯采用了与Proton X70相似的设计，同时在前保险杠的两侧雾灯处也设计了两道横条LED日行灯。 虽然如此，它的整体车身轮廓依然保留了原本Savvy圆润的造型设计，看起来有点可爱；车侧方面，Theophilus Chin也为新车设计了一套非常时尚的双色轮圈。 来到尾部，这款构想出来的Savvy搭配了一对源自吉利车款最新设计的尾灯组，里内的LED灯条采用了梯形的排列方式。同时，在尾厢门上也有一道贯穿两侧尾灯的镀铬饰条，并且嵌上了‘PROTON’的字样，后保险杠下缘的进气口也从原本的中置改换成双边双出布局。 如论如何，Proton Savvy已经是过去式的车款了，接下来Proton Iriz将继续扛起与“大马国民车”Perodua Myvi抗衡的重任。你喜欢Savvy吗？你对这一次Theophilus Chin的作品有什么看法？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。
8 July 2019 / 1 comment
中资德系汽车品牌Borgward早前曾宣布进军大马市场，旗下的产品原计划要在去年9月于本地上市，但是却一直“只听楼梯响，不见人下来”。在大家开始渐渐淡忘之后，如今该品牌旗下的入门级SUV，Borgward BX5终于在本地上市了！ 日前，我们在槟州Juru Auto City发现了BX5的实车以及官方的售价表。以本地组装（CKD）形式在大马贩售的BX5将提供两种动力选项，并且划分五个等级，其售价从RM118,950起（不包含保险）。 在动力规格方面，新车将提供排气量分别为1.4升及2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其中前者的最大输出功率为150 PS马力，以及250 Nm扭力，而后者的最大输出功率则是224 PS马力，以及300 Nm扭力。 传动系统方面，BX5全车系将搭配六速自排变速箱，不过在1.4T版本上它只采用前轮驱动（2WD）设置，如果你想要全轮驱动（AWD）设置唯有在2.0T版本上才会标配。 首先，搭载1.4T引擎的BX5共有两个等级选择，分别为1.4T，以及1.4T（TS），它们的售价分别是RM118,950和RM130,950。在配备方面，两者都标配了自动式卤素灯源头灯组、LED日行灯、LED尾灯、19寸轮圈（轮胎尺寸235/55）、Keyless entry、8寸多媒体信息中控屏幕、单区冷气恒温系统、4.2寸仪表板行车资讯显示屏、内置式收费站读卡器，以及巡航控制等。 两者之间的差异只在于造型，因为1.4T（TS）版本搭配了厂方称之为TS Line的套件，它的车头中网采用了砖石点阵式的进气格栅、以及其他细节上的修饰。同时，1.4T（TS）也额外搭载了车门遮阳板，以及防爆隔热膜。 至于2.0T版本的BX5则分为2.0T、2.0T（TS），以及2.0T（CRS），其中前两者的配备与1.4T和1.4T（TS）版本大致相仿。不同的是，它们多了前停车传感器、可远程操作的电动尾厢门（包括窗口）、电动收折车侧后视镜，以及带后座冷气出风口的双区冷气恒温系统。价格方面，2.0T的售价为RM138,950，2.0T（TS）则售RM150,950。 点击放大查看 而在最顶级的2.0T（CRS）版本上，它搭配了一套20寸的轮圈（轮胎尺寸为245/45）、更高级的地板垫，以及独有的玻璃涂层（Coating）和哑光漆面涂装。这些在2.0T（TS）上都不是标配，它的售价是RM156,950。 安全层面上，BX5全车系都标配了六具安全气囊、VSC车身动态稳定系统、ABS＋EBD＋BA三合一煞车辅助系统、电子手煞车及Auto Hold自动驻车、胎压侦测系统、坡道起步辅助，以及电子差速器等。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有8年无限里程的原厂保固期，以及5年免费的保养维修服务（包括人工和零件所有费用）。同时在Borgward Privileges配套下，消费者还可获得Borgward RedBlack卡以享有2年免费的汽油、道路紧急援助（免费拖车），以及RedBlack Premier，即5年的现金回扣。 点击放大查看
8 July 2019 / 0 comments
配合MINI品牌成立60周年，MINI Malaysia如今宣布从即日起到8月31日，这段期间凡是透过本地总代理购买并注册一辆全新的MINI汽车，就可享有5年的免费保养和保固配套！ 根据原厂的说法，这项免费保养配套以8万公里或60个月期限为准，视何者为先，而且适用于总代理销售的所有MINI新车。之前总代理在本地只为MINI新车提供4年的免费保养和保固配套，所以这段优惠期间购买新车，就可享有额外多一年的保固和免费保养配套。 原厂表示，这项免费保养配套的范围包括了例常的汽车检查、引擎润滑油替换、空气滤网（Air Filter）、汽油滤网（Fuel Filter）、冷气滤网、火星塞和煞车油等消耗品的替换。
8 July 2019 / 0 comments
政府将在本月12日正式开始强制规定国内所有网络召车（e-Hailing）司机必须拥有公共交通驾驶执照（PSV），而且所使用的汽车都必须通过Puspakom的检验，一些人因此而担心到时的网络召车司机数量将大幅度减少，并导致Grab等平台的召车费用暴涨。 网络召车服务司机协会（MeHDA）预计7月12日之后，因为有许多司机无法取得PSV执照以及一些司机因嫌麻烦而选择转行，将很可能导致网络召车服务出现司机数量不足而供不应求的现象，因此网络召车服务如Grab等等很可能会收费暴涨高达50%。 “政府的新政策将会导致许多原本的兼职司机选择转行，一些正职的司机则还未做好准备，因此到时路上的司机数量将会大幅度锐减，司机和乘客之间的路程距离也会变得更长，乘客的等待时间也会更久。” 该协会主席Daryl Chong还指出，一些网络召车服务供应商如Grab等等，可能在7月12日之后为了解决供不应求的问题而主动提出额外收费，而这项额外收费是被政府所允许的，根据陆路公共交通管理局（APAD）所设下的条规，这项额外收费可以是原本车资的100%，也就是说可能会在繁忙时段征收两倍的车资。
