/ 0 comments
美国权威调查机构J.D. Power最近对外公布了2019年全美汽车品牌可靠度调查报告，在这份刚出炉不久的榜单中，Toyota集团再次成为大赢家，旗下的两大品牌Lexus和Toyota包办了冠亚军的位置，而来自德国的Porsche则与Toyota同分并列第二！ J.D. Power过去30年都有在美国进行这项针对汽车品牌可靠度的市场调查，主要以评分方式来列出每个汽车品牌的可靠度，评分标准是以3年车龄（2016年出厂）的汽车在过去12个月内所面对的问题数量，并以每100辆同款汽车当中所面对的问题数量（pp100）作为单位。 根据J.D. Power的说法，他们认为一款汽车的可靠度足以大幅度影响该款汽车在日后的脱售价值，而且也会影响到消费者对该品牌的信心和第一印象。而这次的调查中，Lexus已经是连续八年蝉联冠军位置，成为美国市场最可靠的汽车品牌，加上排在第二的Toyota，Toyota集团可说是大赢家！ J.D. Power也特别强调德国品牌在这次的调查中表现不错，Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volkswagen和Porsche等德系品牌在这次的调查中都表现有所进步，是这项调查进行30年来第一次所有参与的德系品牌都获得平均分以上的评分，其中Porsche还与Toyota并列第二！ 至于本地消费者熟悉的品牌方面，BMW和Audi分别位列第7和第8名，而Hyundai则与Audi并列第8，同样来自韩国的Kia则排在第10位。至于本地消费者很喜欢的Honda则只排在第16位，与来自美国的Ford和Chrysler并列同一位置，另一个热门品牌Nissan则排在第15，Mazda排在第21。 值得一提的是，来自意大利、与Ferrari同属一个集团的Fiat排在这份榜单的最后一个位置，根据J.D. Power公布的报告中，每100辆Fiat汽车就有249个问题被呈报和投诉。至于美国电动车大厂Tesla则因为“调查样本不足”而没有参与这次的调查。
/ 0 comments
早在去年的10月，我们就已经受到Ferrari在本地的总代理Naza Italia的邀请，在本地试驾这款GTC4 Lusso，它是一款双门四座位的超跑，也是接替Ferrari FF的后继车款。 这款GTC4 Lusso在本地拥有两个等级，分别是入门的GTC4 Lusso T和我们这次试驾的GTC4 Lusso，两者最大差异在于引擎的不同，前者搭载的是3.9L的V8双涡轮增压汽油引擎，而这款没有T的GTC4 Lusso则是搭载6.3L V12自然进气引擎，也是法拉利最拿手的大排量自然进气引擎。 根据总代理提供的价格，GTC4 Lusso在本地的最入门价格为108万令吉起，这个价格还未包括所有的汽车税务，只是汽车的购买单价而已，如果要把它合法开上公路还需额外交付一笔相当于甚至是超过车价一倍的各种税务，而且这个价格还未包括各种选购配件哦！ 有兴趣想要购买这款四座位超跑的土豪们也必须要有耐心，因为它是接单生产，因此就算现在下单也要等个大概一年的时间，意大利的马拉内罗工厂才能交车并运来我国。好啦，不阻碍大家看影片了，想要查看更完整的试驾文章，请【点此翻阅】我们之前的试驾文章。 2018 Ferrari GTC4 Lusso
/ 0 comments
Mazda汽车在本地的总代理Bermaz Motors今天在一场新春媒体活动上正式在本地公开让媒体率先预览已经确认会在本地上市的全新七人座SUV Mazda CX-8，总代理暂时并未公布这款SUV的确实上市日期和价格，但已经预先披露了部份细节。 首先，这款SUV将在本地拥有四个等级和两具引擎选择，其中三个等级是搭载汽油的2.5L SkyActiv-G自然进气引擎，统一搭载前轮驱动系统。另一个顶级版本则是搭载2.2L的SkyActiv-D引擎，采用全时四轮驱动系统。 总代理已经确认这款SUV将会在本地组装（CKD），虽然还未披露它的上市日期和价格，但根据早前的报导，预计它会在今年第二或第三季（4-9月）之间上市，而且因为CKD的原因，相信它的价格将会相当具吸引力。 在动力部份，虽然是沿用原本的两具汽油和柴油引擎，但我们不确定本地的CX-8是否会有不同的动力调校。若根据本地CX-5身上的数据，2.5L的SkyActiv-G引擎拥有192匹马力和257Nm扭力，柴油的SkyActiv-D引擎则有173匹马力和420Nm扭力，变速箱一律都是SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 在车身尺码方面，它的车身尺寸介于五人座的CX-5和七人座的CX-9之间，车身长度为4,900mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,730mm，轴距则和CX-9一样是2,930mm，因此CX-8刚在日本面世时就有人质疑它的产品定位与旗舰的CX-9重叠，但日本市场并没有售卖CX-9。 在外观方面它和CX-5非常相似，但车侧明显经过拉长，而且轴距也看下去明显比CX-5更大。由于总代理摆放在场的是日规版本，而且也表示它的完整规格列表还未被确认，因此我们在照片中看到的配备未必会在日后出现在本地市场。 作为参考，这辆CX-8搭配了19寸的轮圈、拥有自动调整远近光的LED头灯组、LED前雾灯、钥匙感应式的门把、引擎启动按钮、皮革包覆的座椅、电动调整的司机座椅、三区恒温冷气、后座冷气出风口、MZD Connect的荧幕主机、i-Stop和i-eLoop等。 另外，总代理也表示汽油的入门版本将会采用七人座的设定，也就是2+3+2，至于汽油的高阶版本和柴油引擎车型则采用2+2+2的六人座设定，中间座椅是两张类似飞机商务舱座椅的Captain Seats。 在安全配备的部分，总代理还不确定本地版本会否搭载全套或者部份的i-ActivSense高科技主动安全配套，但相信基本的6气囊、车身动态稳定系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）一定会标配，而这辆日规展示车也搭配了车身重力感应系统（GCV）。 Mazda CX-8 2.5 SkyActiv-G（七人座版本） Mazda CX-8 2.2 SkyActiv-D
/ 1 comment
“Proton的车很多问题啦，买了肯定会后悔！”，这句对白熟悉吗？这是小编最常听到别人评价Proton的一句话。因为我也是Proton车主，所以感触特别深，尤其是在试驾了这一款全新的Proton X70之后…… 其实作为本地首开先河的国产品牌，Proton每次推出的新车款必然会是本地车坛所触目的焦点，只是在中国浙江吉利集团还未入股之前，每一次国人的满心期待都换来了道不尽的失望。 在这之前，Proton陷入了多年的经营困境，以致品牌形象严重受损，当中的种种原因不用小编赘述相信大家也心中有数。虽然Proton在2017年迎来了“富爸爸”吉利这一个强大的靠山，但时至今日许多人还是对Proton投以怀疑的目光。 不过，在这里小编想要告诉大家，这一次的Proton真的不一样了！不信的话不妨继续看下去。众所周知，新的X70是基于吉利博越所打造而来，只不过Proton赋予了新车一些本地独有的设计元素，并且从左驾改造成右驾、改进动力系统，以及重新调校悬吊系统等。 而博越绝对是吉利的王牌车款，它是在2016年3月于中国面市，自推出以来在该国取得非常耀人的成绩，在最高峰时期，仅是一个月就卖出了2万辆，而且在过去的好一段时日，这款SUV一直处于需求过于供应的情况。 即便是如今它以X70之名来到了大马，与人口差距有天渊之别的中国相比，它在短短的一个月内依然可以累计了超过1万5,000张订单，甚至创下了本地SUV最高单月销量纪录，由此可见其魅力。 目前本地在售的Proton X70是从中国整装进口（CBU），至于本地组装（CKD）版预计在今年第四季才会开始投入量产；新车在本地一共划分为四个等级，分别是Standard 2WD、Executive 2WD、Executive AWD，以及Premium 2WD，其售价介于RM 99,800至RM 123,800（上路价不包含保险）。Proton X70的售价编程如下： Proton X70 Standard 2WD：RM 99,800 Proton X70 Executive 2WD：RM 109,800 Proton X70 Executive AWD：RM 115,800 Proton X70 Premium 2WD：RM […]
/ 0 comments
中国的长安汽车最近缔造了一项世界纪录，而且也一并向外界展示了中国目前的自动驾驶技术发展水平，长安汽车在去年11月28日于重庆的汽车实验场内集结了55辆长安CS55 SUV，并且以自动驾驶的方式完成了长达3.2公里的车队行驶，成功被健力氏世界纪录（Guinness World Records）所承认！ 根据外媒报导，这55辆CS55 SUV以车队行驶完成了“世界最多辆自动驾驶汽车同时以车队方式共同行驶”的记录，原厂原本是安排56辆CS55参与这项计划，但过程中其中一辆CS55的司机因为对系统缺乏信心最终以人手介入操控，因此世界纪录的最终官方数据只有55辆。 据报导，这55辆CS55以列队方式向前行驶，每辆SUV之间都保持了一个约为两个停车位的安全距离，而且全程都以自动驾驶系统操控，但是基于安全因素，原厂还是有安排司机坐在车内随时准备介入。这个规模庞大的车队以平均30km/h的车速前进行驶，一共用了9分钟07秒的时间行驶了3.2公里的距离。
/ 0 comments
Jaguar Land Rover（JLR）集团早前对外公布他们去年最后一季的财报，结果在短短3个月内亏损34亿英镑（178亿令吉）的消息引发各界哗然，而许多外国媒体也纷纷报导中国的长城汽车（Great Wall Motors）有意趁JLR业务低迷之际进行收购，但这项消息已被JLR集团和长城汽车同时否认。 来自中国的汽车媒体网上车市昨天报导，称长城汽车管理层日前已经开始和JLR集团的母公司，也就是印度的Tata汽车集团接洽，探讨收购Jaguar和Land Rover这两个汽车品牌的可能性。 消息还说，长城汽车希望能够一次过收购整个JLR集团，以打包的方式把Jaguar和Land Rover这两家同样源自英国的豪华车企收归旗下，但这项传闻很快就被长城汽车和JLR集团的发言人先后否认。 Jaguar和Land Rover都是源自英国的豪华汽车品牌，历史可追溯到上世纪的40年代，两家品牌自1960年代起成为同一家公司，后来因为经营不善而多次被转手，曾先后被卖给BMW和Ford集团，2008年起Ford把JLR卖给印度的Tata集团，目前JLR是Tata的全资子公司。
/ 0 comments
要说世上最快的量产超跑，一直以来都是Koenigsegg Agera S和Bugatti Chiron之间的战争；而如果要说世上最快的量产SUV，目前的记录保持者则是来自意大利的Lamborghini Urus，其创下的极速成绩为305km/h。 不过这个记录已经被来自同一个集团的自家人给打破了，打破Urus最速量产SUV记录的车款是源自英国的Bentley Bentayga Speed，它以306km/h的极速成绩力压Urus，夺过了世界最快量产SUV的称号。 根据Bentley最近公布的官方资料，这款特仕版的Bentayga Speed专为极速成绩而打造，搭载的引擎依然普通版Bentayga身上那具顶级的6.0L W12双涡轮增压汽油引擎，但经过重新调校后其马力从原本的608匹暴涨到635匹，扭力输出则维持在900Nm。 这多出来的27匹马力让Bentayga Speed的0-100km/h加速成绩从原本的4.1秒缩短到3.9秒，而极速也成功被提升到306km/h，硬是比Urus的305km/h要快上那么的一点点。变速箱的部份则一样是八速自排（8AT）并且搭配全时四轮驱动（AWD）系统。 需要强调的是，虽然Bentayga Speed的极速成绩比Urus要快一些，但其车身重量却比Urus还要重，Bentayga Speed的车身重量为2,491公斤，而Urus的车身重量则只有2,200公斤，两者之间相差了接近300公斤。 虽然Bentayga Speed的极速略胜Urus一筹，但其0-100km/h的冲刺成绩却因为其车身重量较重而输给Urus，Urus的零百冲刺成绩为3.6秒，比Bentayga Speed快上了0.3秒。 而为了应付更强劲的动力输出和更高的极速，原厂也特地为这款Bentayga Speed更换了悬吊设置，而且也换上了新的22寸轻量化轮圈，以及面积更大的后尾翼以提供车子在高速行驶时更佳的下压力和稳定性。 购买Bentayga Speed的土豪们若觉得它的煞车系统还需要升级，则可以另外加价选购原厂的陶瓷煞车系统，这套煞车系统号称比普通的煞车系统轻了20公斤，但煞车距离却更短而且可以耐受高达1,000摄氏度的高温。 Bentley Bentayga Speed
/ 0 comments
又到了星期五，又是政府公布新一周油价的时候了，根据财政部刚刚公布的官方消息，国内的RON 95和RON 97汽油零售价一律起价1仙，而柴油价格则保持不变。 在起价1仙之后，RON 95从明天（周六，16日）凌晨12时起的零售价将变为每公升RM 1.98，目前的售价为每公升RM 1.97。而RON 97汽油的零售价则会从每公升RM 2.27变为RM 2.28。柴油价格则保持不变，一般EURO 2M柴油每公升售价RM 2.18，而EURO 5柴油则售价RM 2.28。 以上价格将会在明天凌晨12时开始生效，直至下周五（22日）晚上11时59分为止。预计下周五财政部将会对外公布新一轮的油价。 2019年2月9日至2月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.27/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
/ 0 comments
Porsche Malaysia今天在本地发布了限量15辆的Porsche 718 Cayman SportDesign，这款定位入门的双门跑车在本地定价62.5万令吉，拥有3种车身配色选择，分别是黄色、红色和白色，每一个颜色各别限量发售5辆。 718 Cayman SportDesign和2017年在本地上市的普通版718 Cayman差别其实只在于一些外观和内装上的套件，SportDesign换上了不一样设计的前后保险杆，但排气管依然是后面中间双出的设计，车头引擎盖到车尾和车顶一路多了两条黑色贴纸，搭载的轮圈尺寸是20寸，车头标配LED的头灯组和日行灯。 在内装部份，718 Cayman SportDesign搭配了全车皮革座椅，两张座椅都拥有14向电动调整和记忆功能，而且标配BOSE的10支音响喇叭，悬吊方面标配的是保时捷的PASM主动选调系统，而且悬吊高度也降低了10mm，用以提供更好的操控和动态表现。 在动力规格部份，718 Cayman SportDesign搭配的是一具2.0升的水平对卧涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,500rpm输出300hp的马力，并在1,950-4,500rpm之间输出380Nm的扭矩，变速箱是PDK的七速双离合器，0-100km/h成绩是4.7秒,官方油耗数据为7.0L/100km。。 Porsche 718 Cayman SportDesign
/ 0 comments
除了为旗下的入门车款Model 3推介哨兵模式（Sentry Mode）的防盗技术外，Tesla也趁机对外发布了该厂最新研发的功能，这项功能主要是为了保障车主在下车之后保障车内的宠物和孩子的基本生命安全，不至于在车内暴晒而中暑甚至是死亡。 这项系统的正式名称为“狗狗模式”（Dog Mode），顾名思义就是专为那些喜欢带着宠物狗开车出街，但又因为一些地方禁止携带宠物入内而必须把狗儿留在车上的车主兼饲主们，但其实这套系统也对喜欢把孩子留在车上但父母们有用。 但要提醒大家，就算有了这套系统也不等于你可以理直气壮的把孩子（真的是在说着你的孩子，不是毛孩）独自留在车内，因为就算他们不会在车内过度闷热而中暑，也不代表他们不会有其它危险（譬如被坏人拐走等等）。 原厂介绍，这套狗狗模式主要是让车主在下车后让车内的冷气系统继续保持运作状态，以较为省电的方式继续向车内吹送冷气避免车内温度过高，让留在车内等待主人的狗狗和猫儿不会因此而中暑，而为了避免让其他人误会，车上的荧幕主机也会显示“冷气系统正在运作，我的主人很快就会回来”的字眼。 要使用这套系统，车主在停好车后离开车子前必须先按一下荧幕主机下方的冷气按钮，这时荧幕主机会询问车主是否要启动狗狗模式，若车主按下确认按钮，车子就会在引擎关闭后继续保持冷气系统运作，而且系统也可让车主设定理想的冷气温度和时间。 在设定好后，车主就可把狗儿或猫儿留在车内等待，自己则前往购物或办事，如果车主发现自己无法在预定时间内返回车子，也可透过手机内的Tesla App以远端遥控的方式更改狗狗模式的设定，延长冷气的运作时间或随天气变化而调整冷气温度。 由于Tesla生产都是纯电动车，那如果冷气系统耗尽了车内的电池呢？别怕，在启动狗狗模式后，若车上的电池容量因为冷气系统而消耗至只剩下20%电量时，系统就会发送信息给车主的手机App进行通知，让车主采取适当的行动。根据原厂的说词，这套系统可以透过推送软体升级的方式提供给现有的Tesla车型，而未来新的Tesla汽车也会搭载这种功能。 其实Tesla早前也有推出类似狗狗模式的一项功能，那就是“防止车厢过热系统”（Cabin Overheat Prevention），但这套系统的操作原理与功用和狗狗模式并不一样，它的主要用意是让车主在离开车子后的12小时内，防止车厢因为烈阳暴晒而超过摄氏40度，让车主在上车时可以享受比较舒服凉爽的车厢空间。
