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柴油家用车市场真的逐渐走向末日啦！继Volvo和Nissan宣布不再推出家用车的柴油引擎之后，如今连德国跑车大厂Porsche也宣布不再推出柴油车款，并且表示这是迎合大势所趋，逐渐放弃柴油并向新能源车（纯电、PHEV或氢燃料车）靠拢。 Porsche总执行长（CEO）Oliver Blume指出，他相信柴油引擎技术将会持续在全球汽车市场上扮演重要角色，但Porsche作为一家主要生产高性能车为主的跑车制造商，柴油引擎向来都只能在Porsche家族中扮演次要的角色，因此管理层决定不再推出柴油的Porsche车款。 Blume指出，Porsche在放弃柴油车款后，将会把时间和精力投放在新能源车的开发和发展上，包括了插电式混合动力（PHEV）和纯电动车，并且计划在2022年前投资60亿欧元（290亿令吉）在新能源车的开发和销售业务上。 据了解，Porsche这次下定决心彻底放弃柴油车市场，主要是看到欧洲和全球消费者对于Porsche柴油车款的需求量越来越少，反而油电混合动力车款的订单数量却越来越多。在欧洲接获的Panamera新车订单中，有63%的订单是针对油电版本。而在去年，柴油车款只占了Porsche在全球总销量的12%。 为了迎合全球汽车朝向电动化靠拢的趋向，Porsche也已经宣布将在明年发布旗下第一款纯电动的高性能车Taycan，这款纯电跑车除了拥有零废气排放的优势外，还搭载了超级快充的充电技术，最大马力达600PS，0-100km/h加速只需要3.5秒，而且12秒就可突破200km/h。 在800v DC快充技术的加持下，这款电动超跑号称充电4分钟就可行驶100公里，而且充电15分钟就可达到80%的电池容量，满电后的单次续航里程最长可达500公里。
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大家是否有在路上遇过骑着大型摩托车的Marshall（非政府组织）人员指挥交通让路吗？其实有关组织并非执法机构，但却经常出现在一些活动上协助维持秩序，乃至扮演交警角色，在大道上“护卫开路”，以致招来非议。 所以究竟Marshall的举止是否合法？为了理清这一点，大马警方特别发出文告强调，Marshall并无权指挥交通，因此民众及道路使用者可拒绝服从有关单位的指示。 警方表示，在道路上举办车队游行、比赛抑或是其他活动时，Marshall或主办单位所雇的维持秩序人员皆无权指挥交通。而如果Marshall人员要在活动上维持交通秩序则必须要有交警在场。 “民众或道路使用者可拒绝服从由Marshall发出的任何交通指示，包括要求让路、在分岔路停车，以及疏导车辆等等。” 警方还补充道，任何人或Marshall在没有交警在场的情况下指挥交通，即触犯了1987年陆路交通法令第79（2）条文，以及1967年警察法令第21条文，警方有权采取行动对付。
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目前第二代Mazda CX-5早在2016年就已经在美国洛杉矶车展上率先发布，并在去年来到了大马市场。虽然目前只是2018年，但原厂似乎已经准备为它进行小改款的工程，而最近国外曝光的一些资料也显示，小改款的二代CX-5被指将会搭载Mazda CX-9身上的那具2.5升涡轮汽油引擎。 这份资料被指在从加拿大Mazda的代理商手中取得，资料显示小改款的二代CX-5将在2019年推出，并且将会搭载2.5升的SkyActiv-G涡轮增压引擎，也就是目前CX-9搭载的那一具，最大马力有250hp，最大扭力有420Nm。 目前CX-5搭载的最高规格汽油引擎只有2.5升的SkyActiv-G自然进气引擎，最大马力192hp，最大扭力257Nm，变速箱是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），如果消息准确真的换上涡轮引擎的话，预计变速箱也还是一样会是6AT，只是会经过重新调校。 不过需要提醒大家的是，2018年式全新的Mazda 6在国外也有搭载2.5T涡轮引擎的版本，但这款D-Segment房车在来到马来西亚后，却统一只有自然进气汽油引擎或柴油引擎的版本而已，2.5T的引擎在本地并没搭载在Mazda 6身上，因此就算明年CX-5真的搭上了涡轮引擎，本地也可能不会有这样的配置。 除了涡轮引擎外，这份曝光的资料也显示小改款的CX-5将会搭载改良后的GVC+，被指在弯道的动态表现上将比一般GVC版本更好，而且也会换上新设计的17和19寸轮圈、7寸的液晶显示荧幕、解锁/上锁车门是自动折叠的后视镜（目前是需要司机自己按按钮才会折叠），以及重新设计后更舒适的后座座椅。 2017 Mazda CX-5 2.5 GLS SkyActiv-G
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犹记得两年前新一代的Peugeot 3008在巴黎车展亮相时，其焕然一新的全新面貌，以及富含未来与时尚感的内装设计让小编期待不已。当时，小编还未踏入汽车媒体圈这一行，也不是“狮子”迷，更加不懂“法国人的浪漫”，吸引我的纯粹是那跳脱传统框框，有别于一般品牌的设计造型。 2017年3月，3008夺下了备受车坛瞩目的欧洲年度风云车殊荣，一时声名大噪，不过，欧洲人的品车标准始终与亚洲、东南亚，乃至马来西亚存有很大的差异。 虽然这款C-Segment SUV在许多亚洲国家面市已有一段时日，但却不怎么受落，而在本地，那些想购买SUV的消费者不外乎是徘徊在日系的Honda CR-V［点击这里查看CR-V的试驾报告］及Mazda CX-5［点击这里查看CX-5的试驾报告］之间，会选择购买日系以外SUV的消费者可说是少之又少。 在阅读这篇试驾报告之前，或许大家对新的3008并不太了解，但没关系，今天就让小编来和大家分享我对这款欧洲年度风云车的试驾感受吧！话说回来，这款第二代的3008是在去年9月于本地上市，但时隔差不多一年后小编才有机会试驾，所以对于这篇报告的姗姗来迟，小编感到很抱歉！ 首先，3008在本地一共划分为2个等级，分别是入门的Active，以及顶级的Allure，其中前者的售价是RM 141,888，后者则售RM 154,888（上路价不包含保险），而本次我们向原厂借来的是顶级的Allure版。 外观上，相比起第一代改款前的圆润，新的3008更显肌理分明的阳刚气息，头灯组方面，它的造型设计也非常独树一帜，里头的LED日行灯以及LED主灯（只标配在Allure版）衬得双眼炯炯有神。 我们这一次试驾的Allure版加入了一些装饰件点缀，让它拥有更脱俗的视觉效果；车尾方面，其最抢眼的部分是中间亮黑饰板及两旁“狮爪”尾灯组合而为一横贯车尾，这也是小编最喜欢的部分。 这类独一无二的法式设计理念，配合许多暗藏“法国狮子”意象的设计，让它的整体辨识度极高，看起来就像是会动的艺术品，其与众不同的造型在现今满街都是日系SUV的路上可说是鹤立鸡群，至于好不好看，你自己去定义。 进入车内，这是小编挚爱3008的部分，哦不，不应该说是3008，更确切来说小编挚爱的是Peugeot的第二代i-Cockpit座舱设计。自新车首次亮相后，时隔两年，我终于能够亲身感受这绝美的座舱设计。 3008是Peugeot旗下首款采用新座城设计的车系，它除了延续初代的小盘径方向盘、式抬头显示仪表以及全彩触控萤幕的三大特色外，更进一步采用了盘径更小、且上下皆削平的设计，避免阻挡到驾驶者前方仪表板的视线。 坦白说，这样的设计对于部分人来说或许并不太舒服，就连小编最初与它接触时也不太适应，感觉就像是在开货车，但相处几天下来后感觉越来越好开，尤其是那小盘径方向盘，小编对它简直是爱不释手。 此外，其中央鞍部以C字型的开口设计构成一幅独特的驾驶导向介面，再辅以中控台上特殊的钢琴式按键集成以及看似战斗机操控摇杆的线传式排档杆，还有那非豪华品牌上罕见的车室气氛灯，让驾驶者身处驾驶座时宛如处于未来的航空飞行机中。 此前，小编时常说，在非豪华品牌当中，Mazda的座舱质感、用料是最佳的，但在试驾3008后，小编要改口了。它的座舱实在有太多值得大书特书的部分，其每个按键、每道线条、每块饰板与每个组件用料都可以感受得到设计者的别出心裁与用心，全然不同于现今多数车厂模组化的成本考量，这点绝对值得我们赞扬。 在安全配备方面，3008全车系都标配了六具安全气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车侧盲点系统（BSM）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），不过一些较为高阶的主动安全配备如自动煞车系统（AEB）和车道维持辅助系统（LKAS）等则一律从缺，相比同级的日系竞争对手下较为失色。 在空间方面，首次构架在自家全新EMP2底盘平台上的新一代3008，其轴距相较于前代车型增加了62 mm，从而为它带来更为宽阔的车室空间表现，当然比上不足，比下也还好，若拿它来与竞争对手Honda CR-V相比的话，自然是比较逊色。 它的空间表现其实与Mazda CX-5差不多，但好处是原厂透过了前椅背向前内缩的造型，借此带来更出色的膝部空间表现，只不过有一点让小编费解的是，它的后座中央底部垫脚处隆起的部分极微，按理来说相比CX-5下后座座满三位乘客可更加舒心，只不过其中央扶手后突出的冷气出风口设计却破坏了这一优势。 所以若拿它来与CX-5相比，两者其实都是“Abang-Adik”。此外3008拥有520升的行李厢箱容积（同级车款中算是相当大了），而CX-5的行李厢容积只有442升。 CX-5的后排座椅可以按照40:20:40的比例折叠，而3008只能做到40:60，灵活性显然欠缺了一些。 说到行李厢，小编对它还有一点意见，本次在大马贩售3008车系，无论是入门级或顶级都没有标配电动尾门，为什么特别强调这一点？因为3008的行李厢门非常重，每次打开或关闭还挺吃力的，小编作为男士尚且觉得费力，更不用说是女士了。 来到试驾的重点，动力部分，本地的3008全车系同样都是搭载一样的1.6升THP 165 S&S涡轮增压汽油引擎，而且都是六速自排（6AT）和采用前轮驱动，这具引擎的马力输出是165hp，最大扭矩是240Nm。 3008的动力表现其实并没有太多可着墨之处，只能说它的动力足够应付各种不同路段，其力道传递比较柔顺，变速箱的换挡反应也在水准之内，整体来说中规中矩。当然，踩满油门之下的冲刺感还是有的。 除此之外，法国人在造车工艺上的另一个强项就是操控，相信大家都有听过吧？作为一款SUV，即便是采用了SUV高底盘的设计，但它依然维持了既有的底盘特性，感觉非常扎实。 凭借其优秀的底盘与悬吊搭配，新的3008开起来拥有非常灵活的表现，绝对不亚于此前小编试驾过的另一款同级SUV，Volkswagen Tiguan［点击这里查看Tiguan的试驾报告］。其软硬适中的悬吊调校，让它开起来毫不拖泥带水，完全不会因为它是SUV而在市区行车有任何负担。 […]
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自从Takata气囊丑闻爆发以来，被牵连的Honda就积极在本地展开召回行动，力求尽快替受影响的车主们更换掉有安全隐患的气囊，不过碍于马来西亚驾驶者和消费者的消极态度，Honda Malaysia至今都还未全部的气囊召回工作。 根据Honda Malaysia今天发布的最新文告，该公司目前正在和交通部以及陆路交通局（JPJ）合作，将处于召回名单内，却迟迟未返回原厂更换问题气囊的车主名字列入黑名单，禁止他们在来年更新路税和驾驶执照。 截至本月20日，Honda Malaysia已在本地更换了23万6,800个有安全隐患的司机座问题气囊，也就是被召回总数的90%；而前乘客座的气囊已有49万6,400个已完成更换，相当于被召回总数的84%。 本地被召回的Honda汽车年份列表 不过，基于还是有不少车主依然无视原厂发出的召回通知，因此原厂在此再次呼吁受影响的车主们主动联系Honda在全国的94间维修与服务中心，或到他们设立于购物中心或Petronas油站内的临时气囊更换据点，检查本身的气囊是否需要更换，同时也可浏览 www.honda.com.my 或 www.productrecall.honda.com.my ，输入本身的车身号码（VIN）进行查询，或拨打免费热线1-800-88-2020询问。 原厂也再次重申，目前Honda在全国已备有足够的的司机与乘客座气囊，因此所有受影响的车主不需再等待气囊到货才能更换，而且不像麻烦预约的车主也可直接到购物中心或Petronas油站内的临时气囊更换据点，可在无预约的情况下当场更换有问题的气囊。 想要知道本身的Honda汽车有否被召回，可参考上图受影响的Honda汽车年份列表，同时也可点击下图查看购物中心和Petronas油站临时气囊更换据点的地址，以及它们的营业时间。 购物中心和Petronas油站临时气囊更换据点的地址，以及它们的营业时间
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Jaguar Land Rover Malaysia今天透过电邮的方式，对外宣布正式于本地发布2018年式小升级版的双门跑车Jaguar F-Type，这次小升级的重点是新的2.0升Ingenium涡轮增压引擎！ 其实，这个小升级版本的F-Type早在去年4月就已经在国外发布，但本地总代理的动作似乎慢了半拍，迟至今年9月才在本地推出，不过迟到总好过没到吧。根据原厂公布的价格，F-Type 2.0 Ingenium的售价为RM 575,800（未包括注册费、保险和路税）。 首先我们来看看这次小升级的重点，那就是引擎，这具新的引擎最大马力达到300PS，最大扭力有400Nm，搭配八速自动变速箱（8AT）和后轮驱动的配置，0-100km/h加速只需要5.7秒，极速达到电子限速的250km/h。 除了动力系统的改变外，这次小升级的部份也包括了重新设定车子前后的悬吊弹簧硬度，让车子在激烈过弯时拥有更好的动态表现，同时也包括了头灯和尾灯组内的LED灯具排列方式、新的保险杆、新的单出排气尾管和新的18寸轮圈，而且还新增了之前没有的硅银（Silicon Silver）车身配色。 在车内的部份，原厂号称这次小升级后，F-Type搭载的两张座椅透过材质的改变，让它们的重量对比之前轻了8公斤，而且在中控台和门饰板的一些细节部位上也增加了一些镀铬饰条和铝制饰板，同时也标配了10寸的Touch Pro多媒体娱乐主机。
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Lexus汽车在本地的总代理UMW Toyota Motor今天宣布为本地推介一个新的RX300等级，这个特别版（Special Edition）的RX300售价为RM434,800（包含SST），是基于现有的RX300 Luxury，但拥有更多的便利性和豪华配备。 这车头部份，特别版的RX300增加了雾银色的车底防护板，可有效阻挡前方路面弹来的石头、沙子和其它可伤害车底组件的尖锐硬物，车侧也增加了拥有一条雾银色饰条的乘客踏板，还有就是专属的车窗遮阳护板。 另外，这款特别版的RX300也在车尾的行李厢下缘增加了一个防刮护板，可有效防止司机和乘客在行李厢搬运东西时刮花车身的后保险杆。同时，打开车门后，车门下缘还会向地上投射出蓝色的Lexus厂徽，同时车内也新增了整合式的SmartTAG，以及行车记录器（DVR）。 其它配备方面，这个特别版的RX300还配有全LED的头灯组、LED的前雾灯和尾灯、双区恒温冷气、前面两张电动调整附电动加热和通风功能的皮革座椅、8寸的彩色荧幕主机、12支喇叭的音响系统（非Mark Levinson）、Qi智能手机无线充电面板、电动尾门、20寸铝合金轮圈、后座冷气出风口，以及标准尺寸的天窗。 安全配备方面，它拥有十具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPMS）和三合一刹车系统（ABS+EBD+BA）。 目前第四代的RX系列在本地一共拥有6个等级，其中三个是RX300、两个RX350，以及一个油电混合动力版本的RX450h，加上这次特别版的RX300SE，一共会有7个等级。所有RX300一律都搭载2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力235PS，最大扭力350Nm，变速箱是六速自排（6AT），采用全时四轮驱动系统。 与其它的RX系列一样，特别版的RX300在本地一样享有总代理提供的5年无限里程保固，想要知道更多详情，请浏览CarBase.my。
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最近相对比较低调的Toyota宣布为本地三款在售的车款推出小升级版本，分别包括了七人座SUV Fortuner、七人座MPV Innova，以及Hilux。这三个车款分别获得新的车身配色，并在安全配备上也有所升级。 其中，Hilux、Fortuner和Innova这三款车如今都新增了鬼魅褐（Phantom Brown）的全新车身配色，而Fortuner的四个等级如今也全车系都标配了车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HAC）以及主动式循迹防滑系统（A-TRC）。 主动式循迹防滑系统和一般的循迹防滑系统（TRC）的分别在于，A-TRC可在下雨、下雪或湿滑的路面上提供更有效的牵引力控制，系统一旦侦测到轮胎打滑就会把引擎输出的扭力分配到有抓地力的轮子上，让车子更快恢复牵引力，而非只是透过间歇性的煞车来恢复轮胎抓地力。 另外，UMW Toyota也宣布，如今Fortuner和Innova也会标配智能钥匙、引擎启动按钮、LED头灯组，以及八向电动调整的司机座椅，而Fortuner也会标配电动开启的尾箱门，以及自动巡航系统。 另外，原本的Hilux 2.8G如今也正式退出本地市场，如果消费者想要购买排气量2.8L柴油引擎版本的Hilux，就只剩下售价RM138,000的Hilux 2.8 L-Edition。 价格方面，Fortuner在本地的新车价格介于RM170,500至RM195,600之间，Innova的价格则是介于RM107,280至RM132,400之间。而Hilux的价格则是介于RM100,000至RM138,000之间。欲知更多有关本地Toyota车款的详情，请浏览CarBase.my。
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没错，又是Driven电影之夜！相信大家已经知道，Venom将在10月4日于全国正式上映，而我们这里正准备送出由Sony Pictures Entertainment Malaysia所提供的电影首映票。您将有机会在10月2日（星期二）晚上8时30分，于GSC One Utama, Petaling Jaya抢先观看即将上映的Venom电影！您是我们要寻找的幸运儿吗？ 与过去一样，我们将送出10对（20张）电影首映票，但前提是您需要先看下面的预告并回答两道简单的题目。除此之外，我们还会送出#Venom的独家商品予部分幸运儿。本次的活动截至日期为2018年9月28日（星期五），赶快行动咯！ Venom电影简介： Marvel系列电影“Venom”首登银幕，展现了邪恶外星生物附身无辜人类后所拥有的强大暗黑力量，及其正邪两面的激烈对抗。曾主演Batman：The Dark Knight Rises、Inception等多部口碑大片的Tom Hardy在片中饰演Venom的宿主——记者Eddie Brock。 作为一名记者，Eddie一直在调查恶名昭彰的生命基金会创始人，天才Carlton Drake（Riz Ahmed饰），他对于调查的痴迷破坏了其职业生涯，以及他与女友Anne Weying（Michelle Williams饰）的关系。 在调查生命基金会的最新科学实验过程中，Eddie受到不明外星物质共生体的入侵与控制，历经挣扎成为亦正亦邪的超级英雄“Venom”，开启以暴制暴的守护篇章。誓言调查真相的Eddie该如何才能与“毒”共存，运用自己正邪交织的能力来以毒攻毒呢？ 想要知道电影的结果如何？马上参加我们的活动！ ＊＊敬请注意，本活动将于2018年9月28日，星期五截止。获奖者将在2018年10月1日，星期一于paultan.org上公布，并将发出电子邮件及SMS简讯通知。我们公布的结果为最终结果，任何争议均不受理。电影放映将在10月2日（星期二）晚上8时30分于GSC One Utama, Petaling Jaya开播，得奖者必须在放映时间前一小时抵达现场领取票根。考虑到电影首映的地点，本活动只开放予雪隆一代的朋友们参与。 Loading… Venom电影独家商品
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社交媒体如Facebook等流行的这个年代，我们经常看到许多人在网上投诉，说他们在一些公共场合如购物中心的停车场，遇到一些人肉霸占停车位的人，并因此而和对方发生争执。 类似的纠纷通常都是公说公有理、婆说婆有理，有者认为这种行为其实就好像商业区的商家利用椅子等物品霸占店前的停车位而已，无需要大惊小怪；而反对者则认为停车位应该是先到先得，而且是给车停而不是给人停。 对此，我国警方最近就公开针对这项课题发表了他们的官方立场，警方最近透过他们的官方Facebook专页，声称任何人站在公共停车位内霸占位子是不合法的行为，类似的举动其实已经触犯了法律。 “这种情况其实不单只是发生在我国，在其它国家也是有发生。但可以肯定的是，这是一种不负责任的行为，不单只为别人制造麻烦，而且也会危及自身的安全。这已触犯了1987年陆路交通法令第50（3）条文，也就是在未经合法授权下擅自左右交通秩序，一旦罪成可被罚款2,000令吉或监禁6个月，重犯甚至可被进一步重判。”
