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尝到甜头！Jaguar 计划在2021年推出一款品牌旗舰型SUV

Jaguar F-Pace SVR 英国豪华品牌Jaguar在3年前才开始加入SUV的战场，当时他们推出该品牌史上首款SUV F-Pace，在F-Pace取得成功之后又发布了定位比F-Pace入门的E-Pace，还有纯电动的I-Pace，而如今这家英国老店把目光放在更高端的市场上，准备推出一款定位更高、被视为Jaguar旗舰SUV的车型，而且预计会在2021年推出市场。 据了解，这款顶着Jaguar旗舰SUV旗帜的SUV被命名为J-Pace，它将直接无视Mercedes-Benz GLE和BMW X5这些‘泛泛之辈’，直接把竞争对手锁定为Porsche Cayenne，还打出了‘用自己的方法来打败Porsche Cayenne’的名号，看来Jaguar真的对这款旗舰SUV寄予厚望。 Jaguar F-Pace SVR 和之前的F-Pace一样，新的J-Pace预计将会采用同属一个集团的Range Rover底盘，而且在空间表现上可能会比同级的Range Rover更大，而且会拥有更低的重心以换取更好的操控（毕竟原厂说要和Cayenne拼了），至于引擎和变速箱配置，很可能也会和Range Rover共用。 而更重要的是，为了迎合中国这个号称全球最大的汽车消费市场，Jaguar在开发和设计J-Pace时也被指将会融入大量的中国元素，包括长轴距的设定，并以后座买家为主要消费族群，因为中国许多土豪都喜欢购买长轴距而且主打后座空间和配备的豪华车型。 F-Pace自2015年问世成为Jaguar第一款SUV之后，瞬即就成为了Jaguar过去10年来最成功的作品，报告显示Jaguar在去年和前年都同样卖出了大约7万辆F-Pace，是Jaguar目前全球最畅销的产品。 本地的Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium F-Sport

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价格低于50万，Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium 本地预览

我们之前已经报导过Jaguar Land Rover Malaysia将在今年于本地发布一款搭载全新引擎、而且定位更加入门的F-Pace，它是搭载2.0升涡轮引擎的F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport。 今天在Jaguar主办的一场媒体活动上，原厂在场公开展示了这款全新等级的F-Pace，除了让在场的媒体可以一览这个新等级的完整配备和内装外，同时也表示新等级的价格将会更加亲民，价格将会被压在50万令吉以下。目前在售的F-Pace分别有Prestige 3.0和R-Sport 3.0，同样都搭载3.0升的V6引擎，而且最便宜的价格也要接近60万令吉。 在这个新的2.0L Ingenium R-Sport身上，它搭载的是一具全新2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎拥有250PS马力和365Nm扭力输出，变速箱则是一具ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，原厂号称其0-100km/h加速只需要6.8秒就可完成。 在现场展出的这款F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport（红色车）和F-Pace Ingenium R-Sport Black Pack（蓝色车）上，我们可以看到原厂并没有因为它们的定位比较入门、价格比较便宜而大幅度的减配备，它依然标配了全LED的头灯组、尾灯组和雾灯，以及主动切换远近光功能。 车侧方面，它搭配的是20寸的Venom五幅式铝圈，而且车尾也一样搭载电动尾门，其它基本应有的配备如智能钥匙、引擎启动按钮、全景式天窗等都没有被拔掉（毕竟50万的价格依然还是不便宜）。 其它配备方面，它的内装和另外两个在售的F-Pace版本基本一致，一样搭配了电动附记忆装置的皮革座椅、液晶显示的仪表板、中控台的InControl Touch Pro荧幕主机、Meridian的380W高级音响系统，安全配备方面也和另外两个版本一样，都有主动式跟车系统、6气囊和车身动态稳定系统等。 对这款入门级F-Pace感到兴趣的消费者，其实您已经可以前往临近的Jaguar陈列室进行预订，同时原厂也表示这个新等级的发布日期将会‘很快’到来，到时我们也会为大家带来更多的跟进报导，所以记得留守我们的网站啦！ Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport Jaguar …

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旧车大翻新！Jaguar XJ6 经历3,500小时翻新复刻版展出！

Jaguar近几年的新车款虽然设计得很漂亮很亮眼，但小编其实认为上世纪八九十年代的Jaguar才是真正的经典，当时的Jaguar大部分车型都采用双圆式的头灯组设计，搭配中间一个盾牌造型而且辅以大面积镀铬材质装饰的水箱护罩，加上向下收尾但又不是Coupe的车尾造型，加上引擎盖前端有一个立体造型的美洲豹标志（某些车型需要选购），虽然有些人觉得很老气，但小编觉得这才是英式豪华气派该有的设计风格。 就在最近的日内瓦车展上，Jaguar公开展出了一辆复刻版的XJ6房车，以庆祝XJ系列面世50周年，这辆展出的XJ6属于英国重金属乐队Iron Maiden的鼓手Nicko McBrain所拥有。 这辆展出的复刻版XJ6其实是采用一辆出厂多年的XJ来进行改造和复新，而且整个复新工程都是有英国Jaguar原厂所负责，耗费了3,500个工时才完成，全车多达4,000个部份和零件进行了复新和替换，可见它的复新过程是如此的复杂而庞大且认真，而复新之后的这辆XJ也显得与原装版本有些差异。 外观上，首先可以看到明显的差异就是它的头灯组，复新之后原厂为它换上一组全新内建LED日行灯的头灯组，而且前后保险杆的造型也不一样，而且引擎盖依然搭载了一个新的跳跃式美洲豹的立体厂徽，同时为了让整辆车看上去好像新车一样，原厂也为它换上了新的镀铬后视镜、门把等等，以及新的18寸镀铬轮圈。 内装部分，它依然采用了原本XJ一样的中控台设计，不过原厂把它的内装皮革全部换成新的红色，而且中控台上的木纹饰板、方向盘和排档杆等零件也全部更新，而且也为车主改进了原本的座椅海绵材质与设计，提供更好的座椅支撑与包覆性，同时在一些细节的部分也加入了Alcantara皮革作点缀。 另外，原厂也为车主新增一个彩色的触屏式荧幕主机，这个主机还搭配了卫星导航和倒车摄影镜头，同时也把2012年Jaguar XF身上的那套输出功率达1,100W的高级音响系统移植到这辆XJ身上，并增加了与之匹配的镀铬旋钮等，同时还有LED自发光的仪表板，以及镀铬的油门与煞车踏板，和引擎启动按钮，完全把这款上世纪的产物升级成配备毫不逊色的豪华房车。 动力配置方面，原厂为它搭载一具排气量4.2升的直列六缸引擎，这具引擎是移植自E-Type身上，而且配有两个化油器，而且搭配四出的排气管，不过原厂并没有公布这具引擎的动力数据，若根据以前在E-Type身上的数据，这具引擎可以输出205hp马力和313Nm扭力。

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视频: Jaguar I-Pace vs Tesla Model X, 谁是最快电动SUV

英国豪华品牌Jaguar前几天才刚刚发布了他们旗下的第一款纯电动车Jaguar I-Pace，这款纯电动的SUV对上的同级对手刚好就是来自美国的Tesla Model X，两者都是属于纯电动的SUV，而且车格与尺寸都相近。 在发布当天，Jaguar原厂其实就一并对外发布了一段视频，但大家可能没有留意到，这段视频的内容就是新的I-Pace在墨西哥的赛车场上单挑Tesla Model X，两款纯电动的SUV进行了一场0-60mph（0-96km/h）的起步加速对决。 大家都知道Tesla是电动车界里面的超跑，所生产的电动车在性能上都所向披靡，尤其是他们的Modesl S P100D更是连番干掉了多款传统超跑，成为如今全球加速表现最快的在售量产汽车。 那和Model S属于兄弟关系的Model X呢？搭载着同样来自Tesla的科技和工艺，Model X似乎肯定会拿下世界最快纯电动SUV的头衔，不过和I-Pace相比到底谁才是冠军？这还得比过才知！ 我们首先为大家复习一下两款车的性能参数，Jaguar I-Pace的总输出功率达到400PS马力和696Nm最大扭力，原厂号称0-100km/h加速只需4.8秒，它搭载的锂离子电池容量为90kWh，最大续航里程为480公里。 而Tesla Model X则分别可选择最入门的75D（搭载75kWh容量电池）和最高阶的100D（搭载100kWh容量电池），75D的官方0-100km/h加速数据是6秒整，极速可达209km/h，看数据似乎I-Pace已经胜券在握。 根据Jaguar原厂发布的这段视频，I-Pace首先对上的是Model X的75D，结果I-Pace轻松领先对方一个车头的位置，轻易打败对方。视频内Model X的驾驶者要求改换100D来与I-Pace对决，I-Pace的驾驶者瞬即说了一句‘没问题，但100D的价格是I-Pace的两倍’。 结果，换上了100D的最高等级后，Tesla Model X在起步加速赛中依然输给I-Pace半个车头的位置，I-Pace在这场竞赛中彻底的胜出，在目前全球纯电动SUV选择不多的情况下，看来I-Pace暂时还是可以稳坐最快纯电动SUV的宝座！ Jaguar I-Pace

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Jaguar 发布旗下首款纯电动车 I-Pace，满电可跑480km

Jaguar刚刚发布了该品牌旗下的第一款纯电动车款I-Pace，这款I-Pace其实早在2016年11月就已经被原厂多次公开预览，不过经历多番的折腾，如今终于才正式面市，I-Pace的竞争对手将会是Tesla的Model X。 I-Pace的底盘主要采用铝作为材质打造，拥有号称Jaguar家族目前最好的底盘刚性，而且这款纯电动车搭载的90kWh锂离子电池被置放在车底的部份，让车身配重达到一个50:50很均衡的分布，并且也不会因此吃掉行李厢空间，原厂号称这款I-Pace充满电后最长可行驶480公里。 这款新的纯电动车将会同时搭载两组电动马达，两组马达分别驱动车子的前后轮，让I-Pace实现全时四轮驱动（AWD）的效果，原厂指它的总输出功率达到400PS马力以及696Nm扭力，0-100km/h加速只需要4.8秒。 充电效率是电动车很重要的一环，I-Pace同样搭载了车载快充技术，原厂表示从0到充电到80%只需要40分钟，而且充电15分钟就可行驶100公里，但前提是车主使用的是原厂配给的快充插头。如果使用一般家用的7kW AC插头，则需要大约10个小时才能充满。 这款纯电动的SUV除了拥有很完美的车身配重以外，也因为电池组置放在车底的关系而拥有很低的重心，同时前悬也采用了双A臂，后悬采用多连杆的设定，并且可让车主选配气压式悬吊和电子避震器，因此I-Pace将会拥有很不错的操控体验。 外观上I-Pace大幅度保留了之前概念车的整体设计和造型，车头依然采用Jaguar家族式的水箱护罩和车头灯设计，车尾也一样保留了鸭尾式的设计，让它塑造出一个类似Coupe的车身造型，车头的水箱护罩也搭配了自动启闭的进气栅功能，整体车身的风阻系数只有0.29Cd。 配备方面，这款I-Pace搭配了Jaguar的Touch Pro Duo影音娱乐系统、抬头显示器、Jaguar的Activity Key（智能手环钥匙），还有高科技的半自动驾驶系统（整合主动式跟车系统、车道维持等等），而且车主还可直接透过网络为车上的电脑软体进行升级和更新。 I-Pace的轴距长度为2,990mm、车身长度达到4,682mm，车身尺寸介于同厂的E-Pace和F-Pace之间，尾厢容量达到656公升，相当的不错，在把第二排的椅背躺平后甚至可以延伸到1,453mm的水平。 新的I-Pace一样会在即将开幕的日内瓦车展上亮相，不过如今它已经率先在英国本土正式发售，最入门的价格为6.35万英镑（34万令吉），当地的消费者拥有四个等级可选，分别是S、SE、HSE和First Edition，其中First Edition属于限量发售。 Jaguar I-Pace

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3月发布品牌首款电动SUV，Jaguar I-Pace 部份细节曝光

来自英国的豪华品牌Jaguar将在今年3月1日正式发布他们旗下的首款纯电动SUV，这款SUV的名为I-Pace，日前原厂对外发布了这款新车的一些预告细节，我们一起来看看。 原厂把这款I-Pace定义为一款‘适合每天使用的完美汽车’，而且也号称这款新车经历了许多极端气候的测试，能在全天候的环境下运作自如，不会对车上搭载的电池组和电动马达带来负面影响。 虽然原厂这次并没有透露动力规格的详情，但有提到这款纯电动SUV的充电效率非常的快，在使用100kW的DC充电器的情况下，能够在45分钟内回充到80%的电量。 此外，原厂也曾经声称这款电动SUV在满充后能行驶超过500公里，而且电池组摆放的位置位于底盘，而不是一般的行李厢内或者椅背，因此不会牺牲掉行李厢的载物空间。而在Jaguar在2016年发布的I-Pace概念车上，它的最大马力输出达到400PS，最大扭力为700Nm，0-96km/h（0-60mph）加速只需4秒。

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Jaguar F-Pace 2.0升 Ingenium，大马明年第一季面市！

最近豪华品牌SUV风盛行，Jaguar Land Rover Malaysia也将为Jaguar品牌旗下首款SUV，F-Pace引进入门级的Ingenium版车型。新车预计将在2018年的第一季于大马上市。 目前在大马贩售的F-Pace共分为Prestige和R Sport两个等级，售价分别为59万8,800令吉和65万8,800令吉。两者同样采用一具3.0升的V6机械增压汽油引擎，拥有340PS @ 6,500rpm的马力和450Nm @ 4,500rpm的扭矩。 至于即将面市的F-Pace Ingenium则是搭载了一具全新的2.0升四缸双涡轮汽油引擎，它的最大输出功率可达250 PS，以及365 Nm。根据原厂提供的账面数据，它从0到100公里／小时加速只需6.8秒。 传动系统方面，与之匹配的是一具更轻盈且代号为8HP45的八速自排变速箱（V6引擎版匹配的变速箱代号为8HP70）。此外它也配置了全时四轮驱动系统，以及其他Jaguar自家的技术配置等。 不管怎样，目前原厂还未公布有关新车的具体规格及售价，但有兴趣的朋友可以先点击这里注册。欲知更多关于F-Pace车系的规格配备与详情，请浏览Carbase.my。 Jaguar F-Pace R Sport Jaguar F-Pace Prestige

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拓展汽车版图, Jaguar Land Rover 计划收购至少一家豪华汽车品牌, Maserati 及 Alfa Romeo 成为最大潜在目标 ？

最近有媒体报道，Jaguar Land Rover（JLR）有意收购至少一家豪华汽车品牌，以提升竞争力。这家由英国Tata Motors所属的汽车公司在去年创下95年以来的销量纪录，在全球共卖出58万3,313辆汽车，相比前年大跃进了20%。 根据Automotive News Europe报道，Tata Motors将为潜在的收购提供资金支持，截至今年六月为止，该公司所持有的现金高达61亿美金。倘若达成收购，随着其他品牌的加盟，JLR的年销量极可能突破100万辆。 近年来，JLR贡献了Tata Motors 78%的营收；据了解，JLR内部对收购一事已展开多次的讨论，这也是继2008年Tata以24亿美金从Ford手里买下JLR后，该品牌第一次涉及的收购事件，虽然JLR没有公开其考虑对象，不过照目前的局势来看，Maserati及Alfa Romeo是最有可能的候选品牌，而在这两个品牌当中，Maserati似乎更符合JLR的胃口，因为该品牌的定位属于超级豪华品牌，比Jaguar及Land Rover来得还要高。 早前，有新消息指FCA正在考虑脱售旗下意大利豪华品牌Maserati，以及同样来自意大利的“百年老字号”Alfa Romeo的股份，从而让这两大汽车品牌脱离FCA正式独立，以提高它们的市场估值。目前Maserati和Alfa Romeo的估值达83亿美元（约354亿令吉）。点击这里查看新闻链接。

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全自动共享概念车, Jaguar Future-Type Concept 概念车!

共享汽车概念已经被许多人视为是未来的大趋势方向，因此无需司机、全自动驾驶的汽车也顺带成为了趋势之一。最近，Jaguar就发布了该品牌旗下一款以全自动驾驶和共享汽车概念作为卖点的概念车，并以“未来”命名为Future-Type。 根据Jaguar目前的计划，这款概念车将会成为该公司在2040年后新推出的产品的基本蓝图。在这款共享的概念车中，车主将不会真正拥有这辆车，而只会拥有一个名为‘Sayer’的“智能驾驶盘”，为什么叫‘Sayer’？因为经典的Jaguar E-type就是出自设计师Malcolm Sayer的手笔，明显的Jaguar是要向这名设计师致敬。 这个驾驶盘可执行各种任务，包括播放车内的音乐、检查个人行事历、设定导航地点等等。除此之外，这个驾驶盘还能贴心到根据行事历的内容提醒“车主”接下来的行程，而且还可根据导航设定的地点，建议各种不同的路线。而如果“车主”想要做回一个真正的“车主”，想要自己操控回车辆的话，这个方向盘也能让车主如愿。 根据原厂发布的概念图和视频，这辆概念车采用2+1的三个座位布局，由于是全自动驾驶的汽车，因此前面两张座椅还可以依乘客要求调转面向后方的乘客，让移动过程中3名乘客可以在车上攀谈甚至是开会。 除此之外，这款概念车也将会具备汽车共享技术，可以和其它同款的汽车相互交换彼此的行车路线、车速、油门状况，以及路途上的路况等等，让车上的导航系统可以依据当下的路况和其它汽车收集到的信息，来判断出一个最佳和最安全的行车路线。

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Jaguar XJR575, 575 PS @ 700 Nm 狂野战力, 4.4秒破百!

日前，Jaguar正式推出了性能与奢华结合的旗舰车型——XJR575，XJ系列一直是该厂的大尺寸豪华旗舰车型的代号，而XJR则代表Jaguar XJ系列中的高性能车型。新车除了性能战斗了破表以外，还着重于内装的奢华，可谓“能文能武”。 根据厂方释出的官图，XJR575的外观造型沿用了Jaguar XJ系列车型的设计语言，它的车头采用了全新设计的前保险杆，且进气格栅的尺寸也被加大，并嵌上R字样的微饰以表征身份。 此外，它装上经过熏黑处理的20寸铝圈搭配红色煞车卡钳，看来起更具运动风格；尾部方面，新车在车尾一样嵌上了R字样微饰，保险杆下缘则配上了双边共四出的排气管。必须一提的是，新车仅有Corris灰及Sport蓝两种车身颜色可选。 进入车内，它拥有一套造工细致的真皮座椅、10寸中控台多媒体触控屏幕、数位化仪表盘、以及最多可连接8台设备的4G Wi-Fi，带给驾乘者在旅途中更便利及舒适的体验。 同时，新车也标配了Jaguar自家的驾驶辅助系统（ADAS），这套系统包括了车道维持、驾驶员状态监控、停车辅助，以及交通标志识别等功能。 在动力配置方面，XJR575搭载了一具5.0升V8涡轮增压引擎，匹配ZF 8AT自排变速箱，可输出最大575匹马力的功率，以及700牛顿米的峰值扭矩，其0到100km/h的加速时间为4.4秒，极速则是300km/h。

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第二款SUV, Jaguar E-Pace 正式发布, 还创下世界纪录！

继发布了旗下首款SUV F-Pace之后，英国豪华品牌Jaguar继续紧咬SUV市场，并在今天正式向全球消费者发布了该品牌旗下第二款SUV，Jaguar E-Pace。 Jaguar E-Pace的定位将会比去年发布的F-Pace来的较低，锁定的竞争对手为BMW的X1、Audi的Q3，以及Mercedes-Benz的GLA，不过这一次只是一次发布会，新车必须等到明年初才会正式在欧洲部分地区开售，相信过后也一样会随F-Pace的脚步来到大马。 新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异，虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩，以及前保险左右两侧大面积的进气口，但头灯组的设计变得更加圆润，并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感，头灯组当然内建的都是LED光源，而且还有一条LED日行灯。 前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯，车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版，尾灯组一样是LED，而且一样采用扁平横置式的造型设计，后保险杆搭配了一些黑色网状的造型，左右都有一支排气管。 在车身尺寸方面，E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm，轴距为2,681mm，完全是一款紧凑型的豪华SUV，发布会现场的E-Pace分别搭载20和21寸的铝圈。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样，E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式，来打造车身许多的板件。 内装方面，E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计，方向盘采用三幅式，入门等级将会采用传统指针式的仪表板，而高阶等级则是搭配一个12.3寸的液晶显示仪表，中间的荧幕主机则是10寸，全车还具有多达5组的USB充电插口，高阶车型还会配有电动尾门、全景式玻璃天窗，以及Meridian提供的高级音响系统。 动力规格方面，原厂将在不同的市场分别推出柴油和汽油引擎供消费者选择。在柴油引擎上，搭载的是一具2.0升排气量的四缸涡轮增压引擎，分别有147hp、177hp和237hp三种马力调校，而汽油引擎也是2.0升四缸涡轮，马力输出分别有245hp和296hp两种版本。 在0-100km/h的加速数据方面，最入门的柴油版本的加速成绩为10.5秒，而最高阶的汽油版本则是6.4秒。同时E-Pace还会提供运动（Sport）、普通（Normal）、经济（Eco）和雪地（Snow）四种驾驶模式供司机随时切换。 变速箱方面，原厂将在部分国家提供手排（MT）版本供消费者选择，至于自排则是采用ZF提供的九速自排变速箱，同时拥有前轮驱动和全时四轮驱动（AWD）两种配置，全车系车重介于1,843至1,926公斤。当然，原厂还会提供R Dynamic版本，在外观上会更有侵略性，而且也会搭载21寸的运动化铝圈。 原厂号称新的E-Pace将在空间技能性上拥有非常优秀的表现，如前座到后座提供多个可拆卸置杯架，前座的置杯架拆掉后，甚至还可放入两瓶红酒，同时尾厢空间也达到了577公升的水平。 原厂也在发布会现场上大玩特技，以E-Pace在空中旋转270度，成功飞越15.3公尺长的路段，并以此获得健力氏世界纪录（Guinness World Records）的认证，成为“完成最长距离空中翻转飞跃动作的市售车款”。 新的E-Pace将会成为Jaguar家族内售价最亲民的车款，它在英国当地的最入门版本售价是从2.85万英镑（15.8万令吉）起。不过，目前这款E-Pace还未正式在国外开售，如果我国有缘引进，相信最快也要等到明年才会看到它的踪影。 Jaguar E-Pace

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第二款 SUV，Jaguar E-Pace 欧洲谍照曝光，年中发布。

Jaguar在不久前才发布了旗下首款SUV车型，Jaguar F-Pace，并且已经把这款高性能SUV引入我国市场贩卖。但Jaguar并没有就此而感到满足，该品牌早已开发着另一款定位比F-Pace入门的SUV车型，那就是E-Pace。 这款还在开发过程当中的E-Pace日前就被我们拍到欧洲的纽柏林赛道进行实车测试，照片中的E-Pace因为还未发布，因此全车都进行了重度迷彩伪装，从曝光的照片中可以看出一些端倪，就是E-Pace的前保险杆设计会和大哥F-Pace一样类似，左右两侧有大型的进气口。 在动力配置方面，比较入门的E-Pace相信会搭载Jaguar-Land Rover自身的2.0升涡轮增压引擎，分别有汽油和柴油的版本，同时变速箱预计会是ZF提供的九速自排（9AT），整体的配置会和Land Rover Evoque相像。 照片中可以看出这款E-Pace的车身尺码明显比F-Pace小上一个等级，大概和同一个集团的Evoque不相上下，它的竞争对手将会锁定Audi Q3、BMW X1和Mercedes-Benz的GLA系列，这款英国品牌的全新入门SUV预计将会在今年中正式发表。

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2017年风云车大奖成绩出炉，Jaguar F-Pace 封双冠王。

本月初我们为大家报导了2017年度世界风云车六个不同奖项最终三强车款的角逐名单，今天主办单位在刚开幕的纽约国际车展上宣布了最终得奖名单。英国豪华品牌Jaguar旗下的首款SUV车型F-Pace，成功击败两大对手Audi Q5和Volkswagen Tiguan，成功摘下2017年风云车的殊荣，同时也一并揽获了年度汽车设计大奖，成为双料赢家。 在年度风云车的奖项中，去年的获奖车型是Mazda的MX-5，而2015年的得奖车款则是Mercedes-Benz的C-Class。而在年度汽车设计大奖方面，F-Pace则是击退了最强劲的对手，Mercedes-Benz的S-Class Cabriolet，获得75名评审组成的评审团的青睐，摘下这项殊荣。 在其它奖项方面，Mercedes-Benz的E-Class（代号W213）打败了BMW的5系列（代号G30）和Volvo的S90/V90，获得了年度豪华车大奖。而Porsche 718 Boxster／Cayman则获得了年度性能车大奖，另两款入围这个奖项的还有Audi R8 Spyder和McLaren 570s。 在年度都会车大奖上，BMW i3成功击败Citroen C3和Suzuki Ignis获奖；而年度环保车大奖则是有Toyota Prius Prime夺得，同样竞逐这个奖项的最后三强还有Chevrolet Bolt以及Tesla Model X。 我国也在去年发布了全新的Jaguar F-Pace，这款豪华SUV在本地分成R Sport和Prestige两个等级，售价分别为59万8,800令吉和65万8,800令吉，但同样都搭载一具3.0升V6机械增压汽油引擎，拥有340PS @ 6,500rpm的马力和450Nm @ 4,500rpm的扭矩，搭配八速自排变速箱，传动方式是全时四轮驱动。欲知更多有关F-Pace在本地的规格配备与详情，请浏览CarBase.my。 Jaguar F-Pace R Sport Jaguar …

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Jaguar F-Pace 本地面市，双等级上路价格从RM600k起。

身为Jaguar品牌旗下首款SUV的F-Pace终于在今天登陆我国市场，Jaguar在本地的总代理Jaguar Land Rover Malaysia，在今天的新车发布会上对外宣布，本地的F-Pace将分为Prestige和R Sport两个等级，售价分别为59万8,800令吉和65万8,800令吉。 顶着Jaguar品牌光环的F-Pace在外观和内装设计上自然都不能马虎，F-Pace的车头拥有强烈的捷豹家族设计风格，头灯采用横式设计，拥有J字型的LED日行灯，Prestige内建的是HID灯泡，而R Sport则采用主动式LED头灯，中间有一个体积很大的黑色网状水箱护罩，中间的厂徽采用美洲豹头的造型，而不是正在跳跃的猛豹。 车头的保险杆左右两侧各有一个黑色的网状造型，下方有一个很扁平的前雾灯设计。车侧方面，Prestige搭载18寸的轻量化铝合金轮圈，而高阶的R Sport则搭载20寸，同时还有R Sport专属的空力套件，此外R Sport的车主还可选配熏黑的20寸Venom五幅式轮圈，让它的外观看起来更有运动感和霸气。 车尾方面F-Pace当然采用了LED的尾灯设计，它尾灯内建的全是LED灯泡，中间车牌位置的上方有一个经典的Jaguar跳跃式的美洲豹厂徽，后挡风玻璃的上方有一个和车身同色的扰流尾翼，收音机的天线采用鲨鱼鳍的设计，保险杆有大面积的黑色防刮护板，排气管属于双边单出的设计，而车顶的行李架则是两个等级的标配，同时还包括了天窗。 F-Pace的车身尺寸非常庞大，车身长度达到了4,731mm、宽度有2,175mm、高度1,667mm，轴距则有2,874mm，离地高度达213mm，行李箱拥有堪称同级其中一个最大的508公升容积，净车重为1,820公斤，油箱容量为63公升。 两个等级的F-Pace都使用同样的引擎配置，它采用的是一具3.0升的V6机械增压汽油引擎，拥有340PS @ 6,500rpm的马力和450Nm @ 4,500rpm的扭矩，搭配八速自排变速箱，传动方式是全时四轮驱动，0-100km/h的加速只需5.8秒，极速可达250km/h，但原厂并没有公布它的平均油耗。 全车系标准搭配的配备包括了4种驾驶模式切换的JaguarDrive Control，可切换经济（ECO）、运动化（Dynamic）、一般（Normal），以及湿地和雪地防打滑模式（Rain Ice Snow）。此外，它还标配了车内气氛灯、双区恒温冷气、电动调整的方向盘、大灯清洗器、电动尾门、11支喇叭的Meridian音响系统，以及全车拥有多达5组的电源供应插座。 F-Pace还搭载了一个很特别的Activity Key，它其实就是一个类似运动用的智能手表，表带采用防水的塑料表带，车主在驾着F-Pace前往进行湿身的户外活动时，可放心的把传统车匙留在车内，并以戴在手腕上的Activity Key取而代之，利用Activity Key将车门上锁和解锁，避免传统车匙在运动时湿水而损坏。 讲完了两个等级的标准配备后，我们来看看两个等级不一样的配备。在入门的Prestige方面，它使用的是传统的指针式仪表板，但中间搭配了一个5寸的彩色液晶资讯幕，中控台中间的主机尺寸为8寸，拥有蓝牙连接和卫星导航功能，司机座拥有10项电动调整附记忆装置。 而在更高阶的R Sport等级方面，则使用一个12.3寸的液晶显示数位化仪表板，仪表板的显示方式会随着不同的驾驶模式而自动切换，中间的荧幕主机也升级到更大的10.2寸，方向盘六点钟的方向拥有R Sport的铭牌，司机座也升级到拥有14项电动调整和4项腰靠调整，同样附记忆装置，此外它还搭配了主动式悬吊系统。 在安全配备方面，身为豪华品牌的Jaguar F-Pace自然不会吝啬，两个等级的F-Pace同样搭载六气囊、车身动态稳定系统（DSC）、车侧盲点系统（BSM）、后方横向交通警示系统（RTD）、胎压侦测系统（TPMS）和两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 …

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购物中心内展出3D影像， Jaguar F Pace即将登陆大马？

我们的同事今早在吉隆坡的Bangsar Shopping Centre内意外发现了Jaguar F Pace的3D电子展示牌，这是否意味着这款Jaguar历来的首款SUV，近期内将被引入大马市场销售呢？ F Pace是英国豪华品牌Jaguar历来推出的第一款SUV，在车身尺码方面被视为是Porsche Macan和BMW X3的对手，但无论在后座空间和车尾厢的空间上，都比Macan和X3更加出色。F Pace的车厂达4731mm（毫米），宽1936mm和高1652mm，比Macan长50mm，也比X3长79mm，但还是比不上更高一级的BMW X5和Mercedes-Benz的GLE。 F Pace是基于同厂的XE和XF的铝合金底盘进行改造，引擎动力方面3具不同的引擎以及4种不同的调校，入门的是一具2.0升四缸涡轮增压柴油引擎，可输出180PS马力和430Nm扭矩，另外一具柴油引擎室3.0升V6柴油增压引擎，可输出300PS马力和700Nm扭矩；还有一具3.0升V6机械增压汽油引擎，这颗引擎有2种不同调校，一般版本可输出340PS马力和450Nm扭矩，而全球限量2000辆的F-Pace S版本上的马力输出更是被调高到380PS，搭配ZF的8速自排变速箱，传动系统是全时四轮驱动。 科技配备方面，外国的F Pace搭配了Jaguar车系上首见，内建了侦测行人功能的自动煞车系统（AEB），同时还配有路面主动适应系统（AdSR）等等。Jaguar Land Rover Malaysia还未公布本地F Pace的详情，但预计将在今年的最后一季来到本地市场。

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