总评
Dongfeng Vigo 售价 RM108,888，比 RM122,409 的 Mazda CX-30 低 RM13,521，年度路税则为 RM120，对比 RM439。以这笔节省换来的是 Vigo 的 161 hp/230 Nm 电动马达、51.87 kWh 电池、380 km 续航里程，以及最高 167 kW 的 DC 充电。它在家庭实用性关键空间方面也更宽敞：轴距为 2,715 mm、行李厢容积为 500 litres，对比 Mazda 的 2,655 mm 和 430 litres。Mazda 则以 162 hp 2.0-litre 汽油引擎、六速自动变速箱、8-speaker 音响及额外的膝部气囊应战。
Vigo
如果你能定期充电，并想要更低的入门售价和路税、更长的 380 km EV 续航、更大行李厢空间及明显更齐全的驾驶辅助配备，选 Dongfeng Vigo。
CX-30
如果你偏好汽油补给，以及一款大马 CKD SUV，配备六速自动变速箱、抬头显示器和 8-speaker 音响系统，选 Mazda CX-30。
关键差异
- 价格与路税：Dongfeng Vigo 为 RM108,888 和 RM120/year；Mazda CX-30 为 RM122,409 和 RM439/year。
- 动力系统：Dongfeng Vigo 为搭载 51.87 kWh 电池的 161 hp/230 Nm 单马达 EV；Mazda CX-30 为 162 hp/213 Nm 1,998 cc 汽油引擎。
- 续航与经济性：Dongfeng Vigo 的 EV 续航为 380 km；Mazda CX-30 的额定油耗为 6.4 L/100 km。
- 充电与储油：Dongfeng Vigo 支持 6.6 kW AC 和 167 kW DC 充电；Mazda CX-30 配备 51-litre 油箱。
- 空间：Dongfeng Vigo 的轴距为 2,715 mm，行李厢容积为 500 litres；Mazda CX-30 的轴距为 2,655 mm，行李厢容积为 430 litres。
- 轮圈：Dongfeng Vigo 配备 18-inch 铝合金轮圈及 215/55R18 轮胎；Mazda CX-30 配备 16-inch 铝合金轮圈及 215/65R16 轮胎。
Vigo
- 购车价低 RM13,521，年度路税低 RM319。
- 380 km EV 续航、167 kW DC 充电及 3.3 kW V2L。
- 500-litre 行李厢、360-degree 摄像头、自适应巡航控制及自动紧急制动。
- 4-speaker 音响，对比 Mazda CX-30 的 8-speaker 系统。
- 没有抬头显示器或方向盘前后伸缩调节。
- 没有驾驶者膝部气囊，而 Mazda CX-30 配备此项。
CX-30
- 162 hp 2.0-litre 汽油引擎，搭配六速 SkyActiv-Drive 自动变速箱。
- 8-speaker 音响、抬头显示器及方向盘前后伸缩调节。
- 驾驶者膝部气囊、前后侧帘式气囊，以及临时备用轮胎。
- 售价高 RM13,521，年度路税为 RM439，对比 RM120。
- 430-litre 行李厢及 2,655 mm 轴距，落后于 Vigo 的 500 litres 和 2,715 mm。
- 没有自动紧急制动、车道维持辅助、盲点信息系统或自适应巡航控制。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM108,888✓ | RM122,409 |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | C-Segment | C-Segment |
| 组装方式 | CBU | CKD |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM120✓ | RM439 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| 排量 | — | 1,998 cc |
| 马力 | — | 162 hp |
| 扭矩 | — | 213 Nm |
| 燃料 | Electric | Petrol |
| 缸径 | — | 83.5 mm |
| 压缩比 | — | 13 |
| 电机数量 | 1 | — |
| 电机马力 | 161 hp | — |
| 电机扭矩 | 230 Nm | — |
| 电池容量 | 51.87 kWh | — |
| 续航里程 | 380 km | — |
| 交流充电功率 | 6.6 kW | — |
| 直流充电功率 | 167 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| 变速箱名称 | — | SkyActiv-Drive |
| 挡位数 | — | 6 |
| 变速箱厂商 | — | Mazda |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 9.5 seconds | — |
| 额定油耗 | — | 6.4 L/100 km |
| 极速 | — | 196 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,306 mm | 4,395 mm |
| 车宽 | 1,868 mm | 1,795 mm |
| 车高 | 1,654 mm | 1,540 mm |
| 轴距 | 2,715 mm | 2,655 mm |
| 车重 | — | 1,441 kg |
| 油箱容量 | — | 51 litres |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 500 litres✓ | 430 litres |
| 前轮胎 | 215/55R18 | 215/65R16 |
| 后轮胎 | 215/55R18 | 215/65R16 |
| 备胎 | Tyre Repair Kit | Space Saver |
| 原厂轮胎 | Wanli Harmonic Plus | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| 前悬挂 | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Torsion Beam |
| 前轮圈 | 18" Alloys | 16" Alloy |
| 后轮圈 | 18" Alloys | 16" Alloy |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 底盘备注 | — | G-Vectoring Control Plus |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual For Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | — |
| ISOFIX | Available On Outer Two Rear Seats | Available for Two Outer Rear Seats |
| 自动紧急制动 | Yes | — |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | No |
| 碰撞预警 | ✓ | — |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 安全备注 | — | Emergency Stop Signal |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projectors | LED Projector |
| 尾灯 | LED Combination | Full LED |
| LED 日行灯 | ✓ | — |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Powered Front Seats with Driver's Side Memory & Ventilation | Manual Adjustment |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| 前排空调 | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| 后排空调 | Rear AC Vents | — |
| 天窗 | Panoramic Glass Roof | Front, Tilt and Slide |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | 1 Front |
| 车内照明 | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 音响 | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 4-speaker Sound System | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| 启动方式 | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| 自动启停 | — | ✓ |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | — | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activation | Powered with Remote Control Activation |
| 前泊车雷达 | 2 Sensors | — |
| 后泊车雷达 | 3 Sensors | — |
| 倒车影像 | Yes, 360-degree Surround View | Yes |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 抬头显示 | — | ✓ |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 配置备注 | — | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 不限里程✓ | 100,000 km |
| 原厂保修 | 6 年✓ | 5 年 |
| 保修备注 | 8-year, Unlimited Mileage Warranty for Drive Battery | 5-year/100,000 km Free Service |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
Vigo 与 CX-30 二手车出售
Vigo vs CX-30 常见问题
Dongfeng Vigo 和 Mazda CX-30 哪一款更好？
Vigo 在配备和空间方面更具优势：售价更低、拥有 500-litre 行李厢、380 km EV 续航及主动安全辅助系统。如果你更重视汽油补给、六速自动变速箱、抬头显示器和 8-speaker 音响，则选择 CX-30。
两者的价格相差多少？
Mazda CX-30 售价为 RM122,409，比售价 RM108,888 的 Dongfeng Vigo 高 RM13,521。其年度路税也为 RM439，对比电动 Vigo 的 RM120。
哪一款的行李厢空间更大？
Dongfeng Vigo 的行李厢更大，为 500 litres，比 Mazda CX-30 的 430 litres 多 70 litres。它的轴距也长 60 mm，为 2,715 mm，对比 2,655 mm。