Mazda CX-30 vs MG ZS EV
总评
RM128,409 对 RM126,629，这是一场出乎意料接近的汽油车对 EV 之争。Mazda CX-30 在纸面上是级别更大的车，并拥有更长的 2,655 mm 轴距、196 km/h 极速、head-up display 和电动尾门。MG ZS EV 则以单电机带来 174 hp/280 Nm、320 km 续航、50 kW DC 充电、更大的 448-litre 行李厢，以及多得多的驾驶辅助，包括 AEB、盲点监测、车道转向和自适应巡航。RM1,780 的差距太小，不足以决定胜负；日常充电便利性更重要。
CX-30
如果你想要一辆汽油 SUV，并重视更长的 2,655 mm 轴距、更高的 196 km/h 极速、head-up display 和电动尾门，就选 Mazda CX-30。
ZS EV
如果你能在家或公司充电，并想要 174 hp/280 Nm 电动驱动、320 km 续航和更强的主动安全配备，就选 MG ZS EV。
关键差异
- 动力系统：Mazda CX-30 配备 2.0 litre 汽油引擎，输出 162 hp/213 Nm；MG ZS EV 配备单电机，输出 174 hp/280 Nm
- 能源使用：Mazda CX-30 额定油耗为 6.4 L/100 km，油箱 51 litre；MG ZS EV 拥有 51.1 kWh 电池和 320 km 续航
- 充电：Mazda CX-30 不需要 EV 充电；MG ZS EV 支援 7 kW AC 和 50 kW DC 充电
- 尺寸：Mazda CX-30 车长 4,395 mm，轴距 2,655 mm；MG ZS EV 车长 4,323 mm，轴距 2,585 mm
- 行李厢：Mazda CX-30 为 430 litres；MG ZS EV 为 448 litres
- 路税：Mazda CX-30 每年 RM439；MG ZS EV 每年 RM120
CX-30
- 轴距比 MG ZS EV 更长，为 2,655 mm 对 2,585 mm
- 极速更高，为 196 km/h 对 170 km/h
- 配有 head-up display、电动尾门和 space-saver 备胎
- 马力和扭力不及 MG ZS EV，为 162 hp/213 Nm 对 174 hp/280 Nm
- 行李厢较小，为 430 litres 对 448 litres
- 少了 MG ZS EV 的 AEB、盲点监测、车道转向和自适应巡航控制
ZS EV
- 输出更强，电机提供 174 hp 和 280 Nm
- 320 km EV 续航，并支援 7 kW AC 和 50 kW DC 充电
- 拥有更多驾驶辅助，包括 AEB、盲点监测、车道转向和自适应巡航控制
- 轴距比 Mazda CX-30 更短，为 2,585 mm 对 2,655 mm
- 极速较低，为 170 km/h 对 196 km/h
- 配备补胎工具，而不是 Mazda CX-30 的 space-saver 备胎
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM 128,409 | RM 126,629✓ |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | C-Segment | B-Segment |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing | — |
| 排量 | 1,998 cc | — |
| 马力 | 162 hp | — |
| 扭矩 | 213 Nm | — |
| 气缸排列 | Inline | — |
| 气门正时类型 | Chain | — |
| 燃料 | Petrol | Electric |
| 缸径 | 83.5 mm | — |
| 压缩比 | 13 | — |
| 电机数量 | — | 1 |
| 电机马力 | — | 174 hp |
| 电机扭矩 | — | 280 Nm |
| 电池类型 | — | Lithium-ion |
| 电池容量 | — | 51.1 kWh |
| 续航里程 | — | 320 km |
| 交流充电接口 | — | Type 2 |
| 交流充电功率 | — | 7 kW |
| 直流充电接口 | — | CCS |
| 直流充电功率 | — | 50 kW |
| V2L | — | 2.5 |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| 变速箱名称 | SkyActiv-Drive | — |
| 挡位数 | 6 | — |
| 变速箱厂商 | Mazda | — |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | — | 8 seconds |
| 额定油耗 | 6.4 L/100 km | — |
| 极速 | 196 km/h✓ | 170 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,395 mm | 4,323 mm |
| 车宽 | 1,795 mm | 1,809 mm |
| 车高 | 1,540 mm | 1,625 mm |
| 轴距 | 2,655 mm | 2,585 mm |
| 车重 | 1,441 kg | — |
| 油箱容量 | 51 litres | — |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 430 litres | 448 litres✓ |
| 前轮胎 | 215/65R16 | 215/55R17 |
| 后轮胎 | 215/65R16 | 215/55R17 |
| 备胎 | Space Saver | Tyre Repair Kit |
| 原厂轮胎 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | Michelin Primacy 3 ST |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Japan (CBU) | China (CBU) |
| 底盘 | Unibody | Unibody |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Torsion Beam |
| 前轮圈 | 16" Alloy | 17" Alloys |
| 后轮圈 | 16" Alloy | 17" Alloys |
| 前制动 | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| 后制动 | Solid Disc | Solid Discs |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 底盘备注 | G-Vectoring Control Plus | — |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | — | ✓ |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Seats | Available On Outer Two Rear Seats |
| 自动紧急制动 | — | Yes |
| 车道保持辅助 | No | Steering Correction |
| 碰撞预警 | — | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 安全备注 | Emergency Stop Signal | — |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projector | LED Projector |
| 尾灯 | Normal Bulb | LED Combination |
| LED 日行灯 | — | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Manual Adjustment | Powered Driver Seat, Manual Front Passenger Seat |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| 前排空调 | Manual Air-con | Dual-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | — | Rear AC vents |
| 天窗 | Front, Tilt and Slide | Panoramic Glass Roof |
| 电源插座 | 1 Front | 1 Front, 4 USB |
| 车内照明 | Map Lights | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 遮阳帘 | — | Sunroof Shade |
| 音响 | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock | Keyless Operation |
| 自动启停 | ✓ | — |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Powered with Remote Control Activation | Manual Operation |
| 后泊车雷达 | — | 3 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes, 360-degree Camera |
| 电动折叠后视镜 | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 抬头显示 | ✓ | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Digital/Analogue | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 配置备注 | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials | — |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 100,000 km | 不限里程✓ |
| 原厂保修 | 5 年 | 5 年 |
| 保修备注 | 5-year/100,000 km Free Service | 8-year/150,000 km Battery Warranty |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM 439 | RM 120✓ |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
CX-30 vs ZS EV 常见问题
Mazda CX-30 和 MG ZS EV 哪个比较好？
MG ZS EV 更适合低速市区使用、EV 行驶和重视安全辅助的买家。Mazda CX-30 则适合想要汽油车便利性、更长轴距、更高极速、head-up display 和电动尾门的买家。
价钱差多少？
Mazda CX-30 比 MG ZS EV 贵 RM1,780。差距很小，所以决定更应该取决于充电便利性、汽油对电动的使用习惯，以及配备优先顺序。
哪一辆有更多安全辅助？
MG ZS EV 有更多主动安全配备，包括 AEB、盲点监测、车道转向、碰撞警示和自适应巡航控制。Mazda CX-30 有七个安全气囊，包括驾驶员膝部气囊，但缺少上述辅助功能。