Belanjawan 2024

  • Bajet 2024 bakal dibentangkan oleh PMX merangkap Menteri Kewangan pada 13 Oktober ini jam 4 petang

    Bajet 2024 bakal dibentangkan oleh PMX merangkap Menteri Kewangan pada 13 Oktober ini jam 4 petang

    Bajet 2024 bakal dibentangkan pada Jumaat, 13 Oktober jam 4 petang oleh Perdana Menteri ke-10 (PMX) yang juga mrangkap Menteri Kewangan, Datuk Seri Anwar Ibrahim. Seperti edisi bajet sebelum ini, kami akan berkongsi pembentangan beliau bagi perkara yang berkaitan dengan automotif dan sektor pengangkutan.

    Kalau mengikut pembentangan Bajet 2023, yang asalnya dibentangkan kerajaan terdahulu, yang kemudiannya dikemaskinikan oleh PMX, ia membawakan isu mengenai lanjutan pengecualian cukai jualan untuk kenderaan elektrik (EV) pemasangan tempatan sehingga 31 Disember 2027, atau pun dua tahun dilanjutkan dari rancangan asal iaitu 31 Disember 2025.

    Turut dibentangkan ialah pengecualian cukai import bagi komponen yang digunakan dalam pemasangan tempatan EV di Malaysia, yang turut dilanjutkan ke dua tahun iaitu sehingga 31 Disember 2027 berbanding perancangan asalnya iaitu hujung 2025.

    Turut diteruskan mengikut Bajet 2023 ialah pengecualian cukai pendapatan 100% untuk tahun penilaian dari 2023 hingga 2032, untuk pengeluar kelengkapan pengecas EV. Di mana para pengeluar juga akan ditawarkan Elaun Cukai Pelaburan 100% untuk tempoh lima tahun.

    Bajet 2023 juga mengumumkan kerajaan menyerap kos ujian lesen B2 motosikal, PSV bas dan e-hailing, pas langganan pengangkutan awam My50, projek rangkaian jalan raya, , tarif elektrik yang dikekalkan (tiada kos tambahan untuk pengecasan EV di rumah), infrastruktur lampu jalan, pengurangan kos pembinaan MRT3 dan naik taraf lapangan terbang.

     
     
  • Bajet 2024: MAA cadang insentif baru perlu liputi semua kenderaan elektrikfikasi, bukan hanya BEV

    Bajet 2024: MAA cadang insentif baru perlu liputi semua kenderaan elektrikfikasi, bukan hanya BEV

    Persatuan Automotif Malaysia (MAA) mencadangkan bahawa insentif elektrifikasi yang bakal diberikan di bawah Belanjawan 2024, yang akan dibentangkan di Parlimen pada 13 Oktober nanti, perlu meliputi semua jenis kenderaan elektrifikasi (xEV) berbanding hanya untuk EV bateri (BEV) untuk merancakkan lagi usaha perluasan penggunaan EV di negara ini.

    Presiden MAA, Mohd Shamsor Mohd Zain memaklumkan xEV, yang terdiri daripada kenderaan hibrid elektrik (HEV), plug-in hybrid (PHEV) dan kenderaan elektrik fuel-cell (FCEV) juga merupakan pelanjutan kepada BEV, dan akan memberikan lebih banyak kelebihan kepada segmen tersebut.

    “Pendekatan berperingkat, bermula dari HEV, adalah cara berkesan untuk beralih kepada kenderaan dengan enjin konvensional. Hibrid merupakan langkah pertama bagi penggunaa lebih meluas kenderaan elektrikfikasi,” ujarnya kepada Bernama.

    Bajet 2024: MAA cadang insentif baru perlu liputi semua kenderaan elektrikfikasi, bukan hanya BEV

    Beliau juga berkata, MAA berharap bahawa insentif sedia ada berupa rebat RM2,500 dan juga pengecualian cukai jalan bagi EV akan diperluas kepada xEV lain bagi kategoti kenderaan penumpang dan komersial. MAA juga mencadangkan yang pelepasan cukai pendapatan peribadi perlu diberikan ke atas pembelian xEV, begitu juga dengan pemasangan panel solat di rumah. “Ia akan menyokong lagi campuran tenaga yang digunakan, dan menjadikan tenaga boleh diperbaharui akan menyumbang 17% daripada keseluruhan sumber tenaga menjelang 2040,” katanya.

    Berkaitan pengecualian duti import dan eksais, MAA menghargai langkah kerajaan untuk melanjutkan pengecualian tersebut bagi tempoh dua tahun, bagi BEV CBU sehingga 2025 dan BEV CKD sehingga 2027, seperti yang diumumkan dalam Belanjawan 2023.

    Bagaimanapun, persatuan itu merasakan tempoh insentif berkenaan yang diberikan untuk perniagaan adalah agak singkat. Beliau menjelaskan, industri automotif sangat bergantung kepada modal, dan perancangan perniagaan biasanya dalam jangka masa panjang.

    Bajet 2024: MAA cadang insentif baru perlu liputi semua kenderaan elektrikfikasi, bukan hanya BEV

    “Tempoh insentif yang diberikan untuk syarikat automotif haruslah dalam jangka masa panjang, dan kami alu-alukan perundingan dengan pihak berkepentingan dan MAA untuk menentukan jangka masa insentif yang sesuai. Ini akan membolehkan kedua-dua pengedar tempatan dan syarikat induk luar negara untuk mengkaji, menyediakan dan merangka pelan pelaburan jangka panjang yang menyeluruh untuk pasaran Malaysia,” tambahnya.

    Dasar jangka panjang juga akan membantu membangunkan keyakinan pelabur luar, jelasnya. “Dasar jangka pendek atau yang mengejut sifatnya akan menyukarkan syarikat untuk merangka pelan dan menilai kebolehlaksanaan perniagaan, terutama dalam memperkenalkan teknologi baru dan kenderaan lebih canggih untuk pasaran tempatan,” jelasnya.

     
     
  • Kerangka subsidi bersasar siap 75%, mungkin dibentangkan dalam Bajet 2024 – Ahmad Maslan

    Kerangka subsidi bersasar siap 75%, mungkin dibentangkan dalam Bajet 2024 – Ahmad Maslan

    Timbalan Menteri Kewangan, Datuk Seri Ahmad Maslan mengesahkan kerangka pelaksanaan pemberian subsidi bersasar sudah hampir dimuktamadkan dengan perbincangan mengenainya ketika ini sudah 75% selesai.

    Katanya, hasil perbincangan mengenai kerangka itu yang membabitkan pelbagai jawatankuasa kemudian akan dibentangkan di Kabinet sebelum sebarang keputusan lanjut dimuktamadkan, laporan Bernama.

    “Ia masih lagi diperhalusi. Ia (subsidi bersasar) sudah dimulakan iaitu di Tabung Haji kepada mereka yang menunaikan haji baru-baru ini. (Kumpulan) T20, M40 dan B40 ada kadarnya dan T20 langsung tidak diberi (subsidi), elektrik juga sudah mula. Jadi, sudah tiba masanya untuk diesel dan RON95,” katanya.

    Dalam masa yang sama, beliau juga tidak menolak kemungkinan perincian mengenai kerangka itu akan dimaklumkan pada sesi pembentangan Belanjawan 2024 yang dijadualkan pada Oktober ini.

    Menerusi pendekatan itu, kerajaan tidak lagi melihat kepada asas pendapatan isi rumah semata-mata, sebaliknya turut mengambil kira beberapa faktor dalam menentukan pendapatan boleh belanja.

    Kerangka subsidi bersasar siap 75%, mungkin dibentangkan dalam Bajet 2024 – Ahmad Maslan

    Ahmad Maslan turut mengulas saranan pakar ekonomi agar kerajaan tidak hanya bergantung kepada nilai pendapatan bulanan, sebaliknya turut mengambil kira jumlah tanggungan golongan T20, memaklumkan perkara itu ada dibincangkan di peringkat jawatankuasa khas pelaksanaan inisiatif berkenaan.

    Bagaimanapun, perbincangan mengenai perkara itu dan beberapa aspek lain berkaitan golongan T20 masih berlangsung dan belum ada keputusan yang dimuktamadkan setakat ini, katanya.

    “Kita memang ambil kira golongan T20 peringkat bawah yang akan disesuaikan nilai pendapatan bulanan dengan jumlah tanggungan mereka. Mungkin akan ada pertimbangan khusus bagi golongan ini, tetapi ia tidak terpakai bagi golongan T20 kelas menengah atau atas,” katanya.

    Sebelum ini, Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup Datuk Seri Salahuddin Ayub berkata kerajaan dijangka akan melaksanakan pemberian subsidi bersasar, termasuk untuk petrol RON95 dan diesel mulai tahun depan.

    Ia akan menggunakan sistem Pangkalan Data Utama (PADU) bagi meneliti semua data sedia ada bagi membolehkan subsidi bersasar berkenaan diberikan kepada sasaran yang tepat,

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.47 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.15 (0.00)
EURO 5 B7 RM2.35 (0.00)
Last Updated Feb 28, 2024