Kesimpulan
Ini ialah dua EV RM300k yang sangat berbeza. Denza D9 berharga RM900 lebih rendah, namun menawarkan tujuh tempat duduk, but 410 liter dan bateri 103.36-kWh dengan jarak gerak 520 km, menjadikannya pilihan praktikal untuk perjalanan keluarga dan urusan ke lapangan terbang di Malaysia. Masa 0-100 km/h selama 9.5 saatnya agak santai. MG Cyberster dua tempat duduk pula mengorbankan kepraktisan demi pecutan 5.0 saat, pacuan roda belakang dan 475 Nm, tetapi but 249 liternya serta jarak gerak 508 km menjadikannya pilihan yang jauh lebih khusus. D9 juga mengecas lebih pantas pada 11 kW AC dan 166 kW DC.
Pilih Denza D9 jika anda memerlukan tujuh tempat duduk, ruang bagasi 410 liter serta pengecasan 11 kW AC/166 kW DC yang lebih pantas.
Pilih MG Cyberster jika convertible pacuan roda belakang dua tempat duduk dengan masa 0-100 km/h selama 5.0 saat lebih penting berbanding kapasiti penumpang dan kargo.
Perbezaan utama
- Harga: Denza D9 RM299,000; MG Cyberster RM299,900.
- Prestasi: Denza D9 308 hp, 360 Nm dan 0-100 km/h dalam 9.5 saat; MG Cyberster 338 hp, 475 Nm dan 5.0 saat.
- Bateri dan jarak gerak: Denza D9 103.36 kWh dan 520 km; MG Cyberster 77 kWh dan 508 km.
- Pengecasan dan V2L: Denza D9 11 kW AC, 166 kW DC dan 6 kW V2L; MG Cyberster 7 kW AC, 144 kW DC dan 2.5 kW V2L.
- Kepraktisan: Denza D9 mempunyai 7 tempat duduk dan but 410 liter; MG Cyberster mempunyai 2 tempat duduk dan but 249 liter.
- Pacuan dan saiz: Denza D9 ialah pacuan roda hadapan dan sepanjang 5,250 mm; MG Cyberster ialah pacuan roda belakang dan sepanjang 4,535 mm.
D9
- Tujuh tempat duduk dan but 410 liter.
- Bateri 103.36-kWh dengan jarak gerak 520 km.
- Pengecasan 11 kW AC dan 166 kW DC yang lebih pantas, selain 6 kW V2L.
- Masa 0-100 km/h selama 9.5 saat berbanding 5.0 saat untuk Cyberster.
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan roda belakang untuk Cyberster.
Cyberster
- 338 hp dan 475 Nm, dengan 0-100 km/h dalam 5.0 saat.
- Pacuan roda belakang dan suspensi hadapan double-wishbone.
- Pintu gunting berkuasa dan roda 19 inci.
- Hanya dua tempat duduk dan but 249 liter berbanding tujuh tempat duduk serta 410 liter untuk D9.
- Bateri 77-kWh yang lebih kecil, jarak gerak 508 km dan pengecasan 7 kW AC/144 kW DC yang lebih perlahan.
- Output 2.5 kW V2L berbanding 6 kW untuk D9.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM299,000✓ | RM299,900 |
| Jenis badan | MPV | Convertible |
| Segmen | D-Segment | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM335✓ | RM395 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 308 hp | 338 hp✓ |
| Tork motor | 360 Nm | 475 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 103.36 kWh✓ | 77 kWh |
| Jarak EV | 520 km✓ | 508 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW✓ | 7 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 166 kW✓ | 144 kW |
| V2L | 6 kW | 2.5 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.5 seconds | 5 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | — | 195 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,250 mm | 4,535 mm |
| Lebar | 1,950 mm | 1,913 mm |
| Tinggi | 1,920 mm | 1,329 mm |
| Jarak roda | 3,110 mm | 2,690 mm |
| Berat | — | 1,885 kg |
| Pintu | 5 | 2 |
| Tempat duduk | 7 | 2 |
| Ruang but | 410 litres✓ | 249 litres |
| Tayar depan | 235/60R18 | 245/45R19 |
| Tayar belakang | 235/60R18 | 275/40R19 |
| Tayar ganti | — | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Michelin e-Primacy | Pirelli P Zero Elect |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 19" Alloys |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 19" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Frequency Selective variable dampers | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front and Rear Side Airbags, Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 7 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Middle and Outer Third Row Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Powered Front Seats |
| Tempat duduk belakang | Second-row Captain Seats with Ventilation, Massaging and Ottoman Support, 60:40 Split-folding Third Row | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Single-zone Automatic Climate Control | — |
| Sunroof | Front Single-pane Sunroof, Panoramic Rear Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 1 Wireless Charger Front, 2 Wireless Chargers Rear, 4 USB-C Rear | 2 USB Front |
| Lampu dalaman | Map Lights, Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 4 Rear | 2 Front |
| Bidai matahari | Sunroof Shades | — |
| Audio | 15.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 14-speaker Dynaudio Sound System | 7" Dual Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Eight Speaker Bose Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Two Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes, 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | Rear Sliding Doors | Powered Scissor Doors |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | Heated and Cooled Compartment, Second Row Tray Tables | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun | 7 tahun✓ |
| Nota waranti | 8-year/150,000 km Battery Warranty | 8 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain, 8-year/150,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai D9 & Cyberster untuk dijual
Soalan Lazim D9 vs Cyberster
Mana lebih baik, Denza D9 atau MG Cyberster?
Denza D9 lebih baik untuk pengangkutan keluarga, dengan tujuh tempat duduk, but 410 liter dan jarak gerak 520 km. MG Cyberster lebih baik jika prestasi menjadi keutamaan, dengan keupayaan mencapai 100 km/h dalam 5.0 saat berbanding 9.5 saat.
Berapakah perbezaan harga?
MG Cyberster berharga RM299,900 manakala Denza D9 berharga RM299,000, jadi Cyberster lebih mahal RM900.
Yang mana mengecas lebih pantas?
Denza D9 mengecas lebih pantas melalui kedua-dua input: 11 kW AC dan 166 kW DC, berbanding 7 kW AC dan 144 kW DC untuk MG Cyberster. Ia juga membekalkan 6 kW melalui V2L, berbanding 2.5 kW.