Foton Tunland vs Peugeot 408
Kesimpulan
Foton Tunland berharga RM123,800 berbanding Peugeot 408 pada RM146,055, jadi jurang RM22,255 itu bukan kecil. Tunland ialah pilihan workhorse: 450 Nm, all-wheel drive, ladder frame, tangki 76-litre dan tayar ganti saiz penuh. Peugeot pula membalas dengan 215 hp, masa 0-100 km/h dalam 8.8 saat, lebih banyak airbags, autonomous braking, blind spot monitoring dan but 536-litre. Kedua-duanya sesuai untuk gaya hidup yang sangat berbeza; pilih body style dahulu, kemudian barulah drivetrain.
Pilih Foton Tunland jika anda perlukan pickup yang lebih murah dengan 450 Nm, all-wheel drive, ladder frame dan tayar ganti saiz penuh.
Pilih Peugeot 408 jika anda mahukan kereta jalan raya yang lebih pantas dan lebih lengkap dengan 215 hp, lebih banyak airbags, kit keselamatan aktif dan but sebenar 536-litre.
Perbezaan utama
- Harga: Foton Tunland RM123,800; Peugeot 408 RM146,055
- Output: Foton Tunland 161 hp dan 450 Nm; Peugeot 408 215 hp dan 300 Nm
- Driveline/chassis: Foton Tunland all-wheel drive ladder frame; Peugeot 408 front-wheel drive unibody
- Saiz: Foton Tunland 5,617 mm panjang dan 2,090 mm lebar; Peugeot 408 4,687 mm panjang dan 1,859 mm lebar
- Tangki bahan api: Foton Tunland 76 litres; Peugeot 408 52 litres
- Kit keselamatan: Foton Tunland ada airbags pemandu/penumpang depan dan tiada AEB; Peugeot 408 tambah airbags sisi/tirai dan autonomous braking
Tunland
- Lebih murah RM22,255 untuk dibeli
- Tork jauh lebih tinggi: 450 Nm berbanding 300 Nm
- All-wheel drive, ladder frame dan tayar ganti saiz penuh sesuai untuk penggunaan lebih lasak
- Kuasa lebih rendah: 161 hp berbanding 215 hp
- Kit keselamatan jauh kurang, dengan hanya airbags depan dan tiada autonomous braking atau blind spot monitoring
- Tiada kapasiti but tertutup disenaraikan; Peugeot 408 ada 536 litres
408
- Kuasa lebih tinggi dan masa 0-100 km/h yang dinyatakan pada 8.8 saat
- Pakej keselamatan lebih lengkap dengan airbags sisi/tirai, autonomous braking dan blind spot monitoring
- Dual-zone climate control, wireless charger, port USB belakang dan navigation disediakan
- Kos RM22,255 lebih mahal
- Tork lebih rendah: 300 Nm berbanding 450 Nm
- Front-wheel drive dan tayar ganti space-saver, berbanding all-wheel drive dan tayar ganti saiz penuh
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 123,800✓ | RM 146,055 |
| Jenis badan | Pikap | Sedan |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC with Variable Geometry Turbo, 48-volt Mild Hybrid Assistance | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp | 215 hp✓ |
| Tork | 450 Nm✓ | 300 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel Hybrid/REV | Petrol |
| Bore | — | 77 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 8AT | 8-speed Automatic |
| Gear | 8 | 8 |
| Pengeluar transmisi | ZF | Aisin |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8.8 seconds |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,617 mm | 4,687 mm |
| Lebar | 2,090 mm | 1,859 mm |
| Tinggi | 1,955 mm | 1,510 mm |
| Jarak roda | 3,355 mm | 2,787 mm |
| Berat | 2,160 kg | — |
| Tangki minyak | 76 litres | 52 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 536 litres |
| Tayar depan | 265/70R18 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 265/70R18 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Space Saver |
| Tayar kilang | Giti AT71 | Goodyear Efficient Grip Performance SUV |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladder Frame | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Granite Grey Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Granite Grey Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Discs |
| Stereng | Hydraulic Power Steering | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three Point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | — |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED |
| Lampu belakang | Bulb | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Driver Powered Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, 4-speaker Sound System | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto with 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 200,000 km | 200,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM 90 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Tunland vs 408
Foton Tunland atau Peugeot 408 mana lebih bagus?
Peugeot 408 lebih bagus sebagai kereta jalan raya, dengan 215 hp, lebih banyak airbags, AEB dan but 536-litre. Foton Tunland lebih bagus jika anda perlukan pickup, all-wheel drive, 450 Nm dan ladder frame.
Berapa beza harga Foton Tunland dan Peugeot 408?
Peugeot 408 berharga RM22,255 lebih mahal daripada Foton Tunland. Wang tambahan itu memberi kuasa lebih tinggi, lebih banyak kelengkapan keselamatan dan praktikaliti sedan, manakala Foton membalas dengan hardware pickup dan tork lebih tinggi.
Yang mana ada lebih banyak kelengkapan keselamatan?
Peugeot 408 mempunyai spesifikasi keselamatan yang lebih kuat, dengan tambahan airbags sisi dan tirai, blind spot monitoring dan autonomous braking. Foton Tunland ada airbags pemandu dan penumpang depan, stability control dan sensor parkir belakang.