Kesimpulan
Pada harga RM149,900, Honda e:N1 berharga RM41,980 lebih mahal berbanding Mazda CX-3, tetapi menawarkan penggunaan harian EV, motor 201 hp/310 Nm dan jarak perjalanan didakwa 410 km berbanding enjin petrol 1.5-litre Mazda yang menghasilkan 114 hp/149 Nm. Pengecasan 11 kW AC dan 78 kW DC hanya penting jika pengecasan di rumah atau awam sesuai dengan rutin anda. Honda ini 105 mm lebih panjang dan mempunyai lebih banyak kelengkapan keselamatan aktif, namun but 344-litre lebih kecil 6 litres. CX-3 berharga RM107,920 kekal sebagai pilihan petrol yang lebih mudah, dengan tangki 48-litre dan tayar ganti space-saver.
Pilih Honda e:N1 jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan 201 hp, 310 Nm, jarak perjalanan elektrik 410 km serta Honda Sensing.
Pilih Mazda CX-3 jika anda mahu berbelanja RM41,980 lebih rendah, mengisi petrol dan membawa tayar ganti space-saver.
Perbezaan utama
- Harga: Honda e:N1 RM149,900; Mazda CX-3 RM107,920.
- Kuasa dan tork: Honda e:N1 201 hp dan 310 Nm; Mazda CX-3 114 hp dan 149 Nm.
- Tenaga dan jarak perjalanan: Honda e:N1 menggunakan kuasa elektrik dengan jarak 410 km; Mazda CX-3 menggunakan petrol dengan tangki 48-litre.
- Pengecasan: Honda e:N1 menyokong 11 kW AC dan 78 kW DC; Mazda CX-3 tiada kadar pengecasan.
- Panjang dan but: Honda e:N1 mempunyai panjang 4,380 mm dengan but 344-litre; Mazda CX-3 sepanjang 4,275 mm dengan but 350-litre.
- Kelengkapan keselamatan: Honda e:N1 mempunyai enam beg udara dan brek autonomi; Mazda CX-3 mempunyai beg udara pemandu dan penumpang serta tiada brek autonomi.
e:N1
- Motor elektrik 201 hp dan 310 Nm
- Jarak perjalanan EV didakwa 410 km dengan pengecasan 11 kW AC dan 78 kW DC
- Enam beg udara, Honda Sensing dan adaptive cruise control
- Berharga RM41,980 lebih mahal
- But 344-litre lebih kecil 6 litres
- Dengan berat 1,662 kg, ia 361 kg lebih berat
CX-3
- Harga pembelian RM41,980 lebih rendah
- But 350-litre dan tayar ganti space-saver
- Tangki petrol 48-litre
- 114 hp dan 149 Nm ketinggalan berbanding 201 hp dan 310 Nm Honda
- Tiada jarak perjalanan EV atau keupayaan pengecasan AC/DC
- Hanya beg udara pemandu dan penumpang, serta tiada brek autonomi
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900 | RM107,920✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | — | 114 hp |
| Tork | — | 149 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 74.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 14 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 310 Nm | — |
| Jarak EV | 410 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 78 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive with Sport mode |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 1,535 mm |
| Jarak roda | 2,607 mm | 2,570 mm |
| Berat | 1,662 kg | 1,301 kg |
| Tangki minyak | — | 48 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 344 litres | 350 litres✓ |
| Tayar depan | 225/50R18 | 215/60R16 |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 215/60R16 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | Bridgestone Turanza T005A |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 16" Alloys |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 16" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 4 bintang — With 6 airbags and stability control |
| ANCAP | — | 5 bintang — With 6 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available for Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | — |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | Halogen reflector |
| Lampu belakang | Full LED | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Power Adjustable Driver's Seat with Memory function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Manual air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 front, 2 USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 8.0" Touchscreen MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, Wireless Android Auto and Apple CarPlay and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | — |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai e:N1 & CX-3 untuk dijual
Soalan Lazim e:N1 vs CX-3
Honda e:N1 atau Mazda CX-3, mana lebih baik?
Honda e:N1 lebih baik untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan yang boleh diharap, dengan 201 hp, 310 Nm, jarak perjalanan 410 km dan brek autonomi. Mazda CX-3 pula lebih sesuai jika harga permulaan yang lebih rendah, pengisian petrol dan tayar ganti lebih penting.
Berapakah perbezaan harga?
Honda e:N1 berharga RM41,980 lebih mahal berbanding Mazda CX-3.
Model mana mempunyai but lebih besar?
Mazda CX-3 mempunyai but lebih besar, iaitu 350 litres berbanding 344 litres pada Honda e:N1. Perbezaannya kecil, tetapi Mazda turut disertakan tayar ganti space-saver.