Kesimpulan
Pada harga RM118,800, Omoda Jaecoo J5 EV adalah RM1,000 lebih murah berbanding iCaur 03 yang berharga RM119,800, namun ia menawarkan jarak 402 km, kadar DC 130 kW dan but 480 liter yang jauh lebih praktikal. Kuasa 208 hp dan tork 288 Nm yang dihasilkannya juga mengatasi 181 hp dan 220 Nm milik iCaur, manakala waranti bateri 10 tahun/200,000 km lebih kukuh. iCaur pula hadir dengan bateri 65.69 kWh, pacuan roda belakang dan jarak roda 95 mm lebih panjang, selain skrin 15.6-inci serta sistem audio Infinity 12-speaker. Bagi kebanyakan pembeli Malaysia, kelebihan praktikal J5 EV lebih sukar untuk diketepikan.
Pilih iCaur 03 jika anda mahukan pacuan roda belakang, bateri 65.69 kWh yang lebih besar dan jarak roda 2,715 mm, dengan skrin 15.6-inci serta sistem Infinity 12-speaker.
Pilih Omoda Jaecoo J5 EV jika anda mengutamakan jarak 402 km, pengecasan DC 130 kW, but 480 liter dan waranti bateri 10 tahun/200,000 km yang lebih panjang.
Perbezaan utama
- Jarak: iCaur 03 355 km; Omoda Jaecoo J5 EV 402 km.
- Pengecasan DC: iCaur 03 80 kW; Omoda Jaecoo J5 EV 130 kW.
- Output motor: iCaur 03 181 hp dan 220 Nm; Omoda Jaecoo J5 EV 208 hp dan 288 Nm.
- Ruang but: iCaur 03 264 liter; Omoda Jaecoo J5 EV 480 liter.
- Jarak roda: iCaur 03 2,715 mm; Omoda Jaecoo J5 EV 2,620 mm.
- Waranti bateri: iCaur 03 lapan tahun/160,000 km; Omoda Jaecoo J5 EV 10 tahun/200,000 km.
03
- Bateri 65.69 kWh yang lebih besar
- Pacuan roda belakang dan jarak roda 2,715 mm
- Skrin sentuh 15.6-inci dengan sistem audio Infinity 12-speaker
- Jarak 355 km ketinggalan berbanding 402 km J5 EV
- Pengecasan DC 80 kW lebih rendah sebanyak 50 kW
- But 264 liter lebih kecil sebanyak 216 liter
J5 EV
- Jarak EV 402 km
- Pengecasan DC 130 kW dan but 480 liter
- 208 hp, 288 Nm dan waranti bateri 10 tahun/200,000 km
- Bateri 58.9 kWh lebih kecil berbanding pek 65.69 kWh iCaur
- Jarak roda 2,620 mm lebih pendek sebanyak 95 mm
- Sistem audio lapan-speaker ketinggalan berbanding sistem Infinity 12-speaker iCaur
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM119,800 | RM118,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM140✓ | RM180 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 181 hp | 208 hp✓ |
| Tork motor | 220 Nm | 288 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 65.69 kWh✓ | 58.9 kWh |
| Jarak EV | 355 km | 402 km✓ |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW | 130 kW✓ |
| V2L | 3.2 kW | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | — | Single-speed Automatic |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 7.7 seconds |
| Kelajuan maksimum | 150 km/h | 175 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,406 mm | 4,380 mm |
| Lebar | 1,910 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,715 mm | 1,650 mm |
| Jarak roda | 2,715 mm | 2,620 mm |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 264 litres | 480 litres✓ |
| Tayar depan | 225/60R18 | 235/55R18 |
| Tayar belakang | 225/60R18 | 235/55R18 |
| Tayar ganti | — | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Chao Yang Radial RP76 | GitiControl P10 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Aerodynamic Two-tone Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Aerodynamic Two-tone Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Dual Front, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, with Multi-Collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | 19 Level 2+ ADAS: RCTA with Braking, Emergency Lane Keeping, Evasive Steering Assist, Traffic Jam Assist, Door Opening Warning, Active Speed Limiter, Rear Collision Warning |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Six-way Power Driver and Four-way Power Passenger Seats, Ventilated |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Ventilation | Split-folding (up to 1,284 L cargo) |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Sliding Roof | Panoramic Glass Roof (1.45 m) |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Interactive Multi-colour Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | Panoramic Glass Shade |
| Audio | 15.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 12-speaker Infinity Sound System | 13.2" 2K Touchscreen + 8" Digital Cluster, 8 Speakers, 50W Ventilated Wireless Charging |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Entry and Start |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Full-speed Adaptive Cruise Control with Integrated Cruise Assist |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Operation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | Yes |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | Yes |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes, 540-degree HD Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun | 7 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | High-voltage battery warranty 10 years/200,000 km |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai 03 & J5 EV untuk dijual
Soalan Lazim 03 vs J5 EV
Mana lebih baik, iCaur 03 atau Omoda Jaecoo J5 EV?
Omoda Jaecoo J5 EV ialah pilihan serba boleh yang lebih baik: ia menawarkan jarak 47 km lebih jauh, pengecasan DC 50 kW lebih pantas, ruang but 216 liter lebih besar dan output motor lebih tinggi. Pilih iCaur 03 jika anda mahukan pacuan roda belakang, bateri lebih besar dan jarak roda lebih panjang.
Berapakah perbezaan harga?
Omoda Jaecoo J5 EV adalah RM1,000 lebih murah berbanding iCaur 03.
EV mana mengecas lebih pantas?
Omoda Jaecoo J5 EV mengecas lebih pantas menggunakan kuasa DC, dengan kadar 130 kW berbanding 80 kW untuk iCaur 03. Ia juga menyokong pengecasan AC 11 kW, manakala kadar pengecasan AC untuk iCaur 03 tidak dinyatakan.