Kesimpulan
Pada harga RM118,800 yang sama, SUV pemasangan tempatan ini mengambil pendekatan berbeza. Omoda Jaecoo J5 EV ialah pilihan yang lebih pantas dan praktikal: kuasa 208 hp dan tork 288 Nm membolehkannya mencapai 0-100 km/h dalam 7.7 saat, manakala but 480 liter miliknya lebih besar berbanding 430 liter pada Leapmotor B10. B10 membalas dengan bateri 67.1-kWh dan jarak perjalanan 434 km, 32 km lebih jauh berbanding J5 EV, selain jarak roda 115 mm lebih panjang. Bagi pembeli Malaysia, cukai jalan tahunan J5 EV sebanyak RM180 juga lebih rendah berbanding RM200 untuk B10.
Pilih Omoda Jaecoo J5 EV jika pecutan 7.7 saat yang lebih pantas, but 480 liter dan kadar pengecasan DC 130-kW yang dinyatakan merupakan keutamaan anda.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan jarak perjalanan 434-km yang lebih jauh, jarak roda 2,735-mm dan pacuan roda belakang pada harga yang sama.
Perbezaan utama
- Jarak perjalanan: Omoda Jaecoo J5 EV 402 km; Leapmotor B10 434 km.
- Kapasiti bateri: Omoda Jaecoo J5 EV 58.9 kWh; Leapmotor B10 67.1 kWh.
- 0-100 km/h: Omoda Jaecoo J5 EV 7.7 saat; Leapmotor B10 9.3 saat.
- Jarak roda: Omoda Jaecoo J5 EV 2,620 mm; Leapmotor B10 2,735 mm.
- Ruang but: Omoda Jaecoo J5 EV 480 liter; Leapmotor B10 430 liter.
- Waranti pengeluar: Omoda Jaecoo J5 EV tujuh tahun/150,000 km; Leapmotor B10 enam tahun/150,000 km.
J5 EV
- Motor hadapan 208 hp, 288 Nm yang lebih pantas
- But 480 liter yang lebih besar
- Kadar pengecasan DC 130-kW dinyatakan
- Jarak perjalanan 402-km yang lebih pendek
- Bateri 58.9-kWh yang lebih kecil
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan roda belakang
B10
- Jarak perjalanan dinyatakan 434-km yang lebih jauh
- Bateri 67.1-kWh yang lebih besar
- Jarak roda 115-mm lebih panjang
- Masa 0-100 km/h 9.3 saat yang lebih perlahan
- But 430 liter yang lebih kecil
- Waranti pengeluar enam tahun yang lebih pendek
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM118,800 | RM118,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM180✓ | RM200 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 208 hp | 215 hp✓ |
| Tork motor | 288 Nm✓ | 240 Nm |
| Kapasiti bateri | 58.9 kWh | 67.1 kWh✓ |
| Jarak EV | 402 km | 434 km✓ |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 130 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | Single-speed Automatic | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds✓ | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | 175 km/h✓ | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,515 mm |
| Lebar | 1,860 mm | 1,885 mm |
| Tinggi | 1,650 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,620 mm | 2,735 mm |
| Berat | — | 1,845 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 480 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 235/55R18 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 235/55R18 | 235/50R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | GitiControl P10 | Linglong Sport Master e |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Aerodynamic Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Aerodynamic Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Dual Front, Side and Curtain Airbags | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Multi-Collision Braking | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | 19 Level 2+ ADAS: RCTA with Braking, Emergency Lane Keeping, Evasive Steering Assist, Traffic Jam Assist, Door Opening Warning, Active Speed Limiter, Rear Collision Warning | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Six-way Power Driver and Four-way Power Passenger Seats, Ventilated | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | Split-folding (up to 1,284 L cargo) | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof (1.45 m) | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Interactive Multi-colour Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Shade | Sunroof Shade |
| Audio | 13.2" 2K Touchscreen + 8" Digital Cluster, 8 Speakers, 50W Ventilated Wireless Charging | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry and Start | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Full-speed Adaptive Cruise Control with Integrated Cruise Assist | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | Yes | — |
| Sensor parkir belakang | Yes | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 540-degree HD Surround View | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Digital/Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | High-voltage battery warranty 10 years/200,000 km | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai J5 EV & B10 untuk dijual
Soalan Lazim J5 EV vs B10
Omoda Jaecoo J5 EV atau Leapmotor B10, mana lebih baik?
J5 EV lebih baik dari segi prestasi yang lebih pantas, membawa barang dan waranti pengeluar yang lebih panjang. B10 pula lebih baik dari segi jarak perjalanan yang dinyatakan dan jarak rodanya yang lebih panjang. Dengan harga yang sama, pilihan bergantung pada keutamaan tersebut, bukan bajet.
Berapakah perbezaan harga?
Tiada perbezaan harga: kedua-dua Omoda Jaecoo J5 EV dan Leapmotor B10 berharga RM118,800. Cukai jalan tahunan J5 EV lebih rendah, iaitu RM180 berbanding RM200 untuk B10.
Yang mana lebih pantas dan mempunyai keupayaan pengecasan lebih baik?
J5 EV mencapai 100 km/h dalam 7.7 saat, berbanding 9.3 saat untuk B10, serta mempunyai kadar pengecasan DC 130-kW yang dinyatakan. Kedua-duanya menyokong pengecasan AC 11-kW; tiada kadar pengecasan DC dinyatakan untuk B10.