Kesimpulan
Hanya RM1,100 memisahkan kedua-dua SUV EV ini, tetapi Leapmotor B10 menawarkan pakej yang lebih kukuh untuk kebanyakan pembeli Malaysia: 215 hp dan 240 Nm, bateri 67.1-kWh, jarak gerak 434 km serta pengecasan AC 11-kW, berbanding 160 hp, 52.49 kWh, 401 km dan 6.6 kW pada Neta Neta X. Ia turut menambah adaptive cruise control dan kelengkapan keselamatan aktif termasuk brek autonomi. Neta pula membalas dengan but 508 liter yang lebih praktikal, 78 liter lebih besar berbanding B10, selain output V2L 3.3-kW. Cukai jalan tahunannya sebanyak RM100 juga RM100 lebih rendah.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan output motor lebih tinggi, bateri lebih besar, pengecasan AC 11-kW lebih pantas dan pakej keselamatan aktif yang lebih lengkap, pada harga RM1,100 lebih rendah.
Pilih Neta Neta X jika but 508 liter, keupayaan V2L 3.3-kW dan cukai jalan tahunan RM100 yang lebih rendah lebih penting berbanding prestasi dan kelajuan pengecasan.
Perbezaan utama
- Harga: Leapmotor B10 RM118,800; Neta Neta X RM119,900.
- Output motor: Leapmotor B10 215 hp dan 240 Nm; Neta Neta X 160 hp dan 210 Nm.
- Bateri dan jarak gerak: Leapmotor B10 67.1 kWh dan 434 km; Neta Neta X 52.49 kWh dan 401 km.
- Pengecasan AC dan V2L: Leapmotor B10 11 kW dan 1.7 kW; Neta Neta X 6.6 kW dan 3.3 kW.
- Ruang but: Leapmotor B10 430 liter; Neta Neta X 508 liter.
- Cukai jalan: Leapmotor B10 RM200 setahun; Neta Neta X RM100 setahun.
B10
- 215 hp, 240 Nm dan masa 0-100 km/h 9.3 saat.
- Bateri 67.1-kWh, jarak gerak 434 km dan pengecasan AC 11-kW.
- Brek autonomi, lane-keeping assist, pemantauan titik buta dan adaptive cruise control.
- But 430 liter adalah 78 liter lebih kecil berbanding Neta Neta X.
- Output V2L 1.7-kW ketinggalan berbanding 3.3 kW pada Neta Neta X.
- Cukai jalan tahunan RM200 adalah RM100 lebih tinggi.
Neta X
- But 508 liter adalah 78 liter lebih besar berbanding Leapmotor B10.
- Output V2L 3.3-kW adalah 1.6 kW lebih tinggi berbanding Leapmotor B10.
- Cukai jalan tahunan RM100 adalah separuh daripada RM200 yang dikenakan pada Leapmotor B10.
- 160 hp dan 210 Nm ketinggalan berbanding 215 hp dan 240 Nm pada Leapmotor B10.
- Bateri 52.49-kWh dan jarak gerak 401 km ketinggalan berbanding 67.1 kWh dan 434 km pada Leapmotor B10.
- Tiada brek autonomi, lane-keeping assist atau blind-spot information system.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM118,800✓ | RM119,900 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM200 | RM100✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 215 hp✓ | 160 hp |
| Tork motor | 240 Nm✓ | 210 Nm |
| Kapasiti bateri | 67.1 kWh✓ | 52.49 kWh |
| Jarak EV | 434 km✓ | 401 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW✓ | 6.6 kW |
| V2L | 1.7 kW | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.3 seconds✓ | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h✓ | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,515 mm | 4,619 mm |
| Lebar | 1,885 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,655 mm | 1,620 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,770 mm |
| Berat | 1,845 kg | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 430 litres | 508 litres✓ |
| Tayar depan | 225/50R18 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Linglong Sport Master e | Chao Yang Radial RP76 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Driver Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Powered Driver's Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | Panoramic Sliding Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | Glass Roof Shade |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation (NFC Card) | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes, with 360-degree Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai B10 & Neta X untuk dijual
Soalan Lazim B10 vs Neta X
Leapmotor B10 atau Neta Neta X lebih baik?
Leapmotor B10 ialah pilihan yang lebih baik secara keseluruhan. Harganya RM1,100 lebih rendah, namun menawarkan kuasa lebih tinggi, jarak gerak dinyatakan 33 km lebih jauh, pengecasan AC 11-kW dan kelengkapan keselamatan aktif yang jauh lebih lengkap. Pilih Neta Neta X terutamanya jika anda mahukan but lebih besar dan output V2L lebih tinggi.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor B10 berharga RM118,800 manakala Neta Neta X berharga RM119,900, jadi Neta Neta X lebih mahal sebanyak RM1,100.
Model mana mempunyai ciri praktikal yang lebih baik untuk membawa bagasi dan menghidupkan peralatan elektrik?
Neta Neta X. Butnya berkapasiti 508 liter, lebih besar berbanding 430 liter pada Leapmotor B10, manakala output V2L 3.3-kWnya lebih tinggi berbanding 1.7 kW pada B10.