iCaur 03 vs Proton eMas 7 PHEV
Kesimpulan
iCaur 03 ialah pilihan EV yang lebih tulen: bateri 65.7 kWh, jarak EV 355 km dan motor pacuan belakang 181 hp memberikannya fokus elektrik yang lebih kuat. Proton eMas 7 PHEV pula menjawab dengan kepraktikalan harian, menggunakan bateri 18.4 kWh untuk pemanduan EV 83 km bersama tangki petrol 51-litre, dan ia mempunyai but 528-litre yang jauh lebih besar. Jurang RM10,000 itu membeli bateri yang lebih besar, jarak lebih jauh dan tambahan satu tahun waranti pada iCaur, tetapi bukan ruang kabin atau ruang bagasi yang lebih besar.
Pilih iCaur 03 jika anda mahukan EV penuh dengan jarak 355 km, pacuan roda belakang dan waranti tujuh tahun yang lebih panjang.
Pilih Proton eMas 7 PHEV jika anda perlukan SUV yang lebih besar dengan ruang but 528 litres, jarak EV 83 km dan sokongan petrol.
Perbezaan utama
- Harga: iCaur 03 RM119,800; Proton eMas 7 PHEV RM109,800
- Bateri dan jarak EV: iCaur 03 65.7 kWh dan 355 km; Proton eMas 7 PHEV 18.4 kWh dan 83 km
- Output: iCaur 03 181 hp; Proton eMas 7 PHEV 98 hp dan 125 Nm
- Roda dipacu: iCaur 03 pacuan roda belakang; Proton eMas 7 PHEV pacuan roda hadapan
- Saiz dan but: iCaur 03 4,406 mm panjang dengan 264 litres; Proton eMas 7 PHEV 4,740 mm panjang dengan 528 litres
- Waranti: iCaur 03 tujuh tahun; Proton eMas 7 PHEV enam tahun
03
- Jarak EV 355 km yang jauh lebih panjang
- Output 181 hp yang lebih kuat
- Waranti tujuh tahun
- Lebih mahal RM10,000
- But kecil 264-litre
- Tiada sokongan petrol
eMas 7 PHEV
- Harga belian lebih rendah
- But besar 528-litre
- Jarak EV 83 km bersama tangki petrol 51-litre
- Jarak EV sahaja lebih pendek
- Output 98 hp lebih rendah
- Waranti enam tahun ketinggalan berbanding iCaur
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 119,800 | RM 109,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Atkinson Cycle |
| Kuasa kuda | — | 98 hp |
| Tork | — | 125 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol Plug-in Hybrid |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 181 hp | 215 hp✓ |
| Tork motor | 220 Nm | 258 Nm✓ |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | Lithium Iron Phosphate |
| Kapasiti bateri | 65.69 kWh✓ | 18.4 kWh |
| Jarak EV | 355 km✓ | 83 km |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 6.6 kW |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW✓ | 30 kW |
| V2L | — | 3.3 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8 seconds |
| Kelajuan maksimum | 150 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,406 mm | 4,740 mm |
| Lebar | 1,910 mm | 1,940 mm |
| Tinggi | 1,715 mm | 1,685 mm |
| Jarak roda | 2,715 mm | 2,755 mm |
| Berat | — | 1,735 kg |
| Tangki minyak | — | 51 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 264 litres | 528 litres✓ |
| Tayar depan | 225/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 225/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar kilang | Chao Yang Radial RP76 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector with Automatic High Beam |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Ventilation | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear |
| Sunroof | Panoramic Sliding Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 15.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 12-speaker Infinity Sound System | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Operation | Manual Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 3 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | 8-Year/160,000 km Hybrid and Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 140 | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim 03 vs eMas 7 PHEV
iCaur 03 atau Proton eMas 7 PHEV, mana lebih bagus?
iCaur 03 lebih bagus jika anda mahukan EV penuh dengan jarak elektrik yang jauh lebih panjang. Proton eMas 7 PHEV lebih bagus jika ruang but dan fleksibiliti perjalanan jauh lebih penting.
Berapa beza harga antara kedua-duanya?
iCaur 03 berharga RM10,000 lebih mahal daripada Proton eMas 7 PHEV, iaitu RM119,800 berbanding RM109,800.
Mana satu lebih luas untuk keluarga?
Berdasarkan angka, Proton eMas 7 PHEV ialah pilihan yang lebih lapang, dengan badan 4,740 mm, jarak roda 2,755 mm dan but 528-litre. iCaur 03 lebih pendek dan mempunyai ruang but 264 litres.