Isuzu D-MAX vs Mitsubishi Xpander
Kesimpulan
Isuzu D-MAX ialah jentera yang lebih murah, lebih kuat dan lebih besar di sini: RM92,199 mendapatkan anda diesel 1.9 litre dengan 148 hp dan 350 Nm, tangki 76 litre serta pacuan roda belakang. Mitsubishi Xpander pula berharga RM99,980, tetapi ia memenuhi keperluan berbeza dengan tujuh tempat duduk, but 495 litre, enjin petrol dan automatic konvensional. Untuk kegunaan keluarga di Malaysia, susun atur MPV Xpander adalah pilihan yang lebih jelas. Untuk tork dan dimensi trak, D-MAX mempunyai angka yang lebih kukuh.
Pilih Isuzu D-MAX jika anda mahukan pickup diesel dengan 350 Nm, pacuan roda belakang dan harga RM92,199 yang lebih rendah.
Pilih Mitsubishi Xpander jika anda perlukan tujuh tempat duduk, but 495 litre dan MPV petrol automatic.
Perbezaan utama
- Harga: Isuzu D-MAX RM92,199; Mitsubishi Xpander RM99,980
- Tempat duduk: Isuzu D-MAX 5; Mitsubishi Xpander 7
- Enjin dan bahan api: Isuzu D-MAX diesel 1,898 cc; Mitsubishi Xpander petrol 1,499 cc
- Output: Isuzu D-MAX 148 hp/350 Nm; Mitsubishi Xpander 104 hp/141 Nm
- Transmisi dan pacuan: Isuzu D-MAX manual/RWD; Mitsubishi Xpander automatic konvensional/FWD
- Saiz: Isuzu D-MAX 5,330 mm panjang dengan jarak roda 3,125 mm; Mitsubishi Xpander 4,475 mm panjang dengan jarak roda 2,775 mm
D-MAX
- Tork jauh lebih kuat pada 350 Nm
- Tangki bahan api 76 litre yang lebih besar
- Harga belian lebih rendah
- Hanya lima tempat duduk
- Hanya transmisi manual di sini
- Cukai jalan tahunan RM399 lebih tinggi
Xpander
- Susun atur MPV tujuh tempat duduk
- Kotak gear automatic konvensional
- Cukai jalan tahunan RM120 lebih rendah
- Tork jauh lebih rendah pada 141 Nm
- Tangki bahan api 45 litre yang lebih kecil
- Lebih mahal RM7,781
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 92,199✓ | RM 99,980 |
| Jenis badan | Pikap | MPV |
| Segmen | Truck/4X4 | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC naturally-aspirated, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,898 cc | 1,499 cc |
| Kuasa kuda | 148 hp✓ | 104 hp |
| Tork | 350 Nm✓ | 141 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 80 mm | 75 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 10.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | 4AT |
| Gear | 6 | 4 |
| Pengeluar transmisi | — | Jatco |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 4,475 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,750 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,720 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 2,775 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,240 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 45 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | — | 495 litres |
| Tayar depan | 255/65R17 | 205/55R17 |
| Tayar belakang | 255/65R17 | 205/55R17 |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Tayar kilang | Bridgestone Duravis R611 | Bridgestone Ecopia 150 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladder-frame | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Alloy | 17" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloy | 17" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Drums | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 7 Three-point |
| ISOFIX | — | Available for two outer middle row passenger seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Projectors |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Tilt-up Base | Second row 60:40 Split Fold, Third row 50:50 Split Fold |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Manual Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents with Blower Control |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers | 9" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 399 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim D-MAX vs Xpander
Isuzu D-MAX atau Mitsubishi Xpander, mana lebih bagus?
Mitsubishi Xpander lebih bagus untuk membawa keluarga dengan tujuh tempat duduk, kotak gear automatic dan ruang but 495 litre. Isuzu D-MAX lebih bagus jika anda mahukan tork diesel, pacuan roda belakang dan dimensi pickup.
Berapa beza harga kedua-duanya?
Mitsubishi Xpander berharga RM7,781 lebih mahal daripada Isuzu D-MAX.
Yang mana lebih berkuasa dan lebih tinggi tork?
Isuzu D-MAX mempunyai kedua-duanya lebih tinggi, dengan 148 hp dan 350 Nm. Mitsubishi Xpander mempunyai 104 hp dan 141 Nm.