Kesimpulan
Pada harga RM129,000, Leapmotor C10 berharga RM6,591 lebih mahal berbanding Mazda CX-30, tetapi menawarkan dimensi segmen-D: panjangnya 344 mm lebih, 105 mm lebih lebar dan menggunakan wheelbase 170 mm lebih panjang. Bateri 69.9-kWhnya mempunyai jarak dipandu sejauh 420 km, manakala motor belakang 215-hp, 320-Nm turut mengatasi 162 hp dan 213 Nm milik Mazda. CX-30 membalas dengan penggunaan bahan api rasmi 6.4 L/100 km, kelajuan maksimum 196 km/j dan cukai jalan tahunan RM439; cukai jalan C10 pula RM200. Bagi keluarga Malaysia, rear vents, kerusi hadapan berkuasa dengan fungsi ventilasi serta kelengkapan keselamatan aktif C10 menjadikan kos tambahan itu lebih berbaloi.
Pilih Leapmotor C10 jika anda mahukan pengalaman pemanduan EV, jarak dipandu rasmi 420-km, dimensi kabin yang jauh lebih besar serta autonomous braking dengan lane-keeping assist.
Pilih Mazda CX-30 jika anda lebih mengutamakan harga permulaan RM6,591 lebih rendah, pengisian petrol, head-up display serta Android Auto atau Apple CarPlay.
Perbezaan utama
- Harga: Leapmotor C10 RM129,000; Mazda CX-30 RM122,409.
- Output kuasa: C10 215 hp dan 320 Nm; CX-30 162 hp dan 213 Nm.
- Dimensi: C10 sepanjang 4,739 mm dengan wheelbase 2,825 mm; CX-30 4,395 mm dan 2,655 mm.
- Penggunaan tenaga: C10 mempunyai bateri 69.9-kWh dan jarak EV 420-km; CX-30 mencatatkan 6.4 L/100 km dengan tangki 51 liter.
- Cukai jalan: C10 RM200 setahun; CX-30 RM439 setahun.
- Waranti: C10 6 tahun/150,000 km; CX-30 5 tahun/100,000 km.
C10
- Jarak dipandu rasmi 420-km daripada bateri 69.9-kWh
- Badan 344 mm lebih panjang dan wheelbase 170 mm lebih panjang
- Autonomous braking, lane-keeping assist dan blind-spot information
- RM6,591 lebih mahal
- 1,980 kg berbanding 1,441 kg bagi CX-30
- Kit membaiki tayar menggantikan tayar ganti space-saver
CX-30
- Harga pembelian RM6,591 lebih rendah
- Kelajuan maksimum 196 km/j berbanding 170 km/j
- Head-up display serta Android Auto dan Apple CarPlay
- Badan 4,395-mm lebih kecil dan wheelbase 2,655 mm
- Tiada autonomous braking, lane-keeping assist atau blind-spot information system
- Pelarasan kerusi hadapan dan pendingin hawa manual, tanpa rear air-con vents
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM129,000 | RM122,409✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | D-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM200✓ | RM439 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | — | 162 hp |
| Tork | — | 213 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 215 hp | — |
| Tork motor | 320 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 69.9 kWh | — |
| Jarak EV | 420 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 84 kW | — |
| V2L | 1.7 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 6.4 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h | 196 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,739 mm | 4,395 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,680 mm | 1,540 mm |
| Jarak roda | 2,825 mm | 2,655 mm |
| Berat | 1,980 kg | 1,441 kg |
| Tangki minyak | — | 51 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 435 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 245/45R20 | 215/65R16 |
| Tayar belakang | 245/45R20 | 215/65R16 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Dunlop e-Sport Maxx | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 20" Alloys | 16" Alloy |
| Roda belakang | 20" Alloys | 16" Alloy |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control Plus |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available for Two Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Emergency Stop Signal |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver and Front Passenger Powered Seats, Front Seat Ventilation | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | Front, Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Satellite Navigation, WiFi built-in, 12-speaker Surround Sound System | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation (NFC Card) | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered with Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | Active Tyre Pressure Monitoring System | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai C10 & CX-30 untuk dijual
Soalan Lazim C10 vs CX-30
Mana lebih baik, Leapmotor C10 atau Mazda CX-30?
C10 lebih sesuai untuk pembeli yang mengutamakan jarak EV, dimensi lebih besar dan kelengkapan keselamatan aktif. CX-30 pula lebih sesuai jika anda mahukan pemanduan petrol, harga permulaan lebih rendah, Android Auto dan Apple CarPlay serta head-up display.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor C10 berharga RM6,591 lebih mahal berbanding Mazda CX-30. Perbezaan itu memberikan badan segmen-D yang lebih besar, bateri 69.9-kWh, jarak dipandu rasmi 420-km serta sistem keselamatan aktif termasuk autonomous braking.
Model mana mempunyai ruang bagasi dan kepraktisan keluarga yang lebih baik?
C10 mempunyai but 435 liter, sedikit lebih besar berbanding 430 liter bagi CX-30, tetapi badannya yang lebih besar, wheelbase 2,825 mm, rear air-con vents serta kerusi hadapan berkuasa dengan fungsi ventilasi menjadikannya pakej yang lebih mesra keluarga.