Kesimpulan
Traz berharga RM76,100 berbanding Saga pada RM38,990, jadi ini bukan perbandingan harga secara terus. Perodua ini menawarkan bentuk yang lebih sesuai untuk keluarga, dengan badan SUV segmen-B, jarak roda 2,620 mm dan but 471 liter; ia turut dilengkapi perlindungan beg udara hadapan, sisi dan langsir serta ASA 3.0. Sedan Proton pula membalas dengan 118 hp dan 150 Nm, mengatasi 105 hp dan 138 Nm milik Traz, selain mempunyai berat 90 kg lebih ringan. Bagi ramai pembeli Malaysia, keputusan bergantung pada keselamatan dan ruang berbanding penjimatan besar.
Pilih Perodua Traz jika anda lebih memerlukan badan SUV, but 471 liter dan kit keselamatan ASA 3.0 berbanding komitmen bulanan terendah.
Pilih Proton Saga jika penjimatan RM37,110 lebih penting berbanding rekaan SUV, beg udara tambahan atau rear air vents.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Traz RM76,100; Proton Saga RM38,990
- Badan/segmen: Perodua Traz SUV segmen-B; Proton Saga sedan segmen-A
- Output enjin: Perodua Traz 105 hp/138 Nm; Proton Saga 118 hp/150 Nm
- Jarak roda: Perodua Traz 2,620 mm; Proton Saga 2,465 mm
- Ruang but: Perodua Traz 471 liter; Proton Saga 420 liter
- Sistem bantuan keselamatan: Perodua Traz ASA 3.0 dengan pemantauan titik buta; Proton Saga tiada brek autonomi dan tiada sistem pemantauan titik buta
Traz
- But lebih besar dan jarak roda lebih panjang berbanding Saga
- Beg udara hadapan, sisi dan langsir, serta brek praperlanggaran ASA 3.0
- Rear air vents, skrin sentuh 9.0 inci, Apple CarPlay dan Android Auto
- Berharga RM37,110 lebih tinggi berbanding Saga
- Output lebih rendah dan berat lebih tinggi: 105 hp/138 Nm dan 1,145 kg berbanding 118 hp/150 Nm dan 1,055 kg
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi pada RM120 berbanding RM90
Saga
- Jauh lebih murah untuk dibeli
- Angka enjin lebih tinggi: 118 hp dan 150 Nm berbanding 105 hp dan 138 Nm
- Berat kerb lebih ringan dan automatic 4-kelajuan Aisin
- Kit keselamatan jauh lebih terhad: hanya beg udara pemandu/penumpang, tanpa ASA 3.0, pemantauan titik buta atau pembetulan stereng lorong
- But lebih kecil dan jarak roda lebih pendek: 420 liter dan 2,465 mm berbanding 471 liter dan 2,620 mm
- Tiada rear air vents, tiada sensor parkir hadapan dan hanya dua pembesar suara
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 76,100 | RM 38,990✓ |
| Jenis badan | SUV | Sedan |
| Segmen | B-Segment | A-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Atkinson Cycle |
| Kapasiti | 1,496 cc | 1,499 cc |
| Kuasa kuda | 105 hp | 118 hp✓ |
| Tork | 138 Nm | 150 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 72.5 mm | — |
| Nisbah mampatan | 11.5 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 4-speed Automatic |
| Gear | — | 4 |
| Pengeluar transmisi | — | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,310 mm | 4,390 mm |
| Lebar | 1,770 mm | 1,690 mm |
| Tinggi | 1,655 mm | 1,525 mm |
| Jarak roda | 2,620 mm | 2,465 mm |
| Berat | 1,145 kg | 1,055 kg |
| Tangki minyak | 42 litres | 40 litres |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 471 litres✓ | 420 litres |
| Tayar depan | 215/60R17 | 175/65R14 |
| Tayar belakang | 215/60R17 | 175/65R14 |
| Tayar ganti | Full Size 16" Steel | Space Saver |
| Tayar kilang | Toyo Proxes CR1 | Atlas AS380 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Dual-tone Alloy | 14" Alloy |
| Roda belakang | 17" Dual-tone Alloy | 14" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Disc | Drum |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, ASA 3.0 Pre-collision Braking (4-120 km/h) with Pedestrian Detection | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | Foldable Backrest |
| Penghawa dingin depan | Manual Single-zone with Digital Controls | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 1 Rear |
| Audio | 9.0" Touchscreen Infotainment System with Smart Link, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB and 6 Speakers | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120 | RM 90✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Traz vs Saga
Perodua Traz atau Proton Saga, mana lebih baik?
Traz lebih baik untuk pembeli keluarga yang mementingkan teknologi keselamatan dan ruang. Saga pula lebih sesuai jika harga pembelian dan output enjin menjadi keutamaan. Kedua-duanya hanya hampir sama dari segi jumlah tempat duduk dan waranti, bukan harga atau kelengkapan.
Berapakah perbezaan harga?
Perodua Traz berharga RM37,110 lebih tinggi berbanding Proton Saga, iaitu RM76,100 berbanding RM38,990.
Yang mana lebih selamat atas kertas?
Perodua Traz. Ia mempunyai beg udara hadapan, sisi dan langsir, brek praperlanggaran ASA 3.0 pada kelajuan 4-120 km/j, pengesanan pejalan kaki, pemantauan titik buta dan pembetulan stereng lorong. Saga mempunyai beg udara pemandu/penumpang dan tiada brek autonomi.