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Mitsubishi

Mitsubishi 在2026年7月录得 1,012 辆新车注册，位列大马品牌第 9 名，市场份额 1.3%，较上月基本持平。

268,560历来注册总量
40款车型 · 自 2000
#9品牌 · 2026年7月
对比 Mitsubishi

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

热销车型 · 2026年7月

CSV
车型辆分享走势
1—MitsubishiXpander478
47.2% ▼1.0
2—MitsubishiXforce334
33.0% ▼0.5
3—MitsubishiTriton199
19.7% ▲1.5
4新上榜MitsubishiLancer1
0.1% ▲0.1
前三车型占此视图注册量的 99.9%

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Triton
144,430 辆
2000–2026
近期在售 Xpander
56,537 辆
2020–2026
近期在售 Pajero
14,348 辆
2000–2026
近期在售 ASX
13,449 辆
2001–2023
近期无注册 Lancer
10,230 辆
2000–2026
近期在售 Outlander
8,432 辆
2000–2025
近期无注册 Mirage
5,850 辆
2000–2023
近期无注册 Attrage
4,619 辆
2013–2023
近期无注册 Grandis
3,761 辆
2003–2025
近期无注册 Xforce
2,383 辆
2026–2026
近期在售 Airtrek
1,744 辆
2001–2023
近期无注册 Storm
855 辆
2001–2006
近期无注册 Chariot
400 辆
2000–2018
近期无注册 Space
369 辆
2000–2021
近期无注册 Delica
366 辆
2000–2026
近期在售 Colt
209 辆
2000–2024
近期无注册 Fuso
156 辆
2000–2014
近期无注册 Galant
150 辆
2000–2025
近期无注册 Wald
118 辆
2005–2010
近期无注册 Unknown
33 辆
2000–2023
近期无注册 FTO
28 辆
2000–2022
近期无注册 Dion
24 辆
2002–2013
近期无注册 Shogun
16 辆
2008–2017
近期无注册 GTO
11 辆
2000–2023
近期无注册 Eclipse
9 辆
2000–2023
近期无注册 RVR
9 辆
2000–2016
近期无注册 Sigma
5 辆
2002–2004
近期无注册 Canter
4 辆
2000–2002
近期无注册 Carisma
2 辆
2004–2005
近期无注册 Minica
2 辆
2001–2021
近期无注册 Verada
2 辆
2003–2006
近期无注册 Delica Mini
1 辆
2025–2025
近期无注册 Diamante
1 辆
2007–2007
近期无注册 EK Cross
1 辆
2023–2023
近期无注册 Freeca
1 辆
2013–2013
近期无注册 Magna
1 辆
2024–2024
近期无注册 Proudia
1 辆
2001–2001
近期无注册 Strada
1 辆
2007–2007
近期无注册 Super Select
1 辆
2004–2004
近期无注册 Tredia
1 辆
2004–2004
近期无注册

快速问答

Mitsubishi 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

Mitsubishi Xpander，近 12 个月注册 7,450 辆。

马来西亚注册了多少辆 Mitsubishi 汽车？

自 2000 年以来共 268,560 辆。

Mitsubishi 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年7月占新车注册的 1.3%。

Mitsubishi 最新报道

Ingress 正式退出 Volvo, BMW 与 MINI 的本地代理与经销业务, 依旧持有 Perodua, Mitsubishi 与 Proton eMAS 代理权

… Automobile原本负责营运。 除此之外，负责经销和代理BMW与MINI这两家豪华品牌的Ingress Auto也已将业务移交给Ingress和Sime Motors合资成立的Performance Motors接管，这意味着原本的BMW Damansara、BMW Bandar Puteri Puchong和MINI Bangsar销售与服务据点的营运权也将易主。 虽然接连退出了Volvo、BMW和MINI三家豪华品牌的代理与经销商业务，但Ingress手上依旧持有Perodua、Mitsubishi和Proton eMAS新能源车的代理与经销权，并会持续经营上述三个面向大众化市场的品牌。 目前Ingress持有Perodua位于Mutiara Damansara The Curve的品牌经销中心、Proton eMAS位于Bandar Baru Bangi Seksyen 8的品牌展示间，以及Mitsubishi位于Bandar Bukit Puchong、Bandar Baru Bangi以及Shah Alam Seksyen 23的品牌服务中心，至于Mitsubishi位于Petaling Jaya的展示间已在今年初正式关闭。

原厂优惠! Mitsubishi Xforce 如今新车可享7年免费保养+保固

大马Mitsubishi汽车原厂宣布为本地在售的B-Segment SUV Mitsubishi Xforce提供限时优惠，即日起订购一辆全新的Xforce，就可享有长达7年的原厂免费保养配套，以及7年不限里程的原厂保固！ 在此之前，今年4月才正式发布的Xforce原本是享有5年不限里程的保固，而且首批订购新车的首批车主也可享有RM5,000的折扣优惠，但这些优惠如今已经结束。 而如果你在此之前已经入手了一辆Xforce，也不必感到失望，因为原厂同时也宣布现有的Mitsubishi Xforce车主将可获得RM3,000的忠诚回扣（Loyalty Rebate），算是在一定程度上弥补了首批车主没有免费保养配套的损失。 Xforce在本地分为Urban和Ultimate两个车型版本，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），它们统一都搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力105PS，最大扭力141Nm，搭配CVT变速箱而且是前轮驱动。 配备方面，Urban版标配8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。

Mitsubishi ASX VR-e 官图公布, 由富士康代工研发与生产的纯电跨界SUV, 续航里程可达516公里, 今年第四季登陆澳洲

Mitsubishi日前对外公布了该品牌接下来即将发布的一款新车的官方预告图，它的名字叫ASX VR-e，是一款纯电动的跨界SUV，预计将在今年第四季向澳洲市场正式发布。 ASX VR-e这个名称可是结合了Mitsubishi品牌旗下两款知名且经典的车系名称而成，ASX相信大家都不感陌生，而VR-e的后缀则是来自该品牌经典的Galant VR-4运动型四门房车。 不过让这款ASX VR-e更特别的是，它除了是一款纯电动跨界SUV外，更重要的是它并非完全属于Mitsubishi自家的产品，也不是贴牌自Renault-Nissan-Mitsubishi联盟内其它品牌的车款，而是一款完全采用代工研发与生产制的产品，由鸿海集团（也称富士康）和台湾裕隆汽车联营的Foxtron负责研发，并由裕隆负责生产。 而说到台湾的裕隆汽车，它是台湾的汽车工业巨擘之一，并且与Nissan和Mitsubishi有着多年的合作关系，除了是Nissan在台湾市场的总代理兼合作伙伴，与其同属裕隆集团的中华汽车也是Mitsubishi在台湾的总代理兼合作伙伴。 简单来说，这款Mitsubishi ASX VR-e其实就是基于Foxtron Bria进行客制化而成，整体的概念就是鸿海集团旗下的Foxtron提供设计与生产方案，Mitsubishi作为企业客户选择了Foxtron提供的方案并提出客制化要求后，由裕隆负责生产并贴上Mitsubishi品牌推出市场的产品。 也因如此，这款Mitsubishi ASX VR-e在外观上和Foxtron Bria几乎没什么差异，只在厂徽和车头灯具的细节部份做了差异化处理，它的贯穿式LED日行灯条上缘做了内凹式处理，头灯组内侧原本颗粒式的LED灯具也改成了灯条式设计，同时也改用了不同设计的轮毂。 Foxtron Bria 除此之外，它车侧的C柱饰板也比Bria额外多了一些线条点缀造型，用来和Bria作出差异化处理，而且眼尖的朋友也可以发现，这款ASX VR-e和其原生车款Bria一样，都采用了电子隐藏式的门把，在关闭后会完全缩回到车身内。 虽然目前Mitsubishi还未对外公布这款ASX VR-e的车尾照以及具体的规格详情，但预计其车尾和Bria不会有明显差异，而且其动力与电池规格也和会与Bria共用同一套方案。 Foxtron Bria 以台湾已经上市的Foxtron Bria为例，当地的Bria同时提供单马达后驱和双马达四驱两种主要车型版本，后驱版的马达拥有232PS（171kW）/350Nm的功率输出，0-100km/h加速只需6.8秒，搭配一组57.7kWh容量的电池，续航里程可以达到516公里（NEDC标准，WLTP约为440公里）。 而双马达四驱版则有407PS（299kW）/700Nm的综合功率输出，0-100km/h加速只需3.9秒，搭配同样容量的电池，官方公布的NEDC续航里程数据为466公里，WLTP数据大约是400公里。两个版本同样支持134kW的DC快充，号称只需不到半小时就能从10%充电到80%。

Mitsubishi Pajero 即将复活! 原厂确认今年内全球首发!

经典的Mitsubishi Pajero即将要复活了！而且这次并不需要等太久，因为日本的Mitsubishi原厂日前已经放出官方预告，正式确认第五代的全新Pajero将在今年内预计9到11月之间全球首发！ 有些年纪的朋友相信都曾在年轻或年少时看过第一和第二代的Pajero在我国的道路上趴趴走，在SUV还未成为主流的上世纪八十和九十年代，Pajero在我国虽然不至于像今时今日的Bezza/Myvi那样的高度普及，但在马路上也绝不算是稀有物种，甚至可说是相当常见，越野能力也不错的一款SUV。 其实第一代的Pajero早在1979年便已正式发布，并在1991年发布第二代的大改款，而头两代的Pajero也是我国当时比较常见的SUV车型，后来第三代的Pajero并未被引进大马。 第二代的Mitsubishi Pajero 而2006年首发的第四代Pajero虽然有被引进马来西亚，但被引进的版本搭载的是3.8L V6引擎加上是从日本进口（CBU）导致其价格非常高昂（接近30万令吉），而且路税和油耗表现也并非一般消费者能负担得起，所以第四代Pajero在我国市场几乎毫无存在感可言。 值得一提的是，我国也曾在2009年引进过七人座的Pajero Sport，但它与原本的第四代Pajero并不是同一款产品，而第四代的Pajero也在后来2021年3月正式宣告停产。 而在即将发表的全新Pajero身上，Mitsubishi原厂已经确认它将会采用与Triton同一组的底盘，也就是非承载式底盘（Ladder Frame），以保证它能继续拥有不俗的越野能力。 曾在我国销售的Mitsubishi Pajero Sport（与Pajero属于不同的产品） 外界预测即将发表的全新Pajero将会搭载和Triton同一具，代号4N16的2.4L四缸柴油涡轮增压引擎，搭配六速自排（6AT）变速箱，而且预计会采用Mitsubishi引以为傲的Super Select II四驱系统。 虽然采用Triton的底盘作为基础，但原厂特别强调全新的Pajero将会拥有更好的驾驶质感与更舒适的乘坐体验，并会针对Pajero的底盘和悬吊系统作出特殊化的调校，让它和Triton拥有明显的差异化。 目前原厂已对外公布了全新Pajero的第一组新车预告图，但这组预告图的细节并不多，只是基本让外界直到全新Pajero车头将会打造一个贯穿式的LED灯条（预计是日行灯），整合两侧直立式的灯条形成两侧倒L字造型的设计。

Mitsubishi Xforce 成非国产小型SUV销冠，订单破2,600辆

如题所述，上个月甫在本地面市的Mitsubishi Xforce一举拿下了本地非国产紧凑型SUV销量冠军，表现令人惊艳！这款日系B-Segment SUV迄今已累计2,600张订单，并在上个月交付了900辆。 日前，Mitsubishi Motors Malaysia在Facebook上发文宣告这项喜讯。该车型在4月份成为马来西亚最畅销的非国产紧凑型SUV，打破了以往由Honda HR-V和Toyota Corolla Cross轮流主导的局面。接下来就看陆路交通局（JPJ）公布的完整数据，这款车是否能跻身全国销量前20。 本地市场销售的Xforce为彭亨Pekan工厂组装（CKD），提供Urban与Ultimate两个版本，售价分别为RM110,000与RM120,000。动力系统没有玩花样，搭载代号4A91的1.5升MIVEC自然吸气四缸引擎，输出105 PS与141 Nm，搭配Aisin提供的CVT变速箱。这套组合很明显不是走性能路线，而是标准的成本控制与耐用性优先的方案。 Xforce在本地分为Urban和Ultimate两个车型版本，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 在配备部份，入门的Urban版标配18寸轮毂、LED头灯和尾灯组、8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。

Mitsubishi Xforce 我国上市未足一个月, 已交付900辆新车

日系品牌Mitsubishi在本月初正式向本地市场发表了旗下的B-Segment SUV Xforce，如今这款都会型跨界SUV在不到一个月的时间内就已经累计向客户交付了900辆新车，足以证明Xforce在我国市场相当受到欢迎。 Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）也特地为此向马来西亚消费者，尤其是已下单订购Xforce的准车主们表达感谢，并表示这这名大马消费者依旧对Mitsubishi这家日系汽车品牌保有信心。 Xforce在本地分为Urban和Ultimate两个车型版本，正式售价分别为RM109,980（Urban）和RM119,980（Ultimate），采用的是1.5L的四缸自然进气引擎，也就是说它和本地七人座入门级MPV Xpander是共享同一具引擎，拥有105PS马力和141Nm扭力，变速箱则是主打成本低廉且易于维护的CVT。 在配备部份，入门的Urban版标配18寸轮毂、LED头灯和尾灯组、8寸中控屏幕主机，并支持Apple CarPlay和Android Auto；至于高配的Ultimate版则搭载12.3寸中控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）和8寸全数位化仪表（Urban版为传统指针式仪表+4.2寸TFT行车资讯显示屏）。 此外，Ultimate版还独享带8具扬声器的Yamaha高级音响系统、无线充电面板、蓝色车室氛围灯、驾驶模式切换功能、带踢脚感应的电动车尾门、防眩晕后视镜、前后行车记录仪等；其他标准配备则包括有电子手煞车（EPB）和Auto Hold、手动调节的前排座椅、带制冷功能的中央扶手箱、自动感应雨刷等。 安全层面，Urban版标配4具气囊，而且除了一般常见的传统安全配备以外，还搭载了盲点侦测等；至于Ultimate版则拥有6具气囊，并且还多了一套较完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制，以及胎压侦测系统等。 2026 Mitsubishi Xforce

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